1樓：湖南東方高階技工學校
汽車過起伏路段咯吱響 這是因為減震器的緩衝橡膠損壞了或老化變硬導致的，出現這種情況後需要更換減震器旦鍵配的緩衝橡膠。橡膠製品長時間使用會出現老化變硬的情況，如果減震器的緩衝橡膠變硬了，那汽車在經過顛簸路面時就會出現吱吱的響聲。
減震器與車身連線的部位都是有緩衝橡膠的，這個緩衝橡膠可以提高汽車的舒適性，還可以保護車身。
但是橡膠製品長時間使用會出現老化變硬的現象，這也是正常的。
如果緩衝橡膠老化了只需要更換就可以了。
在更換減震器的緩衝橡膠時需要拆裝減震器。
在安裝減震器時一定要使用專業的扭力扳手擰螺絲，並且一定要按照規定的力矩擰緊螺絲。
在擰螺絲時，也一定要按照規定的順序。
在安裝好減震器後，一模指定要重新給汽車做一下四輪定位，這樣可以防止汽車出現輪胎偏磨或跑偏的情況。
如果汽車出現了跑偏的情況，會影響汽車的行駛穩定性和操控性。
如果輪胎出現了偏磨現象，會影響輪胎的使用壽亮扒命。
大家在平時用車時一定要按時保養自己的愛車，日常的維護保養對於汽車來說是非常重要的。
汽車過坑窪路面異響是什麼故障。
過坑窪路面時有異響，不一定是汽車故障。車內儲物格物品、手套箱內物品或者是後加裝電子裝置發出的聲音，會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在響。
發動機艙異響：比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；發動機運轉時金屬件幹摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水幫浦、轉向助力幫浦軸承損壞的原因。
車身異響：車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦。
懸掛有異響：很可能是減震器或者懸掛部件故障，這個時候就要及時到店檢修了。
發動機護板異響：除了格柵鬆動外，檢查下發動機護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板與底片發生鬆動。
前擋風玻璃異響：是前風擋玻璃進塵土發出的，拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
這是因為減震器的緩衝橡膠損壞了或老化變硬導致的，出現這種情況後需要更換減震器的緩衝橡膠。
3樓：江西萬通汽車培訓學院
下襬臂球頭松曠，間隙過大，或者是平衡杆膠套松曠，間隙過大，減震頂膠損壞。
路坑坑窪窪開過，車內異響通常是什麼原因導致的？
4樓：塔羅還得是我
引言：車輛已經進入了每家每戶，中國的道路總里程也位居世界上第1位。在道路不斷修建和建設的今天，越來越多的資金投入到了道路保養專案上。
因為一條路的好壞跟車速通過以及交通受阻有著深刻的影響。在一些車輛如果行駛路段開過坑坑窪窪的，那麼車內會產生一些聲響，甚至會對車輛造成損傷。下面和一起來看看，車內異響通常是什麼原因導致的？
一、磨損。如果駕駛者購買的車輛是那種小車，而不是suv或者越野型別的，底盤很低。那麼車輛的懸架設計是由一根減震器。
下面乙個三角臂構成組成的懸架，主要的作用是把車架與車橋連線在一起，起到緩衝作用，既然起到緩衝作用，那麼就意味著這種車架是有一定的使用壽命的，對車輛有著減震的作用。像是橡膠時間使用長的話會出現老化，這就意味著方向盤。
不穩，而且會出現吃胎的現象。<>
二、雜物。首先要排除車內是否有其他的雜物，在剛好某種頻率或者振幅。
電波情況下出現了撞擊聲，或者是由於地面落差較大，懸掛行駛壓縮已經到達了指定位置與。地面產生了撞擊，或者是由於發動機支架老化再大震動時產生撞擊，各零部件緩衝降低產生異響。懸掛系統。
