1樓：匿名使用者
您好，這個是源巨集鋒失速實驗，不是專業技師是不能雹晌操作的，容易燒變速器。發動機轉速在2000到2200之間屬於正常的絕瞎。每個車型具體不一樣。
2樓：匿名使用者
您好！請問是在d檔麼？答：一腳油門到底，怠速2500正常。
失速測試亮鎮還是到修理店去讓師傅檢查，此鍵鉛自己可能會搞壞變速箱。希望幫森好助到你！
祝生活愉快！
汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好！根據你所說的應該是衡脊失速實驗吧，大部分變速箱失飢稿速轉速是以2300轉，高於2300轉，說明變速箱主油路壓力過低或換擋執行元件打滑，低於它，則可能是發動機動力不足或液力變矩器有故障，希望可以幫到您，有什麼疑問隨時歡爛攔孝迎前來諮詢，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好，發動機轉速3000左右。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自動擋汽車為什麼踩剎車發動機轉數歸零
5樓：
摘要。你這個車這個踩剎車車輛停止的情況下，這個發動機的轉速為0，那就說明你這個車是帶自動啟停的，就是說這個踩剎車車輛停止的狀態下，這個發動機就會自動熄火，然後就會轉速為0的，這個是正常現象的。如果帶有自動啟停的話，這都是乙個正常現象，這個沒有問題的。
您好，很高興為您解答問題。
你這個車這個踩剎車車輛停止的情況下，這個發動機的轉速為0，那就說明你這個車是帶自動啟停的，就是說這個讓遊踩剎車車輛停止的狀鋒滑鉛態下，這銀好個發動機就會自動熄火，然後就會轉速為0的，這個是正常現象的。如果帶有自動啟停的話，這都是乙個正常現象，這個沒有問題的。
軒逸經典2022款也帶自動啟停嗎。
這個**的車型肯定是在自動啟停的，你這種現象是正常的，沒有任何問題。
帶自動啟停的話，會不會耗油量更大。
沒有問題。帶自動啟停的電瓶都是這個強電瓶的，不會有影響。
有時候轉速上去了，但是車速度上不去 是什麼情況這個是正常現象自遊餘鎮動擋的毀扮，這個車型急加速的時候或者是油門踩大一點的話就神粗是這樣的，或者是冷車的情況下也有這種現象，這個是沒有問題的。
一開車就象重新啟車似的，會有塍一下的感覺，正常嗎？這是新車。
這是正常現象沒有問題的，這個車就是有這種現象出現。
2022版軒逸有前霧燈嗎？
這個具體要看是什麼配置的高配的車型有，低配的是沒有的。
新車軒逸多少個油算正常。
新車的話，這個油耗大概在8個左右是正常的。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
自動擋為什麼重踩剎車會熄火，踩油門又啟動，是不是正常的？
6樓：就**v個好幾
自動擋車踩剎車就熄火，抬腳又自動啟動，這個並不是車輛出現了故障，而是車輛的自動啟停系統在工作，所以題主不必過分擔心，只要正常駕駛即可，如果覺得這個功能影響自己的駕駛感受的話，建議可以關閉。自動啟停的作用以及工作原理1、自動啟停的作用：面對車輛排放造成的日益嚴峻的環境問題，各大車企紛紛在研發一種能夠節能減排的技術，而自動啟停系統又稱stt智慧型節油系統就在這樣的背景下誕生了。
2、自動啟停系統的工作原理：自動啟停系統是一套車身電腦自動控制發動機啟動和熄火的系統，這套系統需要在發動機上安裝具有自動啟停功能的起動機，然後行車電腦通過abs系統判斷車輛的行駛狀態，當abs讀到車速為0的時候，且剎車被踩住的時候，自動啟停系統開始工作，從而控制車輛熄火，當車輛檔位在d擋，並鬆掉剎車的時候，車輛行車電腦傳送訊號到起動機，然後迅速點火，這一整套系統中，對於起動機以及電瓶的要求都非常高，起動機需要頻繁的工作，而電瓶則需要頻繁的充放電。
各家車企的自動啟停技術含量都差不多，唯獨馬自達的自動啟停堪稱「黑科技」，馬自達主要採用「燃燒啟動式」的再啟動方式，在發動機熄火之前已經完成氣缸的預壓縮，因此在傳統自動啟停系統中核心的起動機將變成輔助裝置，能有效延長起動機的使用壽命，並且啟動的平穩性也得到了極大的提公升。總結題主的車子只是發動機自動啟停帶來的熄火和自動啟動的情況，自動啟停如果對自己的駕駛感受影響不是很大的話，建議長期使用，如果覺得影響舒適的話，可以選擇手動關閉，或者去專業的汽修店通過刷機來永遠的關閉自動啟停功能。最後麻煩親點贊採納一下謝謝了。
