1樓：泣偉懋孔駒
新法中責任分為事故責任和損害賠償責任，事故責任根據當事人過錯在事故中的行為大小和嚴重程式定責，機動車之間事故，損害賠償責任按過錯原則，即誰的事故責任大，承擔的賠償責任大。
機動車與行人（或非機動車）之間的事故，損害賠償責任按嚴格責任，即機動車無論有無事故責任，所承擔的賠償責任應該佔大部分。
2樓：苦作橋琛
在道路上正常行使而發生交通事故，想一方具全部責任的，只有在法律有明文規定的情況下才會，比如高速公路。否則一般情況下，無論雙方誰的過錯大，另一方或多或少都具有一小部分責任需要承擔。
3樓：東郭蘭蕙厲吟
電動自行車，不屬於機動車，它和自行車同屬於非機動車，主要責任不在你，對方是返道行駛，你們最好是私下調解，調解不成可找交警按規矩辦。
4樓：俊虹
交通事故的責任認定由交警部門行使，交警部門考慮的東西比較全面，並且交通事故責任認書作為處理交通事故責任劃分的有效證明。耐心等待交通事故責任認定書吧。
5樓：微法官
道路千萬條，安全第一條五一齣行必知的交通事故責任劃分知識。
求給意見~~~~交通事故責任認定，現在我該怎麼辦？
6樓：網友
第一：不能定主責。如果人死了，還定主責，可能會構成交通肇事罪。後患無窮。
第二：如果你是主路，對方是支路。 你是直行，對方是轉彎。那麼更不能定你主責。
第三：有沒有讓行標誌不要緊，主要抓住你是主路，對方支路和直行轉彎。
第四：由於對方是非機動車，所以在賠償問題上可以適當多賠一點（傷者為大）,責任最多認到同責。嚴格的講，直行轉彎，轉彎車全責。
第五：右側來車先行的前提是同等路口條件。如果對方是支路你是主路的話，右側來車先行不適用。
7樓：網友
按照情況的描述，由於對方是非機動車，雖然有明顯的過錯和違法但是畢竟人員重傷或毗鄰死亡，認定機動車一方主要責任或以上基本上符合交通法保護弱勢方的原則。
但是目前的情況，對方傷者如果7天內並未因事故傷害而死亡的話，本案例就未構成交通肇事罪，按理說不應該被追究刑事責任，這樣的話拘留就不會發生。但是如果人死了這個就已經足夠符合交通肇事罪的程度，拘留或者緩刑都是很可能的。吊銷駕駛證方面是交警根據具體的交通違法行為來確定，駕駛證降級基本上是確定的，如果滿足吊銷的條件，那麼只能在2年之後重新申請。
現在的情況你這邊確實沒有什麼特別的措施可以做的，案例的定性關鍵點在於傷者是否死亡。
交通事故責任認定書。。急。。求救
8樓：恭長青卞夏
交警說沒簽名認定書也有法律效力是正確的，對交警出具的認定書有疑義的可以在簽收到認定書的三日內向上一級交管局事故科申請行政複議，我個人認為你是有責任的，但是交警認定的值得磋商，首先你見到對方倒地後急剎，導致自己自己倒地，所以你就成為此事故負一半的責任中的一方，而你卻離開了，雖然嚴格講你不是逃逸，但是作為事故的一方應該有保護現場的責任和義務，因此你是有責任的，此責任應該是次要責任的。
由於你已經讓過了超車者，並在事故發生後也沒有和前方事故車輛發生擦掛，證明速度告攔穗不快，而你無證駕駛交警也不應該計算到事故造成的原因不過既然是死者撞上前面的大貨車，應該是追尾行為，但交警為什麼還認定貨車負一半的責任，不懂，也許是你的描述不確切的原因造成我的不懂吧，還是建議你襪卜衡如簽收認定書後到交管局事故科申請行政複議。
交通事故責任認定，交通事故責任認定！
2019交通事故責任認定的依據是什麼 1 交通事故當事人行為對發生交通事故所起的作用 所謂事故當事人行為對發生交通事故所起的作用，實際上首先是民法上關於民事責任成立要件中的因果關係原則 認定事故當事人的責任，首先要看行為人的行為和事故的發生和損害之間有沒有因果關係 如果沒有因果關係，即使行為人的行為...
交通事故責任認定，急急急急，交通事故責任認定，急急急急！
道路交通事故處理程式規定第四十七條 公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗 鑑定的，應當在檢驗 鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。發生死亡事故，公安機關交通管理部門應...
交通事故責任認定時間多長，交通事故責任如何劃分
依據 道路交通事故處理程式規定 1.公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗 鑑定的，應當在檢驗 鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。2.公安機關交通管理部門依據雙方在事...