1樓：匿名使用者
你聯絡不上你那改了車的朋友了？芭蕉主要用意在於減低迴壓讓吸排氣的交替更暢快，而這也屬於變相的延長氣門重疊時間來增加消早汪進氣量，從而能提公升高轉速時引擎的反應和威力。改裝後效果還是不錯的，動力有一定的睜坦提公升，但最好是先把火花塞和高壓線換了那樣效果更明顯的。
濟南在京港和超級車改都有的，北園汽配城應拿仔該也有，車和車的都不一樣錢，具體你得自己去問。
2樓：匿名使用者
動力方面：點火巧純咐、一般為電裝火花塞，改裝缸線。
進氣、一般有冬茹頭或風箱，二次進氣。
排氣褲轎、芭蕉，排氣前孝純段、中段尾段。
懸掛、頂芭、底芭、井架。
避震、輪胎、輪轂、
剎車、盤、片、卡鉗。基礎！
3樓：匿名使用者
點火、一般為電裝火花塞，改裝缸線。
進氣、一般有冬茹頭或風箱，二次進氣。
排氣、隱液芭蕉，排氣前段、中段尾段。
懸掛、頂芭、底芭、井架。
避震、輪胎、輪轂、
剎車、盤、片、卡鉗。
基礎！ 能加大馬力，可以低扭轉。可以使發動機的聲音更宴察好聽。
大概要1萬灶祥物吧。
改裝車「芭蕉」、「冬菇頭」、「頂巴」、「魚眼」分別指的是什麼？
4樓：匿名使用者
芭蕉——即排氣芭蕉，就是發動機的排氣段第一段，連線引擎與排氣段。只要不是單缸的發動機，一般的車都有排氣芭蕉。見圖：
冬菇頭——即高流量的冬菇形進氣風格。冬菇狀的造型可以全形度進氣，比一般的進氣系統要更加高效。冬菇頭是隻出現在改裝穗余車上的物件。
見圖：頂吧——即前輪避震塔塔頂平衡拉桿，是車輛防傾杆的一種，安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變，改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力。
作用而產生的側傾角度。根據位置不同還有後頂吧（後輪避震塔指族蘆塔頂平衡拉桿）、前底吧（前底橫樑平衡拉桿）、後底吧（後橋懸掛增強平衡拉桿），作用都大同小異。一般高效能車和改裝車會有頂吧，普通車輛需要選裝。
見圖：魚眼——有多種意思。最常見的就是魚眼燈，就是在燈座前加唯帶凸透鏡。
使光呈圈狀向外照射，而車燈中間形成光的暗影，從外面看就像魚的眼睛，故稱魚眼燈。還有就是魚眼式的懸掛上座，和懸掛塔頂的連線部位的乙個可變式調節眼，用來調校懸掛的傾角等，是改裝的專有名詞。
魚眼大燈見圖：魚眼塔頂見圖：
5樓：匿名使用者
尾翼，引擎蓋，頂棚，燈。
汽車改裝 。。改完芭蕉和頭段 狠踩油有呲呲聲是什麼情況 跟高壓鍋洩氣
6樓：網友
首先檢查是否漏氣。順便問句改了什麼芭蕉，頭段？等長芭蕉？直通頭段？
7樓：匿名使用者
要麼有地方漏要麼本來就這個聲音。
排氣管中段 尾段 全段 和芭蕉 是什麼意思
8樓：雲淡
1、芭蕉、頭段：
芭蕉就是指排氣管的頭段，由於形狀像芭蕉，所以被稱之為芭蕉或頭蕉。現在的芭蕉都是內建芭蕉，電影裡有些老車會用外露芭蕉，但生活中目前基本看不到。
2、中段：用來連線頭焦和尾段，同樣對馬力有提公升3-4匹的作用前段。一般前段是乙個很長的管子連線著中尾段。打多前段都有個中鼓。
3、尾段：排氣的尾段包括管路、消音包以及尾喉（排氣孔），它們的作用是降低噪音和用來裝飾的，在排氣中是最重要的一部分汽車尾喉，它是安裝在原裝排氣尾端的部件。汽車的排氣管雖然是乙個不太起眼的小小部件，但它的「面貌」卻也影響著整個車的顏面。目前不少車的排氣管都是由最普通的鐵製成，而且暴露在外面時間長了很容易生鏽。
9樓：網友
1、芭蕉就是連發動機的那段，這個基本沒什麼人改；
2、下來一段是三元，原車是800目以上，改裝的就200目或300目，排氣會順暢很多。
3、再下來有些車會有個頭段，原車的加了消音鼓，改裝的會做的小一點；
4、再就是中尾段了，改裝的就會分帶中消和直通，就看個人追求聲音安靜還是要炸街的。
10樓：德灬芙灬
芭蕉目前很少有人用。現在的芭蕉都是內建芭蕉，電影裡有些老車會用外露芭蕉。但生活中目前基本看不到。
我們常用的排氣管分別是由四部分組成（原車）。頭段（三元催化）、軟連線、前段、中尾段。
一：頭段，頭段原車的頭段是帶三元催化的（過濾尾氣）改後一般使用直通頭段，200-300鉬較多。這個多少鉬大約是乙個密度單位（只是大約）我原車三元催化是900鉬。
目前改的直通。直通排氣通暢，但有一點，損失部分低扭。
好多人認為那就是三元催化。其實那是軟的，可以擺動。所以叫軟連線。
