1樓：網友
像購買10萬以內車型的消費者，絕大多數處於人生第一臺車階段，未來換車的週期相對會更快一些，而二手車不要貶值太快也是非常關鍵的購買指標。別克英朗或者說美系車在中國市場的口碑以及質量可靠性，都沒有處於非常高認可度的級別，所以會相對貶值。
2、技術相對老舊。單單拿發動機來說，**換代時全系搭載通用最新技術的三缸發動機，但是沒有得到消費者的認可，銷量慘淡，後來因為銷量不行又換回舊的四缸發動機。顯然英朗有點被市場打亂了節湊，競爭力出現了可視的下滑。
3、自主品牌車型的崛起。其實，儘管自主品牌車型以及技術儲備已經相當豐厚，但主要競爭的價位仍然是10萬元以下級別，以非常新穎的技術和設計配置，低價高配且華麗。自主品牌部打擊的就是像英朗這種相對便宜，比較保守的車型，這也是英朗銷量不如從前的主要原因之一。
4、自家車型降維打擊。上汽通用別克在中國市場不僅只投放一款緊湊型家用轎車，除了英朗還有威朗。這兩款車型的市場終端成交**雖然有差距，但處於消費者能接受的範圍。
並且別克威朗無論是技術、尺寸、配置以及各方面的產品力都非常前沿且極具競爭力，在**相差不大的前提下，當然選擇威朗更有價效比，這就進一步壓縮英朗的消費群體。
那麼以上就是為什麼內行人不買英朗的四個主要原因，但這些原因真的就能阻止消費者對別克英朗的熱衷了嗎？顯然沒有，換回四缸發動機以來，別克英朗月均銷量接近20000臺，這時非常優異的成績，這說明內行人也可能很業餘。無論在價效比、穩定性、品牌知名度等等硬實力方面，別克英朗還是有不少優點，而也認為別克英朗是值得推薦購買的車型。
別克英朗為啥這麼便宜?
2樓：侃侃說民生
因為別克英朗整體配置不高，級別比較低。
有「小君越」之稱的別克英朗gt以高階轎車的產品實力開創中高階車市場的嶄新格局，突破現有對中級車的定義，真正將效能與舒適融為一體，滿足新一代主流中堅追求完美的當代價值觀，致力於為他們帶來全方位提公升的「越級」感官體驗，幫助他們在不斷進取中拓展更為寬廣的人生境界。
從riviera「別克未來」雙門概念轎跑車的設計理念中汲取靈感，別克英朗xt在雕塑般的優雅造型中注入時尚跑車元素和動感線條，全新演繹了別克品牌動感流暢的新一代設計語言，以此開創了中級車市場五門轎跑車全新風潮。
英朗gt採用「展翼式」自動感應大燈組合，與帶鍍鉻裝飾的半弧造型尾燈相呼應，成熟且內斂；標誌性的直瀑鍍鉻格柵延續了別克家族化設計理念，與發動機蓋上的鍍鉻舷窗一道，彰顯出別克品牌獨有的優雅氣質；傲視同級的17寸豪華輪轂為英朗gt的外形再添霸氣，極具視覺觀賞性。
別克英朗為啥這麼便宜？
3樓：布樂正
因為銷售量多，英朗的價效比高，不僅僅是它的優惠幅度大，豐富的配置也是它超高價效比的體現。各種安全配置、輔助功能配置都算得上這個級別中的佼佼者，智慧型互聯、carplay/carlife、倒車雷達、胎壓監測、電子穩定控制系統、盲區預警等等，它都有。
英朗現在的**優勢，萬的低配車型，目前國內最高降價萬，直接將它的底線下拉至了萬，而配置最高的旗艦型，售價萬。
國內最高降價也高達萬，裸車價也降到到萬。這種逼近5折的售車方式，是在其他品牌和車型上從來都沒有出現過的，但從**方面來說，消費者入手還是非常划算的。
英朗的價效比高，不僅僅是優惠幅度大，豐富的配置也是它超高價效比的體現。各種安全配置、輔助功能配置都算得上這個級別中的佼佼者，智慧型互聯、carplay/carlife、倒車雷達、胎壓監測、電子穩定控制系統、盲區預警等等，都有。
之前有不少車主說買英朗超值，因為它的引擎蓋是鋁合金的，相對於鋼材來說，鋁合金最大的優勢是在保證同強度的前提下，讓整車減重1/3，從而提高整車機械效能，只是鋁合金的成本要比鋼材高出差不多2/3。
4樓：遠端力量
發動機差，變速器差，底盤差，當然便宜了！
發動機三缸，抖動，噪音大，變速箱頓挫明顯，底盤調校很差！
而且內飾做工粗糙，全系列都不能在車外開啟後備箱！
但窮人們還是喜歡買英朗，因為英朗油耗低，配置高，動力強！
最重要的一點，畢竟是別克，合資車開出去有面子，而且**極便宜！
所以窮人根本不在乎英朗三大件垃圾，噪音，抖動，頓挫，不舒服什麼的都無視！
省錢，有面子才是窮人優先考慮的問題！
18款英朗怎麼樣值不值的買?
