標緻508的內飾塑料多嗎？它費油嗎？

1樓：專心的小范學長

標緻508的內飾塑料挺戚悶多的，在主駕駛和副駕駛位置，手可高雀彎以摸到歲巧的地方大多是塑料。它的耗油量是比較小的，不費油。

2樓：阿飛玩數碼

我認為標誌508這款車內飾塑料並不多，整車做工非常的紮實，內飾非常的豪華，並不費油。

3樓：辣辣不辣啦啦啦

這款車它的內飾塑料還是比桐跡判較多的，手感不是很好，外觀州大也不好。它不費油，百公里只要6個油左右，比較經局改濟。

標緻508優點和缺點

4樓：上海萬通汽車學校

一、標緻508優點：

1、全新東風標緻508搭載了和兩款發動機，發動機早已為我們所熟知，它由標緻雪鐵龍集團與寶馬集團共同開發，在雙方產品線上都能找到同宗同源的類似產品，包括：寶馬1系、minicoopers、雪鐵龍c4l以及標緻3008等，是一款成熟可靠的發動機。

2、在實際駕駛過程中，508的油門踏板呈現典型的歐洲風格，腳感偏沉。而發動機的動力輸出的確沒有辜負它賬面的資料，相比老款發動機的表現，**東風標緻508的動力表現有著質的飛越。

3、發動機的輸出比較線性，雙進氣歧管的結構使得渦輪介入的感覺平順而不突兀，渦輪遲滯也不明顯。啟動運動模式後，深踩油門踏板，發動機的動力源源不斷地傳來，隨叫隨到的推背感讓人心情愉悅。

二、標緻508的缺點：

定價較高：搭載發動機，售價在萬元左右，入門級的車型，或者次高一級配置的車型將會是大多消費者的選擇，而27萬的508？多半會被束之高閣，成為提公升產品形象卻少人問津的花瓶。

標緻508質量如何？

5樓：小智汽車問答

買標緻508十大忠告如下：

1、這個車底盤隔音，風噪都隔絕的很好，這時候就顯得發動機聲音大了點，但對比別的車發動機聲音也沒有他們的大。

2、隔音不是很好，開啟空調後，車身會抖，發動機聲音也大，自動啟停功能開關還得手動開啟，而且實在方向盤下方，不是很方便。

3、這車連個手機都不懂放哪，其它的更談不上了，一句話法國佬不懂中國人的心，要不也不會銷量這麼慘淡了。

4、頭燈簡直太水，這個級別的起碼要來個帶透鏡的氙氣大燈吧，還用鹵素，市區還好，郊區碰上遠光狗就無奈了。

5、儲物空間把，確實不合理，電子手剎的開關位置不合理，自動啟停功能經常抽風，還有發動機故障通病。

6、最不滿意的可能就是車內儲物空間了，手機通行卡飲料零錢，這些你讓我跑高速的時候該放哪，還有就是蠟燭大燈，給個透鏡也行啊！

7、鹵素大燈不帶透鏡，在這個級別真的不應該出現，而且晚上燈光的效果也不是很好，還有一點就是空調壓縮機工作的聲音比較大，影響了車子的舒適性。

8、最不滿意的就是車內儲物空間了，基本上可以說是沒有，錢包和手機基本上不能共存了，而且飲料之類的放在508的杯架上一點都不穩。

9、主要是儲物的地方太少了，除了車門處幾乎沒有地方可以放置物品，特別是手機和錢包根本沒地方放。

10、高速風噪大，這也是最主要的噪音**，市區油耗偏高，市區堵車12個油，但是高速很省，最低跑到過個油。

標緻508的簡介：

標緻508是2010年在北京車展上展出的概念車c5 by peugeot的量產版本，與已經投放國內市場的雪鐵龍c5屬於同平臺產品。

進口標緻508分為轎車和旅行車兩種車型，標緻508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感，並且在造型上十分適合商務。在2011年7月，東風標緻的首款國產標緻508汽車正式下線，定價將在近17萬起，在中級車市場有很強的競爭力。