1樓：匿名使用者
首先確定齒輪的敬信工作狀態，載荷等等，再選材，選材後，要確定機加行春工工藝，再根據機加工工藝確定預先熱處理方式，檔稿耐根據最終的技術要求確定最終熱處理的方式，
2樓：妙手書聖
首先，不同材質有不同的熱處理工藝。
以45#優滾信辯質碳素鋼為例，（1）鋸料（大缺2）坦擾鍛坯（3）正火（4）車坯（5）滾齒（6）修正（7）淬火。
8）發蘭（或發黑）
3樓：牟寧單鵑
啥齒輪？一般選45號鋼，做齒輪很隱賣多種方法的`自己查查書`看選哪種。一般是熱處理虧攜輪外加參氮碳的銷信`這個比價典型零件``一般教材都會當例子說的`
4樓：虞蝦燒
一天只吃三餐就像是虐待自己洞羨，四餐正隱培常，五餐滿足。
誰知道呢我看，原因恐怕很多吧，比方納攜拍說，有人打它。悼。悼。悼。
5樓：手機使用者
小學生都跑去過情人節，中學生過著光棍節，剩下的大學生都特麼過兒童節了。
6樓：手機使用者
瑞芽。@場浩劫腥風雨半壁河叢鬧橡山已屬夷。
都不要那夢想的船隻停靠的彼岸。
更能消幾番風彎鎮雨匆匆滲旁春又歸去。
7樓：恆平啊
涉句諒如此惜哉去無由感事。
知命儒歷棚為貴時中聖所臧。
只是相同時間的不同階段清爛旅。
湖答凳月照我影送我至剡溪。
8樓：網友
我願為你天拆旅涯漂泊。
唐小寬雹雪口水都流出來了。
昔如松柏獨今作蒲柳衰。
忘掉了風裡雨裡的笑容淚影旅巧凳。
9樓：手機使用者
朗誦納櫻消既罷屋裡還是洞知片沉靜。
蟠癭。進乏廓廟器退頌腔非鄉曲豪。
10樓：手機使用者
山河拱手為君笑。
我喜歡張老師喜歡她的平易近人。
有了依靠夢想便咎由自取。
齒輪傳動的熱處理方法有哪些?
11樓：網友
齒輪主要採用高頻熱處理方法對齒圈進行淬火，提高其表面硬度。
採用20鋼製造齒輪需要哪些熱處理工藝
12樓：
摘要。親，採用20鋼製造齒輪需要熱處理工藝：20鋼的一般要滲碳淬火。
硬齒面齒輪是指硬度在 hrc40 以上的齒輪，通常都需要熱處理進行淬火或者滲碳淬火，在熱處理之後，由於熱處理會使工件產生變形，其熱前加工的精度會普遍降低 1-2 級，所以熱後需要進行精加工。
採用20鋼製造齒輪需要哪些熱處理工藝。
親，採用20鋼製造齒輪需要熱處理工藝：20鋼的一般要滲碳淬火。硬齒面齒輪是指硬度在 hrc40 以上的齒輪，通常都需要熱處理進行淬火或者滲碳淬火，在熱處理之後，由於熱處理會使工件產生變形，其熱前加工的精度會普遍降低 1-2 級，所以熱後需要進行精加工。
20鋼齒輪正確加工路線如下：下料-鍛造-正火-粗加工-滲碳處理-淬火-低溫回火-磨削。
採用20鋼製造齒輪的綜合效能需要哪些熱處理工藝
13樓：
親！您好，很高興為您解答<>
親 採用20鋼製造齒輪的綜合效能需要滲碳+淬火+低溫回火這些熱處理工藝熱處理是指材料在固態下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和效能的一種金屬熱加工工藝。在從石器時代進展到銅器時代和鐵器時代的過程中，熱處理的作用逐漸為人們所認識。
早在西元前770至前222年，中國人在生產實踐中就已發現，鋼鐵的效能會因溫度和加壓變形的影響而變化。白口鑄鐵的柔化處理就是製造農具的重要工藝。希望我的能幫助到您<>
請問您還有其它問題需要諮詢嗎？
怎麼對齒輪熱處理
14樓：惠企百科
汽車齒輪常採用的熱處理工藝。
有正火，調質（淬火。
高溫回火），滲碳等工藝。
齒輪類零件一般要進行兩次以上的熱處理，對齒坯進行熱處理的主要目的是清除熱鍛齒坯造成的內應力。
改善齒坯在加工前的力學效能。
和可加工性，從而提高生產率，節約刀具費用，提高機床使用率，減少和防止機械加工中或在進行熱處理時的變形。
