哪些原因導致350kw柴油發電機組拉缸故障

2025-03-16 20:00:11 字數 2809 閱讀 8200

1樓:琴蜂純

1、柴油發電機組發生拉缸後的外部特徵是聲音發生變化,排氣冒黑煙。

2、活塞、活塞環及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發動機不能正常運轉,甚至在很短的時間內,由於活塞、活塞環與缸套咬死而停車。

柴油發電機組拉缸故障的原因:

1、拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表明由於高溫而『熔源氏接』拉傷,即活塞不與氣缸套之間由於油膜中斷產生幹磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,並將附近的金屬質點扯斷。

2.柴油發電機組拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求,活塞環與氣缸套之間的間隙應胡猛儘可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。

當由於接觸表面超負荷,使氣缸套表面與活塞環工作面之間由於直接接觸而劇烈磨擦,產生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上公升,其後果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

由此可見,供油狀況不良,竄氣嚴重,零件過大的接觸應力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件製造質量外,使用不當也可能造成柴油發電機組拉缸故障,具體地說有如下幾點:

1.活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。

2.潤滑不良,如間隙小、機油稀或在裝配時未塗油等。

3.柴油機過熱。

4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。

5.活塞及活塞環質量差。

從使用的角度講,還要褲裂橋注意儘量避免突然增加負荷或緊急停車,起動前最好用搖把將曲軸轉動幾圈,使磨擦表面保持一定的潤滑油。

6.機組拉缸的表現油路、電路和氣管密封性,供油不足是很常見的表現,電路的原因需要檢查手動調速或者電子調速是否過高,密封性要檢查氣管卡箍是否密封良好。

2樓:匿名使用者

你好,通常拉缸都是因為高溫造成的。

柴油發電機組拉缸故障有什麼特徵?要怎麼處理?

3樓:匿名使用者

發動機高溫或進土了,造成的,聲音明顯變大,嚴重就打不著,希望可以幫到你【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

柴油發電機組中的發動機拉缸故障怎麼維修

4樓:華全動力集團

的維修方法:

1、初期拉缸的柴油機響聲不很清晰,但有機油竄入燃燒室,使積炭增多。壓縮時燃氣漏到曲軸箱,使機油變質。加速時,從加機油口處及曲軸箱通風管處竄機油。

此時,可確診為初期拉缸。此時,應對活塞連桿組清洗檢查,並更換機油和機油濾芯,清洗油底殼。裝復後經磨合可再使用一段時間,氣缸的密封性會有所改善,但動力性不如拉缸前。

2、中期拉缸的柴油機漏氣嚴重,類似敲缸的異響聲較為清楚,開啟加機油口蓋,大量油煙有節奏的冒出,排氣管排濃藍煙,同時怠速不良。當用斷油法檢查時,異響聲減弱。若中期拉缸發生於多缸,用斷油法檢查時,異響聲雖能減弱,但不能消失。

對於中期拉缸,若氣缸壁的拉痕不深,可用油石磨光,換上同型號、同質量的活塞和同規格的活塞環即可繼續使用,異響聲也會大大減小。

3、後期拉缸有明顯的敲缸和竄氣聲,動力效能也明顯下降。當轉速增加時響聲也隨之加重,聲音雜亂,柴油機出現抖動。嚴重時會使活塞在缸內打碎或損壞缸體。

對於這種狀況必須更換氣缸套、活塞和活塞環。

柴油發電機組中的發動機拉缸故障怎麼維修

5樓:匿名使用者

你好朋友,根據實際情況更換四配套。

柴油發電機組發生拉缸的原因有哪些

6樓:山東華力機電****

柴油發電機組拉缸現場出現的原因:

1、使用不規範,在柴油發電機組的磨合期未按規定操作,甚至使柴油機超負荷運轉,溫度過高,破壞了氣缸與活塞(環)間的潤滑油膜,引起活塞環與氣缸壁間拉傷。嚴重時活塞膨脹過大,與缸壁咬住而拉傷。

2、冷啟動或低溫下突然加大負荷,燃油霧化不良,致使過多燃油進入氣缸,沖洗缸壁上的潤滑油膜,引起拉缸。

3、活塞環斷裂出現刃角或活塞銷卡簧脫落,使活塞銷竄出拉傷氣缸。

4、維修後裝配時,活塞與氣缸壁的間隙過小,活塞環的端隙過小。

5、刮除積炭時未清除乾淨,使極硬的積炭顆粒落入缸隙,形成磨料拉傷。

6、冷卻系或潤滑系故障,使氣缸散熱和潤滑不良。

7、保養不規範,未及時清除活塞環上的積炭,使活塞環卡在環槽內失去彈性。

8、連桿變形導致活塞在缸內歪斜。

對於柴油發電機組,我們還是建議業主參照柴油發電機組操作說明手冊來進行,正確合理的使用柴油發電機組,才能延長柴油發電機組使用壽命。

柴油發電機發生拉缸的原因

7樓:錦依衛小楊

這是機油壓力過低導致的,原因有:

1.油底殼機油不足。

2.機油集濾器或機體潤滑油道堵塞、洩漏。

3.機油幫浦內、外轉子磨損間隙過大造成供油不足或損壞4.主軸瓦、曲軸、連桿軸瓦磨損。

5.柴油滲入油底殼或機油牌號不對造成機油過稀(易進入缸內燃燒)或過濃6.曲軸箱機油幫浦卸荷閥在機油壓力最低位置,原因有:1.機手故意亂調卸荷閥。

2.卸荷閥轉動不靈活。

8樓:豐含嬌

沒機油或機油少,再就是沒水了。

9樓:助人能快樂

水溫高或噴油正時提前早。

造成柴油發電機組發動機拉缸的原因有哪些?

10樓:匿名使用者

你好原因是高溫,和缺機油【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

11樓:匿名使用者

水溫高【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

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