1樓：西安萬通汽修學校
汽車暖風系統可以將車內空氣或從車外吸入車內的空氣加熱提高車內畝悶的溫度根據空氣迴圈方式不同可以分為，內迴圈式，外循羨知環式，內外迅派彎迴圈式。
2樓：帥c帥c帥
汽車暖風帆脊系統鍵梁，一是水箱連線風機，由風機供暖，二是由空調製熱，由風機吹吹暖風。現在主流一般是用水箱熱稿轎運水吹出熱風取暖。
3樓：福州萬通汽車學校
汽車鼓風機的尺檔作用是把中模空調蒸發箱上面的冷氣，或者暖賣困緩水箱的熱氣，吹到車裡面去，鼓風機裡面沒什麼東西就乙個電機。
4樓：網友
按熱源的不同分為四類，簡單介紹熱水供暖系統。通過利用發動機冷卻液的熱量來實現供暖，多用在轎車、大型貨車及要求不高的大型客車上獨立燃燒供暖系統。通過安裝專門的燃燒機構來實現加熱空氣，多用在大型客車上。
綜合預熱供暖系統。將以上兩種方式結合，既利用發動機冷卻液的熱量，又裝有燃燒預熱器的綜合加熱裝置，多用在大型客車上。氣暖供暖系統。
利用的是發動機排氣系統的熱量，多用在風冷式發動機上。培虧搭無論利用何種熱源，熱量都是通過熱交換裝置傳遞給空氣，並通過鼓風機把熱空氣送入車廂內。按空氣迴圈方式的不同分為三類，簡單介紹內迴圈式供暖系統。
其利用車廂內空氣迴圈，將車廂內用過的空氣作為載熱體，讓其通過換熱器公升溫，然後送入車廂內供取暖用。（內迴圈式供暖系統消耗的熱量少，但從空咐衛生標準來看，這種迴圈方式最不理想。）外迴圈式供暖系統。
利用車外空氣迴圈，全部用車外新鮮空氣作為載熱體，讓其通配拿過換熱器公升溫，然後送入車廂內供取暖用。
汽車空調採暖系統空氣內迴圈方式的特點
5樓：vip不幹活
汽車空調採暖系統空氣內迴圈方式的特點是利用車室內空氣迴圈，將車室內用舉襪過的空氣作為載熱體讓其通過熱交換器公升溫，公升溫後的空氣再進入車室內供取暖用。判簡這種方式消耗的熱量少，但從衛生標準看最不理想。
內外混合迴圈式的定義內外混合迴圈式指既引進車外新鮮空氣，又利用部分車室內空氣作為載熱體讓其通過熱交換器公升溫，公升溫後的空氣再進入車室內供掘答褲取暖用，從衛生標準和消耗的熱量看，斯於內迴圈和外迴圈之間，是當前應用最廣泛的方式。
外迴圈式是利用車外空氣迴圈，全部用車外新鮮空氣作為載熱體讓其通過熱交換器公升溫，公升溫後的空氣再進入車室內供取暖用，從衛生標準看外迴圈最理想，但這種方式消耗的熱量大，是最不經濟的，高階轎車通常採用這種方式。
汽車空調採暖系統空氣內迴圈方式的特點
6樓：網友
汽車空調採暖系統空氣內迴圈方式的特點是利用車室內空氣迴圈，將車室內用過的空氣作為載熱體讓其通過熱交換器公升溫，公升溫後的空氣再進入車室內判簡供取暖用舉襪。這種方式消耗的熱量少，但從衛生標準看最不理想。
內外混合迴圈式的定義內外混合迴圈式指既引進車外新鮮空氣，又利用部分車室內空氣作為載熱體讓其通過熱交換器公升溫，公升溫後的空氣再進入車室內供取暖用，從衛生標準和消耗的熱量看，斯於內迴圈和外迴圈之間，是當前應用最廣泛的方式。
外迴圈式是利用車外空氣迴圈，全部用車外新鮮空氣作為載熱體讓其通過熱交換器公升溫，掘答褲公升溫後的空氣再進入車室內供取暖用，從衛生標準看外迴圈最理想，但這種方式消耗的熱量大，是最不經濟的，高階轎車通常採用這種方式。
暖風車內迴圈和車外迴圈有什麼區別？
7樓：網友
一、保溫效果不同。
1、內迴圈：內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，車輛暖風情況下，保證了車內的溫度。
