國產車賣價三十萬你覺得怎麼樣?

2025-03-11 13:35:06 字數 5419 閱讀 2321

1樓:生活達人小鄭老師

國產車賣價30萬,我覺得它的銷量肯定會很低,大多數的人都不會選擇。有的東西一旦被廣大消費者認為是比較低端的東西,如果你突然之間賣乙個**,大家肯定是不接受的。我想知道這麼多年以來大家的認知都會覺得比較便宜,比較親民化,如果國產車的**賣到了合資車的**甚至高過合資車的**,那麼大多數的人他們都不會選擇國產車。

這麼說並不是為了貶低國產車,而是在某些領域合資車卻是局遊遙遙領先於國產車。<>

售價30萬可以買寶馬了。豪車肯定有乙個排名,那麼就是bba,賓士寶馬奧迪肯定是大眾所願意進行頭號選擇的一些車。30萬的這個預算謹臘衡,其實我們可以買一輛入門級的豪車寶馬,可以選擇寶馬x1,該款車時間有的,有的,的也就是30萬不到,那麼我們就可以買了,而且發動機技術。

以及外觀和豪華程度不是一般國產車能夠媲美的。<>

30萬的**預算也可以買輛奧迪a4了。拿30多萬買一輛奧迪,確實是非常香的,畢竟開著一輛小奧迪回頭率也會很高,也特別容易給人一種面子,在虛榮心上面能夠得到一定的滿足。畢竟開bb a往往都會被別人貼上乙個有錢有本事的標籤。

30萬的預算也可以買別克昂科威或者大眾途觀。大眾途觀的車子外**起來比較大並且非常的時尚,也有一定的霸氣感。大眾進入中國以來已經經過了很多年的發展,車輛的品質和操控確實是非常的穩定的,如果手頭拿30萬買大眾,就能夠買到一輛中型的入門級祥做suv,相對於國產車來說,這些合資或者進口的車子更具競爭力。

2樓:樂樂教育小課堂

我塵哪虧覺得還是可以接受的,畢竟國產車的派神質量也在慢慢提公升,它的品牌**也在進步的很快,但是我覺得300,000還是對得起咱們緩模國產品牌的。

3樓:彩虹巧克力糖豆

我覺得是可以接受的,現在許仿亮多國產車的價效比也非常的不錯,而且我覺得這個價好枯格也比較合理,大多數人也可以承擔友大洞得起。

4樓:韓諾諾

我認為這個**太貴了,以國產車的質量來看,賣到10萬左右是裝好的。

大家都接受不了國產車賣三十萬,為什麼呢?

5樓:坦坦蕩蕩走一會

眾所周知,國產品牌的特點是價效比高,這也是國產品牌車型暢銷的最大原因,但隨著時代的變化和品牌發展的需要。目前,國內品牌開始向高階移動。過去,國內品牌的型號幾乎不超過20萬元,但現在國內品牌的型號越來越多,超過30萬元。

買車取決於你自己的喜好和需要。同時,買車也是買技術。無論一輛車是否物有所值,最重要的是產品技術本身的價值。

從汽車本身的角度來看,很多能賣到30萬輛以上的國產車確實值這個**。因為定位相同的國產車和合資車通森正常比國產車更具成本效益。從實際情況看,國產車的配置更加豐富,各方面的質量也在不斷提高。

很多人對國產車有偏見,認為國產車只能是低端車。

由於自主品牌選擇低價策略進入低端市場,消費者對自主品牌的信任度普遍較低。國產汽車的品牌價值是一大傷害。基本上,他們負擔不起這麼高的**。

品牌價值**於消費者對品牌的認可、信任和忠誠,可以為企業帶來非品牌產品以外的額外收入。**產品需要品牌價值來支撐。沒有品牌意識,它是一種**產品。

因此,沒有人購買,很難被消費者認可。

並不是說國產汽車不想生產高質量的汽車。他們真的害怕被製造出來。國內車主不買車。

我們不能接受國寬春山產車銷量超過30萬輛,主要是因為國產車在人們慎中心中代表低端商品的形象目前仍然根深蒂固,品牌價值目前確實達不到這一點。在一輛國產車上花30萬美元是不值得的。我可以肯定地告訴你,就品牌而言,它是不值得的,但就型號和產品而言,每一分錢都是值得的。

