寶馬X1這一款車它的價效比如何?

2025-03-08 22:35:15 字數 2754 閱讀 8764

1樓:花花就是我

價效比應該算是非常不錯的,因為容量很大,而且**也很好。

2樓:霅霅愛朵拉

價效比一般吧,我還是比較喜歡寶馬x5,效能好**還很划算。

3樓:數位技術小輝

很高。因為寶馬x1這款車**美麗,而且配置很高,所以它的價效比很高。

4樓:要猛虎更要薔薇

我們通常口中的坐賓士,開寶馬,是因為寶馬的駕駛樂趣非常強,而賓士的舒適性非常好。賓士和寶馬是我們大家都幻想的汽車,因為豪車品牌所帶給我們的舒適感和虛榮心是其他普通品牌所沒有的。朋友前段時間剛提了寶馬x1,一喊我去試駕,問我這輛車的駕駛感受和價效比怎麼樣?

一。寶馬x1價效比一般。

本來覺得寶馬是豪車,抱著非常榮幸的心情去試駕,結果開上一圈,感覺豪車也不過如此,不是說寶馬整個品牌不好,而是因為寶馬x1是入門級別的轎車,不管是車陵敏的內飾還是駕駛方面都沒有達到豪車應該有的水平,價效比更是一般,體驗不到購買的價值。

二。寶馬x1只有豪車品牌。

其實仔細想想,寶馬x1價效比低也是有原因的,因為畢竟買下來才30多萬,而且油耗也不高,只能達到這種水平,寶馬x1是專為那些想擁有豪車品牌,但是經濟能力不是特別允許的人打造的,說難聽點,寶馬x1只是有個寶馬的豪車品牌而已,在其他設計方面遠沒有達到豪車的水平。

三。寶馬x1的優缺點。

雖然價效比不高,但是還是有一定的優點的。寶馬x1的優點就是外觀非常的運動漂亮,空間也非常的大動力,雖然不強,但是足夠用,主要是開著非常有面子,畢竟是寶馬的牌子。如果說缺點的話,就是減震效能不太好,在路況的不尺笑枝好的路上顯示的淋漓盡致公升差,其實就是方向盤非常的沉重,配置的功能較少,只能滿足一般的需求,總體的感覺還是不錯的。

寶馬x1這一款車怎麼樣?價效比如何?是否值得購買?

5樓:知識小能手

寶馬x1的缺點因為寶馬x1採用的是三缸機,三缸機的抖動要比4缸機明顯很多。另外寶馬x1使用的是防爆輪胎這樣會節省了行李箱空間,但是防爆輪胎的橡膠材質是偏硬的在高速行駛時產生的噪音也會比較大。最重要的是這款車的價效比非常的一般並沒有什麼高奢的配置,整體來說只是簡單實用但維修成本偏高。

6樓:檸檬網綠

這款車非常的好,它的價效比很高,我覺得很值得購買,因為不僅便宜,而且效能優秀。

7樓:嘉玉玉寶貝

這款車整體還是很不錯的,不管是外觀還是車內的設計,都特別獨特。價效比還是很好的,不是特別的耗油,保養起來也沒那麼費錢,是很值得購買的。

8樓:韓諾諾

這款車的效能還不錯。不過我覺得價效比太低了,所以不值得過吧。

寶馬x1這款車整體評價如何?

9樓:八卦娛樂分享

整體評價還不錯。

優點:最滿意靜音效果,四窗關閉後車內基本聽不到外面聲音,你要是倒車什麼的需要車外邊人給你指揮你得把窗降下去否則聽不見。

缺點:對尾燈部分一直不是很喜歡,感覺總有娘。

外觀:前臉是我個人比較喜歡的部分,弧線大燈,看起來還算是比較有質感。

內飾:本人選的是黑色內飾,比淺色看起來車內顏色要單純一些,但也稍微有點小壓抑,不過還好前車窗比較大,抵消了一部分。方向盤區域看起來比較舒服,真皮包裹的方向盤握起來很不錯。

空間:空間不錯,前排坐起來很舒服,後備箱基本夠用。

配置:配置還算不錯,這個價位這個配置感覺價效比比較高。

操控:和小車相比操控稍微的有些差距,不過就這麼大的車來說還算是不錯的了,不過速度上來以後還是比較沉的,控制算是比較準,虛位比較小。

油耗:由於一直在市區跑的少,1300的里程基本貢獻給高速了,所以油耗基本在7之間的樣子,沒有更低過,可能在磨合期的問題,等過了磨合期相信可以降低一些,這個油耗水平也基本在當時買車的時候預期之內。

舒適:這個車舒適性還是不錯的,無論開起來還是坐車,都比較舒服,個人認為舒適性和空間是直接相關的,這個車空間比較大,尤其是前排和後排空間,所以舒適性比較不錯,再加上車裡也準備了很多儲物空間,用起來比較不錯。

寶馬x1價效比如何?

10樓:cyp汽車

寶馬x1價效比不高。

全新x1全系標配全景天窗,後部駐車距離報警器,防爆輪胎,多功能運動型真皮方向盤,帶有電動摺疊、加熱、駐瞎腔車輔助和記憶功能的外後視鏡等配置,除入門級車型外,其餘車型還配備有自動泊車輔助系統、後備廂門自動開閉、前排座椅加熱。跡和。

這臺車的車身尺寸為4565*1821*1620,軸距為2780,空間方面表現還磨州衫是不錯的,也一直是寶馬x1的強項,得益於更長的軸距,空間甚至超過了寶馬x3,但是坐墊偏短的缺點依然沒有改進。

車型特點

寶馬之後的產品將使用全新b系列發動機,大家熟知的n20會淘汰,全新寶馬x1使用的就是全新的b系列發動機和的機型,發動機代號b48,4代表4缸8是汽油發動機,所以機型代號是b38。

這臺發動機會根據車型橫縱置不同採用不同配置,寶馬x1採用橫置佈局該發動機會實用風冷設計,如果到未來新3系縱置佈局的話應該會使用水冷設計。b48相比之前的n20結構更緊湊、高度整合化零件、高零件通用性和高安裝匹配性更好,資料上也有一點提公升。

寶馬x1這款車怎麼樣?

11樓:發兔冷知識

現在的汽車樣式越來越多,你在購車的時候也會挑花眼的吧,發兔今天帶你瞭解瞭解寶馬x1這款車。

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