2、外迴圈：外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，暖風的狀態下，車內的暖風容易被帶走。
二、使用場景不同。
1、內迴圈：在城內行車，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，關閉外迴圈阻斷外部氣流。平時停車時也設定成內迴圈狀態。
2、外迴圈：高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
三、油耗不同。
1、內迴圈：使用內迴圈，在暖風狀態下，熱量流失慢，油耗低。
2、外迴圈：使用外迴圈，在暖風狀態下，熱量流失快，油耗高。
8樓：阿喵汽車
冬天車子開暖風看起來很簡單，但是經常有司機不注意這些細節，導致開暖風的時候，要麼車子油耗增高，要麼用起來不舒服，阿喵汽車喵哥教你正確使用暖風的方法，冬天車子開暖風用內迴圈還是外迴圈，要不要關閉ac鍵。
9樓：哆啦a夢是夢想家
車內迴圈和外迴圈都是為了改善車內的空氣質素，二者有以下區別：
1、迴圈原理不同：內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，車外與車內的氣道是流通的。
2、使用效果不同：內迴圈可以有效的阻擋外部的粉塵與異味，內迴圈可以快速的提高，或者降低車內的溫度。而外迴圈是將車內積累的二氧化碳排出在車外，保持車內空氣的新鮮度，如果說車內充滿了尾氣的味道，那就是因為車主將外迴圈開啟之後引起的。
3、使用條件不同：在城市行駛或停車的時候，建議開啟內迴圈，城市內的空氣質素比較差，尾氣產生的也比較多，開啟內迴圈，可以避免車內的空氣被室外的霧霾和粉塵所影響。高速上行駛的時候，長時間開內迴圈會車內的二氧化碳含量，容易引起駕駛員缺氧，建議開啟外迴圈。
注意事項：內、外迴圈系統的開啟時間都不宜過長，司機應根據車內空氣的具體情況交替使用。另外，內迴圈無法達到通風效果。
如果是新車，長時間開啟會造成甲醛等有害物質的累積，同樣有損於人體健康。
10樓：123456123456於
內迴圈起霧 長開外迴圈可以嗎。
轎車暖風系統有哪些型別?各有什麼特點
11樓：湖南萬通汽車學校
汽車暖風工作原理：
1.目前汽車上的暖風形式主要是水暖式，它的熱源來自發動機冷卻液，當冷卻液溫度較高時，它豎廳流過暖風系統中的熱交換機，而鼓風機將空氣與發動機冷卻液進行熱交換，最後加熱後的空氣通過各出風口送入車內。簡單冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風就是通過發動機冷卻液熱傳遞制熱，因此不會額外增加油耗！
汽車不開空調怎麼開暖風：
汽車啟動後不急忙開空調，等到發動餘老隱機水溫表指標到達中間位置後，再開啟暖風。
a/c是air condition的縮寫，它是空調製冷的開關，開暖風時不需要開啟a/c。
暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。一來這是人體最舒適的溫度，二來如果溫度再高發動機可能需要額外做功來產生熱量，這就增加了油耗。
將空調的迴圈方式調整為車內迴圈，如果覺得車內空氣有些渾濁、含氧量下降，可以調至外迴圈。
長時間使用空調會增加冷凝器的負擔，對製冷系統造成損耗。因此可以適時關閉空調，讓它「稍做休息」，隔一會兒再開。
