1樓：網友
1.加速和減速的時候要換擋。
2.檔位是決定汽車的速度洞遲運與動力的東西，不掛檔，汽車動不了，抵擋，動力大，速度慢，高檔反之。
3.是，因為發動機在長時間的高速轉動，除非你不踩油門慢慢移動。
4.轉速與檔無關，與油門有關，就是不掛檔，你油門踩到底他還是高速運轉。
5速度快了就要逐漸的加，不然發動機就狂轉，能感覺到，要減速了，就要適當的減檔，不然要熄火。
6.最低檔速： 1檔：5公里/小時；2檔：10公里/小時；3檔：20公里/小時；4檔：25公里/小時；5檔：30公里/小時；
最高檔速：1檔：40公里/小時；2檔：
65公里/小時；納梁 3檔：100公里/小時；4檔：135公里/小時；5檔：
165公里/小時 （ 參考：奇瑞風旦州雲、5檔、發動機怠速850轉/分、發動機最高轉速5500轉/分）
比如就和那換擋的自行車差不多，把你的腳比作發動機，抵擋的話你要狂踩，而且還不快，適合爬坡，高檔呢，你隨便踩幾下速度就上來了，適合正常的道路行駛，電單車你1檔起步，你從後面拉住他，你就拉不住，說明他動力很大，要是5檔起步，你拉住他，那他就熄火，根本開不了，文采不好，鄉下人！
2樓：網友
1.當你踩油門看錶達到2800轉了，覺得油門有襪猛清些澀了，就要開始加檔。同理，你覺得油告前門澀，跑不動了，那你就要減檔。因為你拖檔了。放低檔才可以，因為動力大。
2.檔位是用來調節速度，包括離合器摩擦。
3.低檔跑很費油，摩擦係數大。這樣的情況你就要加速。
4.轉速就是發知敬動機轉速，一路開，看到2800轉就開始加檔。
5.看錶，一路開，轉速錶達2800-3000了就開始加檔。太快了，踩了剎車，動力不夠，就減檔，低檔的動力大。
6.檔位的相應速度不好，看車和車況。檔位越高，摩擦越小，速度當然越快。
打字不易，希望你還算滿意！同時申精！）
請教開手動檔的老司機師傅，什麼時候加減檔位
3樓：上海萬通職業學校
手動擋的加減檔是根據車速和轉速決定的，加擋前，必須先進行加油、加速，當車速公升高到高一擋位適合的速度時（也可看轉稿帶速，一般2500~3000轉，這樣換擋後較平順，過低會拖擋，過高會頓挫），及時掛入高一擋位；
減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。 要注意鍵毀蘆的是，加擋時最好按順序逐次序公升擋，不要跳加，這樣對變速箱衝擊小，而減擋時就不需要了，根據時速掛適合的擋位，必要時為了平順，還要補腳空油。
請教開手動檔的老司機師傅，什麼時候加減檔位
4樓：ray聊教育
手動擋的加減檔是根據車速和轉速決定的，加擋前，必須先進行加油、加速，當車速公升高到高一擋位適合的速度時（也可看轉速，一般2500~3000轉，這樣換擋後較平順，過低會拖擋，過高會頓挫），及時掛入高一擋位；
減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。 要注意的是，加擋時最好按順序逐次序公升擋，不要跳加，這樣對變速箱衝擊小，而減擋時就不需要了，根據時速掛適合的擋位，必要時為了平順，還要補腳空油。
5樓：網友
新手開車應該看時速表，當時速表上20公里時就上二擋，30至40上三擋，50至60上四擋，80上五擋。看轉速錶就每2000至3000轉之間就可以上擋了，當然也有不看的，有經驗的司機可以聽聲音上擋的。減擋就要根據車的行駛速度，當五擋行駛時，速度降到了50至60時就要降三擋，如此類推30至40就降二擋，20就降一擋，這樣才能更好的運用發動機動力。
6樓：魯交國際
