1樓：葬身北海道
在車輛的使用者手冊中，有關於該車輛輪胎的合適胎壓範圍的指示。 一般車輛胎壓在之間。 我們日常用車可以證明這個數值，結合我們使用的天氣、車輛的使用情況等，適當調整輪胎氣壓outback氣壓設定。
如南方高溫地區。 夏季南方地區氣溫較高時，可段慧適當降低胎壓左右。悶蠢 由於天氣炎熱，輪握罩答胎中的空氣在受熱時會膨脹和收縮。
當暴露在高溫下時，空氣會膨脹，容易增加輪胎壓力。
2樓：明小聊生活
設定胎壓的時候呢，一定虛衡要選擇正規專業的工作人員進行設定，不要源配自己隨意去進行更改，尤其雹譽指是對於一些新手小白來說。
3樓：韓諾諾
我當然設定對了，我把胎壓設定為。
家用轎車的胎壓一般應該是多少？胎壓該如何控制呢？
4樓：魔法少女的情感日記
輪胎在行駛的過程中是非常重要的，因為爆胎引發的車禍其實是非常多的，而造成爆胎的因素大部分都是因為胎壓不足所引發的。所以家用轎車的胎壓一般是控制在是比較正常的。最高的氣壓也不應該大於。
對於輪胎的胎壓控制應該在正常範圍內過高過低都會造成一些安全消賣猛隱患，尤其是拿橋胎壓過低的時候是非常危險的。所以對於胎壓的控制配鎮，首先應該是根據車上的載重進行調整，同時也需要根據日常走的路況進行調整，如果經常走一些不好的路的話，最好適當的調整胎壓，同時也需要根據溫度來調整胎壓，在夏季的話可以適當的調低胎壓，而冬季的話最好適當的調高胎壓。
胎壓過高或過低的危害。
胎壓過高的話會讓車輛的制動效能下降，就會讓輪胎和地面的接觸面下降，就非常容易出現剎不住車的情況，如果是在高速公路上就很容易出現追尾，而且因為和地面的接觸面減少，在行駛的過程中就會損耗輪胎讓輪胎的使用壽命減短。同時胎壓過高的話，也會讓車內的舒適性明顯降低，會感覺到底盤有明顯的震動感。胎壓過低的話，會讓輪胎和地面的摩擦面積增大，就會讓輪胎溫度上公升的更快，就非常容易發生爆胎，而且也會讓轉彎的時候不太靈活，方向容易跑偏，也會增加油耗。
輪胎胎壓注意事項。
在測量輪胎胎壓時一定要注意，一般情況下熱胎的溫度會比冷胎溫度要高一些，所以日常在進行測量胎壓時，都是根據輪胎胎壓來進行測量的，在不同季節也是需要進行適當的調整來避免出現高溫爆胎的情況。當時4個輪胎的胎壓也是需要保持一致，不能夠相差太大，否則長時間的駕車就會讓輪胎出現磨損不平衡就會導致制動分配不均勻，跑偏的情況。
最後不同輪胎之間能夠承受的輪胎壓力也有所不同，一般在輪胎上也都會有標記，可以根據這個標記來進行充氣。
5樓：不爽的爽朗菌
一般家用轎車的胎壓會在的範禪兄圍之內。只要控制在這個階段之內，賀飢襲都屬於正常值肢知。要進行胎壓的監測，也要控制執行速度。這樣就可以進行控制。
6樓：吱吱吱吱心
胎壓一般應該是派手在230~250千帕，應該定期保養汽車，可以通過胎壓表來測量，也應該根據季節和溫則羨御度的變孫巖化來控制。
7樓：番茄味雞腿堡
一般情況下是在到，需要根據汽車的種類，根據汽車的重量進行控制，會有專業的儀器進行檢測。
家用轎車的胎壓一般應該是多少？該如何控制胎壓？
8樓：未成凝
一般家用轎車的胎壓在之間，在每輛汽車的油箱蓋位置上都會標明建議胎壓。一般來說前輪的胎壓會比後輪的胎壓低一點，在實際用車的時候，我們需要根據車輛的載重、溫度的高低來適當的調整輪胎的胎壓。胎壓過高或者過低都對行車安全有影響，還會影響輪胎的壽命。
所以說我們應該根據實際情況來調整胎壓。
想要控制到合適的胎壓，首先要根據載重來控制。車輛的胎壓與車輛的載重有關，如果說我們的車經常是滿載狀態的話，應該適當的將胎壓調高一點，如果車子載重正常的話，只需要按照建議胎壓來設定胎壓值就可以了。其次，按照溫度來控制胎壓。
