1樓：重慶萬通汽車學校
柴油發動機。
動力不足的現象是不易啟動或啟動後轉速不易提高。
原因有如下幾點：
1、燃料供給系統故障的影響。
1）供油不足。
汽缸內的油量少，導致燃燒產生的熱量減少，當熱量減少至不能滿足發動機負荷所需時，則發動機無力。
2）噴霧質量過差。
發動機工作時噴油器噴霧質量差，與氧化合反應少，發出的熱量也少。
3）噴油提前角的影響。
噴人氣缸內的燃油量應合適。若燃油在速嫩期的壓力公升高率增大，易引起發動機工作粗暴。噴油提前角過小，熱效率顯著下降。
4）充氣量的影響。
空氣濾清器。
堵塞使空氣流通的截面減少，導致放出的熱減少。
5）包容工作介質的機件密封不良。
如氣缸墊破損、正歷氣門關閉不嚴、活塞與氣缸壁的配合間隙。
過大等，均可造成漏氣而壓縮不良。
6）環境溫度的影響。
環境溫度過高時，常會引起發動機過熱。
2、發動機阻力的影響。
發動機所產生的動力除克服本身摩擦力。
和輔助裝置阻力外，則輸出的有效動力減小。
柴油發動機動力不足的故舉首搜障檢測：
1、燃油供給系統。
燃油供給系統是汽車很容易出現問題的乙個地方。燃油進入燃燒室的芹枝量不足，將會造成動力不足，可能原因有噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油濾清器堵塞、汽油幫浦時間久了功率降低。
2、進氣系統。
汽車的發動機需要運轉，除了要有燃油以外，還要有空氣，否則發動機還是無法順暢的運轉。造成汽車動力。
不足的可能原因有空氣濾清器或節氣門。
系統髒汙堵塞；進氣溫度，進氣壓力感測器工作不正常，空氣流量計出現故障等。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。
3、排氣系統。
燃油有了，進氣也有了，如果說排氣不暢，也將造成動力不足，一般多為三元催化器。
堵塞所致。4、汽油。
使用低辛烷值。
的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。
5、積碳問題。
火花塞。等部位積炭，油耗增加。
6、點火系統問題。
點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。
7、氣門間隙調整不當。
配氣正時失準，氣門關閉嚴，影響氣缸壓力降低，發動機的功率下降。
8、發動機過熱。
由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。
9、機油過多。
機油過多，曲軸。
的運轉阻力增大。
10、發動機老化。
發動機老化，氣密性下降，動力流失。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 這款發動機的時間不用條，電控單元裡面是設定好的，飛輪感測器和噴油系雀則統自己正雹會控制，如果你發現發動機有黑煙還是加油沒力請檢查其頃清棚它問題。
3樓：雲南萬通汽車學校
火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。2、高壓電路的故障侍巧跡大多采用高壓試火法，即將分電器中心高老並壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體寬裂3-6mm處。
4樓：網友
鬼才發動機t50接收時間過長是什麼原因？估計他的接收時間應該是達到了一定的限制。
濰柴發動機的常見故障
5樓：邵式平
噴油正時沒對好，油嘴 霧化不好。
6樓：網友
濰柴wp3呲缸墊還壓不住怎麼解決？
濰柴發動機點火時間延時有那些故障
7樓：知秋一葉
一、低壓電路常見故障。
1、蓄電池存電不足； 線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。
2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
二、高壓電路常見的故障。
1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。
2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
維柴發動機啟動困難是什麼原因？
8樓：撅嘴耍任性
電瓶電量不足，起動轉速低。
油幫浦排氣閥洩漏、濾芯放氣閥洩漏，低壓燃油回落。
油路阻塞不暢，濾芯阻塞不暢。
油幫浦老化，供油量減小，供油時間延遲。
油嘴老化，霧化不良。
氣缸壓力不足，氣門關閉不嚴，壓燃困難。
空濾阻塞，進氣阻塞。
空氣增壓器故障，轉速不夠，反成阻力。……
以上意見供參考。
濰柴發動機啟動困難？
9樓：匿名使用者
根據您說的情況只能大概判斷。首先機油更換週期是多長時間？其次空氣濾清器是否有阻塞物？
高壓油幫浦壓力是否過低！如果真是磨損嚴重缸體間隙過大，那執行過程中有無嚴重竄氣現象發生？要知道冬季熱車很重要，如果保養或駕駛習慣不好，很有可能造成嚴重的氣缸磨損，所以說兩年也不能說就不可能出現發動機大修。
濰柴發動機耗油高是什麼原因？
10樓：微樂與你同在
耗油高解決辦法如下：
1、清理發動機積碳。
發動機積炭過多是乙個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議在加油時新增一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況必須把車開到4s店，由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。
2、檢查氧感測器。
作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣，此時應該更換氧感測器。
3、定期更換三濾。
車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得髒膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。
4、檢查電子控制單元。
發動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現這樣或那樣的故障。如某個整合塊損壞、螺栓鬆動，某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。
11樓：東莞裝載機出租
看你是什麼機械，汽車和裝載機都有區別，壓路機推土機也不同，所以同一型號的機裝在不同的車上都是有區別的。如果是一臺車裝一樣的貨。跑一樣的路程，以前油耗是每小時10公升現在是12公升，那就是耗油大了，這種情況有幾種原因：
1.空氣濾芯堵塞，進氣不足，會冒黑煙，會增加耗油量；2.有個別缸噴油器霧化不良或滳油戓卡死，也人會冒黑白色濃煙，會加大耗油，3.
增壓器銅套磨損間隙過大，使葉片磨擦到阻力增加，轉速不夠，功率下降，也會油耗增大，4.有漏油現像。如手油幫浦沒擰緊，油管破例等等！
12樓：網友
新車一直油耗高在四川各個服務站都檢查過100公里50公升高速暫85%國到比例很小都這麼耗油什麼原因？
13樓：顯示器後面
在排除了機器本身有故障外就是和油品及工作負荷有關。
濰柴發動機的時間怎麼對
14樓：良子
濰柴發動機的正時和其它的柴油道理一讓判帶樣，開啟時歸罩蓋擦淨齒輪上的油泥看清坦蘆標點，單記號對準雙標點中間，依次衝陵調整即可。
濰柴發動機下排氣有水，噴機油，濰柴發動機下排氣管突然噴機油是怎麼回事？
一 排氣管裡面有機油可能有以下原因 活塞環磨損密封不嚴。氣缸墊有位置損壞 二 可能存在燒機油的現象，在輕度燒機油的開始階段，由於機油深入漏氣的部位，幫助起到了一定的密封作用，所以會使機器動力暫時增大。若不及時修理，不僅動力會明顯下降，油品受到汙染後變質，對機器整體的潤滑效果也會降低，最終導致發動機嚴...
濰柴發動機為什麼會燒機油，濰柴發動機為什麼會燒機油
1 發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。2 發動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現了變形或者破損，導致油道內的機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。3 發動機缸壁磨損，活塞環和缸壁之間出現了縫隙，導致機油流入缸內燃燒，導致燒機油的 是不是配件質量不行啊。你...
濰柴發動機的氣門怎麼調
順時針轉動曲軸，1缸進氣門搖臂剛剛點頭的時候，調整2缸排 3缸進 4缸排 5缸進 6缸進排都調整，然後再轉動發動機一週，6缸進氣門剛剛點頭時，調整1缸進排 2缸進 3缸排 4缸進 5缸排。冷態時，進氣門間隙為30絲，排氣門間隙為40絲。調整完後，再轉動發動機按上面的方法檢查一遍。氣門是由氣門頭部和杆...