1樓：汽車之家
<>近日海外汽車****了一組有關本田全新一代思域（第11代）的最新訊息，該車將於2021年春季末期亮相。不過考慮到第十代思域於2015年在海外上市，來到國內的國產版思域在2016年才上市，所以預計全新一代國產版思域的推出時間也要晚於海外，可碧察衫能會等到2021年底或2022年初。
此前我們曾獲取到全新思域的路試諜照，不過並悔腔沒有**它的無偽實車**沒啟，可以結合著此前**的全新type r渲染圖來看，新車進氣格柵與兩側燈組近乎處在了同一平面上，進一步拉伸了車頭的視覺寬度，車側可以看到後視鏡基座下移至了門板處。動力方面，新車將繼續搭載渦輪增壓發動機。
全新思域type r渲染圖。
<>全新思域路試諜照。
2樓：匿名使用者
國內的燃油是特性，發動機廠拿虧家的虛爛技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
很多高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入差敏漏1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
本田全新思域或將於9月24日上市 搭載1.5t發動機
3樓：易車
<>易車訊近日，我們從相關渠道獲悉，本田。
全新思域。有望於9月13日亮相，並將於9月24日上市，此前全新本田思域已在海外發布，國內申報圖也已經**，動力方面該車將搭載發動機沒友。
<>外觀設計方面，全新思域。
相比現款車型有明顯變化，整體造型更加扁平化，進一步突出運動屬性，格柵面積呈細長條化，且與車燈相連，視覺橫向效果更寬，根據此前訊息，該車將會提供至少兩種不同的風格的車身裝飾，車身尺寸方面，從扒納申報資訊來看，新車的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距2735mm。
<>內飾設計方面，我們首次清晰的看到了全新本田。
思域。量產車的內飾設計，擁有全液晶儀表盤和大尺寸**觸控屏，採用了本田。
最新的極簡風格設計理念。
擁有12揚聲器bose高階音響系統。
同時，全新本田。
思域。還會引入honda sensing(安全超感)系統，整合了自適應巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助、主動剎車等當前最流行的主動輔助枯此槐駕駛功能。
動力方面，新車將渦輪增壓發動機（國內申報資訊），分為高低功率版本，傳動系統方面或將全系匹配cvt變速箱，從申報資訊看，車輛的油耗水平為。
1.5t發動機/沿襲海外設計 東風本田全新思域最新官圖
4樓：易車
<>易車訊8月27日，在相關節目中，隨著東風。
本田。全新思域。
成為官方指定用車，全新思域。
也在電視上迎來亮相，該車此前工信部申報圖及部分資訊已經**，海外版本於去年就已經發布，動力方面該車將搭載發動機。
此次官圖展示了全新思域。
的尾部整體，在車身稜線和型面的勾勒上也與前臉做到了前後呼應，同時契合了整體的設計觀，整體仍體現十分簡潔的設計，雖並沒有採用時下流行的貫穿式設計，但尾燈側「7「式造型與整體燈組佈局仍有一定辨識度，下方雙邊共兩出的排氣佈局體現運動屬性。
<>外觀設計方面，全新思域。
相比現款車型有明顯變化，整體造型更加扁平化，進一步突出運動屬性，格柵面積呈細長條化，且與車燈相連，視覺橫向效果更寬，根據此前訊息，該車將會提供至少兩種不同的風格的車沒友身裝飾，車身尺寸方面，從申報資訊來看，新車的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距2735mm。
<>內飾方面，此前全新本田。
思域。量產車的內飾設計官圖已經發布，國產版本枯此槐基本將沿襲此設計，該車擁有全液晶儀表盤和大尺寸**觸控屏，既迎合了時下流行扒納的設計理念。
又在一定程度上體現了車輛的科技屬性，此外該車設計遵循了本田。
最新的極簡風格設計理念。
