1樓：教育自在人心
大。十代思域的動力方面，搭載的和地球夢發動機，匹配的是6mt和cvt的變速箱。
由於cvt在很大乙個速度範圍裡保持引擎轉速恆定不變，踏油門加速時候引擎不會像自動變速箱。
汽車運轉聲音發生變化，這個會使很多駕駛員產生錯覺，以為汽車動力。
不足。cvt運轉過於「順滑」，這可能給人動力不足的感覺（由於許多駕駛員習慣於汽車啟動時候的「抖動、頓挫」感覺）。現在這個「抖動」感覺可以有cvt控制軟體模擬。
cvt注意事項。
行駛時，不要將變速桿拉到n擋、p擋或r擋，雖然變速箱有自我保護功能，有專業技術人員做過這樣的破壞性試驗也沒什麼事，但是從前進變後退，從後退變前進檔時，最好要完全停住車，在踩住制動踏板。
的同時再去操作變速桿，否則有可能使變速箱損壞。
由於cvt的結構和工作原理，所有的控制都是靠內部油壓來進行完成的。所以應按照生產廠家指定的期限檢查cvt的油質、油量。重點是油量，車主應該要學會看油尺。
油多了阻力會變大，甚至產生箱體內外正壓力，油少了壓力會變弱，甚至會出現鋼帶打滑的現象。
2樓：正潘若水仙
動力方面，2014款本田思域coupe配備cvt無級變速箱，得益於全新的變速箱，思域的燃油經濟性也將得到改善。
11代思域是大cvt還是小cvt
3樓：情可騫我心
是小cvt。
本田。也分大cvt和小cvt,大cvt搭載在雅閣。
冠道crv,urv這些車型上，小cvt搭載在飛蠢坦鬧度。
繽智思域。xrv這些車型上。不一樣，區別當然就是發動機功率不同，動力感受完全不同。11代思域全系都是搭載渦輪增壓發動機，但是區分高低功率，因此不同功率駕駛動力大不相同。
11代思域引數配置
在配置方面，第11代思域全系標配了10個氣囊，相對於第10代思域入門版的主副駕2個氣囊來說，提公升可謂是太大的了。
同時，前者相對後者還多出了被動行人保護、疲勞駕駛。
提示、7英吋液晶儀表、9英吋中控屏、自動頭燈等配置。而**方面卻維持在萬元不變，也就是說增配不加價。
首先以2022款的第11代思帶罩域入門車型180turbo cvt尚信仔動版，對比2019款第10代思域的同配置車型。
第九代本田思域是cv t變速箱嗎?
4樓：曉龍老師
第九代本田思域不是cvt變速箱，配備5檔手動變速箱和5擋自動變速箱。
第九代思域採用205/50r17 pilot sport 3型號的輪胎，普通版車型採用發動機搭配5mt+5at，type-s運動版車型配置發動機，搭配5at。其中發動機由r18a1的1799ml排量公升級為排量1798ml的r18z2發動機，而新增的發動機，其最大功率為115kw(157馬力)。
前麥弗遜式獨立懸掛，後雙橫臂式獨立懸掛，採用前後獨立懸掛系統，一鍵式啟動按鈕、17英吋10輻鋁合金輪轂。
cvt無級變速箱的優缺點：
由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此cvt變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。
cvt的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。
cvt傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。
相比傳統自動擋變速箱而言，cvt應用於汽車時間不長，國內市場上裝備cvt汽車還不多，這意味著cvt維護保養的成本比較高，而且操作不當的話，出問題的概率更高。
5樓：m莫o達津
不是，第九代思域匹配的是來自愛信的五速手動和五速at自動變速器。
第九代思域在原有發動機的基礎上，新增了一款發動機（type-s版車型），其中，發動機最大功率為114kw（155ps），峰值扭矩為190n·m，匹配的是5速自動變速器。另外，第九代思域搭載的發動機是全新的r18z2型號版本，經過了全新調校，相較現款車使用的r18a1發動機而言，其最大功率從103kw微增至104kw（141ps），而扭矩則保持在174n·車型可分別與五速手動或五速自動變速箱相匹配。值得一提的是，第九代思域採用了全新的eps電動助力轉向系統，與舊款的液壓助力轉向系統相比，全新的電子助力形式能帶來更合理的轉向助力，實現精準操控，同時還能在燃油經濟性方面得到相應的提公升。