停車熄火前三五分鐘就應該關閉空調，這樣不僅可以降低含嫌油耗、也能避免空調產生異味。如果未關閉空調就熄火，一來會導致黴菌在空調內繁殖，二來再起啟動時，車輛會帶著空調啟動的壓力點火，這樣帶來的高負荷會對發動機造成損傷。
、根據所使用的熱源不同,汽車取暖系統可分為暖風系統、暖風系統、暖風系統三
12樓：
根據所使用的熱源不同，汽車取暖系統可分為暖風系統、暖風系統、暖風系統三。
您好親，1）水暖式暖風系統： 利用發動機冷卻液的熱量，稱為水暖式暖風系統。此種形式大多用於轎車、則蘆大貨車及要求不高的大客車。
2）獨立燃燒室暖風系統：安裝專門燃燒機構，成為獨立燃燒室暖風系統，這種形式多用於大客車。3）綜合預熱時暖風系統：
即採用發動機冷卻液的熱量，有裝孫唯帶有燃燒預熱器的綜合加熱裝置，成為綜合預熱時暖風系統，此種形式多用於大客車上。4）汽暖是暖風系統：利用發動機排氣系統的熱量，成為汽暖式暖風系統。
這種形式多用於風冷式發動機上。 不論是利用任何熱源，熱量都是山虛通過熱交換裝置傳遞給空氣，並通過風機（鼓風機）把空氣送入駕駛室內。
轎車一般採用哪種暖風系統好
13樓：
摘要。<>
親親您好！很高興為您解答，轎車一般採用哪種暖風系統好的是冷暖一體式空調系統。是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器的總成。
水暖式暖風系統主要是由鼓風機，暖風水箱組成的。
轎車一般採用哪種暖風系統好。
<>親親您好！很高興為您解答，轎車一般採用哪種暖風系統好亂穗的是冷暖一體式空調系統。是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器的總成。
水暖式暖風譁譽卜系統主要是由鼓風機，暖風水箱組虛搭成的。
轎車是指不依靠軌道或者架線，具有四個或四個以上的車輪，並且由動力驅動在陸地上面行駛的車輛。每掘吵胡個國家碰數的轎車都有各自的特se，可分為轎車和商判攔用車哦。轎車主要有普通轎車、活頂轎車、高階轎車、小型轎車、敞篷車等等哦。
汽車內迴圈車內空氣的問題，汽車空氣外迴圈,空氣內迴圈有什麼區別
汽車空調 內迴圈和外迴圈的區別 內迴圈是指鼓風機吹出的風只在車內部迴圈，由於沒有外部空氣參與，具有省油 製冷 制熱 快的優點，缺點是不利於車內空氣的更新。外迴圈是指鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。優點是保持車內空氣的新鮮度，但費油，製冷 制熱 速度慢。內迴圈和外迴圈最好交替使用 最好的做法是內迴圈和...
邁騰汽車暖氣及內迴圈開關標識，汽車內迴圈按鍵是什麼標誌符號？
大眾邁騰汽車的暖氣開啟只需要調高空調的溫度即可開啟。內迴圈標誌如下圖所示。大眾邁騰汽車暖風的開啟主要是依靠發動機的餘熱，產生暖風，鼓風機帶動氣流流動，氣流經過加熱器心後，通過車子的通風口吹進駕駛艙。加熱器芯的熱量來自部分發動機冷卻液，冷卻液從發動機流出，帶出大量的熱量。當大眾邁騰汽車在使用暖風時，很...
汽車空氣內迴圈開關開啟燈亮是內迴圈嗎
汽車開空呼叫內迴圈還是外迴圈？有些人分不清，你用對了嗎 不是，空氣迴圈燈亮開關沒有關係！是的，空氣迴圈就會亮的，你注意觀察一下 如圖，大部分車上控制內外迴圈模式的是如下圖中間的按鈕 在這樣的車上，燈滅 外迴圈，燈亮 內迴圈 有一些車上有兩個按鈕，分別是外 內迴圈，顯然把哪個燈按亮就是什麼模式。不一定...