什麼是fob，它包括哪些項？
1樓：網友
fob，也稱「船上交貨價，包括了運費。
fob（free on board），也稱「船上交貨價」，是國際**中常用的**術語。
之一。按離岸價。
進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
fob**包含了國內的所有費用。貨物比較多或者利潤比較高的話，國內的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應提**格，因為單位滑簡則成本增加了很多。
使用fob術語時應注意哪些問題
2樓：網友
1. fob方式中的船貨銜接問題。
fob術語中涉及兩個充分通知。乙個是買方租船後，應將船名、裝貨時間、地點給予賣方以充分通知；另乙個是賣方在貨物裝船後要給買方以充分通知。在第一種情況下，如買方未給予充分通知，指定的船舶未按時到達或未能按時受載貨物，或比規定的時間提前停止裝貨，由此產生的貨物滅失或損失應由買方承擔。
在第二種情況下，由於貨物風險是在越過船舷時由賣方轉移給買方，因此賣方在貨物裝船時必須通知買方，以便買方投保，否則由此造成買方受到的損失，賣方應當負責。
2.關於租船運輸時，裝卸費用的負擔問題。
如果使用班輪運輸，班輪運費內包括了裝卸費用。但在大宗貨物使用租船運輸時，船方是否承擔裝卸責任，也即運費中是否包括裝卸費用，需由租船合同另行規定，故買賣雙方在商定買賣合同，應明確裝卸費用由誰負擔。通常以**術語的變形，即在**術語後加列字句來加以說明，常見的fob術語的變形有：
fob liner terms（fob班輪條件），裝船費用由支付運費的一方，即買方負擔。
fob under tackle（fob吊鉤下交貨），賣方負責將貨物交至買方指定的船隻吊鉤所及之處，吊裝費用由買方負擔。
fob stowed（fob理艙費在內），賣方負擔將貨物裝入船艙並承擔包括理艙費在內的裝船費用。
fob trimmed (fob平艙費在內），賣方負擔將貨物裝入船倉並承擔包括平艙費在內的裝船費用。
什麼是fob值？
3樓：網友
fob是國際**中常用的**術語之一。fob的全文是free on board(…named port of
shipment),即船上交貨(…指定裝運港),習慣稱為裝運港船上交貨。
按此術語成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限。
內，將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣。
方轉移至買方。
在fob條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，並負責辦理。
出口手續。採用fob術語成交時，賣方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證。
件，如果該證件並非運輸單據，在買方要求下，並由買方承擔風險和費用的情況下，賣方。
可以給予協助以取得提單或其他運輸單據。
4樓：zy生活
您好，很高興為您解答。fob(**術語)一般指船上交貨價。船上交貨價亦稱「離岸價」。
國際**術語之一。當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。
此外賣方必須辦理貨物出口相關手續。本術語僅適用於海運或內河運輸。
而px就是畫素單位噢，兩者是區分開的，請問親親fobpx是在什麼樣的標誌上看到的呢。
什麼是fob值？
5樓：股城網客服
fob（freeonboard），也稱「船上交貨價」，是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣毀首謹方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝芹正上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
fob是什麼？能舉個例子嗎？
6樓：匿名使用者
fob是國際**應用的**術語，簡單地說就是離岸價的意思，就是出口產品的出廠**加上到就近港口的內陸運費，含上港口的場地費裝箱費報關費等相關費用，核算成美元的對外**。而國外客戶自己負責海運和貨物運輸保險的費用。
比如說，河北滄州的鑄鐵件產品，給國外客戶通常都是報fob天津的美元**，意思就是貨物在天津港裝船出運，廠家把貨送到天津港，並按照客戶指定的場地和船名航次辦理報關出運手續。貨物在離開天津之前的全部費用都由出口方承擔。
7樓：匿名使用者
fob是國際**中常用的**術語之一。fob的全文是free on board(…named port of shipment),即船上交貨(離岸**),習慣稱為裝運港船上交貨。
按此術語成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。
在fob條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，並負責辦理出口手續。採用fob術語成交時，賣方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證件，如果該證件並非運輸單據，在買方要求下，並由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以給予協助以取得提單或其他運輸單據。
