1樓：匿名使用者
姐啊，應該是不影響的。
很多車在駕駛室看不到車頭，對駕駛有何影響
2樓：天蓬和嫦娥
這是在追求更好的外形觀感、車內空間而造成的，比如更低的風阻、座艙前移(追求更廣的車內空間和更安全的車身),這也是汽車設計的趨勢。這種情況需要一段時間適應，適應之後不會構成太大的困擾。
開車時候看不到車頭怎麼辦？
3樓：變地半寫
看不見車頭原因如下：
1、現在的車型設計的都是流線型，一般駕駛員都看不到車頭，這很正常。建議停落車，找個朋友貼著車頭站在前面，讓自己對車子的長度有個基本的概念。下次停的時候，不要靠的太近。
2、駕駛員都看不到車的頭，要是看到就妨礙視線了，就是慢慢地熟悉，知道自己車的車頭有多長，就會保持好與前車的距離。比如有頭的車的距離就要大點，沒頭的車距離就小點，車頭小的倒沒什麼大問題，就是車頭大點長點的要熟悉下，必須心裡明白自己開的車車頭有多長，才能更好地把握與前車的距離。
3、如何正確掌握車輛與周圍距離還需要駕駛者親身體會一下，因為車輛尺寸大小、駕駛員的身材、駕駛習慣等原因，還需要駕駛者根據自身情況再做一些調整。
看不見車頭並不可怕，關鍵是掌握正確的車距，合理的跟車距離可以大大的減少汽車追尾事故發生。在開車過程中如果是前車，應該避免後車跟車太近，如後車車速太高應該儘量讓其先通過；作為後車，也應該與前車保持安全距離，避免緊急情況制動不及而發生事故。
解決辦法：
下面通過一臺大眾帕薩特及一臺大眾途觀來測試車內外前後車距離效果（途觀作為前車）：
1、通過前機蓋前緣剛好看到前車輪胎下緣時。
2、通過前機蓋前緣剛好看到前車保險槓下緣時。
3、通過前機蓋前緣剛好看到前車保險槓上緣時。
4、通過前機蓋前緣剛好看到前方行人腳時。
5、通過前機蓋前緣剛好看到行人膝蓋後緣時。
6、通過前機蓋前緣剛好看到行人臀部時。
如何正確掌握車輛與周圍距離還需要駕駛者親身體會一下，因為車輛尺寸大小、駕駛員的身材、駕駛習慣等原因，還需要駕駛者根據自身情況再做一些調整。
4樓：網友
這是新手都會遇到的問題， 首先你心裡要有空間感，知道你的眼睛離你的車頭大概距離是多少，不要小於這個距離，習慣了就知道啦。 還有個笨辦法就是凡是出了你視線範圍看不見的情況就不要硬頂啦，一般乙個月就能適應啦。
5樓：修洋章春曉
轎車看不到車頭很正常事實上也不用看到車頭。如果判斷車距，包括離前車距離，是有方法的，開久了也是有感覺的，何況開車的時候，視線是要看遠處的，為什麼要看到車頭？
6樓：平凡人是我
不可能吧 我也是司機 我沒這個感覺 開車是熟練和感覺。
某些車在駕駛位上看不到引擎蓋，這正常嗎?影響駕駛嗎？
7樓：鬍子
正常！其實任何一位駕駛員對車身位置的判斷都要會用三維立體思維來目測判斷，要清晰知道並掌握車身尺寸基數：例如坐駕駛位上，車身有多寬？
車頭前保險槓中心離身體多遠？前槓左側多遠？前槓右側多遠？
現在駕培模式很多人己沒有教得這麼細了)
8樓：網友
機動車在駕駛位上看不到引擎蓋，現在設計上就是這樣，算正常的，在駕駛員自身注意安全的前提下不影響駕駛。
以前的車型沒有多少輛在安全性上會考慮行人，所以您會經常看到方方正正的車型在大街上跑。
現代車型之所以使駕駛員看不見車頭前沿，主要有以下幾個方面的原因：
一、防止過度貼近前車，因為駕駛員看不清車頭，對前車的距離判斷有影響，所以下意識會加大間隔距離；
二、比較前撲的車頭有助於降低風阻，一方面可以使設計更大膽，另一方面有助提公升燃油經濟性；三、下滑式的車頭可降低行人意外碰撞後的受傷程度。以上大概能解釋為何看不見發動機蓋的原因。
9樓：網友
座位可以公升高，就在你左手邊。
汽車看不到車頭是否有安全隱患
10樓：三江南流
駕駛座上看不到的地方叫盲點，盲點是有安全隱患，例如倒車會把人給撞了並不是司機有意為之，看不到又聽不到（特別是大貨車盲點範圍更大），事情就發生了，所以起步前要有所觀察，倒車最好有人招呼。
開車看不見車頭怎麼辦
11樓：葛莊一中
新手吧，學開車主要是多練習 如果你看不清車頭與前面的物體距離 那就落車看看 然後再開開 再看看 這樣比較笨 但是也很有效果的 還有比較窄的地方 心裡沒有底就落車多看看 我學車的時候就是。
12樓：匿名使用者
