1樓：宿孝公雁
冬季都不容易啟動，因為化油器不能跟電子噴射一樣霧化汽油，何況天冷車子啟動需要更大的進氣量，冬季啟動電單車開啟風門比較容易啟動。並且啟動後兆含源需要充分的預熱，使發動機熱起來後再行駛，很多人都說熱車時間不要過長，2-3分老稿鍾就可以，其實這樣是不正確的，熱族態車不能跟時間掛鉤，地方的不同，天氣狀況也不同，只要車子熱的怠速正常了，就可以行駛了。不然會加劇磨損的。
2樓：枝梅花功醜
你磨遊可以不先用渣尺鑰匙開啟摩托，也就是說，不用擰到如遊高讓燈亮的程度，擰一下。在把遇熱裝置開啟，用腳踩一會，然後在把鑰匙打到燈亮的程度，這樣會啟動的快點。如果不行，在重複。
3樓：高考於學長
冷埋擾茄車加不起來的原因：這是化油器的緣故，此化油器為吊桶式化油器，也叫柱塞式化油器，這化油器的特點是在天冷的時候光啟動就不好啟動，原因混合氣體的濃度稀，這是特點不是缺點，柱塞式化油器的優點是省油，這和五羊本田一樣的，冷天不好啟動。解決這一問題的方法有：
第一，立即開啟風門，在不加油門的情況下電啟動，在按下去不超過5秒鐘的情況下，你會發現很快就啟動了，然後彎察你會發現轉速很快就上去，其實這李豎樣很傷車，你要做的是立即把風門關小一半，這樣轉速就不怎麼高了，等預熱了2－3分鐘你就關掉風門，就可以行駛了。第二：你可以稍微調高化油器混合氣體濃度，這樣不打風門的話就可以啟動，但帶來乙個問題，你的耗油量要高一點。
如果這樣的方法你還是啟動不了，建議去特約維修站檢查一下。
電單車冷車的時候很難打著火熱車的時候可以很容易打著火這是怎麼回事？
4樓：回眸一笑
冬天的空氣冷，很容易導致踏板摩托不易啟動。
建議如下：1.如果汽缸內油氣混合物在被壓縮的時候達不到標準壓力，那麼火花塞點火的時候就很難點燃汽缸內的油氣混合物，自然也就無法啟動，夏天的時候，空氣熱，很容易點火。
可以檢查下火花塞，看是否已經老舊，再者，清理一下化油器，調整混合比螺絲，一些啟動杆踩下去自己不回位的，估計是機械本身的設計和裝配問題。 好點的車，基本沒這問題，一些低端品牌只要使用時間稍長，容易出現這類問題。（關鍵檢查 化油器和火花塞）
2.摩托越不能放置不騎，因為電瓶容易沒電，容易壞，而且摩托應該騎的路程遠一點，要是剛打著，沒騎多長時間，就熄火不騎，對車也不好。如果電瓶沒事，還是不好啟動的話，可以去到修電單車的地方，把車的帶速調高一點。
踏板車天冷打不著火（指打不著而不是打不動）多是由於化油器電子風門不良、氣門間隙太小、氣缸壓縮不足或是高壓火弱等原因造成的。
踏板車的腳起動困難是因為乾式傳動，缺乏潤滑而造成的，但它不能起到預熱的作用，關閉鑰匙踹是為了多吸入些混合氣，而不是為了預熱，如果不好起動，在用腳起動時先要把鑰匙關了踩幾腳，然後再開啟鑰匙起動。追問：
踏板化油器好像帶啟動加濃的，啟動前快速、用力轉幾下油門把手，會在節氣門前噴入一些汽油，混合氣濃度高了就容易打火了，就跟關閉風門差不多意思~這是我自己拆化油器發現的，是我自己想的，不知對不對，但是很管用，你可以試下~~
電單車要定期保養，2000公里換1次機油。你的情況打不著，估計是機油應該是很久不換了，或者是怠速低，可以調高點。打著火走不動，是因為機油被凍住了，所以冬天打著火之後，起動前要熱一落車，不然對發動機有害。
5樓：等等等等
發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作迴圈的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。
四衝程汽油機的工作過程是乙個複雜的過程，它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程（衝程）組成。
1、進氣行程。
此時，活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動，同時，進氣門開啟，排氣門關閉。當活塞由上止點向下止點移動時，活塞上方的積增大，氣缸的氣體壓力下降，形成一定的真空度。由於進氣門開啟，氣缸與進氣管相通，混合氣被吸入氣缸。
當活塞移動到下止點時，氣缸充滿了新鮮混合氣以及上乙個工作迴圈未排出的廢氣。
2、壓縮行程。
活塞由下止點移動到上止點，進排氣門關閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸氣體積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸的混合氣壓力與溫度隨著公升高。
3、做功行程。
此時，進排氣門同時關閉，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒，氣缸的溫度、壓力急劇上公升，高溫、高壓氣體推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉。在發動機工作的四個行程中，只有這個在行程才實現熱能轉化為機械能，所以，這個行程又稱為作功行程。
6樓：網友
因為發動機打火難易，與發動機的溫度有關。溫度低打火慢。
7樓：網友
冷冷的時候機油凝固不好運作，熱了機油融化可以迅速運作打火。
踏板電單車冷車好打火，熱車就不好打火是什麼原因？
8樓：重慶萬通汽車學校
你好。電單車冷車好啟動熱車不好啟動可能導致的原因如下：
1、起動機轉速過低或者起動機打滑；
2、冷卻液溫度感測器故障；
3、燃油壓力不足；
4、噴油器故障；
5、空氣濾清器堵塞；
6、火花塞電極間隙是否正常以及是否存在積碳現象。
可嘗試的解決方法如下：
1、把怠速調到怠速1500轉，把化油器混合比收緊回過3圈至四圈，試試冷車是否能正常啟動。
2、看看機油的使用時間段是否準確，冬用的與夏用的油不同。
3、看看氣門是不是很緊，如果氣門緊了就放鬆點。
4、看看火嘴燃燒的怎樣，如果發白是發動機不夠油吃，調下混合比，把油針調大吃點，試試如果火嘴燒的很黑就是燒油大，把化油器油針調省油點和混合比試試。
5、看看高壓包的電壓線是不是跳火正常，電惹就是點火器或者高壓包有問題，乙個乙個換來試試，如果電壓強那就是火花塞(火嘴)問題。
6、試試氣門的壓縮強與不強的問題，用手指按住裝火嘴吼打火就聽到有沒有壓縮了，或者找乙個缸壓表試試就看的出來氣門是不是漏氣。
以上方法均不行的情況下，建議去維修店檢修下。
希望我的對你有幫助。
9樓：海納百川的船
踏板電單車冷車好打火，熱車就不好打火的原因主要是，油路供給量的問題和排氣管有不暢通所至。冷車好啟動，熱車啟動困難，就要從進排氣方面查詢原因，熱車時燃氣的濃度太低，太高都會引發啟動困難。解決方法，總結一下熱車起動是加油好著火，還是小油門好著火，就能很好的解決這個問題。
10樓：網友
熱脹冷縮，估計是**對熱敏感，偏移了 打火的部件。
冷車沒有力氣,熱車就有力了，摩托車冷車起步有力，熱車反而沒力，是什麼原因？
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