1樓：安徽萬通高階技工學校
檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。
目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。
爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，四缸發動機安裝在氣缸2和3之間，或者乙個安裝在氣缸1和2之間，乙個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動，並在發動機爆震時調整點火提前角。
通常是壓電陶瓷。當發動機振動時，裡面的陶瓷被擠壓產生電訊號。因為這個電訊號很弱，所以普通爆震感測器的連線線都是用遮蔽線包裹的。
爆震感測器是交流訊號發生器，但與汽車的大多數其他交流訊號發生器襪纖有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置傳告腔仿感器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外，它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。
它們由特殊材料製成，圓做可以感應機械壓力或振動(例如，當發動機開始爆震時，它可以產生交流電壓)。
過早點火、廢氣再迴圈不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震感測器向計算機提供爆震訊號，提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制迴路中的「氧感測器」。
爆震感測器的工作原理：當發動機發生震動或者敲缸時，壓電陶瓷產生乙個電壓峰值，敲缸或者震動越大，產生的峰值就越大。發動機控制單元 ecu 對接受到的爆震感測器的訊號進行處理，如果判斷爆震發生，就會推遲點火時刻，阻值繼續爆震。
發動機控制單元ecu沒有接受爆震感測器的訊號時，則提前點火時刻，保證輸出發動機的最佳功率。因此，採用爆震感測器的目的是提高發動機動力效能的同時不產生爆震。
2樓：匿名使用者
檢查一下感測器線路是不是有對搭鐵斷路的，好好檢查一下，如果沒有，更換感測器。
別克凱越爆震感測器在發動機上的那個地方
3樓：勤奮的珠寶女
進氣出氣的地方。
感測器(英文名稱：transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括：微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
別克凱越路面不平感測器故障怎麼確定是abs壞了
4樓：
親親很高興為您服務❤️❤別克凱越路面不平感測器故障確定是abs壞了的方法：1、用讀取故障診斷儀故障碼：如果感測器有問題，abs電腦中是出現故障碼，而且儀表上的故障燈也會亮起；2、實地剎車檢測：
在路面良好、寬闊無人的地方，將車提速至60以上，最好不要超過80，昌核棗而後將剎車踩到底，如果車輪抱死，且剎車沒有頓挫感，則耐拆表明abs失效，一般是abs感測器損壞導致；3、用萬用表測量abs感測器的電壓/電阻：以1r/s的轉速轉動車輪，前輪的輸出電壓應為790到1140mv，後輪應高於650mv，如果不符合這個範圍，則表明abs感測器存在問題；而abs感測器的電阻值一般在1000到1300ω之間，如果不符合這個範圍，則表明abs傳氏掘感器存在問題。
別克凱越路面不平感測器故障怎麼確定是abs壞了
5樓：
你好，汽車經過不平路面abs燈亮起不一定壞，這是行車電腦有可能錯誤判斷。判斷abs感測器是否損壞的方法如下：1。
讀取故障診斷儀的故障**3360。如果感測器有問題，abs電腦有故障碼，儀表上的故障燈也會亮；2.現場剎車檢測3360在路面好、寬闊、荒無孝段皮人煙的地方燃此，把車加速巧差到60以上，最好不要超過80，然後把剎車踩到底。
如果車輪抱死，剎車沒有遲滯，說明abs不工作，一般是abs感測器損壞造成的；3.用萬用表測量abs感測器的電壓/電阻。以1r/s的速度轉動車輪，前輪輸出電壓應在790 ~ 1140mv，後輪輸出電壓應高於650mv。
如果不符合這個範圍，abs感測器有問題。abs感測器的電阻值一般在1000-1300之間。如果不符合這個範圍，abs感測器有問題。
別克凱越路面不平感測器故障怎麼確定是abs壞了
6樓：
您好，很高興問您解答。判斷abs感測器壞了的方法是：1、用讀取故障診斷儀故障碼：
如果感測器有問題，abs電腦中是出現故障碼，而且儀表上的故障燈也會亮起；2、實地剎車檢測：在路面良好、寬闊無人的地方，將車提速至60以上，最好不要超過80，而後將剎車衝談踩到底，如果車輪抱死，且剎車沒有頓挫感，則表明abs失效，一般是abs感測器損壞導致；3、用萬用表測量abs感測器的電壓/電阻：以1r/s的轉速轉動車輪，前輪的輸出電壓應為790到1140mv，後輪應高於650mv，如果不符合這個範圍，則表明abs感測器存在問題；而abs感測器的電阻值一森謹般在1000到1300ω之間，如果不符合這個範圍，散春碰則表明abs感測器存在問題。
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7樓：
方法：1、用讀取故障診斷儀故障碼：如果感測器有問題，abs電腦中是出現故障碼，而且儀表上的故障燈也會亮起；咐拆2、實地剎車檢測：
在路面良好、寬闊無人的地方，將車提速至60以上，最好不要超過80，而後將剎車踩到底，如果車輪抱死，且剎車沒有頓挫感，則表明abs失效侍薯，一般是abs感測器損壞導致；3、用萬用表測量abs感測器的電壓/電阻：以1r/s的轉速轉動車輪，前輪的輸出電衡談棗壓應為790到1140mv，後輪應高於650mv，如果不符合這個範圍，則表明abs感測器存在問題；而abs感測器的電阻值一般在1000到1300ω之間，如果不符合這個範圍，則表明abs感測器存在問題。
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8樓：
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在路面良好、寬闊無人的地方，將車提速至60以上，最好不要超過80，而後將剎車踩到底，如果車輪抱死，且剎車沒有頓挫感，則表明abs失效，一般是abs感測器損壞導致；3、用萬用表測量abs感測器的電壓/電阻：以1r/s的轉速轉動車輪，前輪的輸出電壓應為790到1140mv，後輪應高於650mv，如果不符合吵此念這個範圍，則表明abs感測器存在問題；而abs感測器的電阻值一般在1000到1300ω之間，如果不符合這個範圍，則表明abs感測器存在問題。
爆震感測器的安裝位置，爆震感測器通常安裝在發動機的什麼位置？它的作用是什麼？
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汽車爆震感測器有什麼作用，汽車爆震感測器是起什麼作用的？
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爆震感測器的工作原理，汽車爆震感測器的工作原理是什麼？
爆震感測器是指燃燒室內的終然混合氣產生自燃的不正常現象,由於爆震會產生高強度的壓力波衝擊燃燒室,所以不僅能聽到尖銳的金屬聲.還會對發動機的部件產生較大的影響.點火時間過早是產生爆震的的主要原因.為了使發動機以最大功率執行.最好能把點火時間提前到發動機剛好不至於發生爆震的極限範圍,所以必須在點火系統中...