1樓：啊饅
1個字，很貴。
馬自達323是現款的海馬福美來，而現在最便宜那款福美來才7萬多（試問一下你會選擇那個？新車7萬多，還是二手6萬？）
車型 廠商指導價喊乎空 經銷商** 日期。
09款 手動超值版 萬 萬萬 3月3日。
還有就是，如果他真的不錯，包括沒事故，，5年的車，8萬公里，我只能在7萬這個數字上面減，，，如果我買的話，，最多隻能給5萬，，而頃沒我覺的在4萬-4萬5就完全可以拿下了。
補充：就像樓主說的一樣，如果新車7w5，，二手6萬你還是會選擇開了3年多，還開了8萬公里的車是把？其實進口也不像車行說的那麼好，，，他要是不誇大亮點，怎麼忽悠你？
進口進口是好，但是也是在國內組裝，世界採購材料，國內組裝，那個合資車不這樣鄭瞎做？既然你那麼相信車行，，6萬就買了把，還問什麼呢？
最後問你一句，你知道323的保養和維修是在那裡做的嗎？
去了一汽或長安人家還真不一定會修）
2樓：匿名使用者
常規是一公里扣除一元錢，就算給你打個五折，你的車合理**為4萬。
3樓：網友
估計在5萬到6萬之間，具體要看車況。
馬自達3 09年的開了18萬公里能賣多少錢？
4樓：windy漂浮星空
最高只能賣到原價2成的**，再高也賣不出價錢了，跑了18萬公里都十年的車磨損也很大，發動機和底盤以及主要零件都「老」了，如果是公司的車就該淘汰了，我在單位是管車的，處理過很多被淘汰的轎車，表面上看都還不錯其實都不行了。
5樓：操控之魂
最多2w塊，這還是車況好的情況，基本就是殘值了。
09年寶馬318i跑了19萬公里值多少錢
6樓：信必鑫服務平臺
09年寶馬318i跑了19萬公里，現在**在萬左右。車況良好，無大小事故的情況下才有這個**。寶馬318i是華晨寶馬繼寶馬325i之後，推出的又一款3系列轎車。
根據寶馬慣用的車型編號方法，寶馬318i發動機排量應該為 l，然而國產寶馬318i卻採用了排量為 l的發動機。
這還引發了業內一片爭論。其實汽車編號就如人的姓名一樣，只是個代號，很多人的姓名和他本人的性格都不一樣。車亦如此，寶馬318i是用 l還是 l的發動機並不重要，關鍵還得看車的效能。
寶馬318i外觀方面
在外形上，寶馬318i和之前上市的寶馬325i並沒有太大的區別，只不過一些細小的變化，使得寶馬318i顯得較325i更簡樸些。例如寶馬325i的散熱格柵和車門密封條周邊飾條都是鍍鉻的，而寶馬318i都換成了黑色；寶馬325i的車門把手、車頂兩側密封條都是與車身同色。
而寶馬318i的都是黑色。不過，寶馬325i上經過重新設計的雙腎形散熱格柵、水波形前大燈、圓形車輪罩邊緣、車尾以及l形後尾燈等都在寶馬318i上得到了體現。
雖然寶馬318i的車身長度只有4 471 mm，與國內普通的中級轎車相當，但其軸距竟然達到了2 725 mm，這在國產同級別車型中是獨一無二的。長軸距會從視覺上拉長寶馬318i的身軀，再配上205/55 r16的寬胎，更使得寶馬318i顯得氣度不凡。
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