1樓:鄉村小喬姑娘
轎跑嘛就是介於轎車和跑車之間的乙個種族。跟跑車比,實用性更強,更適合日常駕駛!更轎車比,空間,實用性,都會打折扣,不過外型會比常規的轎車更拉風!
所以其實沒啥優缺點,關鍵看你的選車標準是什麼。
想要拉風,強勁的動力,正統蠻牛立馬超跑才是你的菜。不過,選擇他們就得忍受過硬的懸掛,過低的坐姿,狹小的視野,幾乎沒有的儲物空間……等等,而買常規的轎車的話,又感覺不能彰顯個性,太無趣。於是轎跑出現了!
缺點:高不平,低不就。拉風,效能比不上純種跑車;實用舒適比不上傳統轎車。
效能拉風跟實用舒適本來就是兩個完全相背的東西。兩者都要兼顧,就意味著兩者都會丟掉一部分!
探嶽x的神奇之處在於它全系標配r-line,什麼是r-line,就是讓你的車變得炫酷炸街的東東,也叫套件。那麼我們先來看看外觀設計,車頭嘛,灰常時尚,一方面是r-line的套件,讓整個感覺非常時尚運動,中網還有個r標,不過比較低調,不像gti,車標貌似也公升級了哦,更加耐看,感覺是3v變得好苗條,中網也給整燻黑了,最特別的是380高配版本的大燈,據說是配備了iqlight的矩陣大燈,智慧型科技哦,而且燈的細節設計十分到位,精雕細琢,最巧妙的是鍍鉻橫飾條連在了一起,視覺效果很好,不像原來的大眾燈……額……總之進步很大,不過330的大燈就……話不多說,上圖為敬。
重點實在車尾,真的是超級帥,上下兩個擾流板,不僅層次感極好,而且最主要的是把溜背後的造型細節處理得很到位,不過有點奇怪的是這次它的尾燈不是大眾的尋常路線,居然是個x型,我印象裡的大眾尾燈都是橫豎斜三個造型來回拼……這次的x燈還是蠻有昭示度的。另外下面人家也給整了雙邊四出,為了迎合運動的造型吧,只不過……逼真度差點兒意思……不過尾部整體視覺中心還是上移了一點,這點似乎國人比較喜歡把。
內飾部分嘛,額……中規中矩,不過大眾一向在內飾上面都是以用料實在和使用方便為主,造型嘛……看外觀就好啦!不過據說標配的大液晶儀表和大中控還是很不錯的,實用性強,最重要的是,給內飾加分不少,而且還有個小驚喜就是除了最低配,貌似都有10色氛圍燈,這個真的是闊以有,尤其是……重要的時候,很有用,氛圍很重要,額。跑題了。
2樓:君王的孤獨
在日益激烈的競爭下,各車企也紛紛開始採用轎跑suv的設計,以求進一步搶佔細分市場,因而誕生了如探嶽x,賓士gle,保時捷cayennecoupe等一大批轎跑suv車型自主品牌也不甘於人後,長安與吉利就分別推出了旗下轎跑suv車型cs85coupe和星越作為自主品牌頗具代表性的轎跑suv,cs85coupe和星越究竟誰更勝一籌。
3樓:財經三叉戟
轎跑的suv缺陷是比較大的。轎跑他用的是轎車的底盤,然後弄了乙個suv的發動機,所以叫跑,現在就是乙個雞肋。看著好,但是安全性沒有經濟性沒有,各個方面都是缺陷。
4樓:網友
我認為主要是轎跑suv的定位和車輛效能上,沒有轎車舒適和家用性好,又沒有suv的高底盤,通過性好,實用性不夠。
5樓:千紙鸖
轎跑suv它的缺陷非常明顯,所以至今成為乙個笑話,他雖然叫座suv,但是它的底盤不高,空間比較小,後備箱也很小。
轎跑suv 是個偽命題?看過這3款車後,或許你不會這麼認為
6樓:汽車之家
在去年寶馬x6迭代公升級之後,轎跑suv似乎又變得備受關注,再加上普通suv市場的競爭加劇,也讓一些車企不得不考慮造轎跑suv。但是說實話,很多自主品牌下的轎跑suv總是給人一種換湯不換藥的感覺,或許除了外觀變得像轎跑suv以外,其他方面並沒有什麼特殊的變化,對了,空間可能變得更小了。