另外，在第八代思域中只有旗艦版車型才配備的vsa車輛穩定輔助系統，在第九代思域的vti豪華版和type-s版上已經是標準配置，這對提公升思域的競爭力起到了非常正面的作用。
6樓：段暮
樓下全部都不是認識本田的人。本田車都是用自己的變速箱的，除了現在的冠道用的zf 9速之外其它全是自己生產的。九代思域用的是自己生產的五檔平行軸變速箱。
這個變速箱只有本田才有。樓下什麼鬼啊。愛信？？？
還cvt？？？
7樓：網友
九代思域是愛信5速波箱，比cvt好多了，提速強勁有力。
思域cvt是什麼意思
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】思域cvt是指思域採用的變速箱是cvt的。第十代思域一共搭載了兩款渦輪增壓發動機，一款是公升三缸渦輪增壓發動機，另一款是公升四缸渦輪增壓發動機。
十代思域cvt變速箱型號，十代思域使用的變速器型號為ll-cvt。
cvt變速器是一種結構相當特殊的變速器，這樣的變速器內部有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條，這一鋼片鏈條能在錐輪上移動，這樣子就可以變速變扭了。
思域的cvt變速器可靠性耐用性還是可以的。
十代思域已經全方位進到渦輪時代，十代思域一共搭載了兩款渦輪增壓發動機，一架是公升三缸渦輪增壓發動機，另一架是公升四缸渦輪增壓發動機。
公升三缸渦輪增壓發動機最大功率為92kw，最大扭矩為173牛公尺，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為兩千到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速器。
公升渦輪增壓四缸發動機最大功率為130kw，最大扭矩為226牛公尺，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到5500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速器或cvt變速器。
十代思域的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
思域的操控和動力還是不錯的。
十代思域是幾擋cvt
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】思域自動擋車型，採用的也是cvt變速器，是沒有擋位的無級變速，cvt變速器是一種結構相當特殊的變速器，這樣的變速器內部有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條，這一鋼片鏈條能在錐輪上移動，這樣子就可以變速變扭了。
cvt變速器是畝兆沒有擋位的，它是連續可變傳動，所以它的民間名字叫無級變速。
思域自動擋車型，採用的也是cvt變速器，是沒有擋位的無級變速。
cvt（continuously），直接翻譯就是連續可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順旁中暢。
cvt工作原理：cvt傳動系統裡，傳統的齒輪被一對滑輪和乙隻鋼製皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的v形結構，引擎軸連線小滑輪，透過鋼製皮帶帶動大滑輪。玄機就出在這特殊的滑輪上：
cvt的傳動滑輪構造比較奇運耐山怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節v型槽的寬度。當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內運動。
這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化。
9.5代思域是cvt還是at
10樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】代思域變速箱有cvt，也有5擋手動，5擋自動，5擋手自一體。思域兩廂版搭載渦輪增壓發動機，最大功率130kw（177ps），最大扭矩220nm，匹配的依舊是cvt無級變速箱。
