1樓：坦坦蕩蕩走一會
車載電池的使用壽命是最難準確判斷的。無論是普通鉛酸電池還是agm增強型電池，它們都可以使用7到8年。當然，在一兩年內有很多嚴重衰退的例子。
即使是全新的電池也有個體差異，再加上後來的使用方式，它們的使用週期也不同，甚至我們常用手機的電池和使用壽命也不同。一般來說，agm電池支援4年或5年是沒有問題的。
例如，14款五系車型已經使用了近六年。目前，它們仍然可以正常啟動，可以連續執行三到五天；然而，這僅限於電池的正常使用。啟動和停止功能已自動遮蔽。
系統遮蔽啟動和停止是電池急劇下降的標誌之一。這種狀態可能是去年出現的，也就是說，我車的電池已經處於理想狀態近五年了，而且從第六年開始效能明顯下降，所以這種增強型電池一般可以使用5到6年，然後效能會明顯下降。
agm蓄電池是一種帶玻璃纖維隔板的閥控密封鉛酸蓄電池。這種電池比普通電池貴得多，但它有以下四個優點，使用壽命更長，其設計壽命約為普通鉛酸電池的三倍。具有更強的電容穩定性，該電池的功率不會有很大的波動，可以應對頻繁的大電流啟動。
低溫可靠性更好，低溫下電池容量和充放電功能的可靠性皮賀更好。更好的安全性。這種電池的酸液是100%密封的，所以安全性更好。
即使有事實，電池洩漏的風險也較小。這種電池也有缺點。最大的缺點是**昂貴。
這種電池的**一般在1200元以上，最好的在2000元以上。許多車主負擔不燃鋒派起直接更換。
採用發動機啟停技術的汽車基本上都有動能**系統。短時間頻繁的大電流充電對普通電池來說是無法忍受的，這也會降低普通電池的使用壽命。事實上，使用普通電池和agm電池的成本差別不大。
此外，更換普通蓄電池可能會導致電氣系統故基梁障，因為自動啟動和停止車輛的電源系統根據agm蓄電池進行調整，包括蓄電池容量、充放電電流等。如果更換普通蓄電池，很容易使蓄電池無法初始化，車內電氣裝置無法正常工作。如果安全系統受到影響，將導致危險。
2樓：半步春暖一花開
一般來說，三至五年更換一次。因為電池老化容易發生火災，而且在行塵閉駛過程中容易因為電量不足而造成影響到事情的效派戚裂率，所以為了安全著想，最好定期更換電仔鄭池。
3樓：帳號已登出
需要2~3年進行更換，因為2~3年之後很有可能會出現一定的問題，如果不更換的話，會影響使用壽命。
4樓：創作者
一般情況下6年需要更換一次，這個主要和駕駛的情況是有關係的，和電池的實際使用情況是有關係的。
自動啟停的電瓶一般幾年換一次?