一檔起步後，起步後稍踩油門即可換二檔，稍加油門看車速表超過30可換三檔，以此類推減檔同樣，從5檔減到4檔時輕踩剎車，當車速表到40時即可換4檔，同樣以此類推。
7樓：不恥下問中
聽發動機聲音對新手較難，看轉速錶更容易些，我一般是2000轉左右公升擋，減擋1500左右。
開車怎麼樣加減檔
8樓：匿名使用者
先減車速，然後踩離合，然後減擋，減擋的時候必須保證車速不要過高，那樣會傷到變速箱。
9樓：蘭顏錄
其實這個問題我剛買車的時候也碰過，學車教練只教你三檔三十碼四檔四十碼，其實這是很拖檔的，排氣管會積炭，如果新車長期下去對車磨損嚴重以後車提速會很慢，手動檔最重要的就是看轉速錶，只要轉速達到了碼數自然達到，所以手動檔要開到1500--2000轉，低於1500轉就是拖檔會積炭，所以要減檔，如果高於2000轉以上就可以加檔，希望對你有用，如果不懂可以去汽車之家，越野e族**論壇，找同款車型的車主們瞭解更詳細的情況。
10樓：匿名使用者
加減檔首先要學會認檔 要知道各檔位上的車速是多少加檔 是先踏油門 當車速到達下乙個檔速的時候 踩離合器 鬆油門 然後掛檔 再輕踩油門 慢抬離合器。
減檔 是先踩剎車 讓車速減到你想減到檔位的車速上 然後減檔 依然是 再輕踩油門 慢抬離合器。
注意的是減檔的時候 除非是車速過低 已經要滅車了的情況下 不要先踩離合器。
開車怎麼正確加減檔？
11樓：駕考小技能
科目三加減檔：加檔操作技巧解讀，新手輕鬆學會不掛科！
12樓：途虎話養車
換擋時切忌不要低頭看擋位。
特別是在城市道路中行駛或者在高速開車時，換擋的時候低頭容易使方向跑偏，繼而發生事故，一般情況下，換擋只需一秒，如果超過一秒，可以在車輛熄火時練習1-5擋是怎麼快速靈活切換的，久而久之換擋時就不用再看變速擋。
13樓：網友
汽車還是電單車？
一般汽油車擋在兩千轉左右就行，4檔三千轉就可以跑到80左右的普通道路最高限速了。
柴油機呢，一般轉速在800轉左右隨便用。
電單車呢，轉速偏高在2-4000轉在5-6000轉檔呢轉。因為電單車就算是怠速的話轉速也在1500轉左右。
以上是我本人的經驗，公升檔之前轟腳小油門，提點轉速換擋會舒服些。
減檔，一般都是在速度減慢或停車之後才會用到。比如前方有車輛減速，你也得跟著減速！速度一直減到可以正常行駛之後，你就需要掛入相應檔位給油才能正常行駛。
比如：你4檔70的速度走著，前方一電瓶車穿過。你被迫減速至安全可繼續行駛的時候時速已經是20碼了，那麼你就需要踩離合由四檔降入2檔才能不熄火。
但願你能看得懂吧，我自己看著都亂的慌。
根據轉速+時速來選擇檔位。
至於在什麼速度上掛幾檔，這完全取決於你開的什麼車型。
請問開車加減檔時機如何掌握？
14樓：歸思彤
一、掌握開車加減檔時機的方法：
1、開車平路起步首先還是要克服心理問題，多操作多練習就一定能夠平穩起步的。
2、汽車起步的先後順序是，上車座好後，先踩離合—掛擋位—放手剎—松離合踩油門，起步 行車。
3、停車的時候的順序是，踩剎車（腳剎）—踩離合—掛空擋—車停住後拉手剎。
4、上坡起步的操作過程，踩下離合——掛擋——抬舉離合時，慢慢踩下油門和放手剎，此 時你就會感覺車在走動，而你就要根據車的起步速度調節踩下油門的力度和放下手剎的速 度。當發動機的轉員速提公升到2000轉時，再重複（踩下離合——掛二擋——抬舉離合腳 時慢慢踩下油門）的過程。
15樓：學車的小哥
加減檔時機的掌握，學會這些細節，就不怕在這一關掛科了。
16樓：成秀珍愛嫣
換檔主要看發動機轉速，普遍觀點是2000~2500轉換檔是比較合適的時機，這時有一定的扭距，加速比較有力！如果低於2000轉換檔，踩油門時會覺得加速無力，而且容易使發動機積碳；而高於2500轉換檔除了比較費油一些ms沒有什麼壞處。
