1樓：匿名使用者
a319大。a319高密度單一座位佈局乘客148名，emb190則是98座。
erj 190屬於中型機還是小型機?它跟空中巴士a319比哪個大？
2樓：網友
算中型機吧。。
它更長，但是高度比較低，大小來說其實差不多的。
3樓：唐雲草
大小差不多，按機場交費的情況算和319屬於乙個級別。
4樓：網友
中型。這個其實沒有明確的定義。
空客a319大。
5樓：愛他個哈飯
應該算小型機，座位比a319少很多。
erj190和emb190是不是同乙個機型？
6樓：網友
1全部是同一機型！erj是巴西航空工業公司（embraer）造的，以前叫emb，現在都叫erj（embraer regional jet）了。有些訂票**還是叫原來的名字而已。
我國天津航空現有13架erj190，鯤鵬現有5架erj190。
1997年10月，emb145正式更名為erj145以反映其新的市場定位。巴西航空工業公司和中航二集團所屬的哈爾濱飛機工業公司合作，在哈爾濱生產巴西erj-145系列支線飛機。erj190是巴西航空工業公司研發的新一代噴氣客機，2008年5月21日，大新華快運第一架，也是中國大陸首架100座級支線客機——erj190客機順利交付並於當年6月5日正式投入運營。
海航大新華快運已變成天津航空）
安博威190是什麼飛機
7樓：網友
e190，即embraererj-190（安博威190）型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的e系列飛機中的一款。embraer e-190是巴西航空工業公司所研製的支線飛機中的旗艦機型，巴航工業在設計之初就將眼光放在了波音737、空客a319/320、dc-9等幹線客機的水平上，航空業界也普遍公認該機具備幹線客機的能力。
e190，即embraererj-190型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的e系列飛機中的一款。
e系列是為填補支線飛機和小型單通道幹線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經濟性的特點，符合人機工程學原理的飛機。e系列由四款機型組成，e170(70-78座)、e175(78-88座)、e190(98-114座)、e195(108-122座)。
8樓：網友
不好意思，具體的不是特別清楚啊。
海航的波音733好還是190機型好？
9樓：繽紛鬼世界
b737-300比e-190好。如果遇到空中顛簸，大機型比小機型要好一些。b737-300要比e-190更舒適一些。
10樓：展翅高飛
當然是733啦！190是小飛機吧。
190**。
11樓：天之風韻
當然是733了。
190是海航的支線客機，還是走大型客機為好。
12樓：網友
190是新飛機 104座的 肯定是190好。
海南航空的733都是些很老的飛機，是130座的，非常破。
13樓：永遠的清苑人
民用飛機效能上沒有飛機可以和737系列相媲美。
飛機舒服不舒服主要和客艙佈局有關係。
emb190型飛機是什麼樣的飛機，國內航線的飛機為什麼不選用空客a320呢，
14樓：匿名使用者
emb190型飛機是巴西航空工業公司研製的新型商務客機（中文名安博威190），擁有世界上最先進的電子儀表系統，機艙噪音比同等機型要小，全經濟艙佈局最大可容納116名旅客，載客量與波音737-700，空客319差不多。
15樓：網友
e190是巴西的飛機 支線飛行用不到320那麼大的客機。
16樓：風中的雞蛋殼
emb190是支線客機，100座左右。
如果你是航空公司的老闆，你是讓91個客人坐總共100座的emb190，空10個座位呢？還是坐總共180座的a320，空90個座位？
17樓：柴田聰
e190是很先進的支線客機，這種小航線選320都嫌大。
機型是190的民用飛機具體是什麼型號呢？
18樓：網友
機型是190的民用飛機是巴西航空工業公司研發的新一代噴氣客機emb-190飛機，該型號客機採用的「雙泡型」機身截面設計，擁有兩個登機艙門和兩個服務艙門。最大巡航速度890公里/小時，最大航程可達4260公里。該機型客、貨艙寬敞，電子裝置先進，耗油少，運營成本低，同時還填補了國內幹線噴氣客機與支線客機之間的座級空白。
充分考慮到旅客的便利和舒適，在引進新飛機時，鯤鵬公司選用了98座雙艙佈局，配備6個公務艙座椅和92個經濟艙座椅。其中公務艙每排三座，經濟艙每排四座，所有座位均為靠窗或靠走道座位，新配置的舒適度可與大型寬體飛機媲美。
大新華航空的190型飛機怎麼樣
19樓：網友
本人乘坐過多次，感覺比波音737和空客320等機型舒服，一排四個座位，兩兩佈置，中間是過道，座位只有靠窗和靠過道，因為沒有中間的座位，所以沒有擠的感覺。
