1樓：網友
美利達呀，捷安特呀。都是垃圾。其實他們也是自己買的零件組裝的。
自己在車架上噴個標籤，在比賽的時候打點廣告，在網上找人給你吹吹，就成了價效比很高的東西。其實價效比這玩意對於美利達和捷安特來說就是扯淡。他們把大量資金投入到宣傳的廣告費中。
只有一部分重新投入到產品中。
我也是玩山地車多年的車友。
建議你自己自己組裝。雖然**有點高。但是價效比很高，所有的部件都是自己喜歡扒謹的。
你想想，你買成品整車，不可能對這個車的所有部件都滿意。回來多多少少自己還要換點零件。而且很多時間各零件之間是相互協調的。
也就是說，要換乙個零件，跟著要換很多零件。比如想從21速公升級到24速。這不是簡單的光換飛輪的問題。
變速器、飛輪、指撥、花鼓、甚至車架都要換。有些新手很不注意這些問題，覺得成品整車已經很滿意了，那是新手對山地車不是很瞭解山外有山，人外有人，還有很多玩意你沒見過，甚至聽都沒聽過。。一旦瞭解，一旦懂得，後悔莫及。
要是想裝成，建議先去+-+868單車論壇+-+學習學習。也可以直接在裡面春汪基發帖求助，那算是陵檔山地車論壇裡很有分量的論壇，吸引著全國98%以上的山地車使用者。
2樓：網友
美安特是雜牌子，山寨車，不要買，1000出頭的買茄握巖個美利達勇士系列的就行，錢再多一點的話買個公爵300或者500，有皮局了可顫御靠的單車，剩下就是你的毅力了。
3樓：網友
山寨車啊閉蔽。。。你所說的類似配轎辯州置不知道具體指什麼，單車一分**一分貨。雜牌車才貴得可以灶此，專門糊弄不懂得新手，別以為這種車1200就很值了。
4樓：p孔
看你準備花多少錢··2000以上自組···2000以下品牌·
5樓：網友
這種車子，買回來你就後悔了，別行拆迷信什麼雙碟，那爛碟還不如v安全，舒服呢！滑慧勇士550就行檔讓棗！別買山寨，它最黑！
6樓：匿名使用者
樓上說的對，沒想到還真有美安特這車啊，不知道有沒有捷利達，這車就是個山寨破爛，跟逗族簡穗巧隊伍騎出去會被人笑話的，你還不如話花1200買個好點的二手，美利達的勇士300，900塊錢都不知道山褲比這山寨貨強多少了，勇士550好像是1100左右，還不錯。
山地車前叉，換前叉
7樓：網友
其實一樓說的也沒錯拉，這個價位的叉子本來就很雞肋，**不便宜，但是效能又一般，如果不鎖，用起來跟原車的叉子不會有太大的區別，epicon是大家炒作起來的並沒有那麼好（我已經入手了），cb那幫人，現在是賣什麼說什麼好，已經沒意思了，一分錢乙份貨是永遠的道理，如果你真想換，資金又不足的話，買epicon吧，起碼他是氣叉，重量在那擺著，我的實測是1770g，這樣你的車子一下會輕一斤，價效比還可以，用的話，這個叉子效能跟普通叉子沒有太大區別，建議你攢攢錢，最差的直接買個r7現在也就1600元左右。
dart3很耐用拉，我第乙個就是這個叉3年用了，epicon大家都剛開始用，不知道質量怎麼樣，至於xcr也就那麼回事，低端的叉子都一樣，你就看塗裝配車子就ok了不用想那麼多，有叉子先用著吧。
8樓：對的不是我
85kg還不算太重，可以有兩種選擇。
要結實耐操就dart3，這個叉子很堅固，也因為太緊固，很多時候感覺跟硬叉一樣，比較難壓下去，手感比較差。
要舒服就用三託的「suntour epicon」好像就是俗稱神叉的那款千元以下的氣叉，據使用者說很潤，也比較耐用。
相比之下，dart3更耐用，但不夠潤，不敏感；三託氣叉比較輕，比較潤。
檢舉一樓，必須的。
祝騎行愉快！
9樓：郵箱客服
dart3和神叉 是輕量級前叉。都不耐用。
建議 xcr dart2
11款的xcr 是最佳建議。
如果預算足夠 直接上 rockshox 302
10樓：無淚之傷
ok 和樓主一起鄙視。 drt3蠻不錯的 我正在用 其他的要麼太貴買不起 要麼經受不住我100kg的體重 哈~
