速騰自動擋停車是不是掛到p的地方??停車怎麼摘擋不損傷車?? 5

2025-03-23 14:15:07 字數 3146 閱讀 7855

速騰自動擋停車是不是掛到p的地方??停車怎麼摘擋不損傷車??

1樓:匿名使用者

你可以先掛配姿入n擋,先熄火拉住手剎然後再掛入p擋這樣的話啊,就不會損傷車我的希望你能滿意祝您生活愉快羨缺【汽車有問題,問汽車大師。培派絕4s店專業技師,10分鐘解決。】

2樓:匿名使用者

自動擋停車,踩著剎車,等著車停穩雹銷祥後,把手剎拉緊,然後再掛p檔,起步,踩鬥局著剎車,掛d檔後,鬆手源搏剎【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

你好,在等紅燈時不需要把檔位放在p檔,建議放在n檔,正常停車比如衫凱在停車場或車庫等,是要把檔位放在p檔,停車掛p檔時,一定要等車停穩然後在掛p檔坦洞【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業讓塌枯技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

你好標準是先掛知逗擋n,手剎,在掛停車擋弊毀,謝謝搭卜賣希望可以幫到你的謝謝【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

你好!對的,停車踩剎車車子停下來摘擋,希望我戚並緩的能夠對你有所幫助【汽蔽差車有問題,問汽車大師。4s店專業技高模師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

空檔,拉手剎,熄火,停車檔【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

大眾速騰掛p擋咣噹一下怎麼回事

7樓:太平洋汽車網

太平洋汽車網】如果車子沒停穩就掛到p擋,變速箱內部的p擋鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲。這樣的操作會使得鎖鉤磨損甚至斷裂,嚴重的會造成變速箱報廢。當掛入p擋位置的時候,它的駐車棘輪會卡住齒輪中間,所以也就會產生響聲了,自動擋車型基本上都會存在這種響聲的。

**速騰為什麼從d檔掛入p檔會有咯噔一聲響。

車友建議:1.**速騰為什麼從d檔掛入p檔會有咯噔一聲響,我車是停穩的。

因螞鏈為你駕駛的這個車子屬於自動擋車型,當掛入p檔位置的時候,它的襲物旦駐車棘輪會卡住齒輪中間,所以也就會產生響聲了,自動擋車型基本上都會存在這種響聲的。。

2.如果車子沒停穩就掛到p檔,變速箱內部的p檔鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲。這樣的操作會使得鎖鉤磨損甚至斷裂,嚴重的會造成變速箱報廢。

對於自動擋的車型,p檔就是依靠鎖鉤卡主齒輪從而實現停穩的。在斜坡停車時應該先拉手剎再掛p檔,這樣就能讓手剎去承受車輛的下滑力。如果先掛p檔再拉手剎,那麼車輛的下滑力就完全是由p檔鎖鉤承受,讓鎖鉤和齒輪緊繃,此時從p檔掛到其他檔就會發出響聲。

自動擋直接掛p檔停車會怎麼樣

8樓:網友

自動擋檔差跡停車,先掛p檔還是先拉手剎?不注意細節,變速箱會有損傷。

現在國內經濟發展的十分迅速,越來越多的國人也買上了汽車,過上了一名車主的生活。現在大多數的國人都是買的自動擋汽車,因為操作相對方便和簡單。最近也有很多車主在問自動擋掛擋的停車步驟問題。

有的人說一定要搞對順序慶棚,不然是會對車輛有損傷的,不少車主聽了這話後也被嚇到了。今天,特地請教了一位汽車製造商,讓他來告訴我們正確的步驟,會更加有權威性。

在一般情況下,自動擋停車可分為兩種情況。第一種是平緩路段停車。平緩路段停車上要注意的細節不是很多,現在大多數的車主都習慣用腳踩剎車來停車,這是如果送剎車的話,會出現車子繼續往前跑的情況。

所以平緩路段的停車路段是先踩好剎車,然後拉手剎,最好在把汽車的行並檔位回到p檔。這樣會讓車子徹底停穩,不讓變速箱和發動機強行工作,自然也不會對部件有所損傷。

其次,網上有一種說法是要在空擋狀態下熄火停車。其實這樣做是不正確的,因為車子在空擋狀態下熄火並沒有斷電,這是我們需要連續兩次熄火才能真正的把汽車所有電路切斷,如果只有一次操作,那麼很可能會損害變速箱和電機的壽命。

還有一種情況是在陡坡上停車。這個時候,我們就要注意自動擋汽車的乙個溜坡間隙。如果在溜坡間隙還沒有用完的時候,就將檔位掛入了p檔。

這時候很可能出現變速箱檔位卡死的情況。出現這種情況後,下次開車時,我們想要把檔位從p檔拉出來就非常的難了,這種情況應該不少司機都遇到過。

檔位卡死情況出現後,對於變速箱的損傷是非常巨大的,我們需要很大的蠻力把檔位回正。這回破壞儀器內的精密程度。所以說自動擋掛檔一定要注意是在平緩道路還是在坡道上的這個細節。

如果不注意可能會給車輛帶來永久性的損傷。

自動擋停車為什麼掛p檔

9樓:勤全廖盼易

正確的停車步驟:車進入停車位置、踩緊腳剎、拉緊手剎、掛入p檔、輕抬腳剎直到完全鬆開、轉動鑰匙熄火併拔出。

錯誤的停車步驟:停車、掛入p檔、抬起腳剎、再拉手剎,這樣操作很可能下次開車造成掛不進賀凳檔。錯誤的原因:

掛入p檔、抬起腳剎,如果地弊拍橡面不平車會向坡下小幅竄動,p檔的鎖止功能使變速箱齒輪相互咬合,咬緊後下次啟動時脫離齒合換檔就費勁了,如下圖:

專家意見:現在的變速箱都有兩組齒輪,一組是負責行車換擋的,另一組是負責停車鎖止的。在停車時,只要車不移動,鎖止齒輪是不工作的,行車齒輪更不會起作用。

所以,所謂先掛p擋就會損車的觀點,是無從談起的。

專家的意見也是正確的,但要仔細看看,專家正確的前提是「只要車不移動」,停車後要不移動必須先拉緊手剎,否則只有在很平的路上才能做到,很多地方。

比如山城。重慶斜坡多要找平地停車有時候比較困難,所以停車熄火之前無論是p檔熄火還是n檔熄火,松腳剎之前拉緊手剎就尤為重要。

回過頭看,好心網友**並茂的深情提示也確實也是正確的,因為車在有坡度的路上停車,掛入p檔後,手剎未拉緊的情況下,由於重力使車輛向坡下竄動,而產生對變速箱的損害。

最後總結出正確的結論:只要拉緊手剎後,掛在p檔或是n檔上熄火都可以,否則沒有拉緊手剎時,最好在n檔上熄火,但你想拿下鑰匙的話,一定要掛到p檔上熄火(當然必須拉緊手剎了),以便匹配行車電腦的停車程式。租旁。

p——parking,泊車檔。當你停車不用時,檔位在此,此時車輪處於機械抱死狀態,可以防止溜動。n——none,空檔。

暫時停車時(如紅燈),用此檔位。注意,此檔位表示空檔,為防止車輛在斜坡上溜動,一定要踩著剎車。

所以泊車時會掛入p檔位,拉手剎的目的同樣是為了防止溜動,如停在坡道時,因車輛自身重量原因,會導致輪胎轉動,這樣的話就會對速器的機械部分會損壞。另外長時間在p檔位,沒拉手剎,打個比方就相當於人是乙隻腳站在地上,另乙隻腳抬起。這樣會比較累。

打字不易,望。

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