1樓：輕鬆還熱烈灬小雀
2021日產納瓦拉低配車型將標配16英吋鋼輪圈，高配車型則擁有18英吋鋁合金輪圈。配置方面，新車取消了手動兩驅與手動四驅頂配的智享型車型，並給自動四驅車型增加了頂配的智尊型車型，其將導骯+倒車顯示公升級為導航+倒車影像+前後雷達。
動力方面，新車將繼續搭載qr25 自然吸氣直列四缸發動機。這款發動機擁有190馬力和235牛公尺的最大扭矩，這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。使用鋁兆慶合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7at變速箱。使用7at變速箱可以世迅提高汽車的換擋平順性，並且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了鋼板彈簧非獨立懸架。
前懸架使用雙叉臂獨立懸架是為了提高在鋪裝路面上行駛的舒適性和操控性。雙叉臂懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉族返握臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有乙個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。
2樓：網友
首先來看外觀方面，車頭處的造型十分的炫酷，有種suv的既視感，橫置的鍍鉻中網採用家族式的設計，並且連線兩側的大燈，燈組內部的設計十分的精緻，點亮後照明效果很好，下方兩側的霧燈處內部設計有led的日間行燈，並且周圍採用燻黑的設計，保險下方採用燻黑的包圍，中間還有銀色飾板的裝飾，顯得動感十足，並且還裝配有絞盤的設計，更加的有實用性，越野效能也越高。
再來看車身部分，腰線的彎旅設計雖然非常的圓潤，但是動感非常的充足，車頂埋改凳處燻黑的行李架十分的炫酷，下方突出的燻黑輪拱稜角感十足，看起來非常的硬朗，後貨箱處的防滾架換成了類似於d柱殲逗的設計，而且還有黑黃色的拼接飾板裝飾，並且延伸至整個貨箱周圍，非常的時尚，頂部還有類似於尾翼般的擾流板，再搭配下方的五幅式黑黃雙色輪轂與越野輪胎，顯得越野感強烈。
再來看車尾部分，兩側尾燈的面積較大，點亮後辨識度極高。
2021款日產納瓦拉**，外觀方面，新車有望延續此前的設計風格，造型比較動感。
3樓：汽車之家
2021款日產納瓦拉**，外觀方面，新車有望延續此前的設計風格，造型比較動感姿譁。
日產釋出了**納瓦拉官圖
4樓：汽車之家
近日，日產釋出了**納瓦拉官圖。新車屬於中期改款，將搭載日產全新的智慧型化配置。預計在12月在海外市場銷售。
外觀部分，新車前臉採用大尺寸進氣格柵，邊緣還包以寬厚的槍灰色裝飾條。大燈組造型硬朗，結合四透鏡led大燈設計，整體看上去霸氣十足。這次釋出的納瓦拉是pro-4x版本車型搭賀茄，是在普通版車型基礎上進行了越野套件改裝，將前包圍、輪眉、車頂行李架、門把手、前進氣格柵、踏板、輪圈都做了燻黑處理，另外在logo、保險槓、輪眉等細節加入橙色裝飾元素。
新車還裝備了越野監視器，在低速四驅模式行駛時，可通過監視器觀察汽車周圍障礙物。動力方面，**納瓦拉將搭載柴油發動機，最大功率功率192馬力，峰值扭矩為450牛·公尺。匹配知察7速自動變速箱。
硬核**納瓦拉雖然來了，但目前還沒有引入國內市場的訊息。國內越野迷們很期盼啊。
有人說日產途達是換殼納瓦拉，事實上真的如此嗎？
就在昨天月日，鄭州日產全新 硬派suv 日產途達正式上市，全系搭配發動機，匹配的是mt或at變速箱。很多人驚呼，鄭州日產自出產帕拉丁之後，再也沒有出過一款能拿得出手的suv。而說起帕拉丁，可謂是鄭州日產的巔峰之作，經歷了大紅大紫再到沉淪至無人關注，與鄭州日產失敗的策略有著莫大的關係。至於途達的到來，...
怎麼看最大功率，怎麼看電腦最大得功率多少瓦？
不要看最大功率這個引數，是沒有意義的。最大功率指的是電源在非常短的時間裡可以提供的最大功率值，是沒有實際使用意義的。額定功率是電源可以長期穩定提供的功率值。這個才有實用意義。你的電源標示額定300。不過有點虛標，估計實際額定功率大概250w左右吧 看電腦電源的額定功率的方法如下 1 最簡單的方法是使...
男子製作「小火車」拉孩子上學，怎麼看待這樣的父親？
在生活中一般都是媽媽比較愛孩子，因為媽媽也是非常的疼孩子，因為孩子是從媽媽身上面生下來的，所以作為母親可以體會到生孩子的這種疼痛，所以說對孩子也是非常的。心疼和在乎的，所以生活中平常爸爸對孩子都是比較疏忽的，因為爸爸他也是。不覺得孩子有多重要，所以在生活中也很少父親會去對孩子非常的寬關心。所以說這位...