1樓：曉瓊
輪胎前束與後束是指四輪定位中的術語，前束指的是前輪前束，後束指的是後輪前束不是負前束，它與車的驅動方式無關，而是與車的懸掛方式有關。 像大眾系列的桑塔納，帕薩特，捷達，只能調前輪的前束，後輪只能加墊片。 像日系車，後輪基本都是可以調整的，有拉桿或者是偏心螺絲可以調整。
每種車型調整方法都不一樣的，此培有的可以調整，有的不可以，而且範圍是不一樣的，一般的在正負公釐內，有的車要求是負，比如標誌307 在車的使用保養說明書上都有巨集碼具森絕唯體的範圍。
汽車的前束角和後束角有什麼差別
2樓：網友
1、傾斜角度不同：束角是從車輛正上方看車子的時候，輪胎與車輛中軸線形成的夾角。而前束角是兩輪前邊緣距離小於後邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束，後束角也是一樣，只不過是後面兩個輪。
2、形狀不同：當束角的角度為正數的時候輪胎的前端偏向車身內側，也就是俗稱的內八字，那麼負角度的束角，車輪前端會朝向車身外側，看上去就像是外八字。
3、應用不同：一般轎車是前束角，而後束角一般不會在轎車上改動，後束跟前束的作用基本相同，主要是能提高駕駛的舒適性，減少輪胎的磨損。提高輪胎的使用時間。
3樓：匿名使用者
為了消除車輪外傾帶來的不良後果，在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小於後邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。
大多數轎車的後輪定位不可調。
汽車前束是什麼?
4樓：小耳朵愛聊車
車輪前束是指從上往下看兩個車輪指向的方向。
在前端指向內的一對前輪（或後輪）是車輪前束，指向外的則稱為車輪後束。車輪的前束或後束可用英吋、公釐或角度來表示。總前束值等於兩個車輪的前束值之和，即兩個車輪軸線之間的夾角。
零前束即車輪指向正前方，這時輪胎的磨損最小。太大的前束或後束將導致輪胎胎面花紋邊緣羽狀化的磨損。前束過大則磨損輪胎面外部花紋邊緣，每排輪胎花紋內部邊緣被羽狀化；後束過大則會出現相反的輪胎花紋磨損效果。
怎樣測量邊三輪電單車前束量？
5樓：溫柔默片時代
邊三輪電單車不同於二輪電單車和正三輪電單車，在使用過程中前輪與邊輪常出現不規則的磨損，特別是胎面和胎肩花紋磨損很快，並時常出現電單車跑偏，方向把沉重或搖擺，動力下降，油耗增加等現象，其原因大多是由於外傾角與前束調整不正確造成的。由於很多電單車使用、維修單位不清楚邊三輪電單車外傾角與前束的調整，因此，很難排除上述故障；也有的單位因檢測裝置不齊全而只檢查、調整前束，雖能收到一定的效果，但仍有部分車輛經調整前束後，問題仍未得到徹底解決，這是因為調整時沒有考慮到外傾角與前束的作用，以及它們互相之間的關係。
邊三輪電單車在行駛時，會產生把主車拖向邊車一邊的傾向，這是因為邊三輪電單車的重心位置偏離主車中心線較遠，而位於邊車一側，因此在連線邊車時，一般要將主車架調整向外傾斜一定的角度，稱為外傾角，如長江 750 型車為 2°，以抵消電單車在行駛時跑偏的傾向。調整此角度時，可以將主車架上的前、後拉桿松下，調整拉桿的長短，以獲得所需的外傾。外傾角的調整是否合格可以在行駛中檢驗，也可以按使用說明書的要求自制簡單測量儀進行檢測。
當駕駛電單車在平坦直線的道路上行駛時，雙手離開方向把，此時電單車應保持 10m 以上的直線行駛，即認為外傾調整合格。一般在駕駛電單車時，若感到左、右手用力不一，其中一手在掌握方向把時特別費力，則系外傾角不合格，應重新調整。當駕駛電單車時，車輛向左跑偏，則調整拉桿使其縮短，車輛向右跑偏則調整拉桿使其放長。
按上述方法進行調整，一般要反覆調整多次，費時費力。