對於上面提到的兩輛車,定價沒有問題。

6樓:巨集盛

可能是覺得國產汽兆瞎車有一族如空些地方真橡孫的不是發展的特別好,也不是特別有優勢,價效比不是特別的高效能,也不是特別的好,所以才會覺得不值得30萬。

7樓:情感導師素顏

首先是因巖洞為國產車在國民心中的位置和枝灶感覺相對來說都是比較便宜的,再有技術對於外國來說也認為是有一猛棗扮定差距的。

8樓:安妮的心動錄目

因為覺得國產汽車的效能不是特別好,動力不態戚是特別足,加攻擊也不帆啟陵是非常旁盯有優勢,所以就感覺這個**特別的昂貴。

為什麼大家無法接受,國產車賣到30萬以上?

9樓:小小卡愛汽車

國產車30萬區間,基本賣不動,除了紅旗。為啥賣不動?主要問題在於國產車大多數逆向研發日本車,而日本車都是低端車居多。

譬如哈佛h6逆向研發本田crv,你搞個h9出來,依然是逆向研發普拉多,看過乙份資料,國際幾大奢侈品銷量,我們乙個國家就超過了整個歐洲。也禪唯就是說,世界上的奢侈品,一大半賣給了中國人。

題主的觀念還是停留在2019以前,中國的中產階層,目前購買或者追捧的是歐美和日本的豪華品牌,例如奧迪、寶馬、賓士、保時捷、路虎等車型,他們是這些豪車消費的主力軍,這樣可以彰顯自己的能力。第廳襲慎一,不知道你所謂的有錢人是個怎麼標準。反正我有一次去朋友那兒玩,他住在北京的南四環外,做圖書生意的。

碰見乙個穿著打扮很普通的中老年男人,走過來他跟我介紹說是某某某上市公司老總。

開什麼車在中國人心裡面有地位的,國產車最多在三十萬左右,車標還差點意思。再過五年就不好說了,在電動車方面國產車的發展不錯,可實現彎道超車,再者華為提供無人駕駛技術不錯,蘿蔔青菜,各有所愛,多少算有錢人?問題本身就有毛病,真正有錢的低調的要命,沒錢的才裝,那些合資車一般都是中層和中上層在買,進口車富二代買的居多。

在中國有錢人除了品質生活的需求以外,也需要配飾來彰顯自己的扮敬實力,車就是配飾之一。沒辦法現在社會就是這樣。所以有點錢了就要買世面上數量相對少、品牌認知度高的高階品牌,**也要相對貴,首先,既然是有錢人,那肯定就不差錢,在不差錢的情況下,誰不願意消費更好的產品,得到更優質的服務呢;換作是你,如果你現在變得非常有錢了,你還會僅僅停留在喝超市裡的袋裝牛奶的段位嗎?

10樓:史蒂芬斯

是因為大家普遍認為國產汽車的效能不是特別好,質量也不是特別好,所以不值這個價錢。

11樓:情感諮詢師半暖陽光

因為大家覺得國產車不應該賣那個麼高,大家覺得國產車不用稅進口稅,可以應該賣便宜點。

12樓:陳遠紅紅紅

因為在很多人的眼裡覺得國產車是比較低端的車子,效能不是很出眾,所以無法接受這麼貴的**。

13樓:大超說教育

主要還是因為大家不太信任國產車,覺得國產車開出去沒面子。

為什麼很多人不能接受國產車賣到30萬以上?

14樓:婉麗且謙卑丶薩摩耶

其實真懂車的人,現在已經越來越多選擇國產車了,尤其比亞迪、長城、長安奇瑞等有作為有技術的製造商國產車有瑕疵,保值率低。重要的是沒有面子,還有就是緩飢衫國家教育有關。現在國民普遍愛國主義教育不夠。

不能為國家民族企業效力。

寧願買簡配合資車的人,基本是預算不夠的消費者。預算夠,誰都想買更好的頂配。但是就算這些消費者,知道國產車配置更高,自己的錢完全買得起。

但是還是會選擇同價位簡配的合資車。用料上舉例,保險槓用的工程塑料,本來應該韌性十足,撞變形都不碎,看過有的一撞稀擾腔巴爛,脆的很。還有一些易損件真是太易損…,開著開著就鬆鬆垮垮。

