1樓：消化
我們所說的長城一般指秦長城，最早是西元前215年秦大將蒙恬帥三十萬秦軍在原趙長城的基礎上維修改造而成，在對匈奴戰爭中起到了巨大作用，引起秦始皇高度關注，徵發百萬民夫最終完成，西起臨洮，東至遼東，長萬餘里。而侍衫修建方法自然要看要沿途具體情況，有的地方產石當然就將石料打成長條壘砌而成，就如我們今天看到的八達嶺；還有如甘肅、寧夏、陝西這些西部地區，多屬於黃土高原，長城的建築材料就主要是黃土，就只能用木板夾住，中間灌土夯實成土城牆。也別小看這些土城牆，秦人是個高度專注負責的民族，像秦直道，南連咸陽，北接九原，卜姿長700多公里，作為連通帝國北疆的交通要道，其質量令人驚歎——兩千多年之後，用土夯實的路面老弊腔上，至今無法成活樹木，只有生命力頑強的野草能在表面生長，有的地段現在還能行車。
而秦人用土夯成的長城自然也不會差多少。<>
2樓：網友
長城修築工程的施工管理是一項十分複雜的工作。由於長城綿延萬里，工地很長，施工管理更為複雜。當時基陪侍所採取的辦法是與防守任務相統一，即採用分割槽、分片、分段包乾的辦法。
如漢朝河西四郡（武威、張掖、酒泉、敦煌）的長城就是由四郡的郡守負責各自的境內長城的修築，郡再把任務分到各段、各防守據點的戍卒身上去。當然在大的工程和關城的修築則要由郡守調集力量去修。
**政權也從全國各地徵調軍隊和募集勞力到重點地區去修築。明朝的時候，沿長城亂物設了九個重要的軍事轄區「鎮」來管轄長城，同時也擔任所轄區內長城的修築和維護。如山海關外遼東鎮長城即是由提督遼東軍務王翱、指揮僉事畢恭、遼陽副總兵韓斌、都指揮使周俊義以及張學顏、李成梁等人在任遼東鎮軍事首領時相繼修築而成的。
從山海關到居庸關的長城沿線的上千搏吵座敵臺是戚繼光任薊鎮總兵時相繼修築的。至於分到長城的一段或一處峰臺、煙墩，也多用包乾修築的辦法。
3樓：剛苦奇
明朝的長城在許多重要的地段採用了磚石壘砌城牆，所用的建築材料更多了。除了土、石、木料之外，還需用大量的磚和石灰。這些建築材料也都採用就地取材的辦法。
磚瓦都是採取就地開窯廠燒製，石灰也就地採石燒製。修築關城和堡子、敵臺房屋用的木料也就近採伐。如果近處沒有可供採伐的林木，就要從遠處採運。
在每燃知判一段分包修築的施工組織中還專門設定了辦料的部門和石場皮改、窯廠。如在居庸關、八達嶺發現的石碑上就記載有各項窯廠和石場辦料部門的名稱。而區這些部門的人員為數甚大。
可以看出當時修築長城備辦建築材料的任務是很大的。
修築長城的施工更為艱鉅。舊時的長城沿線，不是高山深谷，就是沙漠草原猛滲，又沒有先進的施工機具和運輸工具，施工之難可想而知。如像我們今天在居庸關、八達嶺上所見到的長城，砌牆用的條石有的長達三公尺，重兩千多斤。
而長城隨著險峻的山脊修築，坡度十分陡峭，遊人徒手上城還感到十分吃力，當時修築的人們要把兩千多斤的大條石和一塊就有數十斤重的大城磚以及大量的石灰運上山去，其困難可想而知。<>
4樓：名
最主要的一種是依靠人力運送。修築長城所用的大量的石塊、泥土和木料，以及後薯友來才用的磚頭、石灰等，往往是用人力背扛或用筐挑、槓子抬等方法運上去的。 第二種是利用簡單的機具。
比如利用各種各樣的車子（車子的構造因時代而不同），局手蠢利用滾木、撬棍及轆轤等，還有在深谷中用「飛筐走索」的方法，即把建材裝在筐裡從兩山間的繩索上溜或拉過去。 利用動物運輸，有的長城修在山上陡峭處，人空手都不容易爬上去，負重背建築材料更是不可能了，利用了善於爬山的山羊和毛驢，把盛滿了材料桐陪的筐袋放在毛驢背上，把磚塊等系在山羊角上或馱在山羊背上，把它們哄趕上山去。
長城是如何修建的
5樓：懂視生活
1、利用地形，就地取材，有山的地方，儘量利用陡險的山脊，外側峭直，辯蠢仔內側平緩。並開山取石，鑿成整齊的條石，內填灰土和石灰，非常堅實。2、黃土地帶主要用土夯築。
沙漠地帶用蘆葦和紅攜汪柳枝條層層鋪沙粒小石子，例如玉門關一帶的漢長城就是如此，儲存下來的城牆，沙粒石子已經壓實，不易破壞，有些沙石與葦枝粘結在一起，相當堅固。3、望樓的階梯則用幾十層纖維粘疊而成。明朝的長城在重要地段用磚石壘砌，就地開窯廠燒磚瓦，採石燒石灰。
4、修長城的勞力主要是戍防軍隊，其檔鋒次是強徵的民夫，第三是發配充軍的犯人。
牆的結構內容是根據當地的氣候條件而定的，總觀萬里長城的構築方法，有如下幾種型別：
1、版築夯土牆；
2、土坯壘砌牆；
3、青磚砌牆；
4、石砌牆；
5、磚石混合砌築；
6、條石；7、泥土連線磚。
用磚砌、石砌、磚石混合砌的方法砌築城牆，在地勢坡度較小時，砌築的磚塊或條石與地勢平行，而當地勢坡度較大時，則用水平跌落的方法來砌築。
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