6樓：全春蕊
在一輛邊三輪車前面站立（當然，也可以想象著你面向前輪了），由主車前輪著地點連線後輪著地點形成一條連線，此連線再往上形成乙個垂直平面（這是基本的標準面，兩輪車就靠它正直前進），而邊三輪的主車的實際的縱貫前後的中心的實際的立平面，不是垂直的，向外（右）傾斜2度（也有說3度，還有說向左傾斜），這就是外傾。前束：同樣，面向邊輪，它就是乙個立面，安裝時是垂直於地面的，邊輪前部的前端（也就是邊輪的與地面平行的直徑的前點），到主車立平面的距離，小於邊輪後部的後端到主車立平面的距離，這就是前束。
7樓：影子
前束的作用是補償前輪外傾後，電單車在行駛中前輪與邊輪張開的趨勢，使其近似純滾動而不發生側滑。如下圖所示，具有外傾角的車輪滾動時，不僅產生外傾側向力，而且還有回正力矩。整個車輪以同一速度前進，但半徑大的部分線速度大，可能與地面發生滑轉，半徑小的部分線速度小，可能產生滑移，增加車輪的磨損，特別在惡劣的路面上，難以駕駛。
為了防止此現象的發生，通常邊三輪電單車均安裝成一定的前束，如長江 750 型車的前束為 10 ～ 12mm。前束的調整，可以利用移出或移入邊車架上的後卡管接頭來達到所需的前束。其測量時可利用平板條加貼到前輪和邊輪緣上測量其沿前輪軸線的尺寸，再將平板條加貼於後輪和邊輪緣上測量沿後輪軸線的尺寸，前者小於後者 10 ～ 12mm ，即為合格。
如果外傾角調整得比規定值稍大一些，那麼前束對外傾角的補償作用理應增加，所以前束調整時其值宜取大些，反之宜取小些。
輪胎前束與後束（負前束）適用什麼型別車？儘量具體
8樓：寧強山裡人
這個車的前束和後束是不同的。沒有圖例給你一兩句也講不清楚。我們學這個原理和設計用了四個課時的。最好是找本書看看。
9樓：網友
前束與車輪外傾相配合，用於保證車輛直線行駛能力，最佳狀態是輪胎受外傾側向力與前束側向力相等。所以前束值大小與輪胎（輪胎側傾剛度和輪胎外傾剛度）直接相關，通常同規格輪胎，子午線胎比斜交胎的前束值小！
健美里的前束中束後束是什麼意思
10樓：匿名使用者
一般只是的 三角肌 前束 中束 後束。簡單的說也就是三角肌的前部 中部 後部。 胸肌也說上束 中束 下束。
三角肌肉的前束，中束，後束是指**？
11樓：艾會厚鴻光
2 為三角肌 請仔細看 會發現由3條大塊肌肉組成 顧名思義 就是 前束，中束，後束。
我（汽車）和三輪車相撞三輪車的全責，他是酒後駕車，車還是借的，他沒錢修車我該怎麼辦,三輪車沒有保險
有兩個辦法 1,找警察協商，判你全責，然後再保險理賠減少損失。2,如果三輪車主人已經沒事了，找人擺平三輪車主 可以是交警，可以是保險公司的人 減少後續可能的醫療費用。你到事故組去可以先把你的車拿出來的 因為事故認定已經出來了是對方全責 事故是對方全責你可以要求不要對方賠償，結束這個事故。這種事情其實...
我是前四後八的車子，前束量的是正好，可為什麼一橋的輪胎外側還會啃胎？求解
吃胎，大量可能變形了，檢查前一，二橋是否移位。不知道你說的一橋是什麼，是前橋還是中橋 汽車前束角是什麼意思 汽車前束角是描述從車的正上方看，車輪的前端和車輛從線的夾角。束角是為調整內車輪的滾動趨勢和改變容阻力方向從而改變汽車的行駛特性。束角的功用在於補償輪胎因外傾角及路面阻力所導致向內或向外滾動的趨...
汽車開車門被三輪車剮蹭是誰的責任
開車門前需要觀察門後方的否則就是車輛責任 這種情況要看車輛停放的位置，以及下車是否觀察過後方情況。三輪車有無違章駕駛這些。希望我的回答能幫到你 這種情況汽車司機全責。這種情況應該是跟汽車開門有關係的你沒有觀察後方 汽車全責因為一車在開門時要看後方有沒有車輛行駛過來安全才能開門。交警來了只會說他全責 ...