銅梁新建高速高鐵有路過保寧村嗎

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3樓：網友

成渝中線高鐵（重慶段）線路自重慶樞紐重慶北站向西引出，途經重慶市科學城、鋼樑區、大足區進入四川省境內。段內共設車站4個，其中新建車站3個，即重慶科學城站、銅梁站、大足站，改建車站1個，即重慶北站。線路正線約102公里，設計時速350公里，建設工期5年，計劃2027年底建成通車。

成渝中線高鐵（重慶段）地形地質較為複雜，先後跨越嘉陵江，穿越中梁山、縉雲山、雲霧山，橋隧比，沿途存在煤礦採空區、岩溶、有害氣體、斷層破碎帶等不良地質以及眾多環境敏感點，將給各參建施工單位帶來挑戰。

成渝中線鐵路（重慶段）中標的各參建施工單位、監理單位「跑步」進場，做到疫情防控與開工標準化兩不誤。

成渝中線高鐵在銅梁境內途經慶隆、石魚、南旁液城、土橋等鎮街，境內長約20公里。在石魚、兄啟鏈慶隆羨孫交界處同康8社附近設定銅梁站。

銅梁區交通局副局長譚洪平表示，成渝中線高鐵建成通車後，將有效填補銅梁鐵路網空白，標誌著銅梁正式邁入高鐵時代。屆時，銅梁至重慶北站45公里12分鐘直達，至成都247公里45分鐘可達。

建設成渝中線鐵路，是成渝地區標誌性重大基礎設施工程和沿江高鐵通道的重要組成部分。專案建成後，將為成渝地區、武漢城市圈、長三角地區的經濟協同發展提供強大動力，促進在西部地區形成高質量發展的重要增長極。

銅梁高鐵站將修在**

4樓：

銅差侍梁高鐵站將位於重慶市銅梁區新橋鎮。該站在重慶至江津段，位於重慶西部，距離重慶市區約50公里，距離江津約40公里，是重慶西部重要的交通樞紐。銅梁高鐵站將建於新橋鎮西北部，總建築面積約萬平方公尺，擁有4個候車廳，26個候車口，可滿足相對大量芹慶棚旅客出行需求。

候車廳的設計將融合當地的建築文化，採用嫌則傳統的紅磚瓦、民俗圖案和色彩，與當地環境融合更加協調。