磁護機油怎麼樣和極護有什麼區別?

2025-03-01 04:35:15 字數 2352 閱讀 9321

1樓:宓朔間

1、磁護基礎油是三類油加氫處理的;極護0w系列的基礎油是百分百四類的,5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的;2、磁護是半合成,極護是全合成;3、極護是全面保護發動機,磁護是冷啟動/不斷啟停保護發動機;4、磁護是半合成,極護是全合成。

極護:全面保護發動機。

api/粘度:sn/0w-40、sn/5w-40、sn/5w-30和sn/10w-60

極護,是嘉實多頂級的發動機潤滑油,與美孚1號、殼牌非凡喜力乙個級別。極護加入了獨特的液鈦配方,擁有獨特的油膜自適應能力,在各種行駛條件下均能有效減少金屬間的直接接觸,降低摩擦損耗是在自然不過的事了。極護能夠滿足現在高效能發動機在高溫度、高壓力苛刻的工作要求。

而且可以有效減少沉積物,讓發動機潔淨如新,動力表現更強。

極護的api級別都是sn,但粘度有4個,分別是0www-30和10w-60,適應不同駕駛條件的需求。而它滿足並超越眾多發動機製造商對機油的最高要求,包括北美、歐系和日系高效能及豪華轎車。

磁護:冷啟動/不斷啟停保護發動機。

磁護與磁護啟停保,雖都屬磁護系列,但磁護啟停保是全合成潤滑油,而磁護只是半合成。由於型別不用,雖然api等級同為sn機,但在**上磁護啟停保的**明顯比磁護高。

api/粘度:sn/5w-40

據瞭解,約有75%的磨損發生在啟動及熱車的階段,因為當發動機關閉時,潤滑油的油滴從發動機主要部位滑落。磁護的工作原理就是要阻止油滴從發動機主要部位滑落,它擁有獨特智慧型分子,像磁鐵般緊緊吸附在發動機部件表面,就算是發動機關閉了也能提供額外保護層,保護發動機。這種保護在嚴寒氣候時尤為明顯,它獨有的合成技術,在高低溫條件下能增加對發動機的的保護。

磁護只有乙個api和粘度級別sn/5w-40。

2樓:網友

嘉實多極護機油級別比磁護機油高,**也有一些區別,對機油要求高肯定是買品質好一點的。不過像嘉實多機油售賣渠道還是比較多的,容易買到假貨,機油不保真品質肯定不行的。所以我只用對售賣渠道有把控的gt魔力紅 ,絕對保真,那品質肯定靠譜。

而且gt機油是四類pao基礎油,本身效能也比較好,車子開起來動力也足。

3樓:網友

1.從基礎油來看,磁護基礎油是三類油加氫處理的;極護0w系列的基礎油是百分百四類的,5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。

2.從合成類別來看,磁護是半合成,極護是全合成。

3.從發動機來看,極護是全面保護發動機,它的api/粘度為sn/0w-40、sn/5w-40、sn/5w-30和sn/10w-60;磁護是冷啟動/不斷啟停保護發動機,api/粘度為sn/5w-40。

4、**不同,基礎油不同,新增劑不同,效能不同,換油週期不同。磁護是半合成,基礎油是三類油加氫處理的。極護是全合成,0w系列的基礎油是百分百四類的,5w系列的基礎油是四類與三類加氫裂解混合的。

另外極護的新增劑也比磁護的好。所以說,極護更好,並且0w系列極護比5w系列極護好。

4樓:上海萬通職業學校

嘉實多極護好,極護系列的效能優勝於磁護系列,當然其**也更高。

極護系列機油為全合成機油,加入了一種耐低溫、抗腐蝕性強的金屬元素鈦,採用液鈦配方。

使得機油耐低溫性和抗腐蝕性都有了很大的提公升,也儘可能的減少了金屬與金屬之間的摩擦,從而降低因摩擦而產生的動力損耗。

磁護系列機油是為半合成機油,採用了獨特的配方,可以讓機油形成的油膜吸附在發動機部件的表面,減少發動機冷啟動時的磨損,延長使用壽命。

極護和磁護的區別?

5樓:上海萬通職業學校

磁護和極護的區別如下:1、處理方式不同:磁護基礎油是三類差殲油加氫處理。極護0w系列的基礎油是百分百四類。

2、合成不同:磁護是半合成,極源侍護是全合成。

3、作用不同:雹慶吵極護是全面保護發動機,磁護是冷啟動/不斷啟停保護發動機。

磁護機油怎麼樣一般什麼車可以用?

6樓:上海萬通汽車學校

磁護機油適合所有車型,但是更換的時間或者行駛里程相對來說比較短,因此,如果是開長途車或者經常長時間行駛汽車的,就不太合適,換油週期比較短,保養更換的頻率相對比較高。如果是平時不用怎麼開長途,或者平時只在城市道路行駛的,就比較適合加磁護機油。

由於磁護機油屬於半合成機油,一般情況下,汽車在行駛了7000km或者8000km之後就要進行保養,或者大概9個月就要及時進行更換。

雖然磁護機油適合所有車型,但是更換的時間或者行駛里程相對來說比較短,因此,如果是開長途車或者經常長時間行駛汽車的話,就不太合適,換油週期比較短,保養更換的頻率相對比較高。如果是平時不用怎麼開長途,或者平時只在城市道路行駛的話,就比較適合加磁護機油。

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