南韓仁川港的詳細資料,仁川港的介紹

2025-03-15 22:20:14 字數 1325 閱讀 9044

仁川港的介紹

1樓:基拉

仁川港是南韓第二大港,是南韓西海岸的最大港口,也是南韓首都首爾的外港,相距不到40公里,為南韓**經營,港口附近設有出口加工區。仁川港市是南韓最大的經濟中心,又是南韓北部進出口**中心。仁川港有規模廣大的產業經濟腹地,主要有鍊鋼、機械、汽車、造船、化工、電子、車輛製造、金屬加工、石油及紡織等。

仁川交通發達,除京仁高速公路外,還有電氣化鐵路等多條線路。 1990年,中國至南韓的第一條海上航線仁川到威海,架起了中韓經貿往來的「金橋」。

仁川港的港口經濟

2樓:驚嘆

仁川港區主要碼頭總長6024公尺,泊位33個,在其對外**貨物吞吐總量中,亞洲佔三分之二,或者說中國佔70%,沒有中國經濟的高速發展,就沒有今天仁川港的繁榮發達。由於物流倉儲等基礎設施功能齊備,仁川港不僅是木材、糧食的重要裝卸港口,也是英國倫敦金屬交易所的東北亞地區中心,該中心**交易的金屬種類有銅、鋁、鎳和鋼材等,每年交易上百萬噸。據國際**透露,中國是國際金屬交易最大買家,由於中國一些港口物流基礎設施不夠理想,尤其是倉儲、配送和海陸空運輸條件沒有達到應有的物流**鏈標準,因此南韓仁川港頗受倫敦金屬交易中心青睞。

仁川港正在建造連線仁川貨櫃港區、仁川國際機場和內陸交通幹線網路的仁川大橋,預計2009年10月完工,仁川港的貨櫃海陸空交通運輸網路功能更加齊全發達。 根據英國倫敦2008年7月出版的 《貨櫃化國際》 報道,仁川港最大優勢之一就是特別靠近南韓政治和經濟中心的首爾,2003年8月,仁川港開始建立自由經濟區,物流業得到快速發展,迄今仁川港已經建立總面積達到1700公頃的5個物流園區。仁川港正在實施大規模港口開發建設,其中包括貨櫃碼頭工程,港口通道設施工程和連線首都首爾以及內地商貿工業基地的龐大物流園區。

迄今仁川港有9個碼頭泊位,2006年貨櫃吞吐量達到1360000teu,2011年將達到3000000teu。此外,正在建設仁川新港,專門用於裝卸貨櫃,2008年仁川新港將建成3個貨櫃碼頭泊位。2011年仁川新港再建成投產8個貨櫃船泊位。

2015年仁川新港貨櫃碼頭泊位將增至13個,到2020年將增至23個。這些貨櫃碼頭泊位大多可以停靠8000teu運力的超大型船舶。仁川港鐵路和公路交通網路發達,通往南韓各地,而且附近有位居當今世界航空貨運量第三位的仁川國際機場,能夠方便快速地轉運貨物。

仁川港的能力

3樓:乖乖

倉儲堆場及能力。

在貨櫃場地,一次可堆存萬teu;糧穀倉筒容量達萬噸。

裝卸機械及能力。

裝卸裝置有各種岸吊、門吊、浮吊、貨櫃運輸車及滾裝設施等,其中浮吊最大起重能力達100噸。

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