5樓：三好學生學長
在正常使用情況下，啟停電瓶的壽命在4萬公里或者3年左右。
啟停電池的技術，目前有兩類。一種agm (absorbent glass mat)：吸附式玻璃纖維。
隔板電池，另外一種是efb：增強型富液蓄電池。agm電池針對非常嚴苛的要求所設計，相對傳統電池，其迴圈壽命超過4倍以上。
與相同規格蓄電池相比，啟停電池具有以下優點：1、迴圈充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。2、在整個使用壽命週期內，具有更高的電容量。
穩定性。3、低溫效能更可靠。4、降低事故風險，減少環境汙染風險。5、免維護，減少深度放電。
自動啟停的注意事項：
自動啟停，因為在實際應用中，會頻繁地啟動發動機，而啟動發動機則需要大電流，這就要求啟停電瓶要具備容量大、能快速進行櫻滑充電、快速儲存電量的特點。這也是普通鉛酸蓄電池。
無法脊悶臘做到的。所以啟停電瓶工藝複雜，技術含量高。
無論是agm還是efb，每天隨著汽車的行駛，都要進行頻繁的充、放電。極其容易產生虧電，從而導致無法啟動，然而，其自身特徵又限制瞭如出現虧電，其他電瓶無能為力的尷尬局面。只有重新充滿電或者安裝一塊新電瓶才能罩並正常啟動，這也是很多車主主動關閉自動啟停的原因。
啟停的電瓶一般用幾年？
6樓：愛生活
普通電池壽命是3年左右，這車還有一塊啟停電池，啟停電池壽命可以達到5年。其實從理論上講，自動啟停常開確實會響蓄電池使用壽命。
但大部分帶啟停功能的蓄電池都不是普通的鉛酸蓄電池，而是用硫酸水溶液作為電解液並存在於玻璃纖維隔板的特殊蓄電池（agm型電池）態激，這種蓄電池的迴圈充電能力比普通蓄電池更高，具有更長的使用壽命，更需頻繁地充放電。
要帆燃襪是換成普通蓄電池，不關閉啟停功能的話，蓄電池使用壽命肯定會縮短，所以說使用普通蓄電池的汽車如果採用啟停功能，那就真不敢保證蓄電池使用時間了。當然，一些車型在安裝普通蓄電池時無法開啟啟停功能。先進的吸附式玻璃纖維隔板（agm）技術。
配備具有吸附式玻璃纖維隔板（agm）技術的agm蓄電池，可以滿足高階車輛及零配件使用需求。創新的agm技術，與普通蓄電池相比，具有三倍迴圈壽命，適用於啟停汽車和高階豪華轎車。
agm蓄電段巨集池效能優異，使用壽命相當於普通富液鉛蓄電池的兩倍，即使在最嚴苛的環境下也能保持強勁功率輸出，並且無需維護。
啟停的電瓶一般用幾年
7樓：生活小學問
一般來說，辯汪雹啟停電瓶的使用壽命都在3-4年左右，如果超過使用期限的話，就需要加勤檢查電瓶的工作狀態。當然，字面資料都是「死」的，並不能說明啟停電瓶一般用幾年，具體還是要根據實際情況來決定，一旦出現以下症狀，就需要及時檢查一下了。
如果在汽車打火困難的同時，喇叭也沒有以前響亮的話，很可能就是因為電瓶已經老化到一定程度了，需要及時將其更換。而且汽車大燈也會受到一定影響的，造成光度變暗淡的情況。
啟停電瓶注意事項。
一般來說，啟停電瓶在充滿電的時候，應該為伏伏的範圍區間內，如果低攜帆於的話就需要及時充電了，否則很容易出現打火困難的情況。
但最好不要經常過度充電，雖說充電器產生的電流並不是很大，但由於電解液長時間處於沸陵巧騰狀態，不僅活性物質表面的細小顆粒容易出現脫落，嚴重的話還會使柵架出現氧化，導致活性物質與柵架的鬆散剝離，所以大家在充電的時候一定要打起十二分精神了。
自動啟停的電瓶幾年需要更換？該注意什麼？
8樓：寫好車的事
大約六年，首先要注意正確使用自動啟停。這是因為自動啟停工作時，空調自動調到最低檔。還有一點就是在使用自動啟停時，檔位必須放在n檔。
或空檔位置。建議放在p位。大家正常使用自動啟停可以有效保護電池，因為自動啟停的電池**幾乎是普通電池的兩倍。
那麼不建議更換普通電池。這是因為具有啟停系統的汽車在啟動器部分存在明顯差異。雖然都是12v，但是帶啟停系統的汽車啟動器的工作電流更大，所以需要能夠支援更大的電流輸出，agm電池。
