1樓：精英大神
汽車在我們的日常生活中變得越來越普遍。從最初的手動變速器汽車到現在的自動變速器，科技的進步不斷促進人們的生活。我相信在大多數人的認知中，自動變速器必須比手動變速器更容易開啟，因為它降低了換檔的要求，只需要踩油門和剎車，這對一些技術不熟練的新手駕駛員來說無疑是一件好事。
事實上，很多人都說得很清楚為什麼要掛低檔。這裡不再有長篇大論了。簡單地說，當長下坡時，用制動器控制速度很容易導致制動衰減，從而降低制動效果，甚至制動故障。
這也是長下坡是事故頻繁發生的主要原因。
我們掛低檔不是目的，目的是避免剎車故障。在平坦的道路上行駛時，自動變速器確實比手動變速器簡單得多，但在上坡和下坡時，單一操作可能不夠安全。對於許多自動變速器駕駛員來說，目的是為了避免剎車故障。
在平坦的道路上，自動變速器駕駛時，自動變速器確實比手動變速器簡單得多，但與自動變速器相比自動變速器相比自動變速器相比，單乙個操作可能不夠安全。對於自動變速器操作可能不夠安全。
對於自動變速器來說，包括手動變速器的自動變速器故障，包括手動變速器在手動變速器的情況下坡時間，即使用於手動變速器故障，也很長時，也很容易下坡，也很容易使用於手動變速器故障，也會導致很長時間下坡，但是很常見，但是很長時間下坡，如何必要使用手動變速器故障。比如你想要80km速度下降，速度越來越快。90km，不要半踩剎車控制勻速80。
如果乎殲路況允許，你應該從輕到重，踩到50甚至40，然後鬆開，讓它慢慢滑動和加速。因為乙隻腳剎車悶熱產生的熱量是有限的，所以剎車片的長磨加熱更快更明顯。這樣，減速-滑動一點點加速-然後減速，至少給剎車片散熱的時間。
我們知道溫度越高，溫差越大，散熱越快，所以操作溫度不會太高。長時間踩剎車是很多司機下坡時巧頃隱容易犯的錯誤之一，所以下坡時使用點剎車的效果最好，尤其是下坡時。除了長時間踩剎車的問題，還有乙個問題也有一定的風險，就是很多司機下坡時會選擇掛空檔。
他們認為下坡時可以用孝廳重力慢慢空檔滑行，直接踩剎車控制速度。但是這種操作會對變速箱造成一定的損壞，空檔滑行容易熄火，車輛容易發生事故。
2樓：大事發生的
可輪基以先把倒掛瞎碰在空擋之處，然後輕踩剎車片就可以了；因為這樣做對磨桐談於剎車片的磨損比較小，對於汽車的發動機造成的影響比較小。
3樓：韓諾諾
我認為這種情況應該切換為手動模式，然後掛入低檔位，這樣也可以利用發動機進行制動。
4樓：你好甜甜圈呀呀
一定要採用d檔。這個時候才不會損害到車輛。在採用 d檔的時候踩剎車。
開自動擋車下坡時，要如何操作才能更省油呢？
5樓：小秦說劇
如果車輛正在下坡，在你鬆開油門的情況下也會預設滑行，如果是在長下坡的路段你就只能長時間制動，但是長時間的制動又會造成制動力下降，就是剎車不靈了，從而產生威脅安全的隱功能，如果車沒有這個功能，那就還是靠變速箱低檔位牽制車速。至於怎麼掛低檔位，手自一體車型切換到m檔就是手動控制檔位，純自動變速箱車型，切換到l檔或數字的3，2，1檔位，下長坡之前提前換低檔位，不要等到下長坡之後才換擋。有時候變速箱轉速過快，會出現抵擋掛不上的情況出現，重車尤其會出現這種現象。
還有就是下坡儘量靠旁邊行駛。
<>低速檔有一定的發動機制動功能，如果在下坡時可以直接掛入低速檔，以便合理利用發動機制動，同時用剎車踏板控制車輛下坡速度。在上坡時，建議也使用低速擋，這樣變速箱被掛l檔，或者手動模式選擇1檔，這樣做主要是利用發動機制動來控制車速，減輕剎車負擔，防止剎車過熱所導致的剎車失靈如果行駛的坡短而陡的話就需要掛入低一級檔位如等。因為這些檔位就像是手動檔車輛的低速檔一樣。
它會依靠發動機的牽制力把車速控制在一定範圍之內的。
自動擋汽車長下坡最好採取最安全的行車方式：視路況掛相對低速的檔位（普遍在檔），這樣能把車保持在乙個相對安全的速度極限，不會因為長下坡一時疏忽導致車速過快失用d檔下坡，在下坡初始輕踩剎車到希望的速度，然後抬起右腳，車會保持當前速度下坡，不會加速，如果坡道很長，在下坡一段距離後車輛會因發動機制動效果減速並自動降檔。
6樓：杭州萬通汽車學校
(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
2)下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。
3)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
4)下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的效能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。儘量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。
5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。
6)車輛之間的距離應保持在50公尺以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。
7)如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好衝坡的準備，適時換入高速擋。