雖說如此，但車內部分實體按鍵被保留，擁有12揚聲器bose高階音響系統，在視聽體驗方面有所提公升。
同時，全新本田。
思域。還會引入honda sensing(安全超感)系統，整合了自適應巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助、主動剎車等當前最流行的主動輔助駕駛功能。
動力方面，新車將搭載渦輪增壓發動機（國內申報資訊），分為高低功率版本，傳動系統方面或全系匹配cvt變速箱，從申報資訊看，車輛的油耗水平為。
全新本田思域官圖釋出 搭載2.0l自吸及1.5t發動機
5樓：易車
<>易車訊近日，全新本田。
思域。官圖正式釋出，在看到了量產版新車的外觀設計同時，還首次看到了量產版實車的內飾設計，整車更具科技感和時尚感。全新本田褲殲明。
思域。將搭載自吸及發動機，匹配cvt無級變速箱。
<>外觀設計方面，全新本田。
思域。將會提供至少兩種不胡告同的風格的車身裝飾，一種是採用鍍鉻車標和車窗裝飾條的常規版本，另一種是採用黑色車標和車窗裝飾條的版本，同時在其他細節處兩車也略有不同，包括輪圈等處的設計。
<>內飾設計方面，我們首次清晰的看到了全新本田。
思域。量產車的內飾設計，擁有全液晶儀表盤和大尺寸**觸控屏，內飾採用了本田。
最新的極簡風格設計理念。
擁有12揚聲器bose高階音響系統。
同時，全新本田。
思域。還會引入honda sensing(安全超感)系統，整合了自適應巡航、車改巨集道保持輔助、交通擁堵輔助、主動剎車等當前最流行的主動輔助駕駛功能。
<>動力系統方面，全新本田。
思域。將會搭載自然吸氣發動機，功率158馬力，扭矩187牛·公尺，還有一款發動機，功率180馬力，扭矩240牛·公尺，全部匹配cvt無級變速箱，雖然沒有明確訊息，但是未來也許還會推出混動版車型。
本田全新思域運動版** 搭1.5t引擎/下個月開售
6樓：汽車之家
思域是本田旗下的一款緊湊型轎車，在國內有著「買菜車」的稱號，同時去年該車型在國內市場中累計銷量突破24萬臺，成為本田在國內最暢銷的車型（雅閣 22萬+，cr-v 21萬+）。近日海外****了本田全新思域運動版車型部分資訊，新車現已在海外市場開啟預售，並計劃在下個月到達經銷商處正式開售。屆時將繼續與大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸等車競爭。
<>動力方面，新車搭載渦輪增壓發動機，最大功率分別禪盯為94kw、136kw，峰值扭矩，傳動系統cvt無級變速箱或6速手動變速明大箱。外觀方面，新車賀槐和前臉採用炭黑進氣格柵設計，並與前大燈連線，車身側面提供16英吋、17英吋炭黑合金輪轂，與前臉相呼應。車身尾部上方配黑尾翼，下方採用隱藏式排氣佈局，整車更具運動感。
全新本田思域渲染圖 或2021年釋出/搭1.5t動力
7樓：易車
易車訊近日，我們從相關渠道獲得了全新本田。
思域。渲染圖，據外媒報道，預計新車將於2021年釋出，可能將會繼續以發動機作為主要動力系統出現。
外觀方面，車頭依舊採用分體式格柵設計，頭燈依舊為細長的造型，但更為圓潤，而前保險槓的造型應該也會有所變化。車輛側面底部的折線更加突出，而尾部行李箱蓋頂端的擾流板似乎也有乙個更陡的角度。此外，車輛的尾燈造型看上去也有明顯變化。
綜合此前的內飾諜照來看，全新思域。
內飾整變化很大，懸浮式大尺寸中控屏提公升了使用便利性，此外可以看出新車依然採用突顯運動基因的三幅式方向盤。
同行猛時，可以看到專利圖中的中控臺沒有看到為hud抬頭顯示系統預留的開槽，在官方訊息共之前，目前還不知道其餘車型是否會有這項配置。
動力系統方面，全爛碧新本田。
思域。預計將會與現款相飢帶舉似，繼續以功率130kw的發動機，以及功率92kw的發動機為主力，與之匹配的是6擋手動或cvt無級變速箱。
全新本田思域官圖** 4月28日公佈更多資訊
8樓：易車
<>易車訊近日，我們從相關渠道獲得了全新本田。
思域。官圖，目前公佈的官圖只有一張，通過此前的諜照和申報圖，大家就已州廳唸經提前看到了它的樣子，新車採用了全新的外觀和內飾伏雹設計，搭載發動機，同時本田。
