1樓：小魏淺聊歷史
哈弗h9定位的是中大型硬碟越野suv車型，但是整體的車輛效能，也有比較不錯的舒適性表現，特別是在鋪裝公路行駛，乘坐舒適性也有很不錯的表現。這款車型的定位有點像豐田普拉多，既有比較出色的越野效能，同時整體的舒適性表現也相當不錯，無論是野外越野，愛好還是家庭出行需求，都能夠得到滿足。目前哈弗h9的售價區間是從萬，這樣的價位對於部分消費者來講並不算貴，除非你對於品牌的要求比較高，否則選擇這樣的車型，滿足家用型要求還是綽綽有餘的。
我們前面也說到了，豐田普拉多是哈佛h9的對標車型，無論是脊孝在越野效能方面還是車內的舒適性方面，哈弗h9的整體表現都是相當不錯的，甚至於說在整車的舒適性和科技化方面的優勢，哈弗h9還會更出色。畢竟豐田除了基礎的三大件配置之外以及較為出色的效能，車內的做工用料以及科技化配置，相對來說還是比較差的。
車身尺寸方面，哈弗h9的車身引數分別為4856×1926×1990公釐，軸距為2800公釐，這樣的標準已經是妥妥的中大型suv車型，從視覺上看，整體的車身表現出更強的硬朗霸氣的風格，視覺衝擊力特別強，在內飾方面整體的座椅佈局提供了5座和7座版本，燃正供客戶選擇7座版本能多搭載兩個人，整體的實用性會更強一些，皮野悔5座版本則能夠帶來更好的後備箱空間。不過可能有人會說7座版本放了之後後排空間一樣大，那麼這個只能說是見仁見智，看個人是怎麼選擇了。
在動力方面，哈弗h9搭載的是高功率版本渦輪增壓發動機，匹配的是採埃孚8at變速箱，最大馬力224匹，最大峰值扭矩385牛公尺，動力表現還是相當不錯的，日常的駕駛體驗感很強提供的凝聚力，也足以給車輛提供強大的脫困能力，再配合非常不錯的市區效能，讓h9在野外也能暢通無阻。至於在底盤懸架方面，使用的是前雙叉臂獨立後多連桿非獨立懸架，能夠輕鬆過濾掉輪胎接觸路面傳來的震感，有不錯的穩定性和舒適性。
總的來說，哈弗h9的產品力相對均衡，強悍的動力表現以及出色的四驅系統，在配合上三把差速鎖的越野效能，基本上沒有啥去不了的地方。跟普拉多相比，哈弗h9的家用性更為出色，使用了更多的科技化配置，更有利於在行駛過程中的操作便利性。
2樓：阿相愛娛樂
哈弗h9這款車動力輸出非常強勁，比較耗油。但是這款車比途樂和奧迪q5l都差一點。
3樓：周**強強
哈弗h9是很費油的，百公里大約16公升左右，它當然沒有途樂和奧迪q5好了，因為途樂與奧迪q5是大品牌，陵判而且發動機技術與一些派巨集細尺羨改節上做得都比哈弗h9要好很多。
4樓：浩宇星辰
很費油，因為在州並檔同款車型裡蔽侍邊它的冊亂油耗是最高的。比不上這兩款車型，因為它的效能不如它們，而且保值率也沒有它倆高。
哈弗h9油耗怎麼樣？價效比如何？
5樓：網友
哈佛h9有柴油和汽油兩種不同的版本，汽油版本官方給出的百公里油耗在公升左右，而柴油版本的油耗第一點，不過油耗的高低受車主的駕駛習慣、路況的陡峭程度影響，所以這款車的實際油耗要高一點，而要說到它的價效比的話就要從各個方面去了解了。
外觀
這款車的外觀設計穩重霸氣，可以看到它的前格柵是橫向拉伸的造型，邊緣有銀色鍍鉻的裝飾，大大的提公升的這款車的橫向氣勢。車身的結構非常結實，給人一種厚重感，並且側身的線條飽滿剛硬，平直的腰線一直延伸到尾部，給人充滿力量感的同時又不失運動氣息。尾部的設計也很有特點，尾燈是縱向排列組合，再搭配上後備箱上凹凸有致的線條感，讓這款車看起來魁梧有力。
內飾
這款車的內飾設計也很用心，用料也很講究。做進駕駛位首先感受到的肯定是它真皮包裹的方向盤，握感十分厚實，液晶儀表盤和液晶中控大屏在科技感上也很不錯，中控臺上也用了柔軟的皮革包裹，入手的質感很細膩，再再搭配上它實木的拉絲飾板，讓整款車的內飾在檔次上也提公升了不少。
空間