依照空氣的熱脹冷縮原理，在夏天的時候，我們應該將輪胎的胎壓適當降低，以防爆胎。而在冬季的時候，應該適當給輪胎增壓。這樣可以防止輪胎胎壓過低，增加油耗，加快老嫌輪胎的磨損。
最後，按照建議胎壓來設定胎壓。一般來說汽車的油箱蓋上都會標明前後輪胎的建議胎壓。我們只要將胎壓設定在這個範圍內就是沒有問題的。
一桐螞般來說，平常載重比較重的車輛應該將胎壓調高一點，載重正常的胎壓就按照標準值設定就可以了，胎壓過高和過低都不利於行車安全。<>
根據空氣熱脹冷縮的原理，在夏季氣溫高的時候，我們應該適當的降一點胎壓，而在寒冷的冬季，我們應該適當的調高一點胎壓。<>
每一輛車的油箱蓋上都會標明建議的前後輪胎壓，我們只要將根據建議值設定胎壓就可以了，建議標準胎壓是完全沒有問局含埋題的。
9樓：戀愛新生冉小姐
引言：可能有很多人在開車之前都有檢測胎壓的習慣，但是有一些新手司機並不知道胎壓的標準值是多少。那對於一般的家用轎車來說，胎壓應該保持在多少呢？那又該如何控制胎壓呢？<>
可能大部分人都會有檢測胎壓的習慣，但是像一些新手司機並不知道標準的胎壓是多少？那這個時候就讓來告訴大家吧。如果說是一般的家用轎車的話，胎壓保持在之間就可以啦。
胎壓就跟人體的血壓是一樣的，它是非常重要的，因為他決定了汽車在開的過程當中是否安全，同時也決定了汽車的效能方面。所以才會有這麼多的人對自己輪胎的胎壓比較在意，而且還有一些駕伍陪洞駛員會養成定期測量胎壓的習慣。<>
那說到胎壓的重要性之後，可能很多人都在想他呀，要如何控制在乙個合亂納理的範圍內呢？其實想要控制他呀是非常簡單的一件事情，因為這個時候要根據很多的方面來考慮。首先要考慮到汽車的重量方面，因為汽車在載滿人了之後，它的重量是會發生改變的，那這個時候胎壓應該也要得到一些調整才對。
對於一些經常跑高速的人來說，也要調節一下自己的汽車胎壓。因為路況不同，所以對汽車胎腔枯壓的要求也是不一樣的，這個時候可以把胎壓稍微調高一點點。<>
啊，看到了這裡之後，可能很多小夥伴們應該就對他呀大概瞭解了一下。其實影響太陽的因素也有很多，像夏天的時候想要安全的行駛，就可以把胎壓稍微降低一點。因為在夏天胎壓過高的時候，非常容易發生爆胎的情況，那一旦爆胎之後就會出現交通事故。
所以說在開車的時候一定要仔細的觀察自己的汽車，有很多的小零件也需要保養。同時也要保養好汽車的輪胎才對，因為輪胎也是非常重要的。
10樓：春季的風啊
一般都是到千帕左右就屬於正常胎壓；控制胎壓只能控制氣體加入輪胎內的大小來控制，但是一定要保證胎壓在正常的範圍盯敗碰內，同時也要定期到汽凱談車維修店檢查胎壓，以防出現安全隱患枯蠢。
11樓：耐心且柔潤的行家
一般轎車正常陪蠢胎壓在左右，如果車輛的胎壓不滑亂橋在這個區間範圍內，就要及時的去專業的汽車4s店信猛進行4輪定位，及時補充車胎裡的氣壓，防止出現交通意外。
12樓：颯爽又潤澤的純真
胎壓一般是在左右，通過尺型這方面的經驗，或者是補氣的擾輪方式進行控制，瞭解陵李猜汽車輪胎胎壓的標準情況。
13樓：邑枚雀閡琳峭
個體都是千帕旁邊就屬於正常胎壓；控制胎壓御好只能控制氣體加入輪胎內的大小來控制，但是必定要保證胎壓在畸形旁盯的範圍內，同時也要定期到汽車維修店檢查胎壓，以防出鎮啟鉛現保險隱患。
家用轎車的胎壓一般設定多少合適嗎？
14樓：週週聊汽車
<>《家用轎車的胎壓一般設定多少合適。
家用轎車一般建議胎壓都在，但是根據國標要求輪胎的爆破壓力是輪胎最大承受壓力的5倍。而廠家建議胎壓大部分並不是輪胎設計的最大承受壓力。也就是說哪怕你把胎壓打到5bar也不會撐爆。
