我國鐵路共有幾次大提速，具體的時間。
1樓：nff東風韶山
1997年4月1日零時 中國鐵路第一次大面積提速調圖全面實施，拉開了鐵路提速的序幕。這次提速調圖，提速列車最高執行時速達到了140公里；全國鐵路旅客列車旅行速度由1993年的時速公里，提高到時速公里；首次開行了快速列車和夕發朝至列車。 1998年10月1日零時 第二次大面積提速調圖開始實施。
這次提速調圖，快速列車最高執行速度達到了時速160公里；全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速公里，直通快速、特快客車平均時速達到公里；首次開行了行包專列和旅遊**直達列車。 2000年10月21日零時 第三次大面積提速在隴海、蘭新、京。
九、浙贛線順利實施，初步形成了覆蓋全國主要地區的「四縱兩橫」提速網路。全國鐵路旅客列車平均時速達到公里。新的列車車次將傳統的快速列車、特快列車、直快列車、普通客車、混合列車、市郊列車、軍運人員列車七個等級調整為三個等級，即特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車。
2001年10月21日零時 第四次大面積提速調圖開始實施，鐵路提速延展里程達到13000公里，使提速網路覆蓋全國大部分省區市。這次提速調圖，全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速公里；進一步增開了特快列車，樹立了夕發朝至列車等客貨運輸品牌的形象。 2004年4月18日零時 第五次大面積提速調圖開始實施。
這次提速調圖，幾大幹線的部分地段線路基本達到時速200公里的要求；提速網路總里程16500多公里；全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速公里。此外，在此次大提速中，全國共開行了19對直達特快列車，最高時速160km/h，進一步縮短了列車執行時間，從而提高運輸效率。 2007年4月18日零時，全國鐵路第六次大提速正式開始。
這次，除原有的列車大部分提高速度外，將新增「d」字頭的動車組。北京、上海、廣州等城市將開行「d」字頭的動車組城際快車。乘坐「d」字頭列車，將比原有班次更為快速的到達目的地。
鐵路第六次大提速的意義
2樓：逯化胡景曜
鐵路第六次大提速意味螞孫著鐵路運輸進入乙個全新時期，也是中國鐵路。
發展史上的乙個里程碑，它不僅標誌著中國鐵路發展日悄雹臻成熟，同時也擠身於世界先進行列。
現代高科技的成功運用是保證第六次大提速成功的關啟物帆鍵所在。
在指揮。協調。
管理上也取得了較大成功，併為今後的安全。
快捷。正點運輸提供了寶貴經驗。
中國鐵路火車第四次提速速度達到多少?
3樓：遊蔭衡尹
鐵路部門看到乙份鐵路進一步提速計劃：2001年，京廣線(武昌至廣州)、哈大線提速到每小時120至140公里；京秦線提速到每小時200公里；2002至2003年，對京九線、西康線、石德線、漢丹線、淮南線、寧蕪線、皖贛線、石太線、京承線進行必要的技術改造，使其速度達到每小時120至160公里；到2005年，全路快速線路區段里程超過1萬公里，初步建成全路快速密運網。
據瞭解，正在修建的從秦皇島到瀋陽一條全新的高速鐵路預計到2003年完工，這將是全國第一條行駛速度超過每小時200公里的客運專線。(呼興寶。
陳琦巖)第四次提速是每小時140公里。謝謝。
中國鐵路大提速的第四次
4樓：手機使用者
2001年10月21日零時，經過充分準備之後，中國鐵路第四次大面積提速調圖開始實施。這次提速的重點區段為京九線、武昌—成都（漢丹、襄渝、達成）、京廣線南段、浙贛線和哈大線。經過這次提速後，中國鐵路提速網路進一步完善，提速範圍進一步擴大，鐵路提速延展里程達到13000公里，使提速網路覆蓋全國大部分省區。
第四次提速調圖進一步增開了特快列車、優化了執行時刻。在京滬線北京至上海間自18：00—20：
00兩個小時之內連續開行了4對夕發朝至特快列車，其中，t13次與t21次、t22次與t14次僅間隔8分鐘。
這次調圖進一步樹立了夕發朝至列車等客貨運輸品牌的形象。一是對夕發朝至列車時間段進行了優化，始發時間段定為17：00—23：
00，終時時間段定為5：00—10：00，更加突慧神出了「夕發朝至」的品牌效應。
二是為滿足旅遊客流需求，更好地拓展鐵路旅遊市場，鋪畫了跨局旅遊專列執行線28對，為開好旅遊專列創造了條件。三是增加了行包專列數量，優化了開行方案，行包專列達到15對。四是優化了「五定」班列開行方案，調整了五定班列始發、終到站，五定班列數量達到79列。
優化**港澳地區的3趟快運列車執行方案，提高了旅行速度，壓縮了送達時間。五是在對大宗直達貨源貨流進行全面調查、分析和梳理的圓冊基前腔虧礎上，安排了大宗定期始發直達列車157列，比2000年執行圖增加19列。
我國鐵路經過五次大提速的問題
5樓：網友
原來的速度=246/4= 最新時速= 時間=246/小時。
我國鐵路6次大提速分別是什麼，中國鐵路的六次大提速的日期分別是多少
1997年4月1日第一次提速 提速主要在京廣 京滬 京哈三大幹線進行。允許時速超過120公里的線路延長為1398公里，時速超過140公里的線路延長為588公里，時速超過160公里的線路延長為752公里。1998年10月1日第二次提速 提速範圍重點還是上述三大幹線。允許時速超過120公里的線路延長為6...
中國鐵路中的三橫五縱指的是哪些，中國鐵路幹線分佈圖中的「五縱三橫」是指哪些路線
五縱 京哈線 京滬線 京九線 京廣線 焦柳線三橫 隴海線 滬昆線 京包線 五縱三橫其實是以前中國鐵路的普遍說法 根據鐵路的運量 客流量 以及行車密度等情況 這八條主幹線客流量最為集中 行車密度最大 運量最多。隨著我國經濟的快速發展 以前的傳統鐵路幹線已經無法滿足國民經濟的發展 近幾年我國開始大量規劃...
中國主要鐵路線路有那些,中國主要的鐵路幹線
鐵路網是由相互聯結的鐵路幹線 支線 聯絡線和鐵路樞紐構成的鐵路網系統。目前我國已形成了全國以北京為中心,各省以省會為中心伸展線路的鐵路網骨架,連線著許多不同規模的鐵路樞紐,樞成我國鐵路網骨架的主要幹線 1 南北交通的中樞 京廣線 從北京南下經石家莊 鄭州 武漢 長沙直達祖國南大門廣州。沿途縱貫六省市...