一些國家鼓勵出口使用cif術語，進口使用fob術語，由本國保險公司和承運人保險或承運。
fob的基本義是指？
8樓：小新科普生活
1、fob賣方責任：
提供符合合同規定的貨物、辦理出口清關物鄭手續、在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，並向買方發出已裝船的通知，負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切風險。
2、fob買方責任：
租船訂艙，並將船名和到港裝貨日期通知賣方。負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切風險。辦理進口許可證、進口清關手續。
3、cfr賣方責任：
負責租船訂艙和支付運費，在約定期限內在裝運港裝船，並及時向買方發出已裝船通知。承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險，辦理出口清關手續。
4、cfr買方責任：
承擔貨物在裝運港越過船舷之後的一切費用和風險。，在指定的目的港接受承運人所交貨物。
5、cif賣方責任：
負責租船訂艙，在規定的裝運港和期限內將貨物裝上船，並支付貨物運至目的港的運費，貨物裝船後通知買方。，承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險，辦理貨運保險，辦理出口清關手續。
6、cif買方責任：
承擔貨物在裝運港越過船舷之後的風險和費用，辦理進口清關手續，接受賣方提供的單據或電子訊息，按合同規定支付貨款。
fob的解釋及運用
9樓：匿名使用者
fob解釋，國際**術語。
f組**術語，fob的變形。
摘要：free on board(..named port of shipment),即裝運港船上交貨（……指定裝運港）。此術語是指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上。
在我國對外**中，經常使用的主要**術語為fob、cfr和cif三種。近年來，隨著貨櫃運輸和國際多式聯運的發展，採用fca、cpt和cip**術語的也日漸增多。因此，首先應對這幾種主要**術語的解釋和運用有所瞭解。
一、對fob術語的解釋。
free on board(..named port of shipment),即裝運港船上交貨（……指定裝運港）。此術語是指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上。
按照《2000年通則》規定，此術語只能適用於海運和內河航運。但是，如合同當事人不採用越過船舷。
交貨，則採用fca術語更為適宜。 (一) 買賣雙方基本義務的劃分。
按國際商會對fob的解釋，買賣雙方各自承擔的基本義務。概括起來，可作如下劃分：
1．賣方義務。
1)在合同規定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，並及時通知買方。
2)自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。
3)負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；
4)自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定採用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子資料交換(edi)資訊所代替。
2．買方義務。
1)自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批准的證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，並支付有關費用及過境費；
2)負責租船或訂艙，支付運費，並給予賣方關於船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；
3)負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險；
4)接受賣方提供的有關單據，受領貨物，並按合同規定支付貨款。
請教幾個籃球問題，籃球高手請進，請教幾個問題
1 阻擋和走步之間也沒什麼共同點吧應該不會搞混啊。阻擋是指防守方在對方持球進攻時阻礙對方的行進路線，造成犯規的動作，前提是防守方還未站穩或者雙腳移動中。走步的話就是進攻方運球時持球走超過3步 運球翻腕 跳步都算是走步。阻擋是犯規，走步是違例不算犯規。2 不可以。請不要誤會三步上籃，不是說上籃是能走3...
請教EXCEL的幾個問題，關於幾個EXCEL的小問題請教一下各位
1 如果選連續行的話，可以點左側要選中的行的第一個行號，然後按shift鍵不放接著點要選中的最後一行的行號。如果不是選中整行，可以點要選中區域的左上角，然後按shift鍵不放接著點要選中區域的右下角。2 公式已經很簡單了，只要按 鍵後點單元格再輸入運算子再點另外單元格後按回車就行了。3 在按翻頁鍵的...
關於日本留學，請教幾個問題
我現在是大二的動漫專業學生。我也準備去日本留學！所以我們差不多！現在來說說我個人的感受吧！你現在學的美術是素描 色彩和速寫吧！我以前學的時候就沒好好學，雖然最後考試還考的不錯，那完全是考試的時候靈感來了！但是到了大學才發現一系列問題，真的有點後悔當初沒把這三樣學好！這三樣都是最最基礎的。1.素描能夠...