的減震器老化對彈簧的抑制作用降低，導致出現某些不必要的震動產生異響。可以讓4s店售後人員逐一檢查。<>
三、車身。還有一種原因是因為車門與門窗之間激烈摩擦，路面不平整摩擦更加劇烈，或者有地方脫焊產生摩擦，有車主選擇在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊膠墊，這樣治標不治本，有些車的風噪很大，這與造型有關。還有一些車的車身部件之間固定不好，也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
5樓：生活導師陰天快樂
車在路過路坑的時候，車會產生一定的顛簸，有可能是由於車裡面有部分的小部件，在車輛進行顛簸的時候，它就產生了拋動的聲音，還有可能就是車子裡面有一些部分零件丟失，或者是損壞，導致顛簸過程中會有一些擺動。
6樓：房間號
是因為車輛在行駛坑窪路段的時候，車輛顛簸太嚴重，所以才會導致車內的異響，這種情況是非常正常的。
7樓：白珍全全全
導致這種情況的原因一般是減震頂膠或者平衡杆邊杆壞了， 可以去4s店進行維修和更換。
8樓：撒的謊
還有可能是底盤，有的地方螺絲沒有螺緊，所以在行走的過程中會發生一些聲音。
汽車過起伏路為什麼嘎嘎吱吱響
9樓：kk解夢
平衡杆球頭壞了的表現就是走爛路時會發出異響。平衡杆及平衡杆球頭通常用於獨立懸架上，如果車輛的前後懸架都是獨立懸架，那麼分別都有平衡杆球頭。平衡杆球頭的作用是連線平衡杆和懸架的減震筒。
當車輛行駛時底盤發出了異響，那麼就可以檢查平衡杆球頭的情況。正常的平衡杆球頭非常緊，用手左右掰只能掰動一點甚至是掰不動，如果用手就能輕鬆地左右掰動平衡杆球頭，那麼就證明平衡杆球頭壞了。
10樓：東北羅先生
這種聲音都是發生在汽車底盤，膠套，膠圈，特別是下雨天，走過水之後都會出現這種聲音，處理（較油和換件）。
11樓：心有不甘
洗車太頻繁了，而且是經常用高壓水槍對著輪轂後面還有底盤滋的厲害，把裡面的黃油衝跑了，沒有油，太乾了，導致吱吱嘎嘎的響。
12樓：網友
汽車的整體設計是平直方正的，行走的4輪是能上下伸縮的，伸縮的鏈結部分是靠減震，鋼板，平衡槓等一些零部件構成的（俗稱懸掛機構），路面的起伏的程度不同造成各個車輪的移動有差異，形成的差異就靠懸掛機構的伸縮功能吸收化解起到平衡行駛，在伸縮機構的運動中是會有聲音發出的，為了避免這類噪音的產生，在懸掛機構的連線部位都採用了膠套降噪，如果某個膠套壞了就形成鐵與鐵的摩擦聲音就產生了，聲音的不同和降噪膠套損壞的程度有關，僅供參考。
13樓：網友
因為那是汽車的減震彈簧被壓縮後釋放所發出的聲音。
14樓：猴子酒
汽車過起伏路的時候，車底有吱吱響的原因：
由於剎車盤與剎車片之間存在異常接觸及摩擦而導致的異響，根據以往的維修案例來分析，多數情況都是由於以下幾種原因而造成的，一種可能是由於剎車分幫浦存在回位不良的現象從而導致剎車盤與剎車片始終處於輕微摩擦的現象，另外一種可能就是由於剎車片的表面上有硬點或者是剎車盤與剎車片之間進入細小沙粒等異物造成的。
維修建議：建議到專修店檢查制動分幫浦是否存在回位不良的現象，或者是將剎車片拆下來後對摩擦表面進行打磨處理一般就會得到明顯的改善。
15樓：與愛同生
什麼車？新舊程度，一般都是懸掛避震系統的問題。
汽車過坑窪路面異響是什麼故障
16樓：寶馬王
過坑窪時有異響，不一定是汽車故障。車內的儲物格、手套箱裡的東西，或者後來安裝的電子裝置發出的聲音，都會通過天花板反射回來，你會覺得天花板在響。發動機艙異響：
是刺耳的皮帶吱吱聲，一般是皮帶打滑引起的；發動機運轉時金屬零件幹摩擦發出。
過坑窪時有異跡昌響，不一定是汽車故障。車內的儲物格、手套箱裡的東西，或者後來安裝的電子裝置發出的聲音，都會通過天花板反射回來，你會覺得天花板在響。