7樓：教育知識之家
下坡方法是掛l檔，其實也是利用了低檔位鎖止利用發動機制動達到減速的效果。
有人說下坡時l檔和s檔的作用不是一樣的嗎？都是限制變速箱不會自動公升到高檔位。這一點沒錯，但是區別就是你掛到運動模式的s檔，行車電腦就會認為你是需要高轉速，大扭矩來進行超車或者爬坡，會讓發動機以高轉速工作，而l檔不會存在這樣的問題。
有的司機他們因為手動擋到自動擋沒有適應過來，所以他們一般也是非常喜歡空擋下坡的，但是這樣一點都不省油。
8樓：風風學姐
我個人覺得自動擋在下坡的時候要想省油，這個時候可以踩一下剎車，儘量要控制速度。
9樓：惠華小知識
如果自己下坡的時候，就要完全鬆開油門，靠汽車自身的重力下滑就可以。
10樓：擺成都
自動擋車下坡時要這樣操作，很多新手不知道，不僅安全而且省油。
自動擋車要下陡坡，該如何操作呢？
11樓：家居買買菌
很多人都覺得開自動擋要比手動擋更加的容易，所以現在很多人在買車的時候會選擇自動擋的車輛，那麼自動擋車如果要下陡坡一般用d檔前進檔慢慢的配合剎車就可以了。<>
一、自動擋車要下陡坡該如何操作呢？
現在很多自動擋司機在下坡的時候會習慣性的長時間踩剎車，其實這種行為是錯誤的，因為長時間踩剎車很容易讓剎車片的溫度上公升，從而導致制動的效果下降，如果在下坡的時候剎車變突然失靈，很容易造成事故的發生，所以自動擋如果要下陡坡，最好用d檔前進檔慢慢的配合剎車，這種剎車的方法只是對於較小的路段是可以的，但是如果遇到比較長比較陡的下坡路，就不能一直使用低檔了，因為很容易出現速度過快，控制不住就會導致事故的發生，如果在低檔的情況下頻繁的踩剎車，也是容易導致剎車盤過熱而影響剎車的效能，所以自動擋在下陡坡並且是一段比較長的下坡路的時候應該由d檔換到l檔，也就是低速擋，現在很多自動擋的車都配備有l檔，這也就是考慮到車輛下坡的安全，因為在下坡的過程當中，換到l檔是可以有效的利用發動機制動來控制車速，就不用經常來踩剎車而影響到剎車的效能。<>
二、開自動擋車需要注意什麼？
開自動擋的時候千萬不要空擋滑行，因為很多人聽說空擋滑行的時候可以省油，但是空擋滑行省油只是針對手動擋汽車來說，但是如果是自動擋汽車不僅不會省油，還會對發動機和變速箱造成非常大的磨損，並且還會減少使用壽命。而且在開車的時候，儘量不要猛踩油門或者是猛踩剎車，很多司機在開車的時候喜歡猛踩剎車或者是猛踩油門，覺得這樣非常有成就感，其實在猛踩的時候是會導致激素大量的油噴進發動機燃燒室，而這些油在一時半會兒不能夠徹底得到燃燒的時候就會增加積碳，其實是非常費油的。<>
12樓：不爽的爽朗菌
操作的時候首先應該注意切換，離合也應該緩慢的進行怠速，千萬不要空擋滑行，也應該進行緩慢的勻速行駛，這樣就可以下陡坡了。
13樓：巨集盛巨集盛
操作的方式就是將擋位切換到第1擋 位，然後踩剎車，控制好方向盤，這樣就可以下陡坡。
14樓：路邊的風兒
操作的時候應該先踩離合，然後再踩剎車，緩慢的進行操作，這樣就可以下陡坡了。
15樓：happy薛醜醜
自動擋在下坡行駛正確操作由d檔換到l檔，就是低速檔，這樣可以有效的控制車速。
自動擋車下坡時很難嗎？該如何正確的操作？
16樓：小魏淺聊歷史
自動檔位的出現是為了方便大家，降低車輛的駕駛門檻，讓更多的人體驗駕駛的樂趣。在正常情況下，自動換檔不需要任何額外操作。它只需要控制加速器和制動器，但在某些特殊情況下還需要一些其他操作。
這取決於您的速度。如果速度高於30，使用低速檔控制速度。如果需要較低的速度，可以使用陡坡下降功能。
如果機器沒有此功能，仍然依靠低速檔來控制速度。至於切換到低速檔的方式，從手動切換到m檔是手動控制工具。對於純自動變速器車型，切換到工具或數字工具和1對於不同的汽車是不同的，但肯定會有乙個這樣的檔位。
<>通常，當自動刀具下降時，使用低速l刀具。如果沒有刀具，如果直接操作手動自動模式，則低速刀具用於自動模式。對於沒有l刀具和手動自動模式的人（這種型別的更改很少），他們只能切換到d工具並踩下制動器。
低速傳動齒輪對發動機的制動功能有一定的作用，如果可以直接操縱低速下坡齒輪，以便合理使用發動機制動器，使用制動踏板控制車輛的下行速度。還建議使用低速檔裝置，以便變速箱鎖定在乙個檔位，發動機作用力更強。
當汽車在l檔行駛時，汽車的速度工具只能在1檔或2檔之間切換。當汽車下降時，汽車可以利用發動機的動力在下降時制動。駕駛員不需要長時間踩下制動器，從而有過熱的危險自動車輛長時間下降時，最好採用最安全的駕駛模式：
切換到相對較低的檔位（一般為檔）視路況而定，以使車輛保持在相對安全的速度限制，並且在長時間下降過程中不會因疏忽而失去對速度的控制。此外，儘可能將右腳踩在制動踏板上，並隨時根據情況檢查制動器用於調整車輛速度的車輛位置。
17樓：浩海永寧
是的，自動擋汽車下坡的時候很困難，需要很高的操作技巧，需要長期練習才行。
18樓：創作者
不是很難，只要合理的進行操作就沒有任何問題了，一定要注意檔位的操作，注意剎車的使用。
19樓：巨蟹阿斯頓
是的，自動擋的汽車下坡是比較困難的，因為特別的慢，這個時候就想用手動操作，但是技巧很高，應該去學習，這樣才能正確操作。
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