1樓：網友
你好朋友，這個雀坦悉是沒什麼大的影響的，可以正常跑，可以正常使用的，這就乙個小的劃痕，跑長途也沒頃乎問題，輪胎可以信並正常使用，謝謝。
2樓：雲南萬通汽車學校
可以的沒問題，要是不放心你可以去有輪胎店將肢神這個輪胎氣壓加至3公斤以上，知讓看看傷處有沒有鼓包，沒有就把氣放回原來的氣壓標準，完全可以上高速，有鼓包的就不行歷猛虧了。
3樓：湖南東方高階技工學校
新車的輪胎臺階被刮壞臘橡伍了，而且出現了乙個一釐公尺多長兩公釐輪或深的口子，一般是如數不建議上高速行駛的，這樣的輪胎高速上很有可能會發生爆胎，會有很嚴重的後果。
4樓：黃河
不可以，笑皮胡碰攔車胎肩有劃傷的不可以跑高速，高速行駛輪胎的胎壓變化不容胎肩受損，一旦有胎肩劃傷的可能導致爆胎髮生危險！更換右前握粗胎。
5樓：網友
具體看輪胎劃傷瞎神的部位，如果是輪胎側面有劃磨坦虧傷，不建議上高速；看你輪胎情況，僅僅是一道輕微的劃痕，還可以使用 ，在城市道路（低速道路即不超60～70公里）行駛沒有問題。
但為了自己安全起見，還是不上高速為好，信盯畢竟生命安全最重要。如果不差錢，建議直接換掉，以免每天提心吊膽，萬一有急事上高速路，也能及時應對。
6樓：紫微星
新車輪胎胎肩被掛做廳壞衝晌了。我個人覺得最好還是不要去跑高速。你可以把他換下來修補好，作為備胎都可以。
在高速上必定速度很快，如果一旦出現爆胎。那麼後果將將會給自己的人散胡鋒生和財產帶來不可估量的影響。
7樓：湖南萬通汽車學校
應每6000至8000公里檢查是否有不正常磨損，檢測胎壓和檢查前輪定位。
1.輪胎的不當使用與保養，可能會造成危險：
2.超載，可能消拍孫使輪胎過度摩擦而爆胎，所以請注意輪胎的最大負荷量。拿鏈。
3.胎壓不足，磨損到胎唇，胎腹也容易迸裂。
4.胎壓過大，會造成輪胎**的胎紋磨損。
5.破舊輪胎可導致意外，胎紋可能因車輪行駛賀搭過久被磨平，應僅快換掉舊胎。
1.破舊輪胎可導致意外，胎紋可能因車輪行駛過久被磨平，應僅快換掉舊胎。
2.胎壓過大，會造成輪胎**的胎紋磨損。
3.超載，可能使輪胎過度摩擦而爆胎，所以請注意輪胎的最大負荷量。
8樓：鑫浪
這輪胎胎肩被刮壞了，能不能上高速？新車輪胎胎肩掛壞了，是顫中很危險的，大稿不可以上高速的，上高速要是爆胎了，那就很危險了，所以說新車茄仿山輪胎胎肩被刮壞了，要及時的修補才能上高速。
9樓：淡定你好
新車的車輪現在胎監被劃返帶壞了，我覺得這樣你就別上高速，高讓搏速了，漏滑蘆一旦出現什麼情況的話，很難去修理的，畢竟高速上很遠才會有服務站。
10樓：飛逸的人
最好是把這條輪胎換下來，修補好以後當作備胎。或頌友者放在後面的兩個車輪上。廳信因為前驅車的前面兩條輪胎一旦高速上爆胎容野伏槐易出大事故。
11樓：出招兒
這種情悄絕桐況就看具體的啟坦位置，還有深度。在正面或者角邊上，問題不大，如果在側面巨集腔為安全起見最好還是更換輪胎。
12樓：有所思
如果是行駛高速的情況下，最好是具體檢查一下。安全行駛。
13樓：古董
新車的輪胎如輪卜果刮壞的話巨集洞，如果在胎兩側地方，那一定要注意了，注意爆臘絕穗胎情況，如果在胎的肩上，倒是問題不大的，所以要經常檢查。
14樓：傳媒最值
輪胎側面是最脆弱的地方，你這個明顯是側面碰到了尖銳的地方或者速度過快導致的。如遇亂石之類的道路，應將速度降到最低，越低越好，我也遇到過這麼一次，兩輛車會車，我稍微往右打了點方向沒降速度，路邊就一塊拳頭大的石頭，把石頭壓飛了，我還下來看了看，輪胎沒事蹟如，但到家就發現輪胎沒鎮州旁氣了，側御橡面裂了個口子，只能換新胎，說多了都是淚。，值得慶幸的是，只是破財而已。
車輪胎刮到路肩有什麼影響？
15樓：太平洋汽車網
車輪胎刮到路肩並棚譽的影響是：1、容易損壞懸架和侍系統；2、埋下鼓包留下爆胎的隱患。輪胎的作用是：
1、保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；2、緩和汽車行駛時所受到的衝擊；3、保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；4、承受著汽車的重量。輪胎使用的注意事項是絕段：1、汽車起步不可過猛，應低速平穩起步；2、在良好路面上行駛應保持直線前進不能左右搖擺和急劇轉向；3、車輛下長坡時應根據坡度大小、長度和道路情況適當控制車速。
輪胎側面颳了一點可以跑高速嗎
16樓：
摘要。您好，很高興為您解答<>
輪胎側面颳了一點不可以跑高速哦。側面有傷，不可以上高速，僅僅是颳了一道很輕的印，並沒有破損和傷及內部的簾子布材料的話就還可以使用，但要多加留意，格外小心。所以輪胎側面颳了一點不可以跑高速哦。
輪胎側面颳了一點可以跑高速嗎。
您好侍脊，很高興為您解答<>
輪胎側面颳了一點不可以跑高速哦。側面有傷，不可以上高速蔽族，僅僅是颳了一道很輕的印，並沒有破損和傷及內部的簾子布材料的話就還可以使用，巨集談弊但要多加留意，格外小心。所以輪胎側面颳了一點不可以跑高速哦。
兩年的新輪胎。
親親~不可以哦。您這個口子很深哦。
補過的輪胎呢。
補過的輪胎可以用幾年。
親親~補過的輪胎可以哦。
補過的輪胎可以用幾年。
親親~1年哦。
親親~1年哦。
親親<>
拓展：輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接猛返地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛枝虧飢的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、空含負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
