1樓:筱離
馬斯克隧道公司多個專案停滯,面對這種情況,很多網友猜測超級高鐵肯定很難落地。那麼造成該現象,到底是什麼原因導致的呢?對於這方面的問題,其實要根據國家的**,還有使用交通便利度來進行分析,超級高鐵雖然比較好,但並不是適合每乙個國家。
如果超級高鐵建在中國,對於中國人來說確實是有好處的,而且十分便利,速度要快,可以節約更多的時間。可是這個專案如果放在國外就不太合適。因為面對這件事情,我們要從投資方面,還有需租螞求性來進行分析。
1、投資方面。雖然超級高鐵確實會給人們帶來很仔型老多便利之處,但是不要忘了一點,如果要建設超級高鐵,前期投入是非常大的,單單依靠馬斯克的資產來說,其實想要建設乙個超級高鐵,還是有一定難度的。在這種情況下,就需要**的幫忙,念公升可是面對如此耗費資金的工程來說,相關**會同意嗎?
甚至他們會這麼幹嗎?答案是否定。因為對於一些發達國家來說,他們並不是特別在意基建方面的東西,更在意的是人文和生活方面的問題。
2、需求方面。另外我們也可以從需求方面來進行解說,對於發達國家來說,其實要不要超級高鐵都是無所謂的。為什麼會這麼說?
但凡瞭解過國外航空系統,我們就可以知道,發達國家的航空系統真的太過完善,而且線路也非常的多。飛機可以解決的問題,為什麼還要建設超級高鐵呢?那麼建設超級高鐵的意義又在**?
因為想要去**,其實飛機就可以大大縮短航程的時間,而且也更加方便,**也比較合理。而面對超級高鐵,就算建設成了,個人認為從票價方面來說,肯定要遠超于飛機,所以從這一點來看,這也是導致多個專案停滯的重要原因之一。
2樓:第一熱聞聚料
可能是因為無法進入到隧道當中,所以才沒有辦法進行這一次的高鐵任務。
那麼這一次的超級高鐵真的很難落地,馬斯克公司的多個專案都進行了停運。因為它需要一條地下隧道,所以才會進入到這集中,所以說在沒有辦法修建隧道的情況之下,就無法進入到建設當中了,所以這個專案也會被停滯。
無法直接進入隧道,所以**比較貴
根據目前的交流,我們可以看得出來馬斯克的隧道公司在那個時候我們有4,500萬美元修建一條隧道,然後遊客就可以乘著這個隧道直接來回的穿梭。但是這個隧道飢納是需要用錢的,而且如毀此果你不用錢的話是無法進行建設的,所以說**也比較貴。隧道無法建成,那麼這個專案也會停滯不前。
多個專案進行停滯,可能是沒有時間吧
馬斯克手下的兩時速1000公里的高鐵真的是難以落地,那麼這多個專案都進行了停滯的情況,對於這個城市的擁堵問題,必須要及時的解決,然後要及時的落地。但是因為各種各樣的原因,比如沒錢或者是一些其他的原因,都會導致這個專案出現停滯不前的情況,那麼這家公司正在面臨著巨大的壓力爛餘沒和一些監管的挑戰。
沒有能力去創作,所以無法進行建設
對於這個公司來說,他們沒有這麼大的精力去乙個乙個的創作,所以說這個專案也一直在停滯當中,根本就沒有完成。但是他還覺得需要用乙個專門的隧道挖掘公司來進行挖掘,還創造了乙個這樣的公司,不過挖掘隧道和投建高鐵是需要用錢的,可能這個錢就沒有那麼的充足。他的公司還涉嫌面臨監管,所以說無法完成這個專案。
陷入到停滯當中,感覺很無奈。
3樓:網友
主要是因為在資金以及技術上有很大的困難再加上經營戰略的改變。
馬斯克隧道公司多個專案停滯,超級高鐵是否難落地?
4樓:小吉吉說時事
超級高鐵想要成功落地的確非常困難,因為超級高鐵所需要的資金消耗不是一般的高,而且想要落地還要得到當地**和人民的支援,否則舉步維艱。總而言之,要想真正實現「超級高鐵」的建設,看來還需要長期的堅持才能實現,至少在現階段還很難完成。
超級高鐵用到的技術怎麼樣?
在當時馬斯克提出超級高鐵這個專案時,提到了將會採用鋁製膠囊作為運輸倉,這個專案中使用的原理涉及到真空環境,可以說應用了這樣乙個特殊的環境對高鐵的運營來說,這也是一項風險較高的技術。以目前的科學技術來說,將這種技術用於交通運輸仍然存在相當大的危險。<>
超級高鐵的速度比飛機還要快。
如果採取這樣的交通形式,可以使得超級高鐵的時速可以達到965公里,這個速度確實是超快了,因為飛機在天上能達到的最高時速只有800公里,所以他說的這個速度如果可以實現的話,確實會大大提高出行的效率,即便如此,高鐵的速度在天上比飛機還要快。<>
超級高鐵目前還只是乙個概念。
不得不承認,馬斯克的超級高鐵專案確實為改善交通做出了巨大貢獻,但實施起來並不容易。首先,要造超級高鐵,就需要乙個龐大的真空環境。一開始馬斯克想和我國合作,最後還是拒絕了。
的確,從目前的情況來看,超級高鐵的進一步發展還停留在概念層面。<>
雖然該專案實現難度大,但該專案所採用的管道輸送技術具有很大的科研價值和發展前景。目前,世界範圍內對管道運輸的研究還處於構想階段,沒有進行實質性的技術試驗。但只要有研發價值,就好對付了。
儘管目前這是不可能的,但總有一天我們會擁有合適的技術。
5樓:wjl努力學習
我覺得會難以落地,馬斯克隧道公司多個專案停滯,證明這個公司可能陷入了資金週轉不開的局面,超級高鐵專案也會受影響,從而耽擱。
6樓:遊戲的另類智多星
馬斯克的商業版圖當中有很多企業現在已經處於停滯狀態,馬斯克在收購推特的過程當中也出現了一系列的問題。導致超級高鐵可能很難落地。
坐高鐵能不能中途下車,坐高鐵可以在中途站下車嗎?
可以,鐵路總公司的規定如下 持通票的旅客,乘車後可以在列車中途停車站下車 恢復旅行時,請在車票有效期內辦理中轉簽證後乘車。持直達票的旅客中途下車,未乘區間失效 但如因傷 病或鐵路責任不能繼續旅行時,憑列車長開具的客運記錄,可退還已收票價與已乘區間票價差額,已乘區間不足起碼里程時按起碼里程計算 同行人...
坐高鐵可以從中間站下車嗎,高鐵可以中途站上車嗎?
你買的這張車票,包括你下車這個車站的並且停靠的,可以中途下車的,憑車票出站,走人工檢票通道,只是未乘坐這段路程的車票作廢了 高鐵可以中途站上車嗎?可以的。鐵路局規定 按照車票票面指定的日期 車次,可以在中途站上車,但未乘區間的票價不退。高鐵中途站上車符號以下條件即可。1 購買的 高鐵票 與乘坐的車次...
如果「超級高鐵」建成,以後會不會逐步取代飛機的位置
你又不能飛,何來與我比 怎麼可能,你高鐵能穿越大洋麼,再快你也是陸軍,代替不了空軍的,洗洗睡吧!按照設計理念來,超級高鐵有其獨特自 的優勢,站點應該設在省會城市。首批建立的試運線造價高,運營維護經驗都需要時間來積累,第二批建造的超級高鐵線路就會帶來明顯的社會經濟效益,超級高鐵確是本世紀劃時代的交通工...