1樓：明慧還坦蕩的烤紅薯
renovo作為一家新興的汽車製造商，不久前推出了旗下第一款純電動超跑——coupe。其設計靈感源於1964年推出的跑車嫌液le mans，具有濃厚的復古風格，而作為一款超級跑車，coupe的動力系統同樣表現不俗，達到了驚人的500匹馬力，最大扭矩1356牛公尺，從0加速到60英里只需要不到秒。另外，coupe還支援30分鐘快速充電和5小時肢者喚充滿的功能，可以說無論是外觀還是效能表歷凱現方面都完美詮釋了電動超級跑車這一定義。
2樓：小美
比亞迪秦ev300世界排名喊正第五，這款汽車受到很度年輕人的喜歡，主要是比亞迪秦ev300外觀很時鄭鬥悔尚，配置方面更加的傾向於年輕人，因此這款汽車銷量一直很好，雖然不能和前面的幾款汽車對比，可是實力依銷旅舊不俗。
3樓：琶措濟
特斯拉model x排名世界第二位，這款汽車擁有十分寬敞的空間，以及時尚的外形，汽擾歲車的車仔李喚身十念凱分簡潔，而且有一種向前衝刺的樣子，因此在年輕人之中得到認可，最主要的是特斯拉model x主打安全，這點更加吸引消費者。
4樓：戚小晴
世界排名梁滾第七的電動車是江淮iev6s，我們知道江淮汽車目前冊輪的汽車電池研發在世界上處於先進水平，因此江淮iev6s電池是他的最大優勢，續航里程比較不錯，另外電池質保橡姿餘也是最好，因此比較受家庭的喜愛。
5樓：寶寶92521鉀種
電動汽車最新的排名中特斯拉model s，再次毫無爭議的排名第一位，原因其實很簡梁敏單這款汽車無論是舒適性、實用性以及續航里程都是最好的，另外這款遊液汽車的電池十分先進，遠遠超過同類產品神渣物。
6樓：知哥11089品倘
世界排名第六的電動汽車是泰xev260，這款汽車的最大優勢是綜合實力很強，泰xev260可以模清在城市和旦檔前鄉村的道路行駛，而且能夠適應各種蠢昌比較艱難的道路，這款汽車的續航能力很不錯，而且**方面也比較合理。
7樓：寶18357茄雲
排名第三位的電動汽車是denza縢勢，這是比亞迪戴姆勒新技術公司出品的一款電動汽車，這款汽車百公里加速沒空只需要四點三秒，每小時最枯液瞎高速度能夠達到一百埋凳五十公里，而且續航能力很不錯，因此得到大家的認可。
8樓：小月有愛
世界排讓中指名第八的是寶坦配馬i3電動汽車，這款汽車可以說培做是寶馬精心為城市打造的一款小型汽車，這款汽車的效能絕對沒有問題，可是這個汽車空間狹小，使用的範圍很窄，但是**昂貴，因此未來的潛力不大！
9樓：網友
比亞迪e6現在核粗世界排名第四，目前在美洲市場銷量很不錯，同時也得到中國消費者的認可，比亞迪e6最大寬氏野的特點是續航能力很強，配置十分豐富，另外這款汽車的內部空間比較大，屬於用途比慎喊較大的電動汽車。
10樓：寶12198芭夭
morgan 3 ev是根據2011年推出的morgan 3 wheeler開發的，它的整體外讓侍觀採用了無頂棚設計，這也使得其看起來給人的感覺略顯怪異。動力方面，morgan 3 ev摒扮彎棄了兩缸汽油發動機，改用45kw電動廳滑悶機。對於電動汽車來講，續航表現的重要性不言而喻，morgan 3 ev充一次電估計可以開150英里，這樣的續航能力完全可以滿足其本身的需要。
世界上什麼電動汽車最好
11樓：匿名使用者
目前世界上最好的電動汽車是通用汽車公司製造的第三代ｉｍｐ牌電動汽車樣車。它是通用汽車公司第一次製造的在效能上超過油動汽車的電動汽車。
製造新型ｉｍｐ牌汽車開始於１９９年１月２２日。１９年底製造成功。ｉｍ的基本結構是乙個被擠壓的鋁製模型，其大部分由高強度膠粘劑和常規焊接來粘合。
底盤是通用汽車公司所生產過的最堅硬的底盤，外型呈水滴狀�比當前生產的任何汽車光滑３０％阻力系數極小。車體總重１．３噸，僅稍重於相當大小的其他雙座內燃機汽車。
這種新型電動汽車用１００瓦的單驅電動機取代了原來的雙驅電動機，空調由乙個電動熱幫浦來完成。２７個１２伏電池排列成ｔ型安放在汽車中間和座位後面，形成了乙個較高的通道分隔開前面的兩個座位。放行李的空間雖然很大，但乘坐仍很舒服。
通用汽車公司限定ｉｍｐ車的速度在城市中為１１３千公尺／時，在高速公路上為１４５千公尺／時。在試車道上，由試車員進行的一些高速追逐試驗說明ｉｍｐ能夠盯住任何賽車，證明了它的令人驚奇的效能。
最先進實用的電動汽車是哪一種
12樓：隼翼天空
特斯拉不是現在最先進的電動車，但是他是目前效能最好的電動車。雖然他是效能最好的電動車，但是他不是最實用的。具體就不說了。
講實用，現在的混合動力車是最實用的。你要搞清電動車和混合動力車的區別。
特別是插電試混合動力車，晚上外接充電，白天以純電動行駛，當電池電量達到一定設定值，改為混合動力行駛，無論哪種行駛模式，都很省油，好的車，百公里3l以內。