美安特ma8.0伯爵山地車,是否可以安裝essen force山地中空一體齒盤？
11樓：網友
可以的，一般山地車都可以裝。不過個人覺得裝在這麼低端的車架上有點不值，純屬個人意見。
如下配置的山地車價值多少元？ 車架26*17″鋁合金車架 前叉26″鋁肩避震前叉 變速系統s
12樓：網友
什麼牌子的。800-1200不等。捷安特那類的就要1200，二三線牌子就便宜多了。還有山寨仿的就更便宜了800都不用。
山地車油簧前叉和油氣前叉哪個好
13樓：匿名使用者
通常，油氣要貴一點。
油氣優點：更輕，更能適合個人的體重（通過氣壓調節）缺點：低端的氣叉線性不好，後段很硬。總體來所油氣故障率相對高一點。
一般玩輕度越野用它。
油簧優點：線性好，非常靈敏，買來基本上不用維護缺點：叉子自身很重。很挑人，如果你體重很重或者很輕，就需要換彈簧，否則會出現太軟，或者根本壓不動那個的情況。
超長行程的基本上都是油簧的。
本人小小見解，不完整的樓下補充……
14樓：網友
1：前叉的檔次不是按照 橡膠、氣壓、油壓、油簧，雙簧 劃分的，這個要決定於前叉的用途，用於xc競技的一般是 油氣 例如：rock shox sid，用於dh的一般都是油簧。
2:前叉是山地車的生命，再差的車也得佩個像樣的前叉，這樣不僅能使您享受越野的樂趣，更重要的是保護您的安全。所以不建議買1000元以下的前叉。
3：rock shox reba sl 您得看是哪年款的，但不管哪年款的reba都是很好的選擇！
4：可以這樣說，但一般好的前叉都有「鎖死臨界點」這個功能能夠讓您根據路況自己調解鎖死程度。例如：我目前使用的 fox talas rlc。
5：不是，阻尼是調解回彈快慢的，但一般快速回彈的感覺會讓您覺得比較硬朗！回彈快慢是另外的調解型別。
6：鎖死不是使避震死到不能用，而是為了在爬山時不卸力。當解除鎖死時又能正常避震！
7：您是初學者，我建議您使用rock shox reba sl，這個是究竟考驗的老牌子的老系列了！**的最好，因為**的使保養更容易了！
15樓：網友
很明顯的 當然是油氣的啦 簡單的說下 油氣的比油簧的輕 還可以按照自己的體重調氣壓控制軟硬 現在的油氣強度也是可以的 當然**比一般的油簧貴那麼一點 如果你是發燒友的話建議你選擇油氣的 一般不怎麼追求的就油簧的 因為保養比較容易 一般都不會出什麼問題的啦 有問題去買的地方修 一般小問題都是免費修的哦。
永久自行車27速shimano油碟剎中空牙盤鋁肩鎖死前叉山地車
16樓：劣人的十二格包
嗯，配置整體可以，價位多少？不過永久這樣子的國內廠家山地車的等級基本也就在家庭用，不會太好的。質量畢竟是大廠家，還是可以的。
不過建議買捷安特或者是千里達的，美利達的也很好但是整體公司運營有問題，車子都會有點貴。千里達是國內新秀，質量蠻好的，我個人還蠻喜歡。但更推薦捷安特。
atx777就是很好的一款車型，也是臺灣微轉二十七速，油碟鋁肩可鎖死前叉。碳纖維包車架。
17樓：網友
永久各種忽悠，各種質量問題，騎出去各種被人笑。
18樓：樂小夕
我騎了兩三年沒壞過，除了換輪胎，質量***放心買吧。
怎樣換山地車前叉
19樓：網友
我很負責的告訴你，跟哥學，1。取下輪子。擰鬆墊圈螺絲，2。
依次取落車把，墊圈，從下面抽出舊前叉，3，小心用皮錘把花心砸進新叉子，別砸壞，這個建議找有經驗的幫忙。最後把車把，墊圈上好，螺絲弄緊，好了，不動再問我 薔薇依舊。
20樓：部落狙擊手
下輪組，松碗組，下剎車、變速，前插拿下來，換新的，把東西都裝上。就行了。
21樓：網友
首先準備好新的前叉，不過你還是算了吧。
22樓：你我放棄吧
你既然能提出這個問題，我還是建議你別自己動手了。
山地車meant美安特伯爵ma8.0 連體24級變速 山地自行車 單車 還可以不？拜託各位大神
23樓：獨箍說丶
呵呵，沒安特是山寨的，根本沒有質量可言希望。