1樓:合絢旗驪美
一般可能大家會覺得,車輛被後車追尾的話,是後車全責,因為後車沒有保持相應的安全距離,所以後車全責是毋庸置疑的。但是在道路上行駛的話,還是要根據實際情況的不同,來進行判定的。不能只看後面一句,也要看前面一句的實際情況,實線不允許變道,虛線是可以進行變道的。
但是如果你就盯拿這麼判定這起事故的話,還是有可能誤判的呢。
在馬路上車輛特別多的時候,車輛又不怎麼往前移動,車主就會心裡特別急躁,總想抄個近道,或者排隊的時候插個隊什麼的,但是如果沒有注意好的話毀團,很容易就跟後車發生刮擦事故,這在道路上是很常見的事故。那麼這樣的事故該怎樣正確的去劃分責任呢?
一般情況下來說,追尾是後車全責。但這只是一般情況下,還是要看前提情況的,就比如說提問裡說凱餘搭的,前方車輛是虛線變道,那麼虛線變道是可以的,實線變道就不行。那麼不僅僅是這樣,還要看前方車輛虛線變道是否已經完成。
我們在駕校學過的交通法規有過明確的規定,如果前面有車子在停車排隊或者行駛比較慢的時候,我們必須得依次行駛,而不能插隊或者超車。
如果前方車輛已經變道完成的情況下,後車再追尾,屬於後車沒有保持安全距離,雙方都有責任。如果前方車輛未變道完成,那麼就是前車的責任,是需要負全責的。
2樓:森河申屠問薇
發生。追尾。
事故了先會看事故的嚴重程度。若事故較為輕微的,可以由車主自行協商解決;如協液野商不能解決的,可以撥打保險公司**,由保險公司出面對現場進行勘察;情況再嚴重一點的,就需要撥打110,由交警。
出警。處理並確認事故中各方責任問睜正題。
在。道路交通事故。
中,汽車追尾事故約佔70%以上,而在發生追尾事故時,責任認定多半是後車的責任。開車。
實線。不能變道,虛線。
可以變道。所以如果前車實線變道的追尾責任多半是前車的,後車變道就是後車的。
當前車虛線變道時,後車突然追尾。就看前車是否壓線。在沒有違規變道,並在變道之前打。
轉向燈。示意的情況下,如果前車已經完成變道,也就是車身全部進線,後車突然追尾的話,那麼此時後車應該。
付全。責。因為前車按照規定打了轉向燈,已經盡到了提醒的義務。你再撞上去就明顯是在。
碰瓷。了,也怪不得別人了。
大家都知道。
在行駛途中,兩車之間應該保持一定的安全距離,就是為了在發生事故的時候給後面的車輛一定的剎車反映時間。所以後車雖然在自己的車道內行駛,但在前車提示轉向以後,應立即採取與前車保持安全距離的措施防止事故發生。當然,如果在發生追尾時,前車車身剛好壓線,根據《
道路交通安全法。
3樓:進恬系建明
如果前車已經車位回正了,那麼就算後車追尾,反之就是前車的責任多。
前車實線變道後車追尾誰的責任
4樓:吳明慧
法律分析:前車實線變道,導致我的車追尾,碰撞時前車後輪壓在實線上可以判定是對方的責任。
1、如果前車在實線上的是左後輪,主要責任在後車;如果前車在實線上的是右後輪,可以判定是對方的責任。
2、在行駛過程中,如果前車壓線開車,不論虛線還是實線,與後車發生追尾事故,則由前車承擔事故責任。
3、在行駛過程中前車壓線的行為影響了後車正常行駛而發生追尾。如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動,而後車這時追尾了前睜清車,那麼還段虧是由後車負全責,因為前車並沒有影響到後車正常駕駛。
4、當前車強行變道,惡意加塞,在變道過程中不小心撞到了他,不要擔心,這是他的責任。
法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》 第十九條 駕駛機動車,應當依法取得機動車駕駛證。
申請機動車駕駛證,應當符合***公安部門規定的駕駛許可條件;經考試合格後,由公安機關交通管理部門發給相握早神應類別的機動車駕駛證。
持有境外機動車駕駛證的人,符合***公安部門規定的駕駛許可條件,經公安機關交通管理部門考核合格的,可以發給中國的機動車駕駛證。
駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車;駕駛機動車時,應當隨身攜帶機動車駕駛證。
公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人,不得收繳、扣留機動車駕駛證。
前車實線變道後車追尾誰的責任
5樓:黃重斌
法律分析:在前車正常駕駛情況下,後車因為車速過快、精神不集中等原因,衝上來造成追尾事故的。由後車負全責。
在道路行駛時,前車突然倒車導致的追尾事故。由前車負全責。
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
法律依據:《道路交通事故處理程式規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;
二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。
6樓:上海萬通職業學校
首先,變道車輛不得影響後方正常行駛車輛。在變道過程中,不管是什麼原因,除非車輛已經調直,後車撞到你,否則後車要負全責。只要你的車沒有調直,或騎**路上,至少你應該承擔主要責任。
如果追尾是在後端,則由後車全權負責;如果是在前車的側門,則由前車車主負主要責任,後車負次要責任。
前車實線變道後車追尾誰的責任
7樓:肖紅
前車實線變道後車追尾誰的責任,需視情況而定:
1、因前車變道後車追尾的責任認定要根據具體情況分析,可以提供足夠的證據表明是因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的追尾事故,應由前車負全責或主要責任,而後車最多負次要責任;
2、如果變道車已經變道完成,且無法正伍證明前車芹清飢變道,後車要負全責;
3、如果是因為前方車輛不遵守交通規則或者是變道時,在不允許倒車的路況,強行倒車,從而導致追尾,前車負全責。
高速追尾全責保險如何理賠。
1、報案,事故發生後,保留事故現場,並立即向車輛的投保公司報案,如果第三方損失為道路設施或者第三方損失為車輛,需向交警部門報案;
2、現場處理;
3、第三嫌返者修理。
法律依據:《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條。
機動車發生交通事故造成損害,屬於該機動車一方責任的,先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足部分,由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的,由侵權人賠償。
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不可以。因為隧道內車道較少,且視野相對較差,所以進入隧道之前首先要提前減速,看清隧道內部的情況,按規定時速和前車保持適當距離。在隧道內依次跟隨前車,不要變道超車。道路交通安全法 第三十六條 根據道路條件和通行需要,道路劃分為機動車道 非機動車道和人行道的,機動車 非機動車 行人實行分道通行。沒有劃分...
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