目前世界上混合動力車做的最好的是日本，起步早。雖然我不喜歡日本車。其他就是通用和福特了。
13樓：錯
特斯拉汽車。
特斯拉汽車成立於2003年，名字**於電磁物理之父——尼古拉·特斯拉（nikola tesla）。該電動車創始人艾龍·穆思科，也被外界譽為汽車界的「賈伯斯」。特斯拉汽車專門生產純電動汽車，並先後在美國市場推出了雙門超級跑車roadster和四門豪華電動跑車models。
根據其產品規劃，未來還將推出新的suv車型modelx和geniii，以滿足不同的細分市場需求。
tesla roadster是特斯拉公司打造的純電動車，其電動機最大轉速可達到13000轉/分，而且還確保了驚人的扭矩力輸出。同時在電動機動力驅使下，百公里加速還只需4秒鐘即可完成，進而迫使頂級時速上公升到200公里/時。
你心中的電動汽車是什麼樣子的？
14樓：網友
電動汽車節能減排，非常實用，在我看來，電動汽車就是電動車的公升級版，而且容易駕駛，非常安全。
燒汽油和天然氣的汽車都比較耗費能源，現在的油費和天然氣的單價都比較高，所以，如果開這類汽車，會在上面花費很多錢，而電動汽車只要充電就可以使用了，一般高配的電動汽車的儲電能力比較強，可以儲存大量的電，執行很長時間。
電動汽車的音量特別小，不像其他消耗能源的汽車在駕駛過程中會產生很大的噪音，駕駛環境十分舒適，無論是車內還是車外的噪音都非常低，嬰兒或者孩子坐在上面也沒有什麼大礙。
電動汽車是新革命的乙個重要代表，電動汽車的到來，預示著社會的進步和時代的發展，也代表著經濟實力的不斷增強，是乙個創新型產品，將來定能受到不同人群的喜愛。
15樓：等待一萬年
那是四個輪子的的車子。
其實在我的印象中，電動汽車和汽車並沒有太大的區別。如果硬要說區別，那就是電動汽車要小一點。
電動汽車一般都是比較小，只能坐下幾個人。甚至都不能多放東西，這樣的話並不是很實用。
電動汽車肯定是充電才能上路的乙個汽車，這樣的話的確是很綠能環保。這也是它的優點。
電動汽車上路其實也應該有牌照，這也是比較需要的東西。否則路上也很可能會出現危險。
我眼中的電動汽車其實差不多就是汽車的存在，只不過它看著更加的小巧。而且我感覺比較難看。
看著沒有一點大氣的樣子，很小家子氣。所以我一點都不喜歡這個電動汽車，認為不好看。
很多電動汽車的開發商都是說這種汽車上路不用上牌，甚至都不用受到限行的困擾。
但是新出臺的規定說必須上牌，我估計電動汽車又要開始一次大的改革。
16樓：大魚沒閒魚
我本人本科學習的是應用物理學，剛好也接觸過有關電動汽車的課題，我簡單介紹一下我的眼裡是如何看待電動汽車的。<>
首先，從應用的技術上來看，電動汽車一改傳統的汽油車柴油車以燒油為動力的方式，採用電能驅動，在節能環保這方面領先了傳統汽車一大截，因此我覺得電動汽車可能會是以後的大趨勢所選擇的寵兒。
但是呢，電動汽車也有它不足的一面，首先是動力能源的補充，傳統汽車可以直接去加油站新增汽油，這個過程耗時不久，非常的簡單迅速。但是電動汽車需要長時間的給車載電瓶充電，需要花費很長時間，這是它的缺點。再者，電動汽車的功率不夠大，不能像車載汽車那樣可以爬很大的坡，可以走很壞的路，這也是電動汽車需要改進的地方。
總體來看，電動汽車相對於傳統汽車既有它的優勢，也有它的劣勢，以我目前來看，它還很難推廣，還有很大的可提公升空間。
17樓：久貓
在我看來，所謂的電動汽車還是不錯的，畢竟是順應時代而產生的技術，就科技而言，還是值得我們去信賴的。
我覺得電動汽車最好的一方面就是不需要耗油，正如其名字一樣，靠電力去驅動車子，這就是很不錯的，不需要每天去加油站加油，相對於耗油的汽車而言，就動力而言，還是比較方便的。在這一點上，電動汽車的設計非常好，符合民眾的想法。
另外，我也希望我眼中的電動汽車對於電力方面也要有著足夠的信心，要是耗電量大的話，這就比較麻煩了，另外，希望可以像手機一樣，能進行快速充電，幾分鐘就可以充滿電，要是能這樣的話，電動汽車絕對會成為風靡全球的產物。
總的來講，我眼中的電動汽車最好是屬於物美價廉的那種，既讓人感覺到方便，又不會因為高昂的**而望文生畏，這樣的話，我個人還是比較滿意的。
18樓：華夏部落小公主
外形時尚，內部空間寬敞，當然作為電動驅動，動力要強，最主要的是續航里程要長，而且充電快，方便。
19樓：三號突擊車
電動車要成為主流和手機一樣都依賴於儲電和充電技術的革命性發展，什麼時候充電可以在五分鐘內完成、充電樁像加油一樣普及、充一次能跑500公里，還有就是電池壽命更長且更換成本更低，電動車就會替代燃油車了。不過到時可能發電能力是否足夠就是要考慮的另乙個問題了。
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