1樓：網友
關鍵要按銘牌引數要求下執行，不能超負荷執行。
如何避免電動機燒燬？
2樓：汽車檢測蘇打水
2。匝間短路或開路，這個故障比較少見，及早發現並修理，可以降低成本。
3。特別是機械卡死最容易燒壞電機，如果及時關電多數可以避免燒壞電機，若是長時間受到阻力電流倍增直到燒壞電機。
4.電機軸故障也可以燒電機的。
5.保護裝置不起作用。
3樓：網友
電源的電壓要符合電機額定電壓，線路不能接錯。帶動的機械的功率不超過電機額定功率，防水侵入，防潮，經常檢查電機軸承，加油。不用暴力擊打轉子，防止異物進入電機，如果是三相電機要防止走單相，做到這些基本可以防止電機燒燬。
怎樣預防電動機抱閘燒壞
4樓：趙文星空絮雨
預防電動機抱閘燒壞，可以使用電磁剎車，傳統的電動機液壓制動器，電機容易過載燒壞。
制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。
制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在裝置的高速軸上，但對安全性要求較高的大型裝置（如礦井提公升機、電梯等）則應裝在靠近裝置工作部分的低速軸上。
電動機燒壞主要原因是什麼
5樓：黔中游子姚啟倫
電動機燒壞的直接原因是溫度高。
電動機常見故障分為機械故障和電氣故障兩大類，電氣故障包括：定子和轉子繞組的短路、斷路、及啟動裝置故障；機械故障包括：振動過大、軸承過熱、定子與轉子相互摩擦及有不正常噪音等。
電動機溫度過高的原因 1、電動機本身內部的原因。
1)安裝和維修電動機時，誤將△形接法的電動機繞組接成了y形接法，或者誤將y形接法的接成了△形。 (2)繞組相間、匝間短路或接地，導致繞組電流增大，三相電流不平衡，使電動機過熱。 (3)極相組線圈連線不正確或每相線圈數分配不均，造成三相空載電流不平衡，並且電流過大；電動機執行時三相電流嚴重不平衡，產生雜訊和振動，電動機過熱。
4)定、轉子發生摩擦發熱。 (5)非同步電動機的籠型轉子導條斷裂，或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。
6)電動機軸承過熱。
2、電動機負載方面的原因。
1）電動機長時間過負載執行，定子電流大大超過額定電流，電動機過熱。 (2)電動機啟動於頻繁，啟動時間過長或者啟動間隔時間太短，都會引起電動機溫公升過高。 (3)被拖動機械故障，使電動機出力增大，或被卡住不轉或轉速急劇下降，使電動機電流猛增而過熱。
4)電動機的工作制式和負載工作制不匹配，例如短時週期工作制的電動機用於帶動連續長期工作的負載。
3、環境和通風散熱方面的原因 （1)電動機工作環境和通風過高，電動機得不到良好的通風散熱而過熱。 (2)電動機內的灰塵、油垢過多，不利於電動機的散熱。 (3)風罩或電動機內擋風板未裝，導致風路不暢，電動機散熱不良。
4)風扇破損、變形、鬆脫，或者未裝或裝反，使電動機通風散熱不良。 (5)封閉式電動機外殼散熱筋片缺損過多，散熱面積減少；或者防護式電動機風扇堵塞，都會造成電動機通風散熱不良而溫公升過高。
6樓：網友
1、電壓低，造成起步困難或過載無力引起電流增大2、三相電機的缺相執行。
3、單相電容電機啟動或執行電容容量降低或無容量造成4、電機軸承損壞，加大執行阻力，引起過電流5、電機選配小，長期過負荷執行。
6、周圍環境導致，太潮溼或進水，溫度過高的環境也會引起電機燒壞。
如何讓電機不燒壞？
7樓：東哥
沒辦法讓電機永遠不壞，只能儘量保養。
電機燒壞的原因很多，需要檢查一下你的風機電機電壓是否合理，電機上的風葉是否壞掉，電機轉子上的軸承是否老化或缺少潤滑脂 ，電線接觸是否良好等等都會造成電機燒壞．
一、缺相執行。
1、故障現象。
電機不能起動，即使空載能起起動，轉速慢慢上公升，有嗡嗡聲；電機冒煙發熱，並伴有燒焦味。
2、檢查結果。
拆下電機端蓋，可看到繞組端部有1/3或2/3的極相繞組或焦或變成深棕色。
3. 故障原因及處理方法。
1)電動機供電迴路熔絲迴路接觸不良或受機械損傷，致使某相熔絲熔斷。
2)電動機供電迴路三相熔絲規格不同，容量小的熔絲燒斷。應根據電動機功率大小，更換為規格相同的熔絲。
3)電動機供電迴路中的開關(隔離開關、膠蓋開關等)及接觸器的觸頭接觸不良(燒傷或鬆脫)。修復並調整動、靜觸頭，使之接觸良好。
4)線路某相缺相。查出斷線處，並連線牢固。
5)電動機繞組連線間虛焊，導致接觸不良。認真檢查電動機繞組連線線並焊牢。 二、過載執行。