它的空間是十分寬敞的，駕駛位周圍的空間讓你的操作流暢自如，後排空間也十分充足。座椅是皮革縫製而成，有腿託調節、腰部支撐等功能，乘坐的舒適性很棒，車頂配備有電動天窗，開啟天窗能讓車內的空氣便於流通，也能在旅途的過程中享受自然陽光的沐浴，讓你的乘坐體驗更加舒心。儲物空間也很靈活，後排座椅可以按比例放倒，不管是日常出行還是帶著一家人自駕遊，都能極大的滿足你的載物需求。
動力
這款車搭載的是渦輪增壓發動機，匹配的是8檔手自一體變速箱，動力很強勁，起步的時候不會感覺吃力，開上路動力輸出穩定有力，超車、加速都不會有問題，而且這款車配備有四驅系統，對於路況的適應效能非常棒，不管是山路、上坡等，它的動力表現都遊刃有餘。這款車車身龐大，但是它的靈活性卻一點也不差，不管是剎車還是轉向都能隨心所欲的控制。
總結
這款車的綜合效能還是非常不錯的，在同級別中，它的油耗也不算很高，不管是價效比還是經濟實用效能都不錯，大大增加了它在市場上的競爭力，我個人認為這款車值得大家入手。
6樓：嚕啦嚕啦的爸爸
哈弗h9的百公里油耗在12l左右，是近幾年的熱賣車型。價效比比較高，接下來筆者為大家簡單介紹一下。
外觀
h9在真正意義上可以說是一輛越野車，所以整體造型並沒有suv那麼靈動。車頭延續了哈弗家族一貫的設計。不過車頭處的進氣格柵從之前的三條變成了五條，滿足了高大車身的需要。
車身線條比哈弗其他車型更具肌肉感，車尾的部分變化也不大。在此不進行過多介紹。
內飾
總體內飾比較傳統，但基本配置都有。車身內部絕大部分都採用了軟性材質的包裹，在一些連線處還配有軟木條進行裝飾，特別是檔位部分，基本上全是軟木材質，木質條紋看起來賞心悅目。中控臺方面的話，液晶顯示屏的功能也比較強大，所顯示的資訊較為齊全，不過螢幕在很亮的地方有些許反光的問題仍然沒有得到解決。
動力
的發動機動力很足。高速上不費力氣就可以上120碼，更別說平常公路上的超車。高速上開到100碼的情況下，還想再加速的時候，自動擋還是可以給你及時上檔的，如果直接突然連降兩檔，再給油都會有很好的動力儲配，不會有動力損失，造成油料的浪費。
在平常擁堵的市區，起步也比一般的車快一些。
駕駛
車的轉向方面比較重手，畢竟是越野車型，能給駕駛者足夠的安全感很重要。車身採用的是非承載車身，並且配有獨立大梁，車身十分穩重，加上緩震系統，平常路上的坑坑窪窪，輕輕鬆鬆開過完全不是問題，毫無不適，車內感覺不到震動，越野效能極佳。此外，h9的隔音效果也很好，別看它這麼大的車身，跑高速的時候胎噪和風噪極小。
油耗
百公里油耗在12l左右，這麼大的車身，發動機的排量也大，想要油耗低是不可能的。不過在同級別的車型中，哈弗h9的油耗表現還是非常不錯的，在跑高速的時候，進入經濟模式，百公里油耗可以縮小到11l左右，這點哈弗的先進發動機功不可沒。
總的來說哈弗h9不管是油耗方面，還是車身效能和車內配置，都是同**車型中比較優越的，價效比很高，值得購買。
7樓：吖頭愛吃肉
哈佛h9這款車的油耗應該在13個油左右，價效比相對來說比較一般。
這款車的在售車型有9個，基本都是排量的，而且都是手自一體的變速箱。相對比市面上的車比較普通，女孩子買車一般看外形，看內飾。這款車的內飾還是不錯的，大尺寸的液晶螢幕，讓駕駛員以外的乘客在坐車的時候可以**，也不會在長途中顯得太無聊。
他還有esp電子車身穩定系統，可以顯示海拔的高度、氣壓的大小以及坡度等等，讓你在自駕出行的時候對自己的行車地理情況有所瞭解，避免了很多意外的發生。這款車的安全性也是比較高的，它具有六個安全氣囊，使用的是三點式的安全帶以及他配備了兒童安全椅的介面。
這是很多車輛不配備的，這樣給新婚的未孕媽媽來說也是乙個不錯的選擇，可以讓孩子在乘坐車輛時更安全。他還有座椅通風、座椅加熱的功能，讓乘車人有更好的體驗感。
8樓：生活小能手航爸爸
油耗大概是個油，具體還是要根據實際道路情況和駕駛技術來決定的。總的來說是款價效比比較高的汽車，推薦購買。