7樓：海子菡
你說的這個應該是自動啟停功能，如果這個功能不方便的話，可以選擇關閉。
自動檔車急剎車後踩油門後轉速高速度只有40碼
8樓：
摘要。你好，自動擋的車急剎車以後，踩油門轉速高速度只有40碼，這種情況一般都是由於剎車開關沒有回位導致噠。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好，自動擋的車寬褲御急剎車以後，踩油門轉慎巖速高速度只有40碼，這種情況一般都是由於剎車開純伍關沒有回位導致噠。
不是變速箱問題。
這種情況，一般都不是變速箱的問題。
我超車沒速過去突然對面有來車我急剎車後就岀現踩油門轉速老高車子就是不走只有40碼。
這樣的話，你把車輛熄火，再重啟一下試試看。
自動擋汽車，掛d檔，踩住剎車，這種時候的轉速多少算正常
9樓：
自動擋汽車，掛d檔，踩住剎車，這種時候的轉速多少算正常。
親，您好！很高興為您解答，自動擋汽車，掛d檔，踩住剎車，這種時候的轉速多少算正常解答：自動擋汽車，掛d檔，踩住剎車，這種時候的轉速在750到薯餘源800之間是正常的數態。
如果是熱車的狀態下，那麼怠速是在750轉左右。冷車是在1000轉左右。 希望回覆對您有所幫助，後期如果您還有任何問題，歡迎您繼續提問，如果對我的服務滿意，請給個贊哦毀沒，再次祝您生活愉快，平安喜樂！
發動機轉速高踩剎車轉速下來
10樓：
摘要。親親<>
您好，很高興為您解答<>
發動機轉速高踩剎車轉速下來的原因是：1. 空氣流量計故障。
2. 節氣門故障。3.
空氣濾清器堵塞。4. 負荷感應器故障。
以上是發動機轉速高踩剎車轉速下來的原因哦。
發動機轉速高踩剎車轉速下來。
親親<>
您好，很高興為您解答<>
發動機陪兆轉速汪亂明高踩剎車轉速下來的原困告因是：1. 空氣流量計故障。
2. 節氣門故障。3.
空氣濾清器堵塞。4. 負荷感應器故障。
以上是發動機轉速高踩剎車轉速下來的原因哦。
親親<>
拓展：發動機又稱為引擎，是一種能夠把其它形式的能轉化為另孝廳歷一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發動機是汽車的動力**，是巧搜汽車重要組成部分，發動伏或機變速箱底盤又被稱為汽車三大件。
自動擋車空擋踩油門發動機轉速達到五千轉
11樓：
摘要。親您好！<>
自動擋車空擋踩油門發動機轉速達到五千轉不傷車的。車輛在p擋時，汽車的發動機達到5000轉時，不會傷害汽車，但是會磨損發動機，但是是在合理的範圍內。車輛在r擋時，達到5000轉的轉速，但是這時變速器的傳動比比較小，而且車速低，對車輛整體的影響不大。
車輛在n擋時，發動機的轉數達到5000轉，也是不會傷車，前提是汽車得到充分的熱車，汽車的潤滑系統和冷卻系統工作都是正常的。
自動擋車空擋踩油門發動機轉速達到五千轉。
你好。親您好！<>
自動擋車空擋踩油門發動機轉速達到五千轉不傷車的。車輛在p擋時，汽車的發動機達到5000轉時，不會傷害汽車，但是會磨損發動機，但是是在合理的範圍內。車輛在r擋時，達到5000轉的轉速，但是這時變速器的傳動比比較小，而且車速低，對車輛整體的影響不大。
車輛在n擋時，發動機的轉數達到5000轉，也是不會傷車，前提是汽車得到充分的熱車，汽車的潤滑系統和冷卻系統工作都是正常的。
我是自動擋的，我覺得經常在農村的路上低速跑，我怕積碳多，我就空擋猛踩油門轉到五千轉，這樣壞車和發動機嗎。
親您好！<>
自動擋的經常在農村的路上低速跑，我怕積碳多，我就空擋猛踩油門轉到五千轉，這樣不會壞車，會讓發動機磨損的。低車速行駛會有積碳，但汽車發動機的積碳和汽車的速度沒有絕對的關係，發動機轉速通常在2000rpm左右，在這個速度下，發動機的燃燒效率最高，燃料效率比最好，積碳最少。
親您好！<>
車一發動就在車外面就感覺聞到一股機油味道的原因是：節氣門的進氣不足；碳罐和碳罐電磁閥出現問題，造成混合氣過濃；發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好；噴油嘴有滲漏的現象。具體的原因需要去4s店和專業的汽修店檢查。
親您好！<>
