1樓：途虎話養車
車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用於柴油車上。
柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣裡就主要是氮氧化物，採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做scr後處理系統。
汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子裡面。只要汽車運轉，就會消耗尿素。所以也要及時新增。
一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發動機排量，型號，廠家等有關係。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。
2樓：匿名使用者
車用尿素裝置就是生產車用尿素的專用裝置。
車用尿素又是什麼東西呢？車用尿素是一種無色、透明、清澈的的液體，是用去離子純淨水作為溶劑，純尿素為溶質的新型溶液，尿素含量在31.8%-33.
2%之間，用於還原柴油汽車尾氣裡的有害氣體-氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由67.5%的去離子水和32.
5%的純尿素勾兌組成。
車用尿素溶液，是一種含32.5％尿素的溶液，與柴油車輛所排出的氮氧化物發生還原反應，有效減少柴油汽車尾氣對大氣汙染指數。由高純尿素和純淨水製成的尿素溶液，樣子清澈，不含毒素，使用安全。
這是一種對環境不會造成損害的非易燃易爆產品。車用尿素，既不是燃料，也不是新增劑，然而重型柴油車輛都需要它，在存罐內進行脫硝操作。加註車用尿素就等於加油一樣簡單，如果不小心把車用尿素濺在手上，那麼只要用清水沖洗便可。
3樓：倖存好男人
全國**尿素裝置的單位全國只有2家有生產許可手續，大部分是**，只要舉報，一定被職能部門查處，舉報者可以獲獎勵
4樓：好車同享車用尿素裝置
車用尿素是一種無色、透明、清澈的的液體，是用去離子純淨水作為溶劑，純尿素為溶質的新型溶液，尿素含量在31.8%-33.2%之間，用於還原柴油汽車尾氣裡的有害氣體-氮氧化合物。
目前使用的車用尿素溶液一般由67.5%的去離子水和32.5%的純尿素勾兌組成。
車用尿素溶液，是一種含32.5％尿素的溶液，與柴油車輛所排出的氮氧化物發生還原反應，有效減少柴油汽車尾氣對大氣汙染指數。由高純尿素和純淨水製成的尿素溶液，樣子清澈，不含毒素，使用安全。
這是一種對環境不會造成損害的非易燃易爆產品。車用尿素，既不是燃料，也不是新增劑，然而重型柴油車輛都需要它，在存罐內進行脫硝操作。加註車用尿素就等於加油一樣簡單，如果不小心把車用尿素濺在手上，那麼只要用清水沖洗便可。
湖北好車同享，裝置型號有很多種，可以根據情況自己選擇，現在品牌推廣很強，對客戶銷售方便多了
5樓：柳暗花明在今天
買車用尿素裝置，選擇有環評資質和生產許可證的合法廠家，是成功的保證
車用尿素是什麼？有沒有生產車用尿素裝置的公司？
6樓：頻可欣孫書
現在車用尿素裝置已經遠遠不能滿足市場需求了，但是南京集鴻環保車用尿素生產裝置已經技術成型，大規模生產階段，優質產品，完善的服務。
7樓：倖存好男人
沒有車用尿素裝置生產環評證書和車用尿素生產的環評證書，涉嫌非法生產經營，特別是賣裝置的單位，如果沒有車用尿素裝置生產環評，一定是**，你購回去車用尿素裝置，不合法不能生產車用尿素，如果生產車用尿素一定會被環保局查處
8樓：饒素琴邊霜
車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。
重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的scr系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。有生產車用尿素的公司，集水科技車用尿素生產裝置比較好，裝置堅固耐用，生產出來的產品質量過關。
而且很多企業已經成功有安裝的例子，而且他們服務比較好，打了**保養維修人員很及時就到了。
車用尿素裝置萬元辦廠**為何愈演愈烈？ 50
9樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