造型方面，全新本田。
思域。相比現款車型有明顯變化，車頭進氣格柵處並沒有採用飾條裝飾，而是將發動機蓋向下延伸。此外，車輛的尾部也發生了明顯變化，尤其是尾燈樣式。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距2735mm。
<>內飾方面，造型相比現款車型將有較大的變化，新車將採用懸浮式設計的中控多**顯示屏，其空調出風口採用貫穿式設計，增加了視覺上的橫向寬度，中控下方依然採用較為傳統的佈局，銀色飾條的修飾與三幅式方向盤提公升了運動質感。
動力系統方面，全新本田。
思域。依舊搭載發動機，有兩種調校版本，功率分別為129馬力的180turbo車型，以及182馬力的240turbo車型，匹配cvt變速箱。不出意外的話，未來新車還可能會繼續推出車型。
全新一代本田思域亮相，這外觀還是你們的「菜」麼？
9樓：汽車之家
當我們都把目光放在了即將開幕的廣州車展上即將亮相的新車的時候，本田在海外發布了全新一代思域，不管是國內汽車市場還是整個世界汽車市場，思域可以說都是緊湊級轎車領域的一道「硬菜」。雖然了前幾天本田已經放過幾張新車的預告圖，但是當新一代思域完整地呈現在我們眼前的時候，估計很多人還是會覺得它與現款思域之間的設計差別太大。
全新的十一代思域的外觀設計從十代的年輕張揚又回到了偏中庸的風格，第一眼給人小號雅閣的感覺，實際上在細節上甚至要比雅閣的外觀設計還要更為含蓄一些。
新車細長的大燈造型和新雅閣很相似，但是並沒有使用雅閣那種大嘴式的中網，而是和大燈差不多寬度的小中網，內部也是簡潔的黑色橫向格柵。好在大燈的輪廓還算稜角分明，而且鐮刀造型的日行燈也有幾分犀利感，整個前臉不會顯得太老氣。
車身側面儼然就是翻版雅閣，如果不看大燈組向側面轉折延伸的部分，估計行駛在路上這個側面會讓很多人把其與新雅閣混淆的。而如果仔細對比，發現這輛新思域的車頂線條也要比新雅閣更為規矩，沒有像雅閣那樣的溜背式c柱。思域的外觀設計比雅閣更加老成穩重，真是看不到本田的設計了。
現款的十代思域c形尾燈非常具有「戰鬥氣息」，很有跑車的感覺，而這輛全新一代思域的車尾甚至讓我想到了上一代速騰的車尾造型，相比現款，這個新的車尾給人的感覺就是從20歲一下子到了40歲，變得穩重成熟。好在後槓底部兩邊的排氣管看上去還有些年輕的氣息。
目前本田沒有公佈實車內飾部分，只是公佈了一張中控臺的效果圖，不過看上去這應該就是定形的版本了。而這個中控臺除了中間貫穿式的空調出風口部分，也基本就是把雅閣的設計搬過來了。
總結：在結尾我就想問一句：全新一代思域這樣的外觀還是你們的「菜」麼？
本田思域故障碼大全，本田思域駐車感測器故障碼B2635什麼意思
現在的車子用的都是電控發動機，有很多的感測器來檢測發動機的工況，然後把訊號反饋給電腦，電腦分析對比後，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各感測器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考 感測器受損 接觸不...
本田思域百公里多少油耗，本田思域2008款1 8L油耗多少
正常的，因為是在磨合期，油耗相對高一點，又因為跑的是市區，所以油耗相對又高了。當然這還和本人操作又一定的關係。正常市區一般9個左右。一般8個左右 思域曾經擁有者 一般在8 10.但新車在磨合期時會高點的，所以磨合期很重要，磨合得好，以後發動機會動力和油耗都很好。看你怎麼開了，如果要是激烈駕駛的話，這...
本田思域有什麼缺點，東風本田思域的車怎麼樣？有什麼缺點？
civic的變速箱與發動機的配合不是很好,導致給駕駛者一種引擎動力不足的感覺,其實是civic採用的為5檔變速箱,這款變速箱的行程不夠細膩,和調教不能發揮civic的前段扭距和爆發力,但是實際駕駛把速度提起來後,civic的後段加速力還是很令人滿意的.能輕易的跑到180以上,更有猛人開到220以上....