也正是因為這種做法,讓很多年輕人認為轎跑suv就是個偽命題。事實上,轎跑suv真的是偽命題嗎?相信你看過這3款車之後,或許你就不會有這種想法了。
今天就通過下面這3款車,帶你瞭解真正的轎跑suv。
第一款:寶馬x6
作為轎跑suv的鼻祖,提到轎跑suv,大多數對汽車稍微瞭解一些的消費者,都會第一時間想到寶馬x6,這就是寶馬最成功的地方,這種固有印象會讓很多人成為寶馬x6的忠實粉絲。哪怕現在可能買不起,但是當未來有錢之後,第一時間選擇的可能就是寶馬x6,就像寶馬3系一樣。在去年完成前面公升級的寶馬x6可以說再次引爆了整個轎跑suv市場,誇張的造型設計帶來強烈的攻擊性,將轎跑suv的運動感與時尚感演繹得淋漓盡致。
開啟車門,豪華感與科技感不用多說,中大型suv帶來的空間優勢也是讓人眼前一亮,2975mm的軸距足以滿足轎跑造型的設計,後排空間與舒適性會瞬間讓大家忘記之前吐槽轎跑suv後排空間不夠用的缺點。而且在動力方面,x6有和車型可選,當然,建議大家還是選擇後者,強烈的推背感足以滿足你對動力的所有追求,開過x6之後才會明白,轎跑suv為什麼帶乙個「跑」字。
第二款:賓士gle coupe
第三款:奧迪q8
相比寶馬x6和賓士gle coupe,總覺得奧迪q8是來湊熱鬧的。雖然大家也認可這款車的轎跑suv身份,但是奧迪q8的大溜背並不明顯,這樣也帶來了更為出色的空間表現,至少我個人覺得奧迪q8的空間比上面兩款車更優秀。內飾的科技感和豪華感不用多說,還是那句話,**到了一定程度的時候,這些東西都不是問題。
反而q8強勁的動力、靈活的操控、舒適的底盤給了我乙個不小的驚喜。相比上兩款車,我覺得q8是一款更適合作為家用或者商務用的轎跑suv。
總體來說,大家所提出的一些轎跑suv的缺點在這3款車上幾乎找不到,究其原因,還是因為成本問題。如果一輛國產轎跑suv賣50萬以上還有人買,我相信它們的做工、空間、用料等方面可能不比上面的3款豪華轎跑suv差。所以,不是轎跑suv是乙個偽命題,而是**是關鍵。
從前的排斥,到現在的真香—轎跑suv
7樓:汽車之家
轎跑suv作為近年來炙手可熱的車型,上到高階汽車品牌,下到低端汽車品牌,幾乎所有的汽車品牌都推出了眾多轎跑suv,可見現如今轎跑suv是多麼的火熱。現如今眾多轎跑suv市場龐大,每年都有眾多**車型誕生,但是提到轎跑suv的鼻祖,肯定大家都是一頭霧水。而在百年的汽車發展史中,其實直到2007年真正的suv的鼻祖才正式誕生,那就是寶馬x6。
第一代寶馬x6(e71)在2007年的法蘭克福車展首次亮相,並在2008年4月開始在海外市場銷售,同時鏈念陸第一代寶馬x6在2008年的北京國際車展登陸中國市場。當時的寶馬x6被定義為「sports activity coupé (sac) 」從英文中的?coupé 一詞,就知道寶馬x6是一輛帶有跑車風味的suv。
當時第一代寶馬x6的誕生,讓大家眼前一亮,沒想到suv居然還可以這樣玩,寶馬一經推出寶馬x6之後,隨之其他汽車廠商也開始進軍轎跑suv市場。但由於當時消費者還未能認可轎跑suv的設計造型,當時轎跑suv尾部的溜背造型配上肥碩的尾部造型,讓眾多消費者絕對不倫不類,再加上當時轎跑suv普遍高昂的**,導致最後能夠最後存活下來的車型寥寥無幾,當時能讓人們留下印象的轎跑suv可能也只有寶馬x6。
