1樓：月亮講知識
因為大眾polo有著非常不錯的保值率，其次舊款車型的友陵安全係數、內飾質感都很不錯。真的幾年看不膩的外觀 就是那種不會太花哨時尚，但是五六年也不會過時，簡潔大氣。
一、內部設施。
1.氣囊的數量也是比飛度雨燕要多，理論上來說會相對來講安全一些。
2.同級別隔音靜謐性做得最好，對比雨燕，飛度，尤其是剛從飛度雨燕上面下來換成這個車，尤為明顯。
3.內飾質感也相對來對來講不錯，已經6年的車子在跑碎石路的時候非常的靜，基本上內飾底盤沒有一點多餘的聲音，作為乙個家用車雀握來說，我覺得這一點真的很重要，雖然後期可以改裝，但是本著原廠即是最好的原則來說，這一點真的不錯。
4.原廠車燈真的亮，鹵素車燈這麼亮的真的不多。重點是還便宜。
5.省油。二、進款舊款對比。
首先，新polo定價果於自信，自動擋入門車型指導價高達萬。本來大家都把polo當成入門級的買菜車，但換代後頃告慶大眾卻想把它打造成，有一定品牌溢價的精品小車。雖然現在也有了比較大的優惠，但仍比飛度要貴上不少。
其次，隨著消費公升級，這個價位的小型車整體都在萎縮，並且，這幾年國產車進步明顯，同樣的**，已經可以買到很多動力更強、空間更大、顏值也更高國產車了。
配置和設計上也進行了諸多公升級，尤其是內飾，相比老掉牙的上一代車型，新polo的內飾可謂脫胎換骨，品質感和高階感提公升了好幾個檔次，比老對手飛度也有著明顯優勢。
綜上所述，舊款polo的效能、價效比都很不錯，相比較**來說更適合購入。這才出現臨近換代它的銷量依然能月銷過萬。自從2002年被引入國產，至今已經快二十個年頭了。
不但是成為了很多人的第一輛車，也陪伴了很多人的成長。
2樓：黎昕科普知識小屋
主要是因為這款車的**比較便宜，也是很多人都能買得起的，所以月銷過萬。
3樓：小美美學姐
最主要還是因為大眾polo這款車在**上面是比較便宜的，而且也因為效能受到了人們的歡迎。
4樓：安妮的心動錄目
有一些地方讓很多輪運消費者特別不滿意，有一些設計看起來不是特別高大上，所以才輪桐談沒有很臘碰大的銷量，或者是廣告做的不到位。
大眾polo怎麼變貴了
5樓：上海萬通職業學校
大眾polo變貴了是因為此車在市場上非常受歡迎。
全新一代大眾polo plus喊著「飛馳人生」的口號，在6月18日晚上市，先期共推出4款車型，指導價萬元。
相信對於polo這款車大家都不陌生，這個從2002年進入中國的＂神奇小子＂，多年來一直非常受到國內消費者的傾愛。polo plus是polo的全球第六代車型，基本上可以說是後感觸比較深的車了，它早就順理成章的成為了我們心目中「精品小車」的最佳選擇之一。
車輛相關：
而基於大眾全新的mqb平臺打造的全新polo plus，它的換代自然成為了近期汽車圈裡最火爆的話題，但似乎討論得最多的是關於它的起售價，不禁感嘆道「太貴了」！起售價比老款貴了萬元。
不少業內人士一致認為，「全新大眾polo plus高配車型超過12萬，這個預算已經可以考慮高爾夫了」，同時，其也已經直逼主流a級車，與卡羅拉。
軒逸、朗逸。
寶來處於乙個售價區間。
二手車市場這麼火爆，但為什麼polo在裡面的出場率幾乎為0？
6樓：hh哥樂園
探嶽征途版整車安全性嚴格按照最新2018c-ncap五星標準研發，結合中國法規、c-ncap及大眾內部的安全標準進行了多次整車碰撞試驗及氣囊引數開發試驗，為全車乘員帶來360度貼心安全保障，動力方面，探嶽征途版搭載了ea211渦輪增壓發動機和dq381七速溼式雙離合變速箱，發動機的最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛公尺，操控性要比本田cr-v優越不少。配置方面，探嶽征途版為使用者帶來更高的價值感。除了led帶透鏡前大燈，還有諸如18寸大輪轂、車頂行李架、12向電動調節座椅(帶腰部支撐功能)、前後18cm可調/角度可調的後排座椅、電動摺疊外後視鏡(帶倒車自動下翻&鎖車自動摺疊功能)、三區恆溫自動空調等，比本田cr-v更豐富。
德系車在中國的影響力絕對不是一朝一夕形成的，它是通過每一款車的具體表現逐漸積累起來的口碑，探嶽征途版作為一汽-大眾旗下一款主打suv,品牌影響力空間安全性，價效比等等方面都具有相當大的優勢，極具競爭力。
7樓：晚七戀
polo整體表現不是特別的好，尤其是現在自主品牌車型越來越多，配置也越來越高的情況下。
