1樓：匿名使用者
從人均gdp來說，潮州高於揭陽，從經濟總量gdp來說，揭陽高於潮州。從環境質量來說，潮州好於揭陽，從工資水平來說，揭陽略高於潮州。從城市範圍來看，目前揭陽的城市建成區為40平方公里，潮州為15平方公里。
揭陽城市人口接近80萬，潮州城市人口接近30萬。潮州為中國瓷都，瓷器巖緩發達。揭陽為亞洲玉都和中國五金基地市，全國70%的高檔翡翠和30%的五金不鏽鋼出自揭陽。
但這兩大產業都位於揭陽市區，所以揭陽的發展是不平衡的。從發展潛力來看，兩市都不錯，不過潮州的瓷土是不可再生資源。從人文和文化產業來看，潮州要遠好於老做揭陽。
潮州是對外開放旅遊城市，而揭陽的旅遊產業還很一般。從交通來看，揭陽要遠好於潮州，目前揭陽境內有兩條國道，近十條省道，深汕高速和廣梅汕鐵路過境，揭陽本市建成揭普，普惠高速。接下來將要完工的揭汕高速和潮揭高速，規劃建設的揭惠高速和揭河高速，汕普高速，登洪高速，建設中的潮汕機場。
潮州境內有一條國道，廣梅汕鐵路，同三高速過境。建設中的廈深鐵路潮汕站和潮揭高速。從水運來看，榕江可通行5000噸級海輪，而韓江海輪則無法通航。
所以水運揭陽也好於潮粗含模州。從中國目前最新城市排名來看，汕頭已公升格為大城市，揭陽已公升格為新興中等城市，而潮州則還是小城市。
2樓：網友
遙遙無期，明年開工都不一定，保守估計2020年完工吧。
汕汕高鐵開通時間
3樓：小謝生活問答
汕汕高鐵預計2023年9月開通汕尾站至汕頭南站。
在今年8月，汕汕高鐵全線新建5座站房（陸豐南站、陸豐東站、惠來站、潮南站、汕頭南站）主體結構全部封頂。5座站房總建築面積約萬平方公尺、雨棚萬平方公尺。其中，汕頭南站、潮南站有望年底整體亮相。
未來，汕汕高鐵將與正在建設的廣汕高鐵。
在汕尾站相接。廣汕高鐵+汕汕高鐵，將在珠三角與潮汕地區。
之間，搭建起一條快速的**通道。專案將強化汕頭高鐵站樞紐地位，預計專案通車後從汕頭至廣州時間將縮短至小時，顯著縮短潮汕地區與粵港澳大灣區。
的時空距離。
汕頭南站：
汕頭南站位於廣東省汕頭市。
車站總建築面積9996平方公尺，站臺規模2臺4線，為線側下式站房，最高聚集1500人。汕頭南站站房以「翼翔滄海，逐浪汕頭」為設計理念，以騰飛的海鷗為意向元素，簡約大氣的現代設計手法呈現出自然與人文的完美融合，站房以白色金屬鋁板構成實面，候車廳玻璃幕牆。
與金屬鋁板形成強烈虛實對比，彰顯站房「海鷗」形象的輕盈感。
深汕鐵路工程進展現在做到那裡什麼時候完工
4樓：
深圳都市圈城際鐵路發展全面提速！1月4日，深汕鐵路正式開工，預計於2025年建成。今年內，深惠、深大、穗莞深讓告配（前皇段）、深惠城際大鵬支線4條城際鐵路也將陸續開工建設。
深汕鐵路友歷起於深圳樞紐西麗站，經深圳市、惠州市至深汕合作區，引入廣汕鐵路深汕站，全長129公里，設計時速350公里。「深汕鐵路開通後，將進一步完善粵港澳大灣區高速鐵路網路，有效提公升區域互聯互通水平，對支撐兩區建設、實現更高質坦指量一體化發展具有重要意義。」深圳地鐵集團有關負責人表示。
據深圳地鐵集團訊息，目前，深惠、深大、穗莞深前海至皇崗口岸段、深惠城際大鵬支線4條城際鐵路先開段施工標已招完，正在做開工前的各項準備工作，計劃於年內啟動開工建設。今年，深圳市承建的國鐵、城際和地鐵「三鐵」建設總里程將達到公里，總投資超過億元。目前，深圳城市軌道交通網路已經頗具規模，線網裡程達411公里，線網密度位居全國首位，線網規模居於世界前列。
但城際鐵路規模與東京、紐約等國際大都市圈相比相對滯後，隨著城際鐵路的陸續開工建設，這一情況將得到明顯改善。」
5樓：張輝華
其實準確來說不叫廣汕鐵路，那條鐵路叫廈深高速鐵路（廈門至深圳）。不過不經過海豐縣，以後你要在汕尾市坐車。這條鐵路本來按照規劃是2011年通車的，去年溫州動車事故以來，鐵道部高層動盪，出現融資難問題，銀行政策緊縮，包括廈深高速鐵路在內的全國鐵路出現不面積停工現象。
其中包括國家重點專案，廈深高速鐵路就是其中之一。
今年國務願關於支援中國高速鐵路中長期發展的政策落實下來才得以緩解，中 。央下發的5000億元支援高速鐵路建設的專項資金也已經落實到位。廈深高速鐵路開始復工。
本來去年工程都已經接近尾聲。目前整條線路基本完工，正在做最後的線路訊號施工，除錯，不久將會全線路檢測，冷滑實驗，聯調聯試。確保今年春節前竣工通車。
不過你大可以放心。。廈深高速鐵路和廣深客運專線是相連線的。廣深客運專線已經通車。
到時候廣州可以直接坐高鐵到汕尾市。而且南廣高速鐵路（南寧至廣州）也在緊張施工當中。2014年年底前可以通車。
到時候從廣西南寧能直接坐高鐵到海豐。