更換普通電池可能導致起動機工作電流不足，起動困難，轉速不足。如果啟動器壞了，那損失就得不償失了。更換啟動器的**比更換電池要貴得多。
而且，具有啟停功能的電池不是普通電池。這種電池的迴圈充電容量是普通電池的3倍，使用壽命更長。而且，一般的啟停系統不會在電池耗盡和車輛剛啟動時立即配扒塵啟動。
車輛行駛一定距離後啟動，保證電池電量充足。因此，雖然對電池壽命會有影響，但也是微乎其微的。在具有該功能的車輛中，對啟動器、電池等相關部件進行了優化，避免了車輛停止怠速。
時發生的磨損，發動機壽命也將相對更長。
最後是電源管理。自動啟停確實可以起到節省燃油的目的，很多車主是一上車就把啟停關了的，這就更加延長了電瓶的壽命。通常對於帶有啟停系統的汽此帶車，電源管理系統會根據agm電池進行校準。
如果更換普通鉛酸電池。
可能會出現電源管理異常，甚至電源管理系統無法匹配鉛酸電池，導致電池初始化失敗，系統無法正常工作，甚至ecu鎖定發動機培禪點火系統，無法點燃火。
9樓：幸福小豬豬
五年左右的時間就需要更換一次，平時應該注意鄭讓不要過喊正局量的充放電瓶，而且要注意電瓶的保養，每清廳乙個月最起碼要充一次電。
10樓：知心姐姐小馬老師
普模扒通電池的壽命是旦讓昌三年，自動啟停的電池壽命是五年，自動啟常滑鬧開會影響電池的使用壽命的，所以，一定要注意保養。
11樓：菜苗教育
應該兩年更換一次電瓶。車主應該注稿森譽意電瓶的價效比，檢查電瓶的功率，及時春或處理有漏電狀況的鍵段電瓶，保證自己的出行安全。
帶自動啟停的車子，蓄電池幾年需要更換一次呢？
12樓：夏日戀歌
帶自動啟停的車子，蓄電池幾年需要更換一次呢？停運也在這6~7年開始出現在國內的車上。 我沒有什麼經驗可以停止使用電池。
帶啟停裝置的車除了電池製造技術與普通的車用電池不同外，還知道容量稍大，更換成本顯著增加。 70ah左右的efb電池自己換的話好像將近1000元，agm可能更貴，但是普通的蓄電池是400~600。 當然在4s店換更貴的。
正好是奧迪進口agm使用的車，大眾使用efb電池的車，前者已經使用了4年多，後者使用了將近3年，現在沒有衰減的跡象。 最近去大眾4s店做保養，見到了該車的車主，他告知他車的電池損壞了，還有兩年，4s**1200多，我很驚訝69ah的自啟動停止電池這麼低，隨著這項技術的普遍使用，電池因為朋友一輛夏朗14年換的，4s**2300元，當時大眾好像還沒有裝備自發停(12年5月提車)。 我知道奧迪的電池更換也是2000，但是agm電池更貴嗎？
出於個人對電池技術一無所知的外行的理解，如果減少自啟停的使用頻率，是否能延長電池的壽命，至少現在是這樣認為的。 上述兩輛車，奧迪是上一代的b8車型，啟停技術比較原始，啟停都由剎車控制，啟動振動也大，不喜歡使用，所以要塗上遮蔽物按下按鈕才能啟動這個功能，無論什麼時候都停止啟停，所以這輛車是b8l的，剎車停了，油門開了，啟動振動小，所以一直在用。 決不關閉。
另外，包括嚴重的長距離堵塞也照常使用。 現在3年6萬公里，電池正常。
這兩輛車都有可能被擱置1~2個月以上，或者長時間沒有開車。 根據過去的車的經驗，車的電池有可能不足，但這兩輛車一次也沒有出現過。 停幾個月後，不知道自發停電池的質量是否優良。
13樓：東斌學長
對於自動啟停的車子蓄電池一般是5年一次更換一次為好，因為電池的使用壽命基本上都是5年，所以這個週期內需要更換，當然如果使用多的話也要考慮提前更換。
14樓：小南學長
這種車子的蓄電池一般2~3年就需要更換一次，這主要是由於自動啟停的車子經常熄火、打火對蓄電池的傷害比較大。
15樓：風風學姐
我個人覺得帶自動啟停的車子蓄電池最好是5年更換一次，這樣子的話對車子比較好，開車也比較安全。
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