尾氣是霧霾的主要**之一，重型柴油車尾氣更是重要汙染源之一，國家對環保原來越重視，特別是在兩會後確定對柴油車尾氣進行專項治理。很多地方也有安裝了實時尾氣檢測裝置，對尾氣不達標的車輛進行處罰。
主要優勢：
車用尿素是指尿素濃度為32.5％且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品，在車輛中主要起到淨化尾氣的作用，能與尾氣中的氮氧化物發生反應，減少氮氧化物排放。
10樓：腦大洞開
富達日化提醒創業者，標準車用尿素裝置最少投資7萬以上，因為二級反滲透水處理，edi電解裝置，水自動計量裝置，雙層加熱反應釜，尿素超濾鈉濾提純裝置，自動灌裝機，打碼機，鋁箔封口機一個都不能少，尿素裝置加盟**一是裝置粗製濫造，二是裝置不齊全，更要命的是加熱管直接接觸尿素溶液引發人身安全隱患。
11樓：叢氏子孫山東
車用尿素裝置萬元辦廠只是一個噱頭，投資萬元能幹啥，一套尿素生產工藝需要，一臺雙機淨水裝置，一臺edi離子水機，攪拌罐，提純機和灌裝機，一萬塊錢最多一臺0.5噸的離子水機的錢。一整套加上原料包裝等沒十萬塊錢不用考慮，這還不包括廠房投資。
12樓：匿名使用者
不要上當，都他媽的是**，首先當地的營業執照辦不下來。
13樓：橋黎明
不要相信萬元辦廠，我都投資了23萬了，還只是門店的規模
車用尿素是做什麼的？
14樓：匿名使用者
車用尿素是scr（選擇性催化還原法）的必需新增劑，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物汙染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在scr催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無汙染的氮氣和水蒸氣排出。
如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會汙染scr催化反應罐中的催化劑，造成嚴重後果。
效果通過優化柴油發動機缸內燃燒過程，使燃燒廢氣中的一氧化碳、碳氫化合物及顆粒等排放物得到有效控制並達到法規的要求，最後對發動機排出尾氣中含量較高的氮氧化物再利用專門的車載後處理系統進行處理，以滿足法規要求。
在後處理過程中，定量給料單元會根據發動機電控單元給出的指令精確地將與發動機執行工況相匹配的尿素量噴入排氣管，尿素分解出的氨與氮氧化物在催化器中經過催化還原反應最後生成無害的氮氣和水。據測定，處理系統對氮氧化物的轉化率通常能達到60%以上。
15樓：途虎話養車
車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用於柴油車上。
柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣裡就主要是氮氧化物，採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做scr後處理系統。
汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子裡面。只要汽車運轉，就會消耗尿素。所以也要及時新增。
一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發動機排量，型號，廠家等有關係。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。
16樓：川次小白
車用尿素的學名是柴油機尾氣處理液，應用於柴油發動機中，是一種使用在scr技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物汙染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.
5%的去離子水。
17樓：蕩蕩氣迴腸
32.5%尿素溶液,主要作用是對汽車尾氣起到催化作用,使有毒有害的氣體轉化為無害的氣體,國iv,國v柴油車有專門的尿素儲存罐,在拍尾氣的時候同時噴出尿素液。當前國內車用尿素最具有影響力的是中石化悅泰海龍和美豐加藍兩大品牌。
18樓：金華青年客車
車用尿素主要是通過尿素水溶液與排氣管中的氮氧化合物產生
化學反應，產生氨氣與水，確保排除汽車尾氣符合國家法規要求。綠丹蘭車用尿素是由32.5%的尿素顆粒與67.