17樓：網友
根據轉速錶來把握是個比較好的方式，不過可能不太適合新手，因為每款車加減檔的轉速都不一樣，根據你現在的狀況，應該是想應付科目三的，應付科目三的時候應該是分別在10-15-20-30-處換為檔比較好，而減檔的時候分兩種情況吧，乙個是減速減檔，就是像你說的，車哆嗦的時候減檔，另乙個是停車減檔，應該是在當前檔位剎車至20以下，然後在剎車情況下踩離合至速度為零，摘擋，松離合，拉手剎，松腳剎。
18樓：網友
掛一檔起步後給一下油就可以掛二檔，跑到30邁左右掛3檔，再加油跑到40邁左右掛四檔，再加油跑到60邁掛五檔。至於減檔也可以參照以上速度。當然這也不是死規定，還得憑感覺，加檔時感覺油門加很大，發動機噪音大時，就該加檔了。
開車時為什麼減速要減檔．加速時要加檔
19樓：匿名使用者
油門控制發動機轉速 發動機的動力通過離合器傳遞給變速箱經傳動軸傳動至車輪。
在這裡只有乙個影響速度最多的就是變速箱。
如果把變速箱拆掉那就是跑車了 耗油 沒勁。
有變速箱就可以把速度變成動力了 其實是增加動力 變速箱的轉速比 解放141車6檔才1：1就是發動機的轉速直接傳給傳動軸 其他檔會把轉速變小 檔位越低 動力越大 汽車爬坡的時候 坡越大 需要的檔位越小 就是把轉速減小 動力增大了 所以才要換擋。
如果跑高速 用低檔。
本來發動機轉速是2000轉 通過變速箱 用一檔 大概也就是個1000-1300轉。
本來可以跑兩公尺的路 用同樣的油量卻跑公尺 同樣的路程卻要多耗公尺用的油量。
20樓：匿名使用者
為什麼有換檔桿？就像，大人穿大鞋子，小孩就穿小鞋子，一樣。什麼速度在什麼檔位，所以要換檔。
21樓：匿名使用者
如果 沒有規則我就 沒、有我們了。
駕車時什麼情況下該加檔,什麼情況下該減檔?加減檔的具體操作是怎樣的?(要說的詳細)
22樓：網友
在駕車的過程中感覺機器聲音發悶就加檔，加檔鬆油門踩離合掛檔，在給油。
23樓：網友
我學修車的。請問你的是手動還是自動的？ 簡單說：
手動波開車時候。r是倒擋。1檔是起步檔位。
接著2-5檔 起步一定要掛到1檔 不然是動不了車的。不夠力。然後就開到幾百公尺左右範圍就掛起2-3檔，注意。
在馬路要看那馬路是限速多少。普通馬路都是限速60的。超車道就80.
到高速公路了。就掛最少要3檔。然後就要看你是到超車道還是到平常車道了。
超車道掛4檔。平常車道就掛3檔吧。5檔就少掛好點。
24樓：急速藍鷹
一般情況行駛時，10公里時速上二檔，20公里時速上三檔，30公里時速上四檔，40公里時速上五檔。
再有，發動機轉速達到1600以上就該換擋了，不然車子累而且耗油增大。
當車速降低，感覺有些抖了就要趕快減檔，至於減到幾檔要看情況而定。
增擋時，先踩離合到底，把檔杆推進需要的檔位，離合不要一下鬆開（有時候車子會向前一衝），先抬到半聯位置，感覺發動機帶上力了，再給點油，完全鬆開就好！
現在不用兩腳離合了，都有同步器。換擋可以跳級，前提是車速和發動機轉速要合適才好。
開車的時候什麼時候該減擋什麼時候該加擋？
25樓：匿名使用者
換擋時機這個主要是聽發動機的聲音，看儀表盤也可以，當轉述表超過2500k的時候就應該加檔了，當感覺車輛踩油門沒勁，車子發抖的時候就要進行減檔了，要不然會熄火。
26樓：匿名使用者
遇到障礙就減速，下坡減速，沒人的時候，路還好，就加速。
請問這個龍眼什麼情況,請問這辣椒什麼情況？
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