20樓：網友
e190 是一種用於支線運輸的增壓式噴氣飛機，其特點是高效能、低運營成本。e-噴氣飛機系列致力於服務乙個可以通過配備70到110坐級飛機而得到優化的市場。巴西航空工業公司的e-噴氣飛機系列既不是小飛機的拉長機型，也不是將原大型飛機按比例縮小的派生機型，而是創造了乙個商業航空運輸的全新概念，從而打破了支線噴氣機與幹線飛機之間的界限。
e-噴氣飛機系列所提供的卓越的商載-航程能力會在高溫和高原機場受到歡迎。通過由通用電器公司先進的cf34發動機提供的高達20000磅的推力，即使是夏季最熱的氣候，當滿載成為航班計劃完整性的必要因素的時候，該系列噴氣飛機仍然可以向這些機場提供更加可靠的服務。
海航集團現有6架emb-190型飛機。座位佈局為106座經濟艙佈局。
emb 主要引數：
機長：公尺。機高：公尺。
翼展：公尺。巡航速度： 馬赫。
正常飛行高度：11278公尺。
21樓：網友
190型飛機是世界3大通用飛機製造商 世界第一大支線客機的製造商製造的 在支線飛機中算是寬體機了 能讓你感到舒適的。
波音738是大飛機還是小飛機
22樓：網友
波音738一般指波音737-800。屬於中型飛機。
波音737-800是波音737ng的其中一員，新一代波音737ng系列飛機的改進型。波音737-800機翼的設計採用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利於延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，駕駛艙的儀表板上採用了新型的大型顯示屏。
波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。波音737-800是波音737-700的機身延長型號，直接替代波音可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經濟客位配置下，載客量可達189人。
續航距離為5,665公里（3,060哩）。此機型另有bbj2行政專機型號，以及軍用型號737-800erx（extended range，延伸航程型）。
機型：波音737-800
翼展：公尺（無翼梢小翼）/公尺（帶翼梢小翼）
客艙寬度： 公尺。
座位數：（兩艙佈局）164人/（單艙佈局）189人空重：噸(91300磅)
最大起飛重量：78245公斤（172500磅）最大著陸重量：66360公斤（146298磅）最大滑行重量：174698磅。
最大載油量：26025公升（46067磅）
巡航速度：馬赫（848千公尺/小時）
最大速度：馬赫（880千公尺/小時）
最大航程：3200海里。
最大巡航高度：12400公尺。
起飛場長：2027公尺。
著陸場長：1327公尺。
動力裝置：兩臺cfm56-7b渦扇發動機。
最大推力：27300磅（cfm56-7b27發動機）
23樓：蓉辰星
這要看你對大飛機的定義是什麼：如果按照國際通航標準中只要是幹線飛機的客機就是大飛機的話，波音737-800屬於幹線飛機所以是大飛機。但是如果你認為大飛機是指能坐300人以上的飛機的話波音737-800只能坐185人左右（具體的座位數不同航空公司的要求不同）那就不能算大飛機。
24樓：精品雜評社
大部分是不懂裝懂的回答！大飛機小飛機要看從哪方面定性。從民航專業講，737和320就是大飛機，787和330等是重型機。對於普通乘客來看，737和320肯定是小飛機了。
25樓：解開心結不再迷茫
波音738是大飛機，國際慣例只要是幹線飛機都是大飛機，波音738滿足條件。
26樓：風中的雞蛋殼
算是中等大小飛機，也是中國國內最常用的機型。波音737-800是160座左右的飛機，比757，767，777，747，330小，但是比emb-145，emb-190，crj-200，多尼爾-328等要大。
27樓：超級挺你繼續那些年想你
我感覺波音738應該是大飛機，不是小飛機，看這個飛機應該是運輸機。
28樓：網友
短程中型飛機 反正比737大都是加長型 738本來是命名為400x 就是734的改型。
29樓：水靜竹
波音738一般指波音737-800。屬於中型飛機。
30樓：史文舉
中程型飛機。支線幹線運輸都可以。不大，但也飛小！
31樓：網友
是中型的窄體機， 座位是33佈局的 載客167人。
32樓：網友
管他大小飛機，只要能飛能玩就行了。
33樓：網友
只有大型機和重型機之分吧。
34樓：手機使用者
應該不算大飛機，中等的吧。
35樓：彎弓射猛禽
老是出事情的波音是哪款飛機？
36樓：網友
安定易是中型飛機，但我覺得很大。
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