5%的高純水製成，scr方案在國ⅳ柴油車尾氣排放處理系統中具有明顯優勢，而綠丹蘭車用尿素是scr方案的必需新增劑。隨著柴油車國四排放標準被各城市逐步推行，車用尿素的需求或現井噴。
19樓：默默就無聞
是處理柴油車尾氣的。
20樓：倖存好男人
購買3~4萬元一套的車用尿素裝置，誰是受害者？
大家知道：生產車用尿素溶液最關鍵的是水處理和加熱攪拌機，而現在車用尿素裝置市場魚目混珠，不顧創業者死活，唯利是圖。
車用尿素裝置的水處理，首先是標準的二級反滲透裝置和eda超純水電解裝置，產量最低的每小時500升，太小沒有效率導致虧本，而500升的二級反滲透水處理必須配套石英砂罐，活性炭罐，軟化樹脂罐，用於樹脂再生的食鹽罐，前置的阻垢劑罐，5芯精濾棉罐，5根反滲透膜，一臺原水泵和2臺高壓泵，燒鹼溶液罐及其計量泵，從二級反滲透出來的水經過eda處理成為超純水後方可使用，僅僅2種標準化水處理的**就在4萬左右，如果低於這個**，一定是劣質產品。
其二，需要一臺可加熱的304材質的不鏽鋼反應釜，關於加熱，**們為節省成本在裝置裡面直接安裝發熱管加熱，一是違反安全法，發熱管容易受化工原料腐蝕購導電引發人身安全事故，二是發熱管腐蝕衍生的重金屬影響尿素容易品質，最終導致柴油發動機損壞遭到使用者投訴失去市場。如果採用雙層電加熱提高水溫，加熱速度慢且耗電量大，唯一價效比高的辦法就是利用常壓蒸汽鍋爐直接加熱，還可以降低生產成本。這種反應釜500升產量的包括鍋爐也不會低於2萬元。
僅僅上述水處理和反應釜的總**就已經達到6萬左右，另外還需要水自動計量裝置，罐裝機，打碼機，尿素加料機等，沒有8萬元以上根本不可能有好裝置生產好產品。
可見，3～4萬元**車用尿素裝置的做法，毫無疑問是偽劣產品。購機回家只有一個結果，血本無歸，賠了夫人又折兵。
最後一個更重要的問題，就是環評資質，裝置生產銷售商沒有環評，裝置屬於非法生產，非法生產的裝置沒有合格證，創業者購機回家也無法辦到合法手續，最終的結果是生產過程中因為三無產品被查處。
21樓：匿名使用者
用途： 選用不同品質的尿素溶液，對車輛的保養也是不同的。當選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質存在的時候，會對車輛scr系統的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害，帶來不必要的經濟損失。
低品質的尿素溶液如果化學成分不高，存在重金屬及其他化學成分的時候，會與催化劑發生化學反應降低尾氣轉化效果，甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時候應儘量選用高品質的產品，以控制車輛的保養成本。密度過高也車輛也會出現報警反應,車用尿素水標準濃度在31.
8%-33.2%之間。
川東化工的車用尿素，是消除柴油燃燒後尾氣中有害成分氮氧化物的還原劑，純度合適，重金屬含量低，雜質較少，能使柴油車尾氣排放達到國ⅳ、歐ⅳ、歐ⅴ排放標準的必備產品。其與車裝scr催化還原系統一起作用，將柴油發動機排放的有害氮氧化物氣體轉換成無害的水蒸氣和氮氣，從而消除對大氣的汙染。
車用尿素裝置，為什麼要生產車用尿素
汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液，通常用於柴油發動機中，是一種使用在scr技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物汙染的液體 車用尿素作為重型柴油車實現國四排放至關重要的一環，其作用是為了減少氮氧化合物排放。購機者必看 bai湖南du富達日化 湖南艾菻康生物科技提zhi醒您 dao生產版裝置的環評，權...
汽車尿素是什麼車用的？車用尿素是做什麼的？
汽車用尿素是一種使用在scr技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物汙染的液體。其組成成分為的高純尿素和67.5 的去離子水。scr系統包括尿素罐 裝載柴油機尾氣處理液 scr催化反應罐。scr系統的執行過程是 當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在s...
車用尿素的國家標準是什麼，車用尿素行業標準
車用尿素現在成為繼柴油 汽油 潤滑油後，柴油車第四大必需品。跟著市場需求不斷增長，卡友們也漸漸對車用尿素開始瞭解直至現在成為必備品，許多人對車用尿素存在疑問，特別是對待什麼國四車 國五車，乃至今後的國六車，國六車還用尿素嗎？為什麼人家的國四車加水都能跑，國五車加的尿素欠好都不可呢？下面，車用尿素裝置...