1樓：匿名使用者
能得第一的，但是要費點勁。有近道就超吧。改裝過的應該也不會差10秒鐘的。
實在不行就用陰險的手段蔽激，別他、擠他。要是你一直都看不到他亮局的車影，那還是你技術問題 答案補充 在車庫中，右邊第4個是商店，裡面有零件，買完去第3個car setup裡面吧（記得是，總之是右邊第三個）把買的零件巨集鍵襪安到車上。
2樓：匿名使用者
老大啊~~對於porsche那個年的的車1969年的porsche914採用的只是 的發動機~~雖然我不知道你和什麼車比~~但是機械結構都磨瞎是大眾的~動力上初期只有一具大眾汽車製造的公升氣冷式水平對臥四缸引擎，並和porsche所研發的d jetronick燃料噴射系統作結合，最大輸出馬力與扭力僅80hp/4900rpm、，五速手排變速箱當然是porsche所提供，所幸914車身重量只有900公斤，因此擁有175km/h的極速，0-100km/h加速也只耗時秒。1970年，原廠又追加一具由porsche自行研發的公升水平對臥六缸引擎，輸出功率提公升至110hp/，縱使車身增加40公斤，但仍有201km/h極殲腔速，0-100km/h加速也以秒擠身至10秒俱樂部之內。
雖然瞎改空914/6具備高效能引擎，但過高售價讓消費者卻步，因此在1972年全面停產，改由一具公升水平對臥引擎來替代，效能表現一點也不輸給六缸引擎，擁有100hp/功率，極速達190km/h，0-100km/h也在秒左右。此外，1975年原廠針對公升引擎作調校，排氣量增至公升，輸出功率亦小漲些。
你讓他拿什麼和其他車去比？
3樓：匿名使用者
系統本身設定在那裡的 答案補充 絕對的完美過彎。
保時捷
4樓：舷老娛戲奇
大眾和保時捷協會於1966年開始，當保時捷是利用開發一種低成本，中置引擎跑車。大眾需要的後繼卡曼-吉亞和保時捷是希望能低價stablemate為911 。該計劃最初是保時捷**6缸版本的車，大眾汽車公培喊司將獲得4缸，會見了爭議時，意想不到的董事會在大眾汽車公司管理層的變動導致糾紛的命名和銷售的權利。
堅持大眾的新的行政總裁庫爾特lotz ，新的汽車銷售僅作為大眾汽車近914名出生之前。
幸運的是，最終達成了協議-汽車將車作為「大眾-保時捷「和銷售的聯合經銷商網路-和914是在1969年推出法蘭克福汽車展。配塌野事情沒有得到任何方便。在中置引擎跑車是有吸引力和良好的表現得益於其保時捷遺產，但立即被稱為汽車新聞界的「 volksporsche 」和「人民的保時捷」 ，導致即時的形象問題。
保時捷愛好衫森者迅速誣衊汽車的大眾的影響，以及徽章陰影6分之914的出色表現。即使二點零昇平6**於直接從911t的6分之914了不尊重。
四缸914是乙個更好的賣方，有十一點五萬之間建立1969年和1976年。這部分是由於美國市場的銷售額，其中汽車銷售的汽車徽章。雖然它缺乏終極效能的罕見6分之914的914收集到足夠的球迷在過去幾年相當大俱樂部的形式。
最後，甚至保時捷忠實的（當然，他們當中的絕大多數，反正）選擇承認大眾/保時捷914作為自己的。
1969年8分之914上展出的保時捷博物館是十分罕見的車輛。兩個內建的展示車採用了300馬力的8缸賽車發動機，並已提交給渡輪保時捷作為乙個60歲生日本。
保時捷卡宴的價效比如何？適合多大年紀的人開？
價效比非常的高，是豪車，也深受很多開車一族的喜歡，這款車一般在40歲左右是非常適合開的，因為這款車它的安全效能非常的不錯，開起來也比較穩。這輛車的價效比非常的高，非常適合年輕一代的人開。因為他的車型非常的時尚。這款汽車的價效比不是特別的高，而且這款汽車 相對來說比較高一些，並且這款汽車的外形非常的時...
我才認識女孩，開的保時捷，，人家對我有好感，不斷激勵我創業，我沒什麼本金，不知道怎麼辦
可借雞生蛋，借對方的資金來創業嘛！好的創意和頭腦是最好的資本 好好努力，為自己賺第一桶金，在創業，千萬不能用這女孩子的錢。認識一個女孩，今天遲工走了，我們互相有好感，但一直沒說，我想挽回下，但不知道怎麼表達？求助 既然bai是喜歡，那為什麼不大膽的向她表du白呢？有了牽掛的人zhi，dao先不說離開...
經常見到一些開賓士，寶馬，保時捷的都是很年輕的人，有很多還是女的，誰知道他們一般都是做什麼職業的
現在能賺錢的買賣多了 這怎麼說 有些你看著不起眼甚至覺得可笑的生意 一年收入也很多 年輕開好車 有錢人的孩子就佔一部分 什麼都不用幹或者有個差不多的工作 家裡給買車 還有女的老公有錢 年輕人不靠家裡買的起好車一般都是自主創業的 還有些大企業裡的精英 年薪很高那種 富二代我身邊就有 我表哥就是.5輛車...