思域和卡羅拉哪個好,本田思域和豐田卡羅拉比較分析,哪個更好

2021-12-23 12:12:24 字數 4187 閱讀 3030

1樓:陳小大大

新思域和卡羅這兩款車都不錯,好壞看個人需求,你可以去試乘試駕一下,每個人的駕乘感受不一樣。

外觀設計方面,從顏值上來對比,本田十代新思域肯定比豐田卡羅拉要高,思域前臉採用開眼式設計,格柵中間還配備一條銀色鍍鉻裝飾,兩側霧燈採用六邊形黑色膠條裝飾。

側面設計方面,本田十代新思域腰線設計採用摺痕式設計,非常明顯,從前車門延伸至後尾燈,車門下方的腰線也很醒目。採用五輻式雙色輪轂樣式設計。卡羅拉的側面設計非常平凡,採用多輻式合金輪轂設計。

尾部設計方面,本田十代新思域雙c字型尾燈設計非常具有個性,溜背式設計看上去更加運動。兩側下方還配備兩個多邊形剎車指示燈。後保險槓採用銀色護板設計。

本田十代新思域輪胎規格為215/55 r16。

卡羅拉尾部設計比較普通,尾燈採用一字型設計,尾部採用隱藏式排氣管設計,後保險槓採用銀色護板裝飾。卡羅拉輪胎規格為195/65 r15。

兩款車均配備後視鏡電動調節、後電動車窗、車窗防夾手功能、遮陽板化妝鏡等功能。內飾設計方面,本田十代新思域內飾設計非常運動,看了思域的設計就知道為什麼定價那麼高了。

2樓:啥玩意兒

思域。

外觀設計方面,從顏值上來對比,本田十代新思域肯定比豐田卡羅拉要高,思域前臉採用開眼式設計,格柵中間還配備一條銀色鍍鉻裝飾,兩側霧燈採用六邊形黑色膠條裝飾。

側面設計方面,本田十代新思域腰線設計採用摺痕式設計,非常明顯,從前車門延伸至後尾燈,車門下方的腰線也很醒目。採用五輻式雙色輪轂樣式設計。卡羅拉的側面設計非常平凡,採用多輻式合金輪轂設計。

思域磨合注意事項

新車磨合期一般在2000公里左右,磨合期間是鍛鍊車子發動機的效能,所以在這期間我們要做好車子各方面的磨合,保養期間做好不要行使高速,控制在最多80碼以下。

操作要穩當,掛擋時離合要踩到底,跑到2000公里後就可以行使高速了,同時你也會感覺車子的力氣也稍微大了。

3樓:小毅車評

卡羅拉對比思域,到底那個好?二者區別挺大,老司機都這麼選

4樓:匿名使用者

不考慮外觀樣式和價位的話,卡羅拉好。卡羅拉總體講比較中性,各方面都做的不錯。技術、油耗、做工、離地間隙、空間、外觀內飾等都較其他車型高。

civic雖說做工也不錯、油耗也不高,但是模樣鬼怪比較前衛、後備箱小,同時豐田還是要高於本田的。

5樓:匿名使用者

卡羅拉耐看。思域太時尚容易過時。卡羅拉60-80公里加速好。思域0-100公里加速好。可是超車多在60-80這個區間。0-100加速起步沒有太大用處。

6樓:

外形喜歡civic

看質量絕對是卡羅拉好!!!

卡羅拉油耗也低一些

卡羅拉價位:

1.6l:12.48~14.38

1.8l:14.38~17.68

7樓:匿名使用者

如果你是追求時尚動感的認為civic比較合適.

8樓:如是詩夢

civic

卡羅拉中庸,既然沒有很大的缺點,那就是沒有顯著優點!

9樓:匿名使用者

卡羅拉適合穩重人開。綜合穩定性佳。

civic適合改裝。。專業玩車。如果當家庭車差些。

10樓:誠潤昌

思域,這車不錯,應該比卡羅拉好!

11樓:依然閒

本人也同意思域,我現在的一個同事開的就是思域,1.8的排量,但是平均耗油100公里才8-9升,而且走的全是市區,紅綠等多,其實說耗油是有很多方面的原因的,也得看你怎麼開,要看一個人的用車習慣,不能猛剎車猛加油,不能低擋高速運轉,真的原因太多了,說不完。我有一個同事他開的是別克的凱越1.

8的排量,但是平均耗油才6升,不超8升,也是在市區,厲害吧,我很佩服他,開車技術是我們公司最好的一個。所以說耗油不能看單方面,有很多原因的。可能我說的不全,全是我身邊知道的事情

12樓:匿名使用者

當然是思域好了

本人做過豐富調查

13樓:匿名使用者

你懂車的你就買思域!思域有什麼優點你去它官網看!

