1樓：北京萬通汽車學校
1、低電壓。汽車一般採用12v電壓，部分大功率柴油機採油24v。低電壓由於電功率較小，不適應汽車用電裝置日益增多的要求，醞釀中的汽車電系電壓標準是42v/14v電壓體系。
有些汽車電控系統的電腦電源使用＋5v電源。
2、並聯制。所有低壓用電裝置均採用並聯方式連線，受有關裝碧孝凳置控制，電壓相同。
3、電氣裝置間均為並聯開關，熔斷器均串聯在電源和相應的用電裝置之間，電流表申聯在供電汽車電路上，電氣儀表與其感測器之間串聯。
4、單線制、負極搭鐵。電源和悔旅所有用電裝置的負極均搭鐵，車架車身、發動機體便成為一條公共的地線。
5、採用雙電源。汽車上有2個電源，即蓄電池和發電機。發動機不工作時，由蓄電池供電；發動機起動慎凱後，轉由發電機供電，在發電機向用電裝置供電的同時，也給蓄電池充電。
2樓：廣州萬通汽車學校
汽車電器的特點是由汽車電器的工作環境和自然環境所決定的，汽車關係到人身安全，要求可靠性要高，汽車電路具有扮鋒低電壓的特點，因此要達到一定的功率需要的電流就大，因此對電器接線柱或觸點要求都要高些，穗鏈再就是汽車在野外的執行中，一年四季廳族晌地理位置不同溫差變化也非常的大，震動也很劇烈，所以還必須要耐震動，工作溫度範圍要寬。
3樓：北京萬通汽車學校
兩個電源 負極打鐵。低壓直流。
汽車電氣裝置的特點是什麼？
4樓：四川萬通汽車學校
汽車電器裝置包括電源裝置和用電裝置。
電源包括蓄電池衝此，發電機，電壓調節器，作用就是**全車電裝置供電。
蓄電池主要作用是啟動發動機當發動機不工作它向全車用電裝置供電。
發電機作用當發電機在怠速以遲逗上運轉取代蓄電池向除啟動機以外的所有電乎返裝置供電，並同時給蓄電池充電。
電壓調節器主要是在發動機轉速和負載變化時，自動保持發電機的輸出電壓，保證安全的工作。
電氣裝置（electricalequipment）是在電力系統中對發電機、變壓器、電力線路、斷路器等裝置的統稱。電力在我們的生活和生產中所發揮的重要作用不容忽視，其帶給我們極大的便利，成為我們生產生活中的重要能源。電廠中能夠讓電力正常執行和輸送的最為關鍵的因素便是電氣裝置。
所謂接地是指將電氣裝置的某一部位較好的與土壤進行電氣連線。為了保障電氣裝置正常的工作與安全的防護作用必須進行接地。而電氣設散頃迅備要想成功接地，不得不使用接地裝置。
接盯消地裝置主要包括接地線與接地體兩種。接地體是用來直接接觸土壤的金屬體；接地線是用來連線接地體與電氣裝置的導線碼則賣。
做好電廠電氣裝置故障檢修不僅可以讓電廠始終處於安全執行中，還可以提高使用者對電廠工作的滿意度。對於電廠電氣裝置來說，如果出現故障，就不能為使用者提供電能，使用者生產生活將陷入癱瘓狀態。而做好故障檢修，就可以及時發現隱藏在電氣裝置內部的隱患，且將隱患排除，進而為使用者提供不間斷供電，滿足使用者需求。
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