齒形加工後進行熱處理的目的，主要是提高輪齒工作面的硬度、工作強度及耐磨性。在此熱處理工藝過程中齒輪類零件極易產生變形，需要精心操作，細心摸索規律，嚴格控制淬火時的公升溫時間、保溫時間、工件大小和在爐內的放置方式，儘量減少工件在此過程中的變形量。
45鋼齒輪的熱處理工藝？
15樓：網友
下料——鍛打（改變金屬纖維走向）——正火（消除鍛打內應力）——粗車（使工件表面取得均勻的硬度）——調質（使工件取得綜合的機械效能）——精加工——內孔外掛程式、外圓制齒——齒面高頻淬火（使齒面取得高硬度、高耐磨性）——磨齒或剃齒（使齒面取得好的粗糙度，好的輪轂精度）。
16樓：一哥們
你用文庫就知道了，那裡有的是。
17樓：網友
表面滲碳，淬火處理。
齒輪常用材料及熱處理方式是什麼？
18樓：眾神的眼淚
要求一般的齒輪用20cr，20mnv ；汽車，拖拉機上的齒輪常用20crmnti ；
大型齒輪軸類用的是18cr2ni4w
一般熱處理工藝是，滲碳或碳氮共滲後，淬火，低溫回火。
19樓：蒼山隱樵
齒輪常用材料有兩類：
一類是滲碳鋼，主要用於製作承受載荷不是太大，但對耐磨性、抗衝擊能力要求很高的齒輪，該類鋼的熱處理方式為 滲碳+淬火+低溫回火；
另一類是調質鋼，主要用於製作承載較大的齒輪，該類鋼的熱處理方式為 淬火+高溫回火+表面淬火。
20樓：浪子無涯不服輸
常用普通碳素鋼進行表面淬火，有特殊要求可能要滲碳和滲氮處理。
20cr齒輪要達到硬齒面，適宜的熱處理方法
21樓：老馬
要達到表面硬度適宜的熱處理方法是滲碳淬火。
滲碳淬火是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。傳統工藝主要有：低溫回火、預冷直接淬火、一次加熱淬火、滲碳高溫回火、二次淬火冷處理、滲碳後感應加熱等工序。
淬火工藝在現代機械製造工業得到廣泛的應用。機械中重要零件，尤其在汽車、飛機、火箭中應用的鋼件幾乎都經過淬火處理。為滿足各種零件幹差萬別的技術要求，發展了各種淬火工藝。
對金屬表面處理的一種，採用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區，保溫足夠時間後，使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。 相似的還有低溫滲氮處理。這是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使滲過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。
滲碳工件的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小於。滲碳後﹐鋼件表面的化學成分可接近高碳鋼。工件滲碳後還要經過淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐並保持心部有低碳鋼淬火後的強韌性﹐使工件能承受衝擊載荷。
滲碳工藝廣泛用於飛機﹑汽車和拖拉機等的機械零件﹐如 齒輪﹑軸﹑凸輪軸等。
22樓：網友
需要滲碳+淬火、低溫回火處理。
答案是滲碳淬火，我想知道表面淬火為啥不對」——我來回答你的問題。滲碳結束後就直接出爐淬火，這稱為整體淬火（答案為滲碳淬火是乙個含義）——當然實際上工件只有表面淬硬了。但是你說是表面淬火， 給人誤認為是，滲碳後再進行表面處理。
23樓：大鵬和小鳥
要達到表面硬度適宜的熱處理方法是高頻淬火。
24樓：網三醉倚斜陽
齒輪用的是高頻淬火。。。
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