14樓:匿名使用者

同意樓上的說法,思域太耗油了,你可以去 你搜我搜 上看看車主們的評價

本田思域和豐田卡羅拉比較分析,哪個更好

15樓:

兩個車的質量都不錯,同為日系品牌轎車,效能穩定。但目前思域發動機機油問題,確實讓人擔憂,建議考慮卡羅拉,並且卡羅拉市場銷量也要好些。

思域全系6氣囊+胎壓監測+esp;而卡羅拉1.6l全系、1.2t全系、1.8l低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6l沒有esp,這都是最重要的安全配置。

2、思域全系輪胎尺寸都是215的,輪轂除入門其它都是17寸的,卡羅拉不管哪個排量,低配195的胎,15寸的輪轂,高配205/16。

3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配,卡羅拉則是高配甚至頂配才有。

新卡羅拉將搭載擁有兩種調校的1.8l發動機,其中普通版車型最大輸出功率132馬力,而le eco版車型,它的最大輸出功率為140馬力,傳動部分,根據車型不同,將有不同的匹配方案。其中,基本的l型版本匹配6速手動或4速自動變速箱,而s、 le、le eco三種配置版本將會配備豐田的cvti-s無級自動變速箱,該變速箱具有手動模式,可以模擬7個擋位。

正式因為兩個車型的設計風格不同,兩個車型的在車內空間上也有差別:

卡羅拉的後排地板是全平的,而思域的後排地板有一點凸起。全平地板在後排坐滿3個人的時候,中間座位不會因為地板凸起而要把雙腳分開放,舒適度更好。另外思域因為車身的設計有些溜背,後排乘客的頭部空間不如卡羅拉的高,個子高的人坐在後排會感到有些壓抑。

16樓:瀋陽萬通汽車學校

1、思域全系6氣囊+胎壓監測+esp;而卡羅拉1.6l全系、1.2t全系、1.8l低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6l沒有esp,這都是最重要的安全配置。

2、思域全系輪胎尺寸都是215的,輪轂除入門其它都是17寸的,卡羅拉不管哪個排量,低配195的胎,15寸的輪轂,高配205/16。

3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配,卡羅拉則是高配甚至頂配才有。

這兩輛車都是全球車型,銷量巨大,車型平臺非常成熟,都有日系車毛病少的優點,家用值得考慮,卡羅拉全球銷量領先,豐田的車型就是各方面都不是很突出,但是沒什麼短板,一直走的舒適性路線,故障率相比本田控制的得好一點,但是不管是車子本身還是配置都沒有眼前一亮的趕腳;思域這次換代全球都是好評,車身看起來比卡羅拉顯大,外觀也很靚,動力系統也是翻天覆地的變化,偏運動的外觀風格但是行駛起來很舒適。

17樓:匿名使用者

兄弟,我先給你列舉一下配置吧:

1、思域全系6氣囊+胎壓監測+esp;而卡羅拉1.6l全系、1.2t全系、1.8l低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6l沒有esp,這都是最重要的安全配置。

2、思域全系輪胎尺寸都是215的,輪轂除入門其它都是17寸的,卡羅拉不管哪個排量,低配195的胎,15寸的輪轂,高配205/16。

3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配,卡羅拉則是高配甚至頂配才有。

這兩輛車都是全球車型,銷量巨大,車型平臺非常成熟,都有日系車毛病少的優點,家用值得考慮,卡羅拉全球銷量領先,豐田的車型就是各方面都不是很突出,但是沒什麼短板,一直走的舒適性路線,故障率相比本田控制的得好一點,但是不管是車子本身還是配置都沒有眼前一亮的趕腳;思域這次換代全球都是好評,車身看起來比卡羅拉顯大,外觀也很靚,動力系統也是翻天覆地的變化,偏運動的外觀風格但是行駛起來很舒適。

總結:卡羅拉**便宜配置低,動力也不及思域,後輪還是板車懸掛。思域**高,目前很多地方依然加價,總體價效比沒有卡羅拉高,外觀方面蘿蔔青菜各有所愛,朋友你對**預算沒有控制的話當然是思域好一點。

18樓:小杰說旅行故事

本田思域和豐田卡羅拉買誰更好?選它就對了,別想那麼多!

19樓:匿名使用者

豐田在國內總玩這種把戲,比如卡羅拉,車是好車,在國內宣傳全球銷量第一,車評也很好,可是國外款配置要全好多,車評也針對的是頂配版

20樓:丁照中

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本田思域和豐田卡羅拉到底選哪,本田思域和豐田卡羅拉 到底選哪一個!

本田思域和豐田卡羅拉買誰更好?選它就對了,別想那麼多!如果你歲數偏大,孩子都上初中以上的話,比較適合開卡羅拉,如果你很年輕比較適合買思域,但是並不是說必須買,只是適合。這兩款車怎麼說呢,卡羅拉是銷量最好的車之一,銷量好得益於穩重不落伍的外觀設計,極高的價效比 極低的故障率 便宜的維修費用,這都是他的...

思域和卡羅拉1 8的自動哪個更好些

卡羅拉1.8的自動 我是修車的 一般修的是事故車 這兩種車我們都修過 兩種都是日系 如果讓我選的話我還是選豐田 卡羅拉 第一發動機噪音小 省油 第二它的操控性也非常好 年輕女孩還是買思域吧,比較前衛新潮,卡羅拉有點老氣了。不推薦日本車,安全性不好 1.速騰1.4tis 2.福克斯 3.新高爾夫 4,...

凌派和思域汽車哪個好,凌派和思域哪個好

civic號稱小雅閣,雅閣好不好相信我不用多說了吧,靈牌是什麼系列?針對中國市場還有廣汽本田沒有一輛準a級車的產物,說白了都是中國人的自制產品,和大眾的郎逸一樣,德國大眾不承認他是大眾品牌。而civic是本田的命脈產品。個人不推薦你思域。但我的心目中是思域手選,你可以去了解一樣思域的發展歷史再來做決...