兩廂思域的亮點在於運動造型，但其實從顏值上來說，兩廂思域前臉上半部分和現款三廂版的設計還很像，只不過黑色鋼琴烤漆飾板，以及分割式發動機蓋，就有了很強烈的個性。再加上「x」形前包圍、蜂窩狀下進氣格柵以及新增的黑色前擾流板，就將運動的激進效果凸顯出來了。
兩廂思域的側面來看，其後背斜溜的程度比較大，這哪怕是放在一堆兩廂轎車當中，也會顯得很與眾不同。不過，重頭戲的表現卻在車尾，比如碩大的黑色尾翼、造型誇張的後槓和後擾流板、以及中置雙出的大口徑圓形排氣口，都表現出了運動的精髓。
思域兩廂版依舊搭載三廂版車型上的那臺渦輪增壓發動機，最大功率130kw（177ps），最大扭矩220nm，匹配的依舊是cvt無級變速箱。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
實測老少通吃的本田思域，配1.5t+cvt，提速8.18s
11樓：汽車之家
本田思域這款車型本身就是一款非常優秀的家用轎車，而且這款車型顏值非常高，是一款老少通吃的車型，很多消費者在購車的時候都會考慮到思域這款車型，就帶大家一起來實測一下本田思域這款車型，看看這款車型的效能表現能不能讓消費者滿意呢？
首先，我們先來看一下它的外觀設計上，本田思域這款車型在外形的打造上展現了非常出色的一面，它的整體設計非常給力，顏值很高的，行駛在路上肯定能夠吸引到大批消費者的目光，而且它的車頭也是採用了全新的打造風格，黑色的套件增添了不少的運動氣息。在車身的設計上，這款車型的車身比例很協調，黑色的設計讓這個車身顯得特別的精緻，在尾部的設計上這款車型有著上翹式的小尾翼，整個尾部的打造蠻有層次感的，也是給人一種熟悉的味道。
在內飾方面上，這款車型內部設計真的是很有格調，整個內部採用了黑色的配色，並且搭載了一些銀色的飾條和實木飾板，另外，它的方向盤採用的是三幅式鏤空設計，它的中控臺上內嵌了一塊顯示螢幕，操作起來非常的方便，而且它的座椅完美的結合了人體工程學，靠背支撐性也是很不錯的，坐在上面的感覺有一點偏硬，長時間乘坐不會感覺不舒服。
在動力方面上，本田思域這款車型搭載的是的發動機，匹配的是cvt無級變速箱，除此之外，這款車型還有的發動機，匹配的是cvt無級變速箱，這款車型的整個動力輸出特別的出色，此次測試的車型是發動機，因為這款車型匹配了彈射起步，所以這款車型在加速時候非常的快，只需要秒就可以破百，這款車型制動力測試當中，制動成績為公尺，整個成績蠻優秀。這款車型在噪音測試當中怠速模式下的分貝值為，這是乙個非常小的數值，幾乎聽不到噪音。
通過實測，我們發現思域這款車型不僅在外形設計上的非常漂亮，而且它的整個動力效能很出色，加速時間只需要就可以破百，所以這款車型作為家用代步車型真的是很適合大家，大家覺得這款車型怎麼樣呢？在選擇車型的時候也會選擇這款車型作為代步工具，大家會考慮嗎？
本田思域百公里多少油耗，本田思域2008款1 8L油耗多少
正常的，因為是在磨合期，油耗相對高一點，又因為跑的是市區，所以油耗相對又高了。當然這還和本人操作又一定的關係。正常市區一般9個左右。一般8個左右 思域曾經擁有者 一般在8 10.但新車在磨合期時會高點的，所以磨合期很重要，磨合得好，以後發動機會動力和油耗都很好。看你怎麼開了，如果要是激烈駕駛的話，這...
東風本田思域2017款怎麼樣 思域十代type
17款的話，思域搭載的渦輪增壓發動機了呀，動力一般了呀，這個不如系選擇渦輪的吧，16款的呀，也是10代了呀！思域十代技術比較先進，動力表現很好，配置也豐富，就是沒現車，還有加價現象。您好，這款車現在非常火，但是在國內只能買到常規版的！購車還需要加價的，整體造型不錯，發動機技術強勁！十代思域高效能的思...
思域能用5w40的機油嗎本田思域08款機油用5w30還是5w40適合
本田思域汽車不建議使用5w40型號的機油，因為5w40機油的粘度較大。5w30和5w40都是四季通用的機油，5w代表著這兩款機油都有相同的低溫啟動效能，而兩者之間的區別主要是30和40，也就是機油在100 時的流動性。按照機油標號的制定規則，w後面的數字越大那麼在100 時的流動性就越差。對於老車來...