1、故障現象 高壓風機長期處於高壓力區執行，導致電機軸功率增大，電動機電流超過額定值；電動機溫公升超過額定溫公升。或者異物吸入高壓風機內，是電機處於超負荷執行，或者電機軸承無潤滑脂或砂架損壞；定、轉子鐵心相磨擦，俗稱掃膛。
2、檢查結果。
電機三組繞組全部燒燬；
3、故障原因及處理方法。
1)當高壓風機長期處於高壓力區執行時，應適當地卸壓或更換功率合適的電動機。 (2)異物吸入高壓風機內，致使電動機過載而燒壞電機繞組。檢查高壓風機的前端部採取措施處理異物，使之轉動靈活。
3)電源電壓過高或過低，需加裝三相電源穩壓補償櫃。電機長期嚴重受潮或有腐蝕性氣體侵蝕，絕緣電阻下降。
4)軸承缺油、幹磨或轉子機械不同心，導致電動機轉子掃膛，使電動機電流超過額定值。首先應認真檢查軸承磨損情況，若不合格需更換新軸承；其次，清洗軸承並注入適量潤滑脂。然後檢查電動機端蓋，若端蓋中心孔因磨損致使轉子不同心，應對端蓋進行處理或更換。
8樓：網友
保護措施：熱保護器，過電流，過電壓，軟啟動器==
9樓：電機
1；電機與裝置匹配。2：電機定期給軸承加油保養，一般15kw一下的電機5000小時保養一次22kw以上的電機3000小時保養一次。
隨時檢查電機的溫度一般電機溫度不要超過80度。5；隨時聽聽電機執行時的聲音是否正常。6；電器上應安裝漏電保護器，缺相，過流等保護。
7；執行電流不要超過額定電流的百分之90為最佳。獻醜了。
請教電機燒壞的原因
10樓：靜心傾聽
電機燒壞有以下幾種原因：
1.長時間工作且散熱不好（包含電機本身散熱不好和工作環境惡劣）。
2.實際電壓超過額定電壓（一般針對單向電機）。
3.電機內線圈的老化。
4.電機轉子或其所帶裝置被卡住不能轉動且處於通電狀態。
5.缺項（針對三項電機）：輸入端接的是三條項線，如果其中任何一條短路，電機會在很短的時間內被燒燬，為了防止此現象，可以接保護開關。啟動開關也有此功能。
11樓：奕義捷橋
朋友，你接地的線冒火花那是說明你電動機漏電經過機殼傳入接地線到接地極，冒火花就說明接地線連線的地方接觸不良才會的。如果接觸很好，那麼就看不到火花，是電機直接就燒了的。
12樓：網友
壞的原因是一相斷路，還有兩相是通的所以電流會很大超過空開額定電流所以會跳閘。
13樓：三江南流
其中兩相繞組不通，只一相是通的？？通**？
三相繞組小電機一般是星接，所述情況是斷了一相，兩相繞組能連通。
電動機繞組內部斷相不一定是燒了，燒了是電流超大，繞組碳化冒煙，而斷相原因較為複雜。
電機內斷相後合閘電機不能起動且電流很大，所以跳閘是正常的。
電機啟動半天才燒壞，怎麼回事？好幾次了
14樓：鐵血凡人
監測電流，如果是運轉一段時間後燒電機，一般是電流大造成電機過熱，線圈絕緣下降的原因。
如果線圈沒問題，那麼重點檢查電機軸、軸承、負載。
15樓：z娛z樂
電機啟動後燒掉一次，那可能是電機本身的原因！
如果燒壞好幾次，要檢查三相對地的絕緣，有時候絕緣上不去，說明電機接地了，要從新下線。
再就是看三相通不？要是有一向不通，說明燒相了。
16樓：匿名使用者
很有可能是軸承等轉動裝置之間轉動不流暢 引起電流過大導致的 因為之前是執行的 當然也有可能是缺相執行 或者是三相不平衡 在檢查的時候建議測量三相繞組和對地絕緣 還有看看軸承 另外建議安裝熱繼 這樣電機過熱就會跳停 避免燒壞電機。
17樓：網友
是同一臺嗎？那就是離心開關壞了。
18樓：度過痛苦的日子
你想它啟動馬上就燒壞嗎？
電動機要怎麼配線啊，電動機如何配線？
對電動機配線的口訣 1.用途 根據電動機容量 千瓦 直接決定所配支路導線截面的大小,不必將電動 機容量先算出電流,再來選導線截面。2.口訣 鋁芯絕緣線各種截面,所配電動機容量 千瓦 的加數關係 3.說明此口訣是對三相380 伏電動機配線的。導線為鋁 芯絕緣線 或塑料線 穿管敷設。4.由於電動機容量等...
電動機燒壞了，是怎麼用萬能表測量的
解決方法 1 測量繞組是否通斷，如果不知電動機電阻率直接打在電阻檔 10或者 100通則不燒燬，不通則燒燬。2 測量是否接地，因為電動機燒燬，有時也伴隨接地 打在 1k或 10k兩表筆一端接觸線頭一端接觸機殼指標不動則完好，動了而且幅度很大，則不好。3 如果電動機是三相，可以測量三相繞組的電阻是否平...
電動機匝間短路和相間短路，怎麼測量電動機匝間短路和相間短路？
一 什麼是電機匝間短路 就是同一個繞組是由很多圈 匝 線繞成的，如果絕緣不好的話，疊加在 一起的線圈之間會短路，這樣一來，相當於一部分線圈直接被短路掉不起 作用了。匝間短路後，電機的繞組因為一部分被短路掉，磁場就和以前不同了，不對稱了，而且剩餘的線圈電流比以前大了，電機執行中會振動增 大，電流增大，...