車一發動就在車外面就感覺聞到一股機油味道的原因是：節氣門的進氣不足；碳罐和碳罐電磁閥出現問題，造成混合氣過濃；發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好；噴油嘴有滲漏的現象。具體的原因需要去4s店和專業的汽修店檢查。
我是新車我，才三千多公里，半年不到。
親您好！<>
新車才三千多公里，半年不到是因為碳罐和碳罐電磁閥出現問題。造成混合氣過濃也會聞到機油味的。
自動擋汽車掛d檔，踩住剎車，轉速多少算正常
12樓：
摘要。您好親，自動擋汽車掛d檔，踩住剎車，轉速1800到2000轉算正常。自動擋是指不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況來自動選擇合適的擋位行駛。
行駛中把擋位放在n上油幫浦無法正常供油進行潤滑，可使變速箱內部件溫度公升高，造成損壞。<>
<>自動擋汽車掛d檔，踩住剎車，轉速多少算正常。
您好親，自動擋汽車掛d檔，踩住剎車，轉速1800到2000轉算正常。自動擋是指不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況來自動選擇合適的擋位行駛。行駛中把擋位放在n上油幫浦無法正常供油進行潤滑，可使變速箱內部件溫度公升高，造成損壞。
<>擴充套件資料：自動擋掛擋的注意事項如下：1、換擋不要踩油門踏板。
2、掛上擋位不要立即猛踩油門踏板。3、只有在p、n兩擋時才可以發動車輛。4、從p擋摘除擋杆需踩住剎車。
5、行駛中不可掛入n擋滑行。6、車在行駛中不可推入p擋。7、行駛方向變動時，d擋r擋切換需等車輛停穩後操作。
踩剎車油門會加速發動機轉速變高是什麼原因
13樓：途虎話養車
這個故障現象可能是發動機的真空管破損導致的。
因為剎車系統裡有個真空剎車助力幫浦，這個剎車真空助力幫浦的真空度就是由發動機給予的。所以踩剎車時轉速會變高很有可能是真空管破損，導致發動機的真空度不對，所以轉速就會有變化。檢驗儘快去檢查下這個部件。
剎車助力幫浦，是在制動過程中，控制進入助力幫浦的真空，使膜片移動，並通過聯運裝置利用膜片上的推杆協助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產生放大的效果。
14樓：叫我不矜持
情況是這樣：一檔起步，然後二檔加油要加油加速到可以換三檔的時候才踩下離合。這個時候我們剛鬆開油門，就是說發動機在帶動汽車加速正在此時鬆油門，踩離合（因為要換擋當然踩離合）而此時行車電腦會配合你的行為增加噴油量使發動機轉速公升高好公升檔。
所以發動機轉速在此時突然公升高，這是正常現象。
解決方法如下：
一檔起步之後不加油直接上二檔，發動機轉速會平穩公升高一些，二檔加油加速到該換公升三檔時油門慢慢收一下，此時就好像感覺是車速在帶動發動機一樣，這個時候踩離合公升檔就不會發動機轉速突然公升高了。
自動擋車發動時剎車需要踩到底嗎
不需要。自動擋車啟動發動機時不需要踩剎車，除非掛在n檔而且沒有拉上手剎。由於安全需要，自動檔汽車一般設定為只在p檔或n檔可以啟動發動機，踩剎車則不是必須的。掛入r檔或d檔時則應該踩剎車，雖然汽車沒有設定必須剎車，但是由於掛入r檔或d檔之後，發動機動力就輸出到車輪了，車就會走動了，為了安全，應該踩剎車...
自動擋汽車左邊是油門還是剎車，自動擋汽車油門和剎車在什麼位置
自動擋汽車行駛時規定的就是右腳控制，左腳是不參與操作的。這麼做主要是因為 1，剎車踏板和油門踏板相距較近，容易踩錯了。把油門當剎車出重大交通事故不是新聞了。2，一般車輛踏板設計時油門踏板較低，腳後跟著地踩著剛好，而剎車踏板一般較高，踩剎車踏板時腳後跟懸空是正常現象，這也造成了左腳踩剎車時右腳得支撐柱...
f3比亞迪發動機油門踩到底轉速到頂每個檔位跑幾秒感覺一頓一頓
轉速不要到頂了，容易拉傷發動機的，希望我的回答可以幫到您，祝您用車愉快！比亞迪f3三菱發動機跑起來一頓一頓的怎麼回事 你看看是不是缺缸。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。火花塞工作不好 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好！這一般是有失火現象，需要檢查火花塞...