南廣高速鐵路設計時速250公里每小時，從南寧到廣州只需要3個小時不到。廣州到深圳北只需要半個小時左右。深圳到汕尾大概2個小時左右，這樣算下來從南寧到汕尾全程只需要5個小時左右，速度將很快了。
廣汕高鐵最新訊息
6樓：旅泊網
根據最新的訊息，這條廣汕高鐵是廣東省首次主導建設的時速350公里的高速鐵路，並且5月28日，在經歷1100余天緊張施工後，隨著最後一陣爆破聲響起，由廣鐵集團廣州工程建設指揮芹迅部建設管理、中鐵十一局擔任施工的廣汕高鐵迎牌山隧道順利貫通。
5月28日，在經歷1100余天緊張施工後，隨著最後一陣爆破聲響起，由廣鐵集團廣州工程建設指揮部建設管理、中鐵十一局擔任施工的廣汕高鐵迎牌山隧道順利貫通。
至此，廣汕高鐵全線50座隧道全部貫通，標誌著隧道施工建嫌叢此設如期竣工，下一步將全面轉入鋪軌施工階段，為全線按期建成運營奠定了堅實基礎。
廣汕高鐵迎牌山隧道地處惠州市，為單洞雙線隧道，全長公里，最大深埋約630公尺，是廣汕高鐵全線最長的隧道，為全線控制性工程。
隧道洞身6次穿越斷層破碎帶，裂隙水發育，施工交通條件差，圍巖情況複雜，掌子面洞內氣溫高達50多攝氏度。
其是一條安全風險高、施工難度大、環保要求嚴的鐵路隧道。
廣汕鐵路於2019年3月28日正式開工，全長約206公里，設計速度350公里/小時，是我國「十三五」時期規劃建設的高速鐵路區域聯絡線，也是「軌道上的大灣區」高鐵骨幹網的重要組成部分。廣汕鐵路途經廣州、惠州、深汕特別合作區、汕尾，全線設新塘站、汕尾站等8個車站，其中在惠州設羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站4個站點，計劃明年通車運營。
廣汕鐵路通車後，廣州到汕尾的時間將由目前的鄭含2小時壓縮到最快約40分鐘，惠州到廣州或汕尾最快只需30分鐘，同時將聯通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進一步織密粵港澳大灣區鐵路網路。
廣汕高鐵6月能通車嗎
7樓：小魚擺擺愛生活
廣汕高鐵預計6月能通車。
廣汕高速鐵路（guangzhou-shanwei high-speed railway），即甬廣高速鐵路廣汕段，簡稱廣汕高鐵，是廣東省境內一條連線廣州市至汕尾市的高速鐵路，2016年版《中長期鐵路網規劃》中的高速鐵路區域連線線、廣東省「五縱二橫」高速鐵路網的重要組成部分，連通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路。
廣汕態鬧高速鐵路正線全長公里，全線設新塘站、增城南站、羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站、深汕站和汕尾站8座車站，設計時速為350公里/小時。
價值意義
廣汕鐵路西端通過廣州樞紐銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，溝通珠三角核心地區，並輻射粵西、南地區；中段在惠州地區承接京九通道，連線江西、安徽等中東部片區；東端在汕尾地區與沿海鐵路相連，通達東南及華東沿海地區。
該專案的建設，填補了廣數笑州樞紐東線鐵路空白，連線了京。
九、京廣、沿海通道，是贛深客專、沿海客專的重要組成部分，同時也是珠三角城際網的重要組成部分。它的建設對優化區域鐵路網布局有薯閉含重要的意義和作用。
廣汕高鐵專案建成後有助於廣州市與粵東地區高速通達，滿足廣州市民便捷長途出行的需求，增強珠三角地區對外輻射能力，促進沿線地區經濟社會發展，優化區域鐵路網布局，改善區域環境。
以上內容參考百科-廣汕高鐵。
廣汕高鐵與貴廣高鐵連通嗎
8樓：
您好，廣汕高鐵與貴廣高鐵目前還沒有直接連通。廣汕高鐵是廣東省內的一條高速鐵路，連線廣州和汕頭，全長約341公里。而貴廣高鐵則是貴州省內的一條高速鐵路，連線貴陽和廣州，全長約857公里。
兩條螞物高鐵線路之間的距離較遠，中間還隔著湖南省和江西省，因此目前還沒有直接的連通方案吵物族。不過，未來可能會有一些規劃和建設，使得兩條高鐵線路之間實現連通。例如，廣東省**曾經提出了「南粵鐵路網」規劃，計劃將廣汕高鐵與廣深港高鐵、福建省內的高鐵線路以及江西省內的高鐵線路相連，形成乙個更加完善的南方鐵路網。
如果這個規劃得以實現，那麼廣汕高鐵和貴廣高鐵公升弊之間的連通也有可能會被納入其中。總之，目前廣汕高鐵和貴廣高鐵還沒有直接連通，但未來可能會有一些規劃和建設，使得兩條高鐵線路之間實現連通。<>
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