1樓：杭州萬通汽車學校
其實最主要原因是轉向角感測器出現了故障
導致電子助力輕重不一的原因是轉向角感測器損壞。轉向角感測器的主要燃鎮凳作用是檢測方向盤轉向角度和轉向方向，方向盤左右轉動時轉旅派向角感測器向助力電腦發出轉向指令，從而輔助轉彎。當轉向角感測器安裝不當或損壞時，駕駛員的轉向資訊就無法傳遞到助力電腦中，此時方向盤左右助力的力度會有所不同。
轉向角皮旅感測器位於方向助力步進電機附近或遊絲附近，車主可以拆開檢視一下。
左右力度不一致的解決方法
1、清理轉向角感測器上的灰塵。轉向角感測器光敏元件上如果有灰塵，會導致訊號無法傳遞。此時可以把轉向角感測器拆卸下來，隨後用棉籤進行清理；
2、更換cpu。部分車型的轉向電腦cpu熱穩定性差，程式設計器無法讀取資料。此時就需要更換全新cpu然後覆蓋資料；
3、初始化資料。可以讀出轉向柱控制單元碼片資料，然後把資料進行初始化。
2樓：重慶萬通汽車學校
方向盤。變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓。
過低，核薯3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足。
一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。
2、胎壓過低。
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊。
對於各轉李氏衫向系統連線的乙個滾動軸承。
來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的執行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下哪腔是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題。
方向盤和助力器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。
方向盤打方向左右力度不一樣
3樓：重慶萬通汽車學校
應該是一樣的。以下是打方向盤的一些技巧：
首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈「9點1刻」位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。
學車打方向盤的方法和正確姿勢：
1、保持身體直立的積極轉向，靠在椅子的背背光。此時，座椅高度可以前後調整到正確的狀態。
2、眼睛直視前方，左輕握方向盤左上方，方向盤上方的右手輕握和雙手放鬆，自然下垂，此時，左手和右手大拇指應自然直對方向盤的上部，其餘四指應該從外到內輕握。
3、手裡的動作應相互平衡，避免不必要的晃動。如果方向盤由路面不平的影響，並且前輪偏轉衝擊振動，應緊握方向盤，使車輛的方向盤的振動劇烈轉動時受傷的手指或手腕上，當左前(右)偏斜時，應向右(左)修正方向，跑回來的時候要靠近前線，然後逐步將方向盤回正，則修正應直接扣除修正方向期間很少回來打，容易犯很多人盯著眼前的問題，再次前明顯歪斜校正方向時，此時大都晚了。
望，謝謝。
方向盤偏一點點有必要調整嗎？
4樓：愛生活
方向盤偏一點點正常。跑偏是車子在平坦的路面上直線行駛時，駕駛員沒有動方向，但方向會自動向一側偏，無法保持直線行駛。而方向盤不正則是，想要車保持直線行駛，方向盤必須要轉動一定的角度才行，如果打到水平位置，便無法直線行駛。
事實上，汽車跑偏不意味著方向盤不正；方向盤不正也不意味著汽車跑偏。方向盤不正有什麼危害呢？老實講，也沒什麼大問題，關鍵就是視覺上和操控上感覺彆扭而已。
如果方向盤歪的角度不大，在20度以內。那麼可以通過調節轉向拉桿來修復。不過要謹記，自己動手調節有風險，而且容易帶來更嚴重影響，所以車主要謹慎自己動手調節。
調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
5樓：w無情冷血
如果是液壓助力系統，那麼左右轉向力度不一樣的原因有可能是轉向助力幫浦、助力器的問題。轉向助力幫浦是乙個葉片幫浦，如果損壞會發出異響，車主可以通過觀察外部有無漏油和異響來判斷。
如果是助力器的問題，那麼就需要對助力器進行拆檢。如果是電子助力的話，車主應該是先要檢查一落車輛是否亮起故障指示燈，就是在儀表盤上有乙個方向盤的圖示或eps，如果亮故障燈，先進行讀取故障**進行判斷維修。如果沒有故障**，可以對轉向系統的轉向角進行匹配。
如果通過上面的方法仍然無法解決，那麼就可以做四輪定位檢測一下懸架的引數，主要是前束角。前束角過大，會降低汽車直線行駛的能力，會引起車身左右兩側不平衡，還有可能引起行駛跑偏。綜上所述，汽車方向盤的左右轉向力度不一樣的原因有多個，不單單是四輪定位引數偏差引起的，需要對轉向系統進行檢測。
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