8樓：禍起蕭牆後宮
因為它的二手**率不值得購買。
9樓：高師傅
polo的官方指導價是萬—萬之間，首先這個**就比較親民，定價不高。雖然說同競品之間的車型，polo不是**最低的，但是依然有很多人去選擇它，顯然購買polo的車主不是衝著售價去的，polo首先就是保有率，最近二手車**也算是不錯，去二手車市場看車的時候，你可以看到有不少polo，而且就連年限稍微有一點長的polo都可以見到。（雖然年限長一點，但是看著日常代步的話，還是沒有問題的）。
10樓：萬物生孩子了
我的polo去年國慶長假完了賣的，6年車齡，跑了7萬多公里，頂配，賣了萬，咋樣？
11樓：糖葫蘆
polo是大眾旗下熱賣的一款車型之一，無論什麼時候polo都是最暢銷的，而且同等價位之間的車型，頂屬polo的銷量最高。
12樓：網友
即使不是在二手市場，這款車子也不值得買。
13樓：精神伴侶海鷗
因為這款車的許多效能方面以及其他方面都還有著等待提公升的空間。
14樓：網友
啊？為什麼？我還想買個二手polo呢！**前排一體座椅不喜歡。
15樓：網友
polo幾乎沒有價效比可言。
16樓：大浪淘沙
太貴了，11萬起步了，果斷威馳。
17樓：花花
不符合人們的需求，被淘汰了。
18樓：網友
本人開的也是polo，也沒你說的那樣。
19樓：瓶蓋缺塞兒
因為對於二手車的它來說，人們還是不怎麼看好的。
2018新的大眾polo如何呢？
20樓：網友
從目前大眾放出的官圖和訊息來看，全新的polo還是相當有料的，現款polo可以說是目前a0級小車裡外觀最年輕時尚的了，而**更是把這時尚動感提公升到了新的高度，所以顏值控們可以開心了，再有除了外觀現款唯一被人詬病的就是空間小點，但是這一短板在**上得到了明顯的改善，**polo的尺寸進行了加大，直逼高爾夫而去，所以實用性也是大大提公升，還有就是**polo很有可能採用大眾目前最新的mqb平臺，這就使得新polo的整體效能和配置也會大幅提公升。
**的polo絕對是一款十分值得期待的好車，是這一級別的標杆車型，但是唯一的小遺憾就是新的polo在國內的上市時間可能會晚於2018年，不過我認為好車是值得等待的。
從月銷過萬到月銷不足2500，polo換代後為何這麼慘？
21樓：如沐冷風
polo作為熱門家用車，它是大眾品牌的經典熱銷車型，擁有靚麗時尚外觀和卓越穩定效能。polo曾經銷量靠前，每月銷量達到一兩萬輛，獲得了國人的熱愛。經過更新換代之後，polo卻不香了。
它現在每月銷量只有兩千多輛。現在的大眾polo已經不實用了。
一、polo空間不夠大。
polo作敗脊為兩廂車，汽車尺寸很小，雖然停車方便，但是一家人出行不夠用。這輛車適合一家兩口，但是不適合結婚有小朋友的家庭。當一家三代冊純同時出行時，polo空間不夠用，車內非常擁擠，毫無舒適乘坐體驗。
polo車身長度為4053公釐，車寬度為1740公釐，車高度為1449公釐。polo新版車優勢是時尚炫酷，大氣靚麗。
二、polo動力一般。
新版車採用了發動機，馬力最高可達到113，搭配了自動一體變速箱。polo車這樣的動力系統優勢是油耗小，效能穩定，但是動力不夠強悍，只適合一般家用，不適合年輕超酷一族。
三、polo售價偏高。
新版本polo汽車價效比很低，售價萬元起，頂配車款售價為萬元。它優惠之後，**仍然不低。在汽車市場上，消費者用相同**，能夠買到三廂版本的自動擋合資汽車。
在國產汽車品牌崛起現在，polo汽車已經缺乏競爭力。這款車新版本配置提公升不少，在同檔次車款中沒有太大優勢。在這個**區間中，消費者們選擇餘地很大。
除非polo優惠力度更大，**車銷量才會提公升。
如此一來，明智消費者就不會選擇這款車，導致polo新版本銷州枯咐量下滑。
22樓：夾竹桃
主要是因為**菠蘿的發動機不如舊款，動力性變差，而且車身重量也有所增加，油耗比以前也高了。
23樓：f但是
因為它在換代之後空間並不是很大，而且人們在駕駛的時候感覺到動力一般。
24樓：番茄味雞腿堡
這和人們的需求有關係， 和定位也是有著直接關係的，和宣傳力度是有關係的。
老款polo還賣嗎
25樓：上海萬通汽車學校
二手車市場可以看到老款的polo，老款polo新車現在市面上已經買不到了。