5樓：太平洋汽車網
18款英朗這款車價效比一般般，值不值得買還是看個人的：
之前，別克英朗可謂是車壇銷量巨星，只不過後來隕落了。英朗2018款是跨不過去的坎，全系3缸發動機，這讓很多潛在車主望而生畏。別克的勇氣著實讓人欽佩隱手笑，三缸機必將受到消費者的青睞，但在此之前，始終是在冒險的；
款英朗採用了全新發動機架構的和雙噴射渦輪增壓發動機，匹配6速dss智慧型變速箱。發動機最大功率為120kw，最大扭矩為，發動機最大功率為92kw，最大扭矩為。動力優於上一代表現，同時在油耗方面也更勝一籌，不過起步還是偏肉；
款英朗的18t也就是三缸發動機相對於四缸發動機排量小了一點，但動力的引數有所提公升，最大馬力高了19匹，最大扭矩多出了。實測的百公里加速成績為秒，這個成績是相當不錯的。發動機渦輪的爆發點也控制的比較低1800轉，只要你不是急加速，通常來說並不需要踩下大腳的油門去彌補薯清動力上的缺失；
款英朗上市至今，可以看得出來別克英朗的問題就圍繞著發動機產生，異響，抖動，熄火，噪音大。好在投訴量並不算很大，也就是說三灶含缸機的抖動問題並未普遍發生，所以也能夠看到，別克英朗的銷量在開始回暖了。
百萬購車補貼。
別克英朗GT怎麼樣，別克英朗gt怎麼樣？
硬朗兩廂的 看起來更有活力 更年輕一些 gt呢 也還不錯 這兩款在同系車中 比較出色吧應該是 至於兩廂還是三廂 根據你的個人喜好來決定了。詳細內容請登陸網上車市檢視。外形上見仁見智，喜歡的別人說醜自己也覺得好看，不喜歡的別人說好看自己也沒感覺。動力上，的動力很不錯 但是在汽車專業綜合評比中輸給fia...
別克英朗怎麼樣，別克英朗怎麼樣？建議買嗎？
發兔收到一位小粉絲的私信，本來一直對別克英朗欣賞有加的他，最近卻有點飄忽不定。那到底別克英朗值不值得買?我們首先來看外觀，都說人靠衣裳馬靠鞍 別克英朗到底怎麼樣？如果車主說實話，聽聽車主的用車感受 回答您好！我是耐斯老師！馬上為您解答疑問.您好，可以的，這款車子現在價效比挺高的，優惠幅度非常大。要根...
別克英朗平均油耗怎麼樣
我的1.6at，平均油耗8.8，基本是城市道路，對油耗還蠻滿意的。以我每天最常跑的路況而言，平均油耗為8.5。我對這個值已經比較滿意了，而我是在市區跑的。平均油耗取決車的平均速度，勻速平穩適當，平均油耗也會是令人滿意的。我駕駛的是別克英朗gt 1.6l。目前行駛里程為150公里，總油量消耗10.95...