這個簡單，你自己開車時注意，先把車停直，落車看看右前輪在什麼位置。再從駕駛座位看你右邊先看的那個位置，把兩點連成線和車頭交叉的位置把它記住。那麼以後開車你就大概知道車頭和右前輪在什麼位置了。
13樓：網友
。本人1999年軍照轉地方照，開車10來個年頭了，教會了4個徒弟（我老婆、我妹妹、我侄子、我乙個同學）全部有駕照了。
看不到車頭的轎車如何判斷車頭右前角和障礙物的距離？
14樓：途虎話養車
這個判斷抄。
不只是新手撓襲。
頭，老司機也一樣視為bai難點。
一，開車時360度判斷du車子四周動態zhi。
二，dao提前預判動態的發展預期，留出提前量。
三，對方向盤的掌控能力以及四周障礙物的距離判斷，其中就包括右前角的最小距離。如果拿到一臺沒開過的車。
我的做法是首先測試一下剎車狀況，然後把車開到乙個牆邊，按自己的判斷儘可能地將右前角靠近牆壁停下。
然後落車觀察距離，再坐回車內，找準可視範圍右前角的極限和牆壁的距離參照值。
至此，現在這臺新拿到的車就可以完全掌控了。
15樓：ask車之家
如何判斷車頭右前角和障礙物距離，用這個方法，新手也能很快掌握。
16樓：櫻花大娘
1、巧用標記。分別在前擋內側做好左中右三個標記，做標記時應該調整好座椅，按正常開內車姿勢坐好容，觀察標記時，眼動頭不動，看離車最近的地方。要掌握好車輛前方的觀察死角，從擋風玻璃下邊沿看不到路面的地方算起，一般是3公尺，坐正姿勢到前保險杠一般是2公尺，到右前拐角是公尺。
2、安裝輔助裝置。隨著汽車科技的進展，車載電子裝置的成本都大大降低了，很多汽車廠商已經標配前後置雷達或者360度全景攝像頭了，去汽車美容店加裝一下也花不了多少錢，特別對新手來講，還是很有幫助的。
3、車頭邊緣與前車的輪胎下緣重合。當轎車車頭邊緣剛好接觸到前車的輪胎下緣，此時與前車的距離大概是5公尺。
4、車頭邊緣與前車保險槓下緣重合。當轎車車頭邊緣與前車保險槓下緣重合，此時與前車的距離大概是3公尺。
5、車頭邊緣與前車保險槓上緣重合。當轎車車頭邊緣與前車保險槓上緣重合，此時與前車的距離大概是1公尺。
6、車頭邊緣與前車車牌下緣重合。當轎車車頭邊緣與前車車牌下緣重合，此時與前車的距離大概是公尺。這時候就兩車的距離就是比較合適，可以拉起手剎停車了。
17樓：風嘯無名
1超出這個範圍就可能要出邊線了。
2、判斷離右邊離障礙物（行人）的距離。
方法/步驟。
首先我們是新手，我們就要放低姿態，不要以為拿到駕駛證就會開車了，其實我們離成為真正的駕駛員還有很長的一段距離呢。當我們要駕駛一部新車時，一定要大致對車子的尺寸大致有所瞭解，這樣我們在停車，轉彎，掉頭的形勢過程中就可以減少汽車的掛蹭。
一般我們的車尾都會裝雷達或者倒車影像，就是方便我們進行位置判斷，可有部分車頭是不好裝雷達的，當然我也很少看到在車前面裝倒車影像的。對於新手來說判斷前車頭與障礙物的距離就會產生較大的偏差，停車時或者停的較遠或者停的較近。判斷車頭的位置有乙個方法就是找乙個參照物，而最好的參照物就是後視鏡。
比如我們在等紅燈時如何停到停止線之內，距離又比較合適，觀察後視鏡就是乙個最簡單而有又方便的方法。如果我們停車時前面是一面平牆或者有條停車白線也可以用此方法。如圖：
路上停車時又如何判斷車頭與前面障礙物的距離呢？列舉兩種情況，第一種情況，前面是車時，主要是看前車的保險槓，一般小轎車的尾部距離地面都是在42釐公尺左右，當我們能看到前車輪胎的下邊緣距離我們車的距離約公尺，如果我們看到前車保險槓的下緣時，也就是我們看到垂直距離約45釐公尺，距離我們的車的距離約公尺，如果我們看到前車保險槓的上緣時，也就是我們看到垂直距離約65釐公尺，距離我們的車的距離約公尺，當我們側方位停車時，當我們看到前車保險槓上緣偏上一點時，垂直距離約70公分左右時，那我們就要十分小心了，因為我們距離前車也就30釐公尺了。
當我們在路上行駛時如何判斷前車頭與行人的距離呢，同樣的道理，當我們看到行人的腳後跟時，我們距離行人約4公尺左右，如果我們看到行人的膝蓋時，垂直距離約45釐公尺高，我們距離行人約公尺左右，當我們看到行人的臀部時，垂直距離約75釐公尺高我們距離行人就很近了，就趕緊剎車吧，因為我們距離行人已經只有30釐公尺，
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