發動機艙異響：是刺耳的皮帶吱吱聲，一般是皮帶打滑引起的；發動機運轉時金屬零件幹摩擦發出的尖銳聲音，一般是發電機、水幫浦、轉向助力幫浦軸承損壞的原因。
車身異響：鋼板之間的摩擦是由於車門與 車架 之間的摩擦或晃動，或者某些地方脫焊造成的。
懸掛 異響：很可能是減震器或懸掛部件有故障，需要及時到店維修。
發動機護板異響：除了格柵鬆動外，還要檢查發動機下護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板和負極板是否鬆動。
前擋風玻璃異響：是灰塵進入前擋風玻璃引起的。拆下轉接板並清理乾淨，以消除異常噪音。
汽蘆橋車過坑窪路面框框響。
汽車快速通過坑洞或減速帶時，各部分發出異響是正常的。這些異響大多來自內飾和底盤。
建議駕車者在通過顛簸路面或減速帶時儘量減速，這樣可以保護懸架。
駕駛室內的內飾板大多通過卡扣與車身連線。如果汽車經常在顛簸的路面上行駛，這些卡扣就會鬆動。所以內飾會有異響。
汽車底盤上有很多橡膠襯套，橡膠用久了會老化。橡膠老化後，這些底盤零件之間的間隙會變大，通過顛簸路面或減速帶時會有很多異響。
底盤各部分間隙大，不僅會產生異響，還會影響整車的行駛品質。很多朋友說，車開姿譁扒了幾年，不如剛買的時候好開了，其實是底盤的橡膠件老化造成的。
如果汽車通過坑窪時出現異響，首先要找到異響的**，然後進行修理。
汽車過坑窪路面異響是什麼故障 @2019
一輛汽車只有在經過坑窪路面行駛是有異響,請問是什麼原因?及維修？
17樓：上海萬通職業學校
車輛在行駛坑窪路面出現了異響，很有可能是車輛的懸掛系統和底盤系統出現了故障。
懸掛系統常見的故障點有：
可能是托架變形了，在行駛坑窪路面是，托架受到了撞擊而變形，所以會出現異響。
可能是拉桿變形了，在行駛坑窪路面笑腔是，托架受到了撞擊而變形，所以會出現異響。
可能是球頭鬆動了，球頭由於使用時間久了之後，球頭信公升友內部的間隙變大，所以會出現異響。
可能是避震漏油，避震由於使用時間久了之後內部的油封老化導致漏油，所以會出現異響。
底盤系統常滑槐見的故障點：
可能是底盤的部件和部件的連線處的橡膠老化開裂導致部件和部件之間硬碰擦發出的異響。
坑內是底盤的部件和部件的鏈結的螺絲鬆動導致的。
具體的故障點建議舉公升車輛檢查之後確定。
18樓：湖南東方高階技工學校
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車慎滑羨異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要寬拍的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免讓仿影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
汽車後輪吱吱異響聲，汽車前輪咯吱咯吱響什麼問題？
如果後輪有異常噪音，可能是減震器損壞或懸架襯套老化。減震器不直接與車身連線。減震器和車身連線處有頂膠，負責緩衝震動。頂膠是一種橡膠製品，長期使用會老化變硬。然後頂膠老化變硬後，經過一些顛簸的路面或減速帶時會發出吱吱聲。解決。如果後輪有異常噪音，可能是減震器損壞或懸架襯套老化。減震器不直接與車身連線。...
汽車轉動方向盤咯吱咯吱響怎麼回事
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突然迅速過坑，會使車輛處於低平面那一側的輪胎 懸架承受更大的力量影響到底盤和懸掛，並且懸掛系統比較高的一側受力不均勻，這樣會影響減震的效能，而底盤也可能會因為突然的受力不同，導致變形。輪胎作為和地面最直接接觸的地方，本來圓形的輪胎，由於突然受力不均勻，可能會變形，這樣在行駛的過程中由於輪胎問題，就會...