輪胎側面被蹭了一下,可以上高速嗎
17樓：太平洋汽車網
不要在高速上用，換成備胎。
1.家用車輪胎的推薦更換週期為三年6萬公里。大多數家用汽車壽命很長，公里數很少。
很多家用車三年總共有4萬公里左右。如果家用車少開少停，那麼要不要用有限的公里數更換輪胎？答案是輪胎需要更換。
輪胎的大部分成分是橡膠。可以說輪胎是鬆散的橡膠製品。橡膠與空氣體長期混合，會發生化學反應。
化學反應可以理解為輪胎老化開裂，導致輪胎老化後畝敬猛輪胎開裂，輪胎開裂後漏氣緩慢，輪胎老化後輪胎承載能力下降，影響行車安全。
2.有老化裂紋的輪胎需要更換，公里數超過6萬公里的輪胎也需要更換。有些商務車兩年後會跑6萬公里甚至更遠。
輪胎是橡膠製品。隨著公里數的增加，胎面花紋會造成磨損。胎面花紋正常行駛6萬公里時，胎面花紋深度已達到更換標準。
胎面花紋深度達到稿謹磨損標準後，需要更換新輪胎(所有胎面花紋都有磨損痕跡)。踏面過淺影響駕駛舒適性。除了增加輪胎抓地力外，胎面設計也起著更重要的作用，那就是輪胎迅橋排水。
太淺的胎面深度會導致輪胎在通過充滿水的路面時漂浮。過淺的踏面深度不僅影響駕駛舒適性，還會影響行車安全。
3.輪胎是橡膠製品，是汽車唯一接觸地面的部件。輪胎的工作環境極其惡劣。
一般建議每三年更換輪胎6萬公里。如果輪胎的胎面深度過淺，也需要更換有老化裂紋的輪胎。輪胎的綜合效能直接關係到車輛的行駛安全，應著重考慮輪胎的質量。
百萬購車補貼。
汽車輪胎被扎破了，補了後上高速有問題嗎？
18樓：喜歡你的倔強瞞
修補好之後上高速是沒問題的。
輪胎保養要注意以下幾點：
1．高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。
2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。
3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度公升高引起內氣公升高，此時不能放氣。
4．要適時適當地對車輛上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
5．翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪儘量使用豎線條花紋的輪胎，後輪儘量選用橫線條花紋的輪胎。
6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。
7．到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
19樓：公尺其林工程師**
您好！如果您是正常的修補範圍可以跑高速。
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。公尺其林建議以下情況輪胎不能修補：
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補。
4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
20樓：安沐雨
常見補胎方法 一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補（內補或貼上補）、熱補（俗稱火補）和膠條法。 冷補 所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。
其實，這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。 熱補 熱補（俗稱火補）是最徹底的補胎措施。
熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重複漏氣。
不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。 膠條法 對於廣大的車主朋友來說，當您的愛車行駛在路上出現輪胎被扎、漏氣現象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條法補胎對裝置要求低（一套補胎工具加上一臺小型輪胎充氣幫浦即可），對車主的專業技術要求不高（只要您敢於自己嘗試）， 因此很適合普通車主使用。
車輪胎胎壓過高的危害，輪胎胎壓過高的危害有哪些？
輪胎壓力過高不僅會引發高速行駛時爆胎，而且平時正常的駕駛也會受到干擾。 輪胎噪音變大 其次就是在通過一些起伏路面 時會令車身跳動頻率過大，舒適感下降 過高的氣壓也許會讓轉向的感覺變得輕盈，但在過彎時車輪的側向抓地力則會明顯降低，更早地產生轉向不足而引發危險 最重要的就是過高的胎壓還會影響到車輛的制動...
汽車輪胎胎壓多少合適，汽車輪胎胎壓打到多少合適？四個輪胎胎壓
胎壓不僅關係到駕乘的舒適度，更關係到駕乘的安全。胎壓過高，輪胎的摩擦力 附著力就會降低，還會行成爆胎的隱患，影響行車安全 胎壓過低不僅會造成方向沉，跑偏等不利駕乘安全的因素，還會對輪胎造成損害。過度的碾壓還會令輪胎產生高溫，同樣會造成爆胎。一般來講胎壓在2.2 2.5左右。夏季要稍低一些。滿負荷時按...
汽車輪胎的胎壓正常值是多少，汽車輪胎正常胎壓是多少？
根據國際gbt2978 2008標準的規定和要求，標準型輪胎的胎壓應為2.4至2.5bar，增強型輪胎的胎壓應為2.8至2.9bar，最高氣壓不應大於3.5bar。輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的...