1樓：匿名使用者
排乙個檔次，高 atx770 公爵 atx740 低。
前叉：770的前叉是omega t7，公爵的前叉是rst capa t8，這兩個差不多。740用的tgs叉，能差點。
變速：770的alivio比其他兩個的acera高乙個檔次。這點沒的說，770絕對優勢。
這兩方面最明顯，其他的差的不多。個人認為，740現在定價很尷尬￥1698比750便宜一百，而750無論是車架，牙盤，車把甚至是坐墊都比740好鏈旦一些，750和公爵定位應該是乙個檔次上的。從**上08款公爵￥1698最具價效比。
具體750和公爵這兩個怎麼選我覺得主要是看車架外形和顏色塗裝，配置上差不多的。纖悄。
atx770，很好的一部車子，磨砂黑色的那輛很不錯，個人認為這個架子比08款atx790的塗裝都好看。棚豎擾而且配置很均衡，以後還可以公升級碟剎，**合適的話，建議購買。
2樓：匿名使用者
網上說的都是五花八門的我物扮賀感覺還是差不了多少-畢竟東西罩派也只能值那價位-都有好有壞，要是atx770d都是好東西的話也就不可能是2598的價錢了公爵也缺祥亦是如此=
單車進藏， 美利達公爵600與捷安特atx-770比較
3樓：小胖
什麼車都可以，但是你一定要會修和換胎，這兩款車比較的話600更好一點，因為2013款600是老650的公升級款，碟剎效果不錯，但是如果是新手的話可能在除錯的過程中會出現麻煩。
4樓：匿名使用者
這個價位的車進藏稍微的吃力一點，進藏的車最好選擇耐用一點且配件相容性高一點的車輛。最好是鉻鉬鋼車架。這樣車架螺絲孔不容易出故障，首推ucc的羅林斯迪售價是3798.
如果超出預算的話。選擇 售價2898元可可以湊合。鋼架的舒適度遠高於鋁合金，重量也不會有什麼區別。
捷安特的770與美利達的公爵600哪個價效比更好？有睡知道？
5樓：對的不是我
捷安特atx770的價效比要好一點。
770和公爵600的**接近，而770的變速等級高一些，600的剎車是貴一些的碟剎，嚴格來說配件都對得起價錢。
但是770的變速套件可以提高變速的順暢，600的碟剎卻不比770的v剎剎車力更好，所以感覺770比600價效比更好。
普及個小常識，機械碟剎的剎車力和剎車手感並不比同等級的v剎好，只是在長距離下坡和泥水環境下，碟剎有優勢，但是長距離下坡（2公里以上連續下坡）很少，泥水環境一般又不會騎車，所以實際使用中碟剎不如v剎價效比好。
祝騎行愉快！
6樓：網友
樓上正解，不就不重複了，770要比公爵600騎的輕的多 ,還有個原因是，美利達車子牙盤是x-flox,而捷安特是shimano m361，區別還是很大的。
7樓：一切意料之中
本人覺得還是捷安特的好一點。
8樓：網友
捷安特atx770的價效比要好一點。
770和公爵600的**。
9樓：丶曉純
推薦你捷安特atx770.這款的價效比高。
美利達公爵500和atx750哪個好？
10樓：公尺湯熬電影
美利達公爵500和atx750相比明慎衡，atx750效能要好一點，**上atx750也要貴一些。
atx750與公爵500相比的優勢主要是變速和剎車。孝悉。
1、atx750是shimanom390的27速變速系統，公爵500是shimanom370的27速變速，手感和準確定上atx750要好一點。
2、atx750的shimano 375碟剎比公爵500的低端彥豪碟剎制動力強一點，手感也柔軟一點。
atx750的aluxx車架與公爵500的tfs車架屬於同等產品，前叉都是機激做械鎖死的前叉，所以整體效能還是atx750要好。
11樓：匿名使用者
捷安特750跟美利達的公爵500相比的話在配置上是美利達的公爵500稍微佔了一點優勢 在前叉上略微的強上一點點 變速的話區別不大 其他的配置也是基稿姿激本相同 750的壓盤是喜瑪諾的 500的是sram的 **的750跟08的750也有了一定的公升級 在08的750來說的話前叉要稍微差一點 在09的750以後做了一點公升級鍵襪 並且在後置的停車支架上也做了一定的改動 改成了全鋁合金的支架 價效比的話跟他們的配置基本相同 24速的車子在這個**基本也可以達到入門玩家的選擇了 因為兩款車子實際冊手上配置基本相當 這個就要看你個人的喜好了 價效比的話是美利達略微佔一丁點優勢 但是美利達的車店一般規模都不會很大但是要看你們當地專賣的經營情況 那家規模比較大 這樣能比較穩妥的保證售後。
12樓：匿名使用者
兩車差昌裂距不大，捷安特的車比較輕，運迅卜公爵的車重。還有兩者車架尺寸不一樣，捷安特一般是17和19的，美利達是16和18的這個看你自己的喜好，最好根據你的身旁穗高、喜歡的塗裝買確定購買意向。兩車不分伯仲。
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