請問各位,我去年買了輛捷安特770D。現在要公升級的話要怎麼樣公升級呢?

2025-03-27 16:00:09 字數 2429 閱讀 1066

1樓:樂成養老

4千裝車的話,建議挑戰者整車。裝的話,節約就節約在架子上握老了,挑戰者的架子值1000,但你裝車要用600多的atxpro架子的話,可以餘下400塊錢公升級腔森前叉子,或者變速。

如果你打算花4000用來公升級的話,那就猛了,換輪組,前叉,碟剎。或者把你換下來的東西一賣,你可以換一整套xt套件。段圓公升不過隨之而來的問題也就出現了,你會覺得,我都用xt了,我還能用400多塊錢的架子嗎?

我還能用這麼破的前叉嗎,我還能用廉價的把組和車座嗎。於是就無止境了。

如果覺得770d不好騎了,花個600多塊錢換對xt的軸,換個deroe590的一體牙盤,換根鏈條,換成光頭胎,有1000就能拿下,好騎還倍有面子。

捷安特atx770 的優略性及如何公升級

2樓:

770是一款不錯的入門級別的車子,公升級的空間相對來說不大770使用的atx7 系列的車架, 這個車架最多用在中低端車上面。

先說一下優勢:

鋁合金車架,指撥,避震前叉, 喜瑪諾alivio 24 速的變速,使這輛車具備了山地車應有的全部效能,用來入門非常的合適,配件雖然沒有用很高階的產品,但是強度方面很有保障,換句話說就是適合蹂躪。

花鼓使用了碟剎花鼓,為之後的公升級碟剎也留下了較好的空間弱勢:其實也不算什麼弱勢,正是由於這輛車的配置過於均衡,對這輛車的公升級才比較困難,你只公升級小部分感覺公升級的不夠,如果要大改,除了車架,其他東西都要換掉。

770作為入門車是很好的,如果你公升級的話,推薦直接換新車。

3樓:格鬥

你好atx770的配置已經可以滿足山地車運動的基本需求了,但要看您買山地車的目的,是騎山路,還是壓馬路?

如果是真正的要騎山路,那麼就需要給atx770公升級碟剎(安全性考慮),和公升級一套好些的山地胎,好的山地胎胎面軟,地面情況複雜的山路上有很好的表現。

如果純粹的壓馬路,那原配的配置已經完全足夠了,除了換車,不然不會有顯著的效能提高。

同時,如果您生活在都市,那還可以考慮下公路車運動。

4樓:匿名使用者

770是入門車,如果你公升級的話,推薦直接換新車 。。

我想給捷安特atx-770d公升級~大神有好建議麼?

5樓:網友

1光頭胎當然就是滾動性好,缺點就是抓地力差。

如果猶豫不決的話可以換蛇腹胎,抓地力和滾動性皆***。

至於說光頭胎下雨天會甩很多水純粹是胡扯,兩邊有簡單的排雨紋的,和普通車胎效果也差不多。

2漂移確實沒必要練習。技術類的話,豚跳 兔子跳都是山地車比較好玩的東西,難的話可以練定車,後輪騎之類的。不過受車種限制,可玩性不大。

建議樓主也可以玩騎行,多學習學習踩踏知識。最起碼知道騎車的姿勢和方法。偶爾跑跑長途,欣賞風景也是不錯的。

3如果實在沒的聯絡車子想輕量化的話,投入是很大的,首先790的前叉就是鋼上管的 重量很大,要更換費用也不菲,車架也是,減輕重量的幾個東西都是較大部件了,怎麼還都不合適。

4 有問題請追加。

6樓:

騎行如果全在公路就換光頭,阻力小很多。

不過光頭下雨會甩很多水。

漂移,絕對沒必要練。有空練練海豚跳算了。

不知道你現在啥水平,想怎麼玩。

捷安特11款atx770d公升級問題,請高人解答~多謝

7樓:網友

後輪輪組不可能裝10片的吧。

我給你的公升級建議就是鎖踏。

資金寬裕的話把套件換了?不過這樣就得換輪組了,我的770d後輪偏左很嚴重,建議換輪組。現在大多27速,30速在這個級別其實還不普遍的。

話說回來,其實大家都是為了你好,這個車,再公升級,說不好聽的會越變越奇葩,希望樓主不要白白的投入資金「交學費」,我也很喜歡這個車,我也騎過一年,但是你該放棄的時候不要太執著。在我看來,唯一必要的公升級就是鎖踏了,其餘的,差別不大。

8樓:網友

我的建議還是一樣,不建議公升級,容易不倫不類,而且相容不一定好,還還錢。

建議:賣掉舊的換新的。

今天買了個捷安特車子,網上看了看,770d不如770,剛買了一會,有點後悔,但不知道效能差哪了,請高手指教

9樓:匿名使用者

770d是機械碟剎 770是v剎 但他們**一樣,770d的前叉 變速系統 坐墊 坐墊杆比770低個檔次,但對普通玩家沒多少影響,你只要正常使用還是沒問題的,如果你想玩高階就當我白說,這車也不適應你,你應該選atx890

10樓:網友

都到網上是啦?怎麼還不知道呢。你太有意思啦。買了東西就是買啦,不要後悔,如果你是經常這樣,你的心裡肯定有定問題,請你請教心裡老師。

11樓:匿名使用者

都是垃圾, 垃圾 。 垃圾,, 要買買閃電 !!

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