想不火都不行,本人開了三輛車都是國產,沒錢想玩車,只有玩國產,總結到底噪音大點,但從沒扔路上過,希望有心的商人能把這個開發出來,有可能下乙個億萬富翁就是你了。上面架乙個芝肢祥華仕豪華真皮沙發,前面架一臺sony80寸oled 電視連線蘋果電腦。前後左右架4部佳能單反做360全景,勁浪hiend級功放接b&w鸚鵡螺音箱。

能包的地方全用貂皮包,經常被人踩斷,鐵皮偷工減料生鏽,發動機變速箱更是噴點,所謂的高配置,不過90年代的音響界燈光機,值不了多少錢,懂的自然懂,如果沒了乙個認真做事的心,造不出好車。

我只需要這輛車,經濟實惠,皮實耐操,地盤發動機,變速箱不會出什麼問題,車身不會用不了多久就生鏽了。有一些基礎的配置就行。弄那麼多什高逼格的配置沒什麼卵用。

不是家,這麼簡單的造車理念就往往被大多數國產車企選擇性忽略,其根本原因就是掙錢太少掙錢太慢。當然了反例也是有的,看看人民需要什麼五菱就造什麼的mini ev的銷量就知道了。

15樓:愛情來了擋不住

很多人覺得國產車的質量非常一般,口或尺碑也特別不好,所以覺得啟困賣到30萬以上就是在搶錢,很多人悄團念都接受不了。

16樓:每日話題心說

因為在很多人的潛意識中,認為國產車的**很便宜,賣得貴非常不合理。

17樓:愛上我企鵝9啊

因為很多人覺得國產車的外形以及效能都不如國外的車,所以不能接受。

18樓:彩虹巧克力糖豆

因為在很多人的印象當中,國產車就應該雀哪吵是便宜頃侍的,所以賣到30萬以上很多人就不緩扒可接受了,他們覺得這個錢他們寧願去買外國的一些車子。

最慘國產車,3年僅賣出去8輛,20萬**100萬的檔次,到底敗在哪呢?

19樓:小寶貝最愛禿頭

隨著社會不斷的進步,生活質量不斷提高,車是每個家庭必備交通工具,說起買車,大部分都不看好國產車,光是看顏值還是效能上面,也是消費者選擇進口車的的理由,汽車在我國的發展時間並不是很長,回顧一下國內的汽車發展史,就是一部「戰爭片」,劇中的主角就是國產車和進口車。

那麼國產車除了在**上面,彷彿別的優勢都不是那麼吸引消費者,但是隨著現代新能源的技術越來越成熟。國產車開始奮起直追,吉利和沃爾沃車企聯合開發高階產品機型,比亞迪在新能源領域的成績也有目共睹,但是,並非所有的國產車都那麼一帆風順。

那麼咱們今天這款就是車迷口中國產車最慘的一款,為什麼說他慘呢?這個是有原因的,這款車銷量和知名度一直上不去,它就是北汽旗下的紳寶d80,說起這個車很多小夥伴也不是太熟悉,畢竟比不了豐田本田或者日系車銷量爆棚,這種銷量和知名度上不去的車,往往都會被消費者遺忘,隨著國產車的日益崛起,身為老牌子的國產車北汽也不能落後,打著「為效能執著」的設計觀念,北汽建立了紳寶這個品牌,主打高中端市場,紳寶d80更是其中的集大成之作,也有車友說,銷量慘,肯定是效能和耐頃消配置不行?錯,大錯特錯。

這款車如果把車標遮住,光看它的效能和配置,紳寶d80絕對是屬於前衛的一款,風格是主打商務款,外觀時尚氣質,黑色的車身大氣而不失動感,進入內飾一塊顯眼的顯示屏映入眼簾,方向盤和檔把搭配的非常完美,就如紅花和綠葉一樣,相輔相成,座椅的舒適度也很完美,動力上有著排量的特無論是走城市路線還是高速,都能輕鬆駕馭它,售價雖然達到了20萬,但比起百萬豪車,也不差太多,堪稱20萬**開出100萬的檔次。

外觀內飾都完美的一款車,就是優秀的這麼一款車,你知道售價在多少嗎?算起來還有沒有兩個手的手指頭多,是的,你沒看錯,3年的時間**8輛,應該屬於「最慘國產車」了吧,乎正別說和其他品牌車競爭了,自行車都比它賣得好,那麼這款車優勢這麼昌知好,為什麼沒有得到消費者的認可呢,到底敗在哪呢?

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