在2014年的巴黎車展上,寶馬推出了第二代寶馬x6,並在11月的廣州車展上亮相,正式在國內上市。第二代寶馬x6的推出,讓人們重新意識到轎跑suv的魅力,也讓其他汽車廠商再次認識到轎跑suv車型,與此同時國內的汽車製造水平逐漸提公升,眾多國產汽車品牌也開始向轎跑suv市場進軍。
在現如今這個以年輕人為導向,並且suv市場逐漸為重心的汽車市場,越來越多的汽車廠商開始推出轎跑suv。以至於一直都在生產跑車的蘭博基尼都開始進入市場推出了urus,奧迪也為此推出了奧迪q8。
<>近年來國內汽車製造商的實力提公升,可以滿足消費者更多需求,國產汽車品牌也陸續推出領克05、wey vv7 等眾多轎跑suv車型,讓轎跑suv不再昂貴,讓更多消費者能夠擁有轎跑suv。
<>轎跑suv作為新型車型,現如今高橘其市場逐漸擴大,消費者逐漸認可轎跑suv這種新式車型設棚頃計。現如今年輕消費者的個性要求越來越多,為了滿足其要求,相信未來將會看到更多特別車型。
除了超跑就是suv,如今的汽車新勢力為何會這樣?
8樓:59分粑粑分享生活
現如今,人們的物質生活水平逐漸提公升了,大家在平時沒事做的時候也不會聚在家裡打牌,更多時候希望去外面走走,去看看祖國大好河山。因此,越來越多的家庭對汽車開始有需求。因此,越來越多家庭會選擇為家庭添置一輛家用車。
但是,由於家庭人數多,大家都希望買更大更實用的車子。另一方面,富豪也越來越多了,那些愛車人士們都希望有一臺屬於自己的超跑,在超跑這個細分領域,需求也在逐漸擴大。在電動車領域,也在悄無聲息地發生著變化。
那麼,除了超跑就是suv,如今的汽車新勢力為何會這樣?一方面,大家對suv情有獨鍾,另一方面,大家更追求速度。下面,讓我們具體看一下。
一、對suv的情有獨鍾
對消費者們而言,一輛汽車的實用性首先是擺在第一位的,如果汽車的實用性不強,那麼很大程度上會影響消費者的購買慾望,suv的實用性是最強的。另外,從小型汽車市場上就可以看出來,雙門小型汽車幾乎無人問津。因此,不管是在純汽油車還是電動車領域,各大生產商都在suv車型上投入大量資金
在新車釋出會上,各大廠商也紛紛推出自家重點打造的suv。
二、越來越多人追求速度
由於許多年輕人很早時候就有了汽車,因此他們的駕駛技術已經有了一定沉澱。這時候,加上自帶的年輕氣盛,他們希望在駕駛上有更多挑戰等著自己。說白了,他們開始追求速度了。
因此,那些家境比較富裕的公子哥們都希望有一輛屬於自己的超跑。如此一來,由於需求越來越大,超跑車型也是豪華品牌汽車製造商的重點打造物件。
因此,通過上述分析可以得知,如今除了超跑就是suv,這種現象是由市場需求決定的,是很正常的現象。大家覺得呢?
9樓:愛講真話的阿拉蕾
時代在發展,造就了這種新勢力,新時期人們購車會更偏向於方便省油以及空間大的suv。
10樓:e時光再燃
這是因為消費者的需求就是超跑和suv。所以汽車的新勢力就會朝這兩方面發展。
11樓:七月花香
因為現在的人都有錢了,有錢了之後就得買一輛好的車來炫耀炫耀。
旅行車和轎跑suv區別,轎跑suv與suv哪個好
單論空間,旅行車優bai 勢明顯,轎跑dusuv因為是溜背造zhi 型,所以壓榨了後排的頭dao部空間專和後備箱空間。即使是普屬通suv的空間也不如旅行車空間大,這一點毋庸置疑。旅行車的離地間隙不如suv,通過性差一些。如果只是兼顧操控與空間,那是旅行車的強項。suv在於高大威猛的外形,和適合更多的...
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