那麼輪胎胎壓打高會有什麼感覺？有什麼影響呢？
1、省油。汽車輪胎與地面接觸部分由於承受著壓力所以會產生變形，與地面接觸面積更大，輪胎更扁，而不與路面接觸的部分則是正常狀態。車輪向前滾動中輪胎不斷被壓縮，就像車輪前面一直堵著障礙物一樣。
所以輪胎越硬越不容易變形，行駛阻力越小，油耗自然就低了。
2、車輛響應靈敏。
胎壓高一點輪胎更硬，動力傳遞更直接。因為發動機的動力是廳察先給輪轂，然後傳遞給輪胎，輪胎越硬動力傳遞越直接迅速，所以胎壓高的話汽車起步響應更靈敏。而且在顛簸路面和轉彎時硬一點的車輪側向支撐力越好。
總的來說胎壓高一點汽車開起來更靈活。
3、舒適性下降，路感變好。
汽車主要靠輪胎和減震器來吸收路面衝擊力，輪胎太硬會導致行駛舒適度下降，路面稍有顛簸都很容易傳遞到車裡。但是這樣的好處是路感清晰，駕駛員可以清楚扮高茄地感受到路面的狀況。
4、念信輪胎抓地力降低。
上圖左側是正常胎壓，輪胎接地面積適中。中間是缺氣的輪胎，接地面積變大，阻力增大，同樣的抓地力也增大。最右邊是氣壓太高的輪胎，輪胎接地面積減小，抓地力下降。
這是比較嚴重的問題，因為抓地力下降就意味著車輛的穩定性、制動能力都會受到影響。
普通家用車只需要按照規定值打氣就行，除非你想要獲得不同的駕駛體驗那可以在充分意識到潛在危險的前提下適當提高輪胎壓力。
汽車胎壓打多少合適？該如何控制汽車的胎壓？
15樓：最初的你
天氣轉寒以來，許多車主開始更換適合低溫環境的機油、冰點較低的玻璃水等。而對於胎壓很多車主都沒有關心過，但是，作為汽車的重要組成部件，時刻影響著我們的談或生命安全，胎壓應該怎麼調呢？
輪胎出廠時的建議胎壓。
這些在車上都可以找到：比如車輛使用者手冊、駕駛室車門b柱附近旁邊的標籤、車輛駕駛座旁的抽屜、加油時油箱蓋的背面。有些車的原廠胎壓標籤會區分開滿載和空載工況，如果經常乙個人開車上下班，就按空載的來。
人多就按滿載的來。不過如果不確定的話我們一般還是取平均值。
開車胎壓多少合適？
一般來講，冷車狀態下前胎，後胎都屬於正常範圍。(有的是反過來，前胎，後胎具體以每輛車標註的胎壓為準。有人覺得鼕天胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。
這點絕對是錯誤的！如果胎壓過低，胎側變形加劇會造成損壞和爆胎，而且費油。夏天可以比正常值調低，鼕天可以比正常值調高。
這裡的正常值需要參考汽車說明書。如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損瞎侍信，但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，這時又要適當減少胎壓。
胎壓不需刻意調低。
有些人往往認為磨輪，鼕天車輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實，這種想法已經不適合現在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了鼕季降低胎壓是正確的，但現在的車輛由於舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。
幾乎全部汽車廠商都未對季節性的變化做出調整胎壓的建議。因為車輛在正常行駛時，輪胎內氣溫都會大幅公升高，這個溫差遠高於一年四季的氣溫變化。所以說，季節性的變化對胎內工作溫度的影響微乎其微的。
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