大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間裡，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來，polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。
polo優惠政策。
***常務委員會出臺了一系列鼓勵汽車消費的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，對購買公升及以下排量乘用車實施減半徵收購置稅的優惠政策。
其中大眾polo、斯柯達晶銳等車型都享受購置稅國家補貼政策，並且斯柯達還推出了購置稅減免政策，使旗下4s店變身購車「免稅店」，讓晶銳進一步享受0購置稅0利率的優惠政策。
外觀。外觀動感時尚，尤其是大燈，led側面轉向燈這點也是最近比較主流的配置。
內飾。內飾粗糙，這是緊湊車的通病，但**cross polo有了很大的改善。
操控。有著同級別車型所不能提供的操控效能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度遊戈，polo都始終保持了良好的穩定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發飄感覺，轉向始終保持精準，低速行進中加速減速，上下穿行遊刃有餘，使得polo的操控性達到了乙個新的水準。
動力。動力略顯不足，有網友反映自己的排量的動力資料顯示卻只有73kw。
油耗。相對來說比較省油，車友普遍反映排量的油耗在個油左右，開空調會在10個油左右。
大眾polo plus全新公升級，這款車能大賣嗎？
26樓：流家特
在效能平庸的前提下依靠強大的品牌影響力和溢價能力，大眾可以把任何一款新車定出乙個相對較高的**，而且市場前景依然樂觀。重點是polo plus 不會成為車系的主銷車款昨天直播剛看到售價的時候，我個人也是比較吃驚的，原本以為高配10萬左右的樣子，超12萬確實比較意外，這也不難看出大眾的自信，這是完全沒有把飛度等一眾對手放在眼大眾汽車的定價向來的是偏高的，賣的好的話大賺，賣不好再通過降價銷售換銷量。
<>高爾夫低配八萬多，花十幾萬買菠蘿，不要開這種國際玩笑好不好嘛符合大眾的一貫作風，低配**，沒什麼稀奇的。用不了一年就會優惠萬以上我覺得值不值得買主要還是看個人需求，如果你只是平時自己開或者帶帶女朋友，那麼這臺小車非常適合，時尚精緻，《歡樂頌》裡面曲筱綃開著一臺polo毫無違和感。如果你有家大眾都是乙個樣，顏值不是最好看，但也不難看。
軸距加長就是為了提公升空間。大眾的三大件穩定性也不用懷疑。
只要是**在自己的接受範圍內，是非常值得入手的。動力輸出個外觀很不錯，對於家庭代步來說這輛車還是值得購買的，plus版本更是讓人煥然一新首付乙個手動標配的**，月供幾百塊錢，那麼自動安享型就能輕鬆貸回家了。客觀講，相比自動標配車型（也即低配），自動中配車型的價效比要高出很多。。
因為本身知道家裡的經濟情況，所以目測的是10w以內的小車，要在市區開，想買自動擋。因為對車瞭解不多，只知道polo，飛度，榮威360，長安逸。
大眾polo2019款和14款什麼區別
你好bai 14款polo相對於11款 算是 小改du款了，14款的最大變化就是發動zhi機升級dao為ea211了，11款的為ea111的，14款的指專導價降低了，但是配置卻屬高了一些，價效比好了一些，比如14款的中配舒適上多了胎壓監測 自動頭燈 感應雨刷等，電子安全配置方面多了esp和tcs.再...
天津8萬買什麼車POLO和207哪款車好呢
此207非彼207，就是206拉了拉皮當207賣，當中國人都是傻子。相對來說，還是德國人厚道一些，雖然polo沿用老的動力總成，但完全是新的平臺出來的新車。大眾 polo勁取 還有新車都不好聞 可以去toabao上買盒車 寶 殺菌王 去異味和甲醛 非常好用的 如果8w能拿到polo當然是選擇 pol...
為什麼大眾車的質量這麼差，為什麼大眾車質量那麼差 銷量那麼好
這個還是車廠的造車問題，也不能說就是大眾這個品牌的問題，畢竟大眾旗下還有很多質量非常好的車。我覺得你有點片面了，首先你不能拿德系比日系，豐田的車如果比質量當然比德系大眾的好甚至比奧迪寶馬都好 這點是世界公認的 你要是相比其他國產的車和韓系的車你就會明白 德系還算可以的了 小毛病而已不要過於較真了 p...