這款車**在二十萬左右，算是比較貴了。但是你看過它的配置之後就不這麼認為了。
這款車搭配了不同的車型，有五座的，有七座的，算是suv中比較少見的了，可以滿足不同人群。車內空間很大，不論是駕駛人員還是乘坐人員，絲毫不會感覺到擠，而且車身還配置了踏板，上落車更方便。
內飾部分，增加了全新的儀表盤，採用最新的一體式設計，同時還增加了更大尺寸的液晶屏，看上去更時尚，美觀。
不得不誇的是這款車的動力了，真的是甩其他suv好幾條街，最大馬力可以達到251，比之前的提高了好多。無論是上山，下河，還是飆車，爬坡，都能滿足你的需求。高速上很輕鬆可以跑到150邁，也能爬得起二三十度的陡坡。
9樓：山東萬通汽車學院
一、哈佛h9的油耗據工信部門測試出的為百公里13公升油左右。
二、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測試出來的，只是一種參考，實際油耗可能會高於這個數，也可能會低於這個數。比如每天在鬧市行車，猛踩剎車和油門，都會造成油耗偏高，甚至達到百公里18個油，這很正常，但是，如果每天在郊區道路出行，路面較平坦，省了很多踩剎車，這樣，油耗會偏低，甚至會百公里9個多油。
三、平時開車，還要注意一些省油竅門，比如手動版可以在平坦道路上空檔滑行、避免猛起步、減去車上不必要的物品等等，都能起到降低油耗的作用。
10樓：我真的是隨便看看
17款哈弗h9的百公里油耗12~14l，比15/16款好很多了，車子比較硬派，價效比還行。
11樓：另維
哈弗h9的油耗還是挺高的，不過價效比還是很不錯的，本來也是suv ，車身重油耗高一點很正常的。
12樓：小不點看影視
哈佛h9的油耗還是很高的，平均的油耗在每百公里13l.價效比還是很高的。效能也不錯。
13樓：北京萬通汽車學校
**h9主要強化的動力總成，在底盤調校和四驅能力上沒有太多公升級，說是懟普拉多，但是並沒有四驅車的靈魂部件——託森差速器，所以其越野能力與後者相比還存在差距，其他各方面都已經做得很不錯了，包括這臺柴油發動機。對於柴油發動機來說，噪音不是關鍵，震動才是，四缸柴油機只是聲音屬性（聽起來）與汽油發動機有所區別，分貝差別並不大，最關鍵是啟動和怠速的震動情況，這方面這臺發動機做得還是很不錯的，起碼比江鈴、五十鈴強，不說比肩路虎、賓士，起碼有索蘭託l的水平。至於政策法規問題，這個更不用擔心，國家要動手，首先挨刀子的也是技術落後的柴油皮卡車，哈弗的這臺柴油發動機完全能夠滿足即將到來的新規。
25萬預算你會選擇長城哈弗H9嗎？
我會選擇的，因為這一款汽車的價效比本身就非常的好，也非常的讓人們喜歡，內部空間是非常大，配置也比較高，發動機的效能也特別的好。我肯定會選擇哈佛h9，因為這款車非常的不錯，不管是從動力還是從外觀造型來看，都是特別適合我的，因此我會選擇這輛車。我肯定會選擇的，這是一款非常不錯的國產汽車，發動機非常有優勢...
長城哈弗H6動力足不足？費油嗎，哈弗H6動力真的不足嗎
我開的2012版h6 1.5t的，動力沒有感覺到不足過，油耗最高就百公里8.5升。有的油耗高的可能是市區。我的上海郊區。你好！哈弗動力不足，油耗問題一直存在，發動機及suv自重是一方面，同時國內油品也是哈弗汽車成為 油老虎 的重要因素，責任並非全部都在廠商，那麼廠商如何解決？美國進口的燃油新增劑 愛...
想買途昂或者哈弗H9，求車友幫忙建議下？
買哈弗h比較好，因為這款車型使用效能非常的好，而且使用壽命也非常的長，油耗也比較低，價效比非常的高。買途昂或者哈佛h，我建議購買哈弗h，哈弗h它是一款硬派越野suv，它的越野能力很強，空間很大，價效比也很高。途昂和哈弗h，你覺得買哪個價效比高？從買車的一開始，我就看中了h的外觀。超級大氣的前臉看起來...