1樓：船與生活
船舶前後用艏艉表示。
船首(head)：船的前端部位，它的兩側船殼彎曲處叫首舷(bow)。
船尾(stern)：船的後端部位，它的兩側船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。
舭部(bilge)：船舷。
側板與船底板交結的部位。
船尾(stern)：船的後端部位。它的兩側船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。
舭部(bilge)：船舷側板與船底板交結的部位。
連線船首和船尾的直線叫首尾線（fore and aft line center line,centre line）。首尾線把船體分為左右兩半，從船尾向前看，在首尾線右邊的叫右舷（starboard side）；在首尾線左邊的叫左舷（port side）。
與首尾線中點相垂直的方向叫正橫（abeam），在左舷的叫左正橫；在右舷的叫右正橫。
船體水平方向佈置的鋼板稱為甲板，船體被甲板分為上下若干層。最上一層船首尾的統長甲板稱上甲板（upper deck）。
這層甲板如果所有開口都能封密並保證水密，則這蠢核層甲板又可稱主甲板（main deck）,在丈量時又稱為量噸甲板。
少數遠洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板，由於其開口不能保證水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。
主甲板把船分為上下兩部分，在拍搭主甲板以上的部分統稱為上層建築。
主甲板以下部分叫主船體。在主甲板以下的各層統長甲板，從上到下依次叫二層甲板、三層甲板等等。
在主甲板以上均為短段甲板，習慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來襲檔拿命名的。如駕駛臺甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）等等。
2樓：花花
1.船舶的艏-艉（前後）方向稱縱向，用x來表示伍沒如。左-右舷（左右）方向稱橫向，用y來表示。
船腔啟的上甲板-船艙底（上下）方向稱垂直方向，用z來表示。2.前後方向的晃動（竄動、蕩）稱為縱蕩，左右方向的晃動（竄動、蕩）稱為橫蕩，上下方向的晃動（竄動、蕩）稱為垂蕩。
3.左右方向搖擺叫橫搖，前後方向搖擺叫縱搖，船艏左右搖擺叫艏搖。
4.晃動（蕩）是平移，船的各個位置移動距離是一樣的。5.
搖擺（搖）是繞著乙個看不見的軸在轉。船的各個位置搖擺的角度是一樣的，但位移距離不同。6.
船在水察察裡，實際蕩和搖是同時發生的，只是人為地把他分為不同情況的組合。7.所謂六個自由度，就是在笛卡爾直角座標系內，沿三個軸移動和繞三個軸轉動六種運動形式，稱為六個自由度。
船舵方向與船前進方向的關係？
3樓：網友
<>左舵橡晌向判如兄掘襲左，右舵向右。
4樓：夢室然
左舵向左，右舵向右。
為什麼船前後都有方向舵
5樓：
摘要。船前後都有方向舵，是為了更好地控制船隻的航行方向。船隻在水上航行時，會受到水流、風力等外力的影響，如果只有乙個方向舵，很難控制船隻的航行方向，因此船前後都有方向舵，以便更好地控制船隻的航行方向。
船隻的方向舵是由船隻的舵輪控制的，舵輪可以控制船隻的航行方向，船隻的舵輪可以分為前舵和後舵，前舵可以控制船隻的前進方向，後舵可以控制船隻的後退方向。船隻的舵輪可以通過控制船隻的舵輪來控制船隻的航行方向，從而達到控制船隻的航行方向的目的。船隻的舵輪控制需要熟練掌握，首先要了解船隻的舵輪的結構，然後要掌握船隻的舵輪的操作方法，最後要熟練掌握船隻的舵輪的操作技巧，以便更好地控制船隻的航行方向。
船前後都有方向舵，是為了更好地控制船隻的航行方向。船隻在水上航行時，會受到水流、風力等外力的影響，如果只有乙個方向舵，很難控制船隻的航行方向，因此船前後都有方向舵，以便更好地控制船隻的航行方向。船隻的方向舵是由船隻的舵輪控制的，舵輪仿缺可以控制船隻的航行方向，船隻的舵輪可以分為前舵和後舵，前舵可以控制船隻的前進方向，後舵可以控制船隻的後退方向。
船隻的舵輪可以通過控制船隻的舵輪來控制船隻的航行方向，從而達讓察到控制船隻的航行方向的目的。坦大茄船隻的舵輪控制需要熟練掌握，首先要了解船隻的舵輪的結構，然後要掌握船隻的舵輪的操作方法，最後要熟練掌握船隻的舵輪的操作技巧，以便更好地控制船隻的航行方向。
老鄉，真心沒聽懂，可以再說得具體一些不。
船前後都有方向舵是為了更好地控制船隻的航行方向。船隻在水中航行時，會受到水流、風力等外力的影響，如果只有乙個方向舵，很難控制船隻的航行方向，因此改信船前後都有方向舵，可以帆殲拆更好地控制船隻的航行方向。此外，船前態棗後都有方向舵還有助於提高船隻的航行效率。
船隻在水中航行時，受到水流、風力等外力的影響，如果只有乙個方向舵，船隻會受到外力的影響，而船前後都有方向舵，可以更好地抵抗外力，提高船隻的航行效率。此外，船前後都有方向舵還有助於提高船隻的靈活性。船隻在水中航行時，受到水流、風力等外力的影響，如果只有乙個方向舵，船隻的靈活性會受到影響，而船前後都有方向舵，可以更好地抵抗外力，提高船隻的靈活性。
總之，船前後都有方向舵是為了更好地控制船隻的航行方向，提高船隻的航行效率和靈活性，從而更好地實現船隻的航行目的。
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