三：前段。一般前段是乙個很長的管子連線著中尾段。打多前段都有個中鼓。這裡不過多的解釋。
四：中尾段，中尾段在排氣中是最重要的一部分。改裝過的排氣就靠中尾段來修飾聲浪。如果你不改裝排氣，這些不需要了解。然後就是尾喉。
有些改裝車引擎蓋前端的拉環樣的東西是什麼？
11樓：網友
原裝車的引擎蓋鎖根本不能承受比賽中的劇烈振動，引擎蓋很容易脫落，所以那個裝置能把引擎蓋鎖得更牢固．其實這個裝置在拉力賽中最常見．除了引擎蓋外，車尾廂蓋也有這種裝置．
12樓：席錕野妙音
固定引擎用的鎖，保證不會在劇烈的震動下震開引擎蓋。
再看看別人怎麼說的。
13樓：網友
您說的是拖車時用的鉤環吧？
哪個是防止車子陷進泥地裡出不來。
有了那個，拖車就能把賽車鉤出來了。
14樓：網友
那是引擎蓋鎖，強度高，激烈比賽中比較不容易出問題。你想，如果引擎蓋鎖壞了，引擎蓋就會被風吹開，阻擋視線，危險。
而且這種引擎蓋鎖比較容易從車外開啟，從而方便檢修。普通車都要從車內開，防盜，但不方便。
15樓：網友
固定引擎用的鎖，保證不會在劇烈的震動下震開引擎蓋。
汽車改裝芭蕉後，在車內室裡能聽到噶拉噶啦的聲音，總覺得有東西磨到哪，聲音特別的大，這正常麼？
16樓：網友
不正常。芭蕉的主要目的是回壓。保持缸內壓力。你看下是否裝好。可能有螺絲鬆動。還有可能是芭蕉裡有東西卡主了？你這麼描述比較模糊。。
17樓：網友
排氣管頭段處理不好 可能改裝時卸掉了原來的緩衝接頭 導致發動機或車子震動，整條排氣管都在動 而且確實可能磨到了**。。。全面檢查 公升起來，從頭段晃到尾段。
汽車排氣管改裝 按的是什麼東西啊？
18樓：網友
汽車排氣管改裝，裝的就是改裝型的排氣管，基本採用不鏽鋼，有202的，有304的。也有部分品牌是鈦合金的。排氣管種類很多，有直通的，有回壓的，芭蕉，前段，中段，尾段。
每款車型不一樣。聲音有大有小，具體看你個人喜好了。
19樓：baby領悟者
要改像跑車 那樣的聲音嗎 那是改消音器 那節 改為 直排式 即可。
20樓：匿名使用者
想改裝排氣管你的想清楚，你是為什麼要改，為動力，還是為外觀，不同的要求改裝的方案也不會一樣的。詳細建議你去卓越排氣管改裝**看看，裡面有很多改裝案例的。
21樓：丶tuzki灬
通常都是改裝三元催化裝置和消聲器！
22樓：魚蛙
先自己把排氣管的原理弄清楚哦！再想想改裝時的目的是什麼？就會清楚！
23樓：一些遊記
akrapovic是一家來自斯洛維尼亞的排氣管生產廠商。如果您不是重機玩家，對於akrapovic這個品牌可能會有陌生，不過這個被國內重機玩家膩稱為「蠍子管」的品牌，在電單車界的名聲是數一數二盛名遠播，廣獲改裝愛好者的支援。
而今這個頂尖品牌在累積了豐富的gp參賽技術和長年來對於各品牌重機的改裝後，akrapovic開始向汽車排氣系統進攻，針對高效能車型進行研發，依然保持著優質的選材精湛嚴謹的做工，排氣管整體看上去好似藝術品一般，細節部位也是無可挑剔，優異的造工同時帶來的還有優異的排氣效能，更順暢的排出廢氣，使引擎釋放出更多的潛能。akrapovic官方表示在換上排氣套件後不僅可以達到輕量化減重優勢，最大馬力與最大扭力也均有不同增長！
安裝排氣管時所有螺絲要求使用扭力扳手鎖緊，每顆螺絲都有規定的扭力值，嚴格的要求體現出對保證品質的一絲不苟，只有這種精神才能打造出最優異的排氣管。
汽車改裝排氣是不是直接換排氣鼓就是跑車聲浪呢？
24樓：轉角的愛情
那樣聲音不夠純正。
25樓：網友
直接改尾段就能出噪音了。
改裝車子底盤發光的那個叫什麼？？
26樓：廣州萬通汽車學校
底盤led燈，有各種形式，好比裝在輪轂的，保險槓裡的，引擎蓋下方的，中網內的，還有尾部，後保險槓下方的，尾箱上的，輪眉上的，還有腳踏燈上的等。
27樓：網友
俗稱底盤燈，主要是在輪眉，底側邊佈線，安裝led燈帶或燈珠實現的。
不過國內的大部分led燈帶和燈珠的防水以及耐候性的問題都有待驗證。
不是很建議安裝，工程不小，可靠性很低。
28樓：匿名使用者
底盤燈 就是led燈 二極體拼成條 可以隨便形狀。
29樓：匿名使用者
底盤擦傷，在不明白哪兒漏油的情況下很危險，趕緊上臺架檢查是哪兒漏。 aaa
30樓：匿名使用者